專利名稱：汽車線用105℃聚氯乙烯絕緣料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及聚氯乙烯絕緣料,尤其涉及一種汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料。
背景技術(shù)：
通常汽車電線用聚氯乙烯電纜料生產(chǎn)方法是以聚氯乙烯樹脂為基料，添加增塑齊U、穩(wěn)定劑以及加工助劑，經(jīng)專用混煉裝置加工而成，雖然可以滿足汽車線生產(chǎn)基本需求，但是存在氣味大、刮磨性能不佳以及加工性能不理想的問題。汽車線由于其使用位置特殊，汽車在運(yùn)行過程中無法避免線與線之間的互相摩擦，一旦塑料護(hù)套磨穿會(huì)直接導(dǎo)致短路造成交通事故隱患，此外，汽車車廂是一個(gè)較為封閉的空間，車廂中使用的配套物品必須環(huán)保無味，對(duì)人的身體健康無損傷。綜上所述，汽車線用PVC絕緣料除了必須的電氣性能外，還必須無味、耐刮磨。經(jīng)檢索國內(nèi)專利，發(fā)現(xiàn)已有專利均不涉及本專利的創(chuàng)新技術(shù)，現(xiàn)列舉3個(gè)相關(guān)專利進(jìn)行說明。蘇州兆豐塑膠有限公司的專利號(hào)為201010548647 —種汽車線用PVC的發(fā)明專利中提到，將汽車線用PVC從配方上解決了成本問題，可替代國外汽車線用PVC但是并無性能明顯改善。天津德昊超微新材料有限公司的專利號(hào)為CN201010599789.9 一種阻燃聚氯乙烯絕緣電纜專用料中提到，通過配方和工藝的設(shè)計(jì)得到的阻燃聚氯乙烯絕緣電纜專用料，具有優(yōu)異的電絕緣性、加工性和熱穩(wěn)定性，用普通的螺桿擠出機(jī)即可獲得良好的表面。并適用于汽車線束制造，但是對(duì)于氣味及刮磨性未有交到改善。中國石油化工有限公司的專利號(hào)為200810139982.7 一種汽車線用電線電纜聚氯乙烯塑料及其制備方法中提至IJ，采用化學(xué)交聯(lián)方法制備的汽車線用聚氯乙烯塑料。其耐磨性和耐熱性得到改善，其配方中原材料種類較多，其含有交聯(lián)劑和引發(fā)劑的選擇，存在原材料選取及品質(zhì)一致性較難保證的問題
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，其能有效降低氣味，同時(shí)，具有優(yōu)良的耐磨性、耐熱性；又實(shí)現(xiàn)了在高加工速度下保持好的表面和機(jī)械性能。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，所述105°C聚氯乙烯絕緣料由以下重量份的組分組成:
聚氯乙烯樹脂100份，
偏苯三酸三辛酯24 26份，
精對(duì)苯二甲酸二辛酯1(Γ12份，
環(huán)氧大豆油4.5^5.5份，
碳酸鈣18 20份，
鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑(1050C )6.5^7.5份，
聚乙烯蠟(高熔點(diǎn)聚乙烯蠟)f1.5份，
酚類抗氧劑10100.14 0.16份，
甲基丙烯酸甲酯0.2、.5份丙烯酸乙酯0.03 0.06份
苯乙烯0.03 0.06份
硫酸鋇2.8^3.2份， 娃酮粉體1.4" .6份。上述技術(shù)方案中進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案如下:1、上述方案中，所述聚氯乙烯樹脂聚合度1300。2、上述方案中，還包括對(duì)苯二甲酸二異辛酯。3、上述方案中，所述碳酸鈣為活性輕質(zhì)碳酸鈣、納米碳酸鈣、重質(zhì)碳酸鈣的至少一種。4、上述方案中，所述碳酸鈣為納米碳酸鈣。5、上述方案中，所述碳酸鈣為活性輕質(zhì)碳酸鈣、納米碳酸鈣和重質(zhì)碳酸鈣按照1:
5:2重量份比例形成復(fù)合型碳酸隹丐。6、上述方案中，所述硅酮粉體為硅氧烷和二氧化硅的復(fù)合物按照1:4的重量份比例混合。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):1、本發(fā)明汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，其選用特定組分和含量偏苯三酸三辛酯、精對(duì)苯二甲酸二辛酯、環(huán)氧大豆油組成的復(fù)配增塑劑與聚氯乙烯樹脂搭配，使這幾種增塑劑的正向作用最大化，即發(fā)揮每種增塑劑的作用，保證或提高其優(yōu)異的力學(xué)性能的同時(shí)提高耐磨性、氣味或異味小，高速加工性能，同時(shí)減少了增塑劑的用量；其次，汽車線由于其使用環(huán)境的限制造成其容易經(jīng)常摩擦的現(xiàn)象，日久天長薄壁汽車線勢必會(huì)導(dǎo)體外露形成短路造成汽車事故，本產(chǎn)品通過配方調(diào)整，添加含有硫酸鋇3份、硅酮粉體1.5份，集中優(yōu)化其耐磨性，同時(shí)還增強(qiáng)了產(chǎn)品的耐腐蝕性；再次,本產(chǎn)品配方中特別對(duì)PVC樹脂、增塑劑、加工助劑和填充劑進(jìn)行優(yōu)化選擇和配比，保證其在汽車線生產(chǎn)現(xiàn)場的高速加工速度在60(T800m/min以上下依然保持良好的表面，線表面無毛糙現(xiàn)象；再次，通過添加105°C鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑與抗氧劑1010搭配能更好的增強(qiáng)105°C絕緣料的耐熱性能。2、本發(fā)明汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，采用特定聚合度的聚氯乙烯樹脂與特定的增塑劑匹配，大大使得聚氯乙烯樹脂對(duì)增塑劑吸收比較充分，從而使得材料的內(nèi)部結(jié)合力較為緊密，進(jìn)一步提高力學(xué)性能。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
