專利名稱：一種聚丙烯木塑板材及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及塑料板材制造技術(shù)，尤其涉及汽車內(nèi)飾件用木 塑板材的制造技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)汽車內(nèi)飾件和建材行業(yè)大量使用硬質(zhì)塑料材料， 由于塑料具有良好的強(qiáng)度、硬度和韌性，且易于成型，應(yīng)用范 圍越來越廣泛。國內(nèi)高分子復(fù)合木塑材料生產(chǎn)過程多以二步法 為主，即先通過造粒機(jī)進(jìn)行一次造粒成型，再進(jìn)行模具擠塑加 工。塑料作為石油的衍生物，隨著石油資源曰益減少、塑料需 求不斷增長及對(duì)塑料功能要求相對(duì)提高，原有的塑料材料已不 能滿足巿場需要。同時(shí)，現(xiàn)有塑料制造技術(shù)存在著加工流動(dòng)性 不可調(diào)、相容性和界面結(jié)合滲透效果差以及未考慮到力學(xué)性能 改進(jìn)等問題，成為制約木塑加工的難點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，就是提供一種木塑板材產(chǎn)品及制造工藝， 優(yōu)化木質(zhì)重組產(chǎn)品的性能，減少塑料使用量，增加制品的木材 質(zhì)感，提高界面的結(jié)合性能，簡化生產(chǎn)工藝，滿足不同成品加 工要求的流動(dòng)性和安全性，易于推廣應(yīng)用。本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的研究一種聚丙烯木塑板材及 其制備方法，其配方為聚丙烯樹脂200 ~ 350份，木粉30~ 200份，接枝物18~36份，流動(dòng)性改進(jìn)劑3~15份，偶聯(lián)劑1~ 7份，活化劑6 12份，填料30~100份，防糊劑12 25份，
顏料適量。制作工藝過程為U)選擇木料，由木材粉碎機(jī)加 工制成木粉，(2)將木粉加入烘干機(jī)，在烘干溫度中進(jìn)行烘干， (3)按照權(quán)利要求1所述的配方比例，將各種原料加入混料 機(jī)中進(jìn)行混合，配制均勻，(4)將配制好的混合原料輸入制板 機(jī)，自動(dòng)控制加溫過程，進(jìn)行擠出制板。將制板機(jī)擠出的木塑 混合融體再送入三輥式冷卻機(jī)中，加水進(jìn)行冷卻；然后將冷 卻后的板料切割成形，即制成木塑板材成品。加工制成木粉的 細(xì)度為300 - 400目。木粉烘干溫度為70~120°C，烘干時(shí)間 為4~6個(gè)小時(shí)，烘干后含水量為5~6%。制板機(jī)內(nèi)的加工溫 度在100 - 23(TC之間，按照內(nèi)設(shè)工藝流程，自動(dòng)調(diào)整、控制 加溫過程。本發(fā)明中聚丙烯樹脂同木粉的相互作用強(qiáng)、親和力 大、結(jié)合強(qiáng)度高，成型板材能充分體現(xiàn)木質(zhì)板材的纖維生長排 列，木質(zhì)感好，木塑板材易于再加工，可通過真空吸塑操作、 模具成型，得到所需要的汽車內(nèi)飾件。在制作過程中添加不同 顏料進(jìn)行調(diào)整，可形成所需色彩。成品的耐濕性強(qiáng)，水份吸收 率僅為0. 1%。按照上述發(fā)明設(shè)計(jì)、制作、試驗(yàn)，證明本發(fā)明的生產(chǎn)工藝 簡單、操作方便，界面結(jié)合性能與木質(zhì)重組產(chǎn)品的性能良好, 能夠滿足不同成品的加工流動(dòng)性要求，所用塑料量少，制成產(chǎn) 品的穩(wěn)定性強(qiáng)，硬度高、強(qiáng)度大，耐沖擊，不易燃，使用安全, 具有天然的木質(zhì)感，特別適于制作汽車內(nèi)飾件，巿場潛力大， 易于推廣應(yīng)用，較好地達(dá)到了預(yù)定目的。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。首先選擇 量大面廣適宜加工的松木、柳木、楊木、槐木，使用專用的木
材粉碎設(shè)備進(jìn)行粉碎加工，制成細(xì)度為400目的木粉，再使用 烘千設(shè)備將木粉進(jìn)行烘干，烘千溫度選定在1G(TC左右，烘干 時(shí)間為5~6個(gè)小時(shí)，使木粉的水份達(dá)到5~6%。按配方選定 的各種原料配比份額為'聚丙烯樹脂選用擠出級(jí)聚丙烯顆粒， 加入量為-100kg;木粉加入量為50kg;接枝物選用馬來酸酐接 技物，加入量為10kg;流動(dòng)性改進(jìn)劑采用降解劑及內(nèi)外潤滑 劑，加入量為3kg;偶聯(lián)劑選用KH-550,加入量為lkg;活化 劑選用二甲基苯胺，加入量為4kg;填料采用碳酸鈣或云母粉、 滑石粉，加入量為20kg;防糊劑加入量為8kg。顏料根據(jù)產(chǎn)品 的要求選擇不同的顏色，適量加入，進(jìn)行調(diào)試。將以上各種原 料按選定份額量，加入混料機(jī)進(jìn)行混合，達(dá)到均勻混合后，將混合原料加入制板機(jī)，進(jìn)行擠出制板工藝。制板機(jī)內(nèi)的加工溫
