一種飛行器機翼外殼的制作方法
【專利摘要】一種飛行器機翼外殼，包括蒙皮基材和防護涂層，該防護涂層包括一層鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆和兩層氟碳面漆，所述氟碳面漆的A組分包括下列成分：高羥基含氟丙烯酸樹脂、顏色填料、納米氧化鎂、納米二氧化鈦、流平劑、消泡劑、分散劑、催化劑和溶劑。根據(jù)本發(fā)明的飛行器機翼外殼能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前日益苛刻的飛行條件，提高了飛行安全性。
【專利說明】一種飛行器機翼外殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛行器機翼外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鋁、鎂等合金材料及復(fù)合材料在飛機制造業(yè)上的應(yīng)用，飛機的性能尤其是飛行速度有了很大提高，現(xiàn)在飛機的飛行速度可超過lkm/s。由于運動物體所受的摩擦力與速度的平方成正比，因此飛行速度的提高，對飛機外殼的性能提出了更高要求，尤其是耐溫性、耐紫外光性、耐凍融循環(huán)性、耐磨性、耐雨蝕性等，因此通常需要在飛機的飛行器機翼外殼中設(shè)置防護涂層，該涂層一般通過噴涂涂料的方式來形成，但現(xiàn)有的常規(guī)涂料已很難滿足當(dāng)期日益苛刻的要求。氟碳涂料是近年興起的一種高功能涂料，由于氟樹脂分子中含有化學(xué)結(jié)合力特強的C-F鍵，鍵能高達485.3KJ/mol，十分穩(wěn)定，加之氟元素是元素周期表中電負(fù)性最強的元素，對核外層電子吸引力強，難以陽極化，且氟原子體積大而具有空間位阻效應(yīng)，使主鏈的穩(wěn)定性大大增加，在受熱、光(包括紫外線)、各種化學(xué)介質(zhì)及溶劑作用下，C-F鍵難以斷裂，故氟碳樹脂具有超強的耐候性、耐化學(xué)品性、耐磨性及耐高溫性等。由這類樹脂制成的氟碳飛機蒙皮涂料具有其他涂料難以達到的優(yōu)異性能。但現(xiàn)有氟碳涂料普遍存在交聯(lián)度不夠、含氟單體比例高造成成本高、固體份含量低VOC含量高造成環(huán)境污染等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服前述缺陷，提供一種包含低成本、環(huán)境友好的涂料涂層的飛行器機翼外殼，具體地，該飛行器機翼外殼包括蒙皮基材和防護涂層，該防護涂層包括一層鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆和兩層氟碳面漆，鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆干膜厚度為14微米，中間氟碳面漆干膜厚度為36微米，外層氟碳面漆干膜厚度為59微米。
[0004]所述防護涂層通過在蒙皮基材表面噴涂涂料來形成，所述涂料包括氟碳涂料，該氟碳涂料A組分包括下列成分:按重量計，高羥基含氟丙烯酸樹脂61-65%，顏色填料20-26%，納米氧化鎂3%，納米二氧化鈦3.5%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，溶劑3-5% ;所述的流平劑為丙烯酸酯類、酯丁纖維素類以及長鏈硅樹脂類的表面活性劑；所述的催化劑為不含有機錫的環(huán)保型催化劑；消泡劑，成份為聚硅氧烷溶液；分散齊U，成份為含親和顏料基團的高分子量嵌段共聚物溶液；所述的混合溶劑為甲基異丁基酮、丙二醇甲醚醋酸酯和醋酸丁酯的混合物，混合比例為1:2:3。
