本實用新型屬于玻璃制造技術領域，涉及一種在線更換過渡輥的設備，尤其涉及一種浮法玻璃生產線的在線更換過渡輥的換輥車。

背景技術：

眾所周知，浮法玻璃的成型是在通入保護氣體(如N2及H2)的錫槽中完成的。具體地，浮法玻璃生產的過程主要有以下幾步：1)熔融的玻璃水從池窯中連續(xù)地流入并漂浮在相對密度大的錫液表面上，在重力和表面張力的共同作用下，玻璃水在錫液面上鋪開、攤平以形成上下表面平整的玻璃水塊，經硬化、冷卻后形成玻璃半成品；2)上述玻璃半成品從錫槽中被引上過渡輥臺，輥臺的輥子轉動將玻璃半成品拉出錫槽，以將其送到退火窯中進行退火；3)對退火后的玻璃半成品進行裁切，以得到浮法玻璃成品。

現(xiàn)有技術中，為提高浮法玻璃的生產效率，一般采用浮法玻璃生產線來生產，且在浮法玻璃生產線中，轉移玻璃半成品的過渡輥臺通常安裝在錫槽出口與退火窯之間，過渡輥臺一般具有三根過渡輥，分別為1#、2#、3#過渡輥。可以想到的，在生產過程中，各過渡輥可能會出現(xiàn)彎曲變形、輥軸脫焊、輥面受損、輥面粘上附著物等問題，這樣，最終會導致玻璃在成為最后成品之前就已經存在壓傷、劃傷、擦傷等缺陷，由此嚴重影響到玻璃產品的質量甚至還會危及到生產安全，且一旦出現(xiàn)這樣的情況一時還不能通過有效地方法來及時地處理正常，這樣，就必須對受損的過渡輥及時地進行更換或者清洗。

然而，現(xiàn)有技術中，為便于實現(xiàn)，新建生產線和冷修生產線對過渡輥的安裝或更換，均是在生產線停產的情況下進行的。目前，在不停產的情況下也即在線情況下，將受損的過渡輥更換為新的過渡輥或對過渡輥上的附著物進行清洗還難以實現(xiàn)。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種在線更換過渡輥的換輥車，用以解決現(xiàn)有技術中在在線情況下難以更換過渡輥的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：提供一種在線更換過渡輥的換輥車，該在線更換過渡輥的換輥車包括車主體、移動小車裝置、驅動端支撐機構、從動端支撐機構和升降支撐裝置；所述車主體包括支撐平臺和移動裝置，所述支撐平臺的底部上固定安裝有多個所述移動裝置；

所述移動小車裝置，用于將所述過渡輥拉出或送進渣箱，并促使所述過渡輥自轉，安裝于所述支撐平臺上且能沿著所述支撐平臺做水平方向上的移動；所述移動小車裝置包括輥子進出移動機構、與所述輥子進出移動機構相連的輥子轉動機構和可拆卸式連接于所述輥子轉動機構旋轉軸上、用以連接所述過渡輥的連接機構；

所述驅動端支撐機構，用于支撐和連接所述過渡輥的驅動端，于所述連接機構的自由端一側，可拆卸式連接于所述支撐平臺上，且能沿所述支撐平臺與所述輥子進出移動機構同步移動；

所述從動端支撐機構，用于支撐和連接所述過渡輥的從動端，可拆卸式連接于所述升降支撐裝置上，且能與所述輥子進出移動機構同步移動，以便在所述升降支撐裝置、所述渣箱以及所述支撐平臺上滑行；

所述升降支撐裝置，設于所述渣箱的遠離所述支撐平臺的一端，其支撐面與所述渣箱的軌槽的槽面相平齊。

進一步地，所述移動小車裝置還包括中間驅動機構，所述輥子進出移動機構包括進出驅動裝置，所述中間驅動機構在所述進出驅動裝置的帶動下，驅動所述移動小車裝置沿所述支撐平臺移動。

進一步地，所述中間驅動機構包括進出齒輪和進出齒條，所述進出驅動裝置為電機減速機裝置，所述進出齒條固定設于所述支撐平臺上，所述進出齒輪連接于所述電機減速機裝置的連接軸上，并與所述進出齒條相互嚙合。