實(shí)施例1:一種汽車線用105°c聚氯乙烯絕緣料,所述105°C絕緣料由以下重量份的組分組成:
聚氯乙烯樹脂100份，
偏苯三酸三辛酯25份，
精對(duì)苯二甲酸二辛酯11份，
環(huán)氧大豆油5份，
碳酸鈣19份，
鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑(1050C )7份，聚乙烯蠟(高熔點(diǎn)聚乙烯蠟)I份，
酚類抗氧劑10100.16份，
甲基丙烯酸甲酯0.4份
丙烯酸乙酯0.05份
苯乙烯0.05份
硫酸鋇3份，
娃酮粉體1.6份；
上述聚氯乙烯樹脂聚合度1300。上述述碳酸鈣為納米碳酸鈣。上述硅酮粉體為硅氧烷和二氧化硅的復(fù)合物按照1:4的重量份比例混合。本實(shí)施例汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料制備工藝:將聚氯乙烯樹脂100份(PVC)與鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑(105°C)7份、聚乙烯蠟(高熔點(diǎn)聚乙烯蠟)I份、抗氧劑1010 0.16份、基丙烯酸甲酯0.4份、丙烯酸乙酯0.05份、苯乙烯0.05份、硫酸鋇3份、硅酮粉體1.6份一起投入混合機(jī)中低速攪拌f 2min，加入偏苯三酸三辛酯25份、精對(duì)苯二甲酸二辛酯11份、環(huán)氧大豆油5份以中高速攪拌5·-10min，保證溫度在100°C左右，(以上步驟保證樹脂充分吸收增塑劑)投入碳酸鈣攪拌疒3min，110°C左右放料。在溫區(qū)設(shè)置為13(Tl7(TC的雙螺桿及中以適當(dāng)轉(zhuǎn)速擠出造粒。本實(shí)例制備的汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，性能的檢測數(shù)據(jù)如下:
權(quán)利要求
1.一種汽車線用105°c聚氯乙烯絕緣料，其特征在于:所述105°C聚氯乙烯絕緣料由以下重量份的組分組成: 聚氯乙烯樹脂100份， 偏苯三酸三辛酯24 26份， 精對(duì)苯二甲酸二辛酯1(Γ12份， 環(huán)氧大豆油4.5^5.5份， 碳酸鈣18 20份， 鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑(1050C )6.5^7.5份， 高熔點(diǎn)聚乙烯蠟廣1.5份， 酚類抗氧劑10100.14 0.16份， 甲基丙烯酸甲酯0.2、.5份， 丙烯酸乙酯0.03 0.06份， 苯乙烯0.03 0.06份， 硫酸鋇2.8^3.2份， 娃酮粉體1.4" .6份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，其特征在于:所述高熔點(diǎn)聚乙烯蠟熔點(diǎn)高于105 °C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，其特征在于:所述聚氯乙烯樹脂聚合度1300。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，其特征在于:還包括對(duì)苯二甲酸二異辛酯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，其特征在于:所述碳酸鈣為活性輕質(zhì)碳酸鈣、納米碳酸鈣、重質(zhì)碳酸鈣的至少一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，其特征在于:所述碳酸鈣為納米碳酸鈣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料，其特征在于:所述碳酸鈣為活性輕質(zhì)碳酸鈣、納米碳酸鈣和重質(zhì)碳酸鈣按照1:5:2重量份比例形成復(fù)合型碳酸鈣。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線用105°C聚氯乙烯絕緣料， 其特征在于:所述硅酮粉體為硅氧烷和二氧化硅的復(fù)合物按照1:4的重量份比例混合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車線用105℃聚氯乙烯絕緣料，所述105℃聚氯乙烯絕緣料由以下重量份的組分組成聚氯乙烯樹脂100份，偏苯三酸三辛酯24~26份，精對(duì)苯二甲酸二辛酯10~12份，環(huán)氧大豆油4.5~5.5份，碳酸鈣18~20份，鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑105℃6.5~7.5份，高熔點(diǎn)聚乙烯蠟1~1.5份，酚類抗氧劑10100.14~0.16份，甲基丙烯酸甲酯0.2~0.5份，丙烯酸乙酯0.03~0.06份，苯乙烯0.03~0.06份，硫酸鋇2.8~3.2份，硅酮粉體1.4~1.6份。本發(fā)明汽車線用105℃聚氯乙烯絕緣料，能有效降低氣味，同時(shí)，具有優(yōu)良的耐磨性、耐熱性；又實(shí)現(xiàn)了在高加工速度下保持好的表面和機(jī)械性能。
文檔編號(hào)C08K3/30GK103073814SQ20121053603
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者王小菲, 于德寶, 程曉松, 張賢靈, 丁國平 申請(qǐng)人:蘇州亨利通信材料有限公司