[0005]其中高羥基含氟丙烯酸樹脂的具體的制造方法如下:包括以下步驟:
[0006](I)將總?cè)軇┝?0wt%的溶劑加入到裝有回流冷凝管、溫度計、攪拌器和滴液漏斗的四口燒瓶中，通入氮氣排氧，放入油浴鍋中，加熱至110°C，開動攪拌器，使溶劑回流；
[0007](2)將由全部單體、鏈轉(zhuǎn)移劑、引發(fā)劑總量的95wt%、溶劑總量的20wt%組成的混合溶液在2小時內(nèi)勾速地加入到反應(yīng)器中，加完后，繼續(xù)保溫反應(yīng)3小時；
[0008](3)將剩余的引發(fā)劑和溶劑加入到反應(yīng)器中，繼續(xù)保溫反應(yīng)2.5小時停止，冷卻至室溫;
[0009](4)倒入圓底燒瓶中，于60°C下減壓蒸餾大部分溶劑后，再經(jīng)無水甲醇沉淀洗滌后，送往60°C烘干箱中減壓干燥24小時，再溶解于醋酸乙酯中，得到產(chǎn)品。
[0010]所述的氟碳涂料的工藝如下:按照組份A的配方，在容器中加入80%質(zhì)量的所述高羥基含氟丙烯酸樹脂和所述有機溶劑，以及全部的所述納米材料和所述分散劑；進行低速攪拌(350轉(zhuǎn)/分)，攪拌時間約8分鐘，停止攪拌機；然后加入所述顏色填料，高速(1500轉(zhuǎn)/分)攪拌20分鐘；研磨，達到顆粒細(xì)度< 10 μ m ;再加入剩余的所述高羥基含氟丙烯酸樹脂和其他各種所述助劑，并用剩余的所述有機溶劑調(diào)節(jié)粘度；攪拌均勻；過濾；將制得的所述組份A單獨包裝；將組份B按照與組份A的規(guī)定配比單獨包裝。
[0011]利用氟碳涂料來在蒙皮基材表面形成防護涂層的工藝包括如下步驟:
[0012]清洗和打磨:
[0013]采用60°C溫水沖洗去除蒙皮殘余脫漆劑，用潔凈的本色細(xì)平布沾溶劑粗清洗去除污物，水砂磨或溶劑砂磨蒙皮表面，用潔凈的本色細(xì)平布沾與涂料配套的清洗劑精洗表面并干燥，處理過的表面應(yīng)潔凈、無污染，保證35s水膜連續(xù)不分岔；
[0014]噴涂底漆
[0015]在清洗和打磨步驟完成的5小時之內(nèi)，在蒙皮基材表面均勻地噴涂一層鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆；采用高壓無氣噴涂，壓力比35:1，噴槍距離550?720mm，噴射角75?80度，噴涂電壓26?30V，噴涂電流200?240A，噴嘴直徑:0.48?0.56_，環(huán)境濕度:< 76%，蒙皮基材表面溫度高于露點5°C以上，噴涂一遍；
[0016]噴涂第一層氟碳面漆
[0017]在底漆干燥至可粘膠帶但不超過72h范圍內(nèi)進行底涂處理:用蘸有柔性溶劑或水劑的砂氈輕磨除去干噴的粗糙，用粘塵布清潔底涂表面的灰塵微粒，然后用柔性溶劑或者酒精等活性溶劑對所有底涂面輕輕擦拭一遍。待其表面干燥、確定底涂表面沒有任何的污染后，即可涂裝面涂；涂料調(diào)配:涂料開桶前，震蕩物料10?15min，涂料開桶后繼續(xù)攪拌IOmin直至罐底無任何固體沉降；然后按重量份數(shù)比為:基料90份、固化劑30份進行混合調(diào)配，調(diào)配后現(xiàn)場熟化22分鐘，熟化后加入氟碳漆專用稀釋劑進行稀釋，稀釋至粘度為16mPa.s ;米用高壓無氣噴涂，壓力比37:1,噴槍距離470?610mm,噴嘴直徑:0.77?