進一步地，所述移動小車裝置還包括安裝底座，所述輥子進出移動機構、所述輥子轉動機構均固定連接于所述安裝底座上。

進一步地，所述換輥車還包括連接板，所述連接板的一端連接所述輥子轉動機構，另一端連接所述驅動端支撐機構以固定所述輥子轉動機構和所述驅動端支撐機構之間的相對距離。

進一步地，所述車主體還包括高度調節(jié)裝置，所述支撐平臺上安裝有多個所述高度調節(jié)裝置，用以調節(jié)所述支撐平臺與所述渣箱內的軌道相平齊。

進一步地，所述高度調節(jié)裝置包括調節(jié)螺桿和調節(jié)手柄，所述支撐平臺上安裝有多個調節(jié)螺桿用以支撐和固定所述移動小車裝置，以及用以調節(jié)所述支撐平臺的高度和平面度。

進一步地，所述移動小車裝置還包括防偏輪，所述輥子進出移動機構和輥子轉動機構上均設有所述防偏輪，用以固定所述移動小車裝置并防止所述移動小車裝置沿所述支撐平臺移動時走偏。

進一步地，所述驅動端支撐機構包括用以支撐和固定所述過渡輥并連接所述連接機構的驅動端滾動支架，以及用以支撐所述驅動端滾動支架及其載體的沿所述支撐平臺移動的第一行走軸承。

進一步地，所述從動端支撐機構包括用以支撐和固定所述過渡輥的從動端滾動支架，以及用以支撐所述從動端滾動支架及其載體在所述升降支撐裝置、渣箱的軌道及支撐平臺上移動的第二行走軸承。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的在線更換過渡輥的換輥車的有益效果在于：

通過在支撐平臺的底部上固定安裝多個移動裝置(如萬向輪)使得換輥車能自由移動，在支撐平臺上安裝移動小車裝置，通過移動小車裝置中的輥子進出移動機構來帶動移動小車裝置沿著支撐平臺移動，這樣，當過渡輥在驅動端支撐機構、從動端支撐機構的協(xié)助下固定連接于換輥車上時，過渡輥即可在輥子進出移動機構的帶動下沿著支撐平臺移動，以進出渣箱，同理，也可在輥子轉動機構的驅動下能自動旋轉，使得過渡輥均勻受熱以避免過渡輥發(fā)生徑向變形，由此，實現(xiàn)了過渡輥的在線更換，而不至于影響到正常的生產。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中在線更換過渡輥主要操作的結構示意簡圖；

圖2是本實用新型實施例中過渡輥安裝在在線更換過渡輥的換輥車上的平面結構示意圖；

圖3是圖2的右視圖；

圖4是本實用新型實施例中在線更換過渡輥的換輥車的平面結構示意圖；

圖5是圖4的左視圖；

圖6是圖4的局部俯視圖；

圖7是圖4中換輥車的驅動端換輥小車裝置部分結構的俯視圖；

圖8是圖7的局部剖視圖；

圖9是本實用新型實施例中在線更換過渡輥的換輥車的驅動端滾動支架帶第一行走軸承時的平面結構示意圖；

圖10是本實用新型實施例中在線更換過渡輥的換輥車的從動端滾動支架帶第二行走軸承時的平面結構示意圖；

圖11是本實用新型實施例中更換過渡輥過程中副操面用的U型軌槽支架的平面結構示意圖；

圖12是圖10的左視圖；

圖13是本實用新型實施例中在線更換過渡輥的換輥車將舊輥引出渣箱內的結構示意圖之一；

圖14是實用新型實施例中在線更換過渡輥的換輥車將舊輥引出渣箱內的結構示意圖之二；

圖15是本實用新型實施例中在線更換過渡輥的換輥車將新輥引進渣箱內的結構示意圖之一；

圖16是本實用新型實施例中在線更換過渡輥的換輥車將新輥引進渣箱內的結構示意圖之二；

附圖中的標號如下：

10過渡輥、11 1#過渡輥、12 2#過渡輥、13 3#過渡輥、20渣箱、30錫槽、40錫液、50石墨托板器、60玻璃板；

100車主體、110支撐平臺、120移動裝置/萬向輪、130高度調節(jié)裝置、131調節(jié)螺桿；

200移動小車裝置、210輥子進出移動機構、211進出驅動裝置/電機減速機裝置、220輥子轉動機構、230連接機構/萬向聯(lián)軸器、240中間驅動機構、241進出齒輪、242進出齒條、250安裝底座、260防偏輪、270導向輪；