度按照工藝流程，在100 23(TC的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整 控制，擠出制板的牽引速度根據(jù)聚丙烯板材的寬度調(diào)整確定。 擠出的木塑混合融體再送入三輥式冷卻機(jī)中，加水進(jìn)行冷卻； 然后將冷卻后的板料切割成形，即制成木塑板材成品。
配方中各種原料具備不同的性能與作用接技物能促進(jìn)聚 丙烯樹脂與木粉及填料的融合；流動(dòng)性改進(jìn)劑中的降解劑受熱 后產(chǎn)生自由基，能促進(jìn)聚丙烯斷裂降解反應(yīng)，在制板機(jī)內(nèi)使聚 丙烯長鏈降解，使材料的融體流動(dòng)性增加，內(nèi)潤滑劑能降低大 分子鏈間的摩擦阻力，外潤滑劑能減少大分子與機(jī)械設(shè)備的摩 擦，提高流動(dòng)性；偶聯(lián)劑能促進(jìn)聚丙烯和木粉之間融合，并提 高融合張度；由于聚丙烯為非極性高分子聚合物，與木粉的融 合必須添加一定比例的活化劑，選用二甲基苯胺作為活化劑加 入，能促進(jìn)聚丙烯與木粉的融合；填料能降低制作成本、提高 剛性、促進(jìn)共混；防糊劑能提高燃點(diǎn)，保證木塑板材加工安全。
各種原料經(jīng)過上述工藝過程，緊密融合為一體，制成木塑 板材，再通過真空吸塑、模具成型工藝，制成各種汽車內(nèi)飾件 或其它所需制成品。本發(fā)明制作方便，生產(chǎn)效率高，強(qiáng)度高、 耐沖擊，不易燃、不變形、外型流暢、平滑、美觀，使用安全， 具有良好的使用價(jià)值和廣泛的推廣應(yīng)用前景。
權(quán)利要求
1、一種聚丙烯木塑板材，其特征在于其配方為聚丙烯樹脂200～350份，木粉30～200份，接枝物18～36份，流動(dòng)性改進(jìn)劑3～15份，偶聯(lián)劑1～7份，活化劑6～12份，填料30～100份，防糊劑12～25份，顏料適量。
2、 一種聚丙烯木塑板材的制備方法，其特征在于其制作工藝過程為(1) 選擇木料，由木材粉碎機(jī)加工制成木粉，(2) 將木粉加入烘干機(jī)，在烘干溫度中進(jìn)行烘干，(3) 按照權(quán)利要求1所述的配方比例，將各種原料加入 混料機(jī)中進(jìn)行混合，配制均勻，(4) 將配制好的混合原料輸入制板機(jī)，自動(dòng)控制加溫過程，進(jìn)行擠出制板。
3、 按照權(quán)利要求2所述的聚丙烯木塑板材的制備方法， 其特征在于所說加工制成木粉的細(xì)度為300 ~ 400目。
4、 按照權(quán)利要求2所述的聚丙烯木塑板材的制備方法， 其特征在于所說的木粉烘干溫度為7Q 12(TC，烘干時(shí)間為 4 ~ 6個(gè)小時(shí)。烘干后含水量為5 ~ 6%。
5、 按照權(quán)利要求2所述的聚丙烯木塑板材的制備方法， 其特征在于所說制板機(jī)內(nèi)的加工溫度在100 23(TC之間，按 照內(nèi)設(shè)工藝流程，自動(dòng)調(diào)整、控制加溫過程。
全文摘要
一種聚丙烯木塑板材及其制備方法，配方為聚丙烯樹脂、木粉、接枝物、流動(dòng)性改進(jìn)劑、偶聯(lián)劑、活化劑、填料、防糊劑、顏料，按份額比例加入混料機(jī)中混合均勻，再將配制好的混合原料輸入制板機(jī)，自動(dòng)控制加溫過程，按內(nèi)設(shè)工藝流程進(jìn)行擠出制板。本發(fā)明的工藝簡單，操作方便，界面結(jié)合性能與本質(zhì)重組產(chǎn)品的性能良好，能夠滿足成品的加工流動(dòng)性要求，所用塑料量少，制成品的穩(wěn)定性好，強(qiáng)度大，耐沖擊，不易燃，具有天然本質(zhì)感，使用安全，可通過真空吸塑操作、模具成型得到所需要的汽車內(nèi)飾件，具有良好的使用價(jià)值和廣泛的推廣應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)C08K5/18GK101418101SQ20081023809
公開日2009年4月29日 申請日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者杜文軍, 王銀莊 申請人:山東鑫海汽車配件有限公司