0.92mm，環(huán)境濕度:< 75%，蒙皮基材表面溫度:高于露點6°C以上，噴射角67?78度，噴涂電壓27?31V，噴涂電流210?245A ；
[0018]噴涂第二層氟碳面漆
[0019]第二層氟碳面漆在第一層氟碳面漆開始黏稠但不沾手的狀態(tài)下開始進行，約噴涂第一層氟碳面漆后25分鐘，采用高壓無氣噴涂，壓力比50:1，噴槍距離800?850mm，噴嘴直徑:1.08?1.50mm，環(huán)境濕度:< 76%，蒙皮基材表面溫度:高于露點7°C以上，噴射角68?79度，噴涂電壓28?31V，噴涂電流230?245A。
[0020]由于采用了本發(fā)明的低成本、環(huán)境友好的涂料涂層，飛機的飛行器機翼外殼能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前日益苛刻的飛行條件，提高了飛行安全性；而且由于涂層的優(yōu)良性能，增加了外殼的使用壽命，降低了飛行成本。
【具體實施方式】[0021]一種飛行器機翼外殼，包括蒙皮基材和防護涂層，該防護涂層包括一層鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆和兩層氟碳面漆。鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆干膜厚度為14微米，中間氟碳面漆干膜厚度為36微米，外層氟碳面漆干膜厚度為59微米。
[0022]該防護涂層通過在蒙皮基材表面噴涂涂料來形成，所述涂料包括氟碳涂料，優(yōu)選地，該氟碳涂料A組分包括下列成分:按重量計，高羥基含氟丙烯酸樹脂61-65%，顏色填料20-26%，納米氧化鎂3%，納米二氧化鈦3.5%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑
0.5%，溶劑3-5%。更優(yōu)選地，該氟碳涂料A組分包括下列成分:按重量計，高羥基含氟丙烯酸樹脂63%，顏色填料23%，納米氧化鎂3%，納米二氧化鈦3.5%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，溶劑4%。B組分(交聯(lián)劑)可選用德國拜耳公司的Desmobuer N75或者N3600。A組分和B組分的重量比例優(yōu)選為3:1。其中，納米氧化鎂、納米二氧化鈦可選用50納米級別。優(yōu)選地，所用高羥基含氟丙烯酸樹脂的固含量為74-78%，粘度2200-2500mPa.s，數(shù)均分子量4328，分力量分布指數(shù)為1.71。所用顏色填料可選用多種顏料，例如白色、紅色、黃色、黑色或藍色，其中所述的白色顏料為金紅石型鈦白粉，選自杜邦公司的R-706、NL、化學(xué)品公司的2130 ;所述的紅色與黃色顏料為偶氮類顏料，選自汽巴精化公司的IRGAZINYELL0W2RLT、IRGAZIN RED2030 ;所述的黑色顏料為中色素炭黑，選自卡博特公司的M900 ；所述的藍色顏料為酞青系列，選用巴斯夫顏料Blau L6905F。所述的流平劑為丙烯酸酯類、酯丁纖維素類以及長鏈硅樹脂類的表面活性劑；所述的催化劑為不含有機錫的環(huán)保型催化劑，具體選自金氏工業(yè)公司(KING INDUSTRIES)出品的K-KAT金屬絡(luò)合物系列，例如K-KAT4205鋯絡(luò)合物。消泡劑，成份為聚硅氧烷溶液，如德國畢克化學(xué)公司的BYK-066N或BYK-141 ;分散劑，成份為含親和顏料基團的高分子量嵌段共聚物溶液，如德國畢克化學(xué)公司的BYK-161或BYK-163 ;所述的混合溶劑為甲基異丁基酮、丙二醇甲醚醋酸酯和醋酸丁酯的混合物，混合比例為1:2:3。優(yōu)選地，該氟碳涂料的生產(chǎn)工藝為:按照組份A的配方，在容器中加入80%質(zhì)量的所述高羥基含氟丙烯酸樹脂和所述有機溶劑，以及全部的所述納米材料和所述分散劑；進行低速攪拌(350轉(zhuǎn)/分)，攪拌時間約8分鐘，停止攪拌機；然后加入所述顏色填料，高速(1500轉(zhuǎn)/分)攪拌20分鐘；研磨，達到顆粒細(xì)度< 10 μ m ;再加入剩余的所述高羥基含氟丙烯酸樹脂和其他各種所述助劑，并用剩余的所述有機溶劑調(diào)節(jié)粘度；攪拌均勻；過濾；將制得的所述組份A單獨包裝；將組份B按照與組份A的規(guī)定配比單獨包裝。
[0023]所用高羥基含氟丙烯酸樹脂由含氟丙烯酸酯單體、含羥基丙烯酸酯單體、甲基丙烯酸烷基酯單體、丙烯酸烷基酯單體通過自由基溶液聚合所得；如下優(yōu)選地:
[0024]按重量份計，參與聚合的各組分及其用量如下:含氟丙烯酸酯單體15-20份，含羥基丙烯酸酯單體18-25份，甲基丙烯酸烷基酯單體10-15份，丙烯酸烷基酯單體10-14份，引發(fā)劑1.5-3份，鏈轉(zhuǎn)移劑0.8-2份，溶劑35-45份；
[0025]所述含氟丙烯酸酯單體為丙烯酸八氟戊酯、丙烯酸三氟乙酯、甲基丙烯酸六氟丁酯；按重量份計，比例優(yōu)選為3:2:1。
[0026]所述含羥基丙烯酸酯單體為甲基丙烯酸-β -羥乙酯、甲基丙烯酸-β -羥丙酯、丙烯酸-羥乙酯或丙烯酸-羥丙酯中的一種；
[0027]所述甲基丙烯酸烷基酯單體為甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸乙酯、甲基丙烯酸正丁酯、甲基丙烯酸環(huán)己酯或甲基丙烯酸異冰片酯中的一種或兩種；[0028]所述丙烯酸烷基酯單體為丙烯酸乙酯、丙烯酸十八酯；按重量份計，比例優(yōu)選為3: 2 ο
[0029]所述主引發(fā)劑為偶氮二異丁腈、過氧化苯甲酰、二叔戊基過氧化物或二叔丁基過氧化物中的一種；輔助引發(fā)劑為過氧化-2-乙基己酸叔丁酯、過氧化苯甲酸叔丁酯、二特戊基過氧化物中的一種。主引發(fā)劑和輔助引發(fā)劑的重量比為4:1。
[0030]所述鏈轉(zhuǎn)移劑為2-巰基乙醇、正丁硫醇、正十二硫醇或3-巰基-1，2-丙二醇中的一種；
[0031]所述溶劑為醋酸乙酯、醋酸丁酯、丁醇、丙二醇甲醚醋酸酯或丙酮中的一種。
[0032]優(yōu)選地，其中高羥基含氟丙烯酸樹脂的具體的制造方法如下:包括以下步驟:
[0033](I)將總?cè)軇┝?0wt%的溶劑加入到裝有回流冷凝管、溫度計、攪拌器和滴液漏斗的四口燒瓶中，通入氮氣排氧，放入油浴鍋中，加熱至110°C，開動攪拌器，使溶劑回流；
[0034](2)將由全部單體、鏈轉(zhuǎn)移劑、引發(fā)劑總量的95wt%、溶劑總量的20wt%組成的混合溶液在2小時內(nèi)勾速地加入到反應(yīng)器中，加完后，繼續(xù)保溫反應(yīng)3小時；
[0035](3)將剩余的引發(fā)劑和溶劑加入到反應(yīng)器中，繼續(xù)保溫反應(yīng)2.5小時停止，冷卻至室溫;
[0036](4)倒入圓底燒瓶中，于60°C下減壓蒸餾大部分溶劑后(例如90%以上)，再經(jīng)無水甲醇沉淀洗滌后，送往60°C烘干箱中減壓干燥24小時，再溶解于醋酸乙酯中，得到產(chǎn)品。
[0037]優(yōu)選地，在蒙皮基材表面噴涂涂料形成防護涂層的工藝如下:
[0038]清洗和打磨:
[0039]采用60°C溫水沖洗去除蒙皮殘余脫漆劑，用潔凈的本色細(xì)平布沾溶劑粗清洗去除污物，水砂磨或溶劑砂磨蒙皮表面，用潔凈的本色細(xì)平布沾與涂料配套的清洗劑精洗表面并干燥，處理過的表面應(yīng)潔凈、無污染，保證35s水膜連續(xù)不分岔；
[0040]噴涂底漆
[0041]在清洗和打磨步驟完成的5小時之內(nèi)，在蒙皮基材表面均勻地噴涂一層鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆；采用高壓無氣噴涂，壓力比35:1，噴槍距離550?720mm，噴射角75?80度，噴涂電壓26?30V，噴涂電流200?240A，噴嘴直徑:0.48?0.56mm,環(huán)境濕度:< 76%，蒙皮基材表面溫度高于露點5°C以上，噴涂一遍；
[0042]噴涂第一層氟碳面漆
[0043]在底漆干燥至可粘膠帶但不超過72h范圍內(nèi)進行底涂處理:用蘸有柔性溶劑或水劑的砂氈輕磨除去干噴的粗糙，用粘塵布清潔底涂表面的灰塵微粒，然后用柔性溶劑或者酒精等活性溶劑對所有底涂面輕輕擦拭一遍。待其表面干燥、確定底涂表面沒有任何的污染后，即可涂裝面涂；涂料調(diào)配:涂料開桶前，震蕩物料10?15min，涂料開桶后繼續(xù)攪拌IOmin直至罐底無任何固體沉降；然后按重量份數(shù)比為:基料90份、固化劑30份進行混合調(diào)配，調(diào)配后現(xiàn)場熟化22分鐘，熟化后加入氟碳漆專用稀釋劑進行稀釋，稀釋至粘度為16mPa.s ;米用高壓無氣噴涂,壓力比37:1,噴槍距離470?610mm,噴嘴直徑:0.77?
0.92mm，環(huán)境濕度:< 75%，蒙皮基材表面溫度:高于露點6°C以上，噴射角67?78度，噴涂電壓27?31V，噴涂電流210?245A ；
[0044]噴涂第二層氟碳面漆
[0045]第二層氟碳面漆在第一層氟碳面漆開始黏稠但不沾手的狀態(tài)下開始進行，約噴涂第一層氟碳面漆后25分鐘，采用高壓無氣噴涂，壓力比50:1，噴槍距離800?850mm，噴嘴直徑:1.08?1.50mm，環(huán)境濕度:< 76%，蒙皮基材表面溫度:高于露點7°C以上，噴射角68?79度，噴涂電壓28?31V，噴涂電流230?245A。
[0046]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容和所掌握的本領(lǐng)域技術(shù)對本
【發(fā)明內(nèi)容】
做出替換或變型，但是這些替換或變型都不應(yīng)視為脫離本發(fā)明構(gòu)思的，這些替換或變型均在本發(fā)明要求保護的權(quán)利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種飛行器機翼外殼，包括蒙皮基材和防護涂層，該防護涂層包括一層鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆和兩層氟碳面漆，鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆干膜厚度為14微米，中間氟碳面漆干膜厚度為36微米，外層氟碳面漆干膜厚度為59微米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器機翼外殼，其特征在于:所述防護涂層通過在蒙皮基材表面噴涂涂料來形成，所述涂料包括氟碳涂料，該氟碳涂料A組分包括下列成分:按重量計，高羥基含氟丙烯酸樹脂61-65%，顏色填料20-26%，納米氧化鎂3%，納米二氧化鈦3.5%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，溶劑3-5% ;所述的流平劑為丙烯酸酯類、酯丁纖維素類以及長鏈硅樹脂類的表面活性劑；所述的催化劑為不含有機錫的環(huán)保型催化劑；消泡劑為聚硅氧烷溶液；分散劑為含親和顏料基團的高分子量嵌段共聚物溶液；所述的混合溶劑為甲基異丁基酮、丙二醇甲醚醋酸酯和醋酸丁酯的混合物，混合比例為1:2:3。
3.一種用于根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器機翼外殼的氟碳涂料，其特征在于該涂料的A組分包括下列成分:按重量計，高羥基含氟丙烯酸樹脂61-65%，顏色填料20-26%，納米氧化鎂3%，納米二氧化鈦3.5%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，混合溶劑3-5% ;所述的流平劑為丙烯酸酯類、酯丁纖維素類以及長鏈硅樹脂類的表面活性劑；所述的催化劑為不含有機錫的環(huán)保型催化劑；消泡劑為聚硅氧烷溶液；分散劑為含親和顏料基團的高分子量嵌段共聚物溶液；所述的混合溶劑為甲基異丁基酮、丙二醇甲醚醋酸酯和醋酸丁酯的混合物，混合比例為1:2:3 ;B組分為Desmobuer N75或者N3600，A組分和B組分的重量比例優(yōu)選為3:1。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氟碳涂料，其特征在于高羥基含氟丙烯酸樹脂的制造方法如下:包括以下步驟: (1)將總?cè)軇┝?0wt%的溶劑加入到裝有回流冷凝管、溫度計、攪拌器和滴液漏斗的四口燒瓶中，通入氮氣排氧，放入油浴鍋中，加熱至110°C，開動攪拌器，使溶劑回流；` (2)將由全部單體、鏈轉(zhuǎn)移劑、引發(fā)劑總量的95wt%、溶劑總量的20wt%組成的混合溶液在2小時內(nèi)勾速地加入到反應(yīng)器中，加完后，繼續(xù)保溫反應(yīng)3小時； (3)將剩余的引發(fā)劑和溶劑加入到反應(yīng)器中，繼續(xù)保溫反應(yīng)2.5小時停止，冷卻至室溫； (4)倒入圓底燒瓶中，于60°C下減壓蒸餾大部分溶劑后，再經(jīng)無水甲醇沉淀洗滌后，送往60°C烘干箱中減壓干燥24小時，再溶解于醋酸乙酯中，得到產(chǎn)品。
5.一種制造根據(jù)權(quán)利要求3所述的氟碳涂料的工藝，其特征在于:按照組份A的配方，在容器中加入80%質(zhì)量的所述高羥基含氟丙烯酸樹脂和所述有機溶劑，以及全部的所述納米材料和所述分散劑；進行低速攪拌350轉(zhuǎn)/分，攪拌時間約8分鐘，停止攪拌機；然后加入所述顏色填料，高速1500轉(zhuǎn)/分?jǐn)嚢?0分鐘；研磨，達到顆粒細(xì)度< 10 μ m ;再加入剩余的所述高羥基含氟丙烯酸樹脂和其他各種所述助劑，并用剩余的所述有機溶劑調(diào)節(jié)粘度；攪拌均勻；過濾；將制得的所述組份A單獨包裝；將組份B按照與組份A的規(guī)定配比單獨包裝。
6.一種利用根據(jù)權(quán)利要求3所述的氟碳涂料來在蒙皮基材表面形成防護涂層的工藝，其包括如下步驟: (I)清洗和打磨: 采用60°C溫水沖洗去除蒙皮殘余脫漆劑，用潔凈的本色細(xì)平布沾溶劑粗清洗去除污物，水砂磨或溶劑砂磨蒙皮表面，用潔凈的本色細(xì)平布沾與涂料配套的清洗劑精洗表面并干燥，處理過的表面應(yīng)潔凈、無污染，保證35s水膜連續(xù)不分岔； (2)噴涂底漆 在清洗和打磨步驟完成的5小時之內(nèi)，在蒙皮基材表面均勻地噴涂一層鋅黃丙烯酸聚氨酯底漆；采用高壓無氣噴涂，壓力比35:1，噴槍距離550~720mm，噴射角75~80度，噴涂電壓26~30V，噴涂電流200~240A，噴嘴直徑:0.48~0.56mm,環(huán)境濕度:< 76%，蒙皮基材表面溫度高于露點5°C以上，噴涂一遍； (3)噴涂第一層氟碳面漆 在底漆干燥至可粘膠帶但不超過72h范圍內(nèi)進行底涂處理:用蘸有柔性溶劑或水劑的砂氈輕磨除去干噴的粗糙，用粘塵布清潔底涂表面的灰塵微粒，然后用柔性溶劑或者酒精等活性溶劑對所有底涂面輕輕擦拭一遍。待其表面干燥、確定底涂表面沒有任何的污染后，即可涂裝面涂；涂料調(diào)配:涂料開桶前，震蕩物料10~15min,涂料開桶后繼續(xù)攪拌IOmin直至罐底無任何固體沉降；然后按重量份數(shù)比為:基料90份、固化劑30份進行混合調(diào)配，調(diào)配后現(xiàn)場熟化22分鐘，熟化后加入氟碳漆專用稀釋劑進行稀釋，稀釋至粘度為16mPa*s ；采用高壓無氣噴涂，壓力比37: 1，噴槍距離470~610mm，噴嘴直徑:0.77~0.92mm,環(huán)境濕度:< 75%，蒙皮基材表面溫度:高于露點6°C以上，噴射角67~78度，噴涂電壓27~31V，噴涂電流210~245A; (4)噴涂第二層氟碳面漆 第二層氟碳面漆在第一層氟碳面漆開始黏稠但不沾手的狀態(tài)下開始進行，約噴涂第一層氟碳面漆后25分鐘，采用高壓無氣噴涂，壓力比50:1，噴槍距離800~850mm，噴嘴直徑:`1.08~1.50mm，環(huán)境濕度:< 76%，蒙皮基材表面溫度:高于露點7V以上，噴射角68~79度，噴涂電壓28~31V，噴涂電流230~245A。
【文檔編號】C08F220/22GK103625058SQ201310524813
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】張俊 申請人:溧陽市哈大成果轉(zhuǎn)化中心有限公司