300驅動端支撐機構、310驅動端滾動支架、320第一行走軸承；

400從動端支撐機構、410從動端滾動支架、420第二行走軸承；

500升降支撐裝置、510U型軌槽、600連接板。

具體實施方式

為了使本實用新型的所要解決的技術問題、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

以下結合具體附圖對本實用新型的實現(xiàn)進行詳細的描述。

需說明的是，當部件被稱為“固定于”或“設置于”另一個部件，它可以直接在另一個部件上或者間接在該另一個部件上。當一個部件被稱為是“連接于”另一個部件，它可以是直接連接到另一個部件或者間接連接至該另一個部件上。

還需說明的是，本實用新型實施例的附圖中相同或相似的標號對應相同或相似的部件；在本實用新型的描述中，需要理解的是，若有術語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此，附圖中描述位置關系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語的具體含義。

如圖2至圖16所示，為本實用新型一較佳實施例提供的一種在線更換過渡輥的換輥車。

需說明的是，在介紹本實用新型的換輥車之前，先大致描述下過渡輥10的工作環(huán)境，如圖1所示，通常，過渡輥10位于渣箱20內，且一般為三根過渡輥如1#過渡輥11、2#過渡輥12、3#過渡輥13間隙并排同步轉動，以將錫槽30中漂浮在錫液40上的玻璃片60牽引到退火窯中，而在更換過程中，為便于在線更換，還需借助石墨托板器50來將需更換的過渡輥10周邊上的玻璃片60托起，來為過渡輥10的更換做準備。

在本實用新型中，該在線更換過渡輥10的換輥車主要用于常規(guī)厚度玻璃片60生產中過渡輥10的更換操作，當然，并不限于應用到常規(guī)厚度的玻璃片60生產線上，總體來說，只需確保生產安全即可。如圖2至圖16所示，該在線更換過渡輥10的換輥車，包括車主體100、移動小車裝置200、驅動端支撐機構300、從動端支撐機構400和升降支撐裝置500，其中，如圖2至圖10所示，車主體100包括支撐平臺110和移動裝置120，為使換輥車能平穩(wěn)地自由移動，支撐平臺110的底部上固定安裝有多個移動裝置120。具體在本實施例中，各移動裝置120均為萬向輪。

如圖2至圖10、圖13至圖16所示，移動小車裝置200安裝于支撐平臺110上，且能沿著支撐平臺110做水平方向上的移動。其中，該移動小車裝置200包括輥子進出移動機構210、輥子轉動機構220和連接機構230，為使輥子轉動機構220和輥子進出移動機構210能同步移動，輥子轉動機構220與輥子進出移動機構210相連。另外，為使移動小車裝置200能連接到過渡輥10，并確保輥子轉動機構220能帶動過渡輥10自由轉動，連接機構230可拆卸式連接于輥子轉動機構220的旋轉軸上，且在更換過渡輥10的過程中，該連接機構230的自由端用來連接過渡輥10。

由上，可以理解地，移動小車裝置200中的輥子進出移動機構210驅動整個移動小車裝置200在支撐平臺110上移動，在移動過程中，在連接機構230的協(xié)助下，整個移動小車裝置200即可將舊的過渡輥10拉出或將新的過渡輥10送進渣箱20內，且在輥子轉動機構220的作用下，過渡輥10即可發(fā)生自轉，這樣，即可避免過渡輥10在更換過程中，因受熱不均而發(fā)生徑向變形。

需要說明的是，具體在本實施例中，為使過渡輥10的自轉運動和進出渣箱20的運動能變頻控制，因而，移動小車裝置200上還設置有變頻器?？梢岳斫獾?，該變頻器能分別連接到輥子進出移動機構210和輥子轉動機構220上。

再如圖2至圖10、圖13至圖16所示，為便于支撐和連接過渡輥10的驅動端，于連接機構230的自由端一側，驅動端支撐機構300可拆卸式連接于支撐平臺110上，且能沿支撐平臺110與輥子進出移動機構210同步移動?？梢岳斫獾兀瑢嶋H上，正常情況下，驅動端支撐機構300并不安裝在支撐平臺110上，只有在更換過渡輥10的過程中才使用，或者說，在將舊的過渡輥10移出渣箱20時，需要將驅動端支撐機構300安裝到舊的過渡輥10的驅動端來支撐和連接，反之，將驅動端支撐機構300從過渡輥10的驅動端上拆卸下來。還可理解地，驅動端支撐機構300在移動小車裝置200的輥子進出移動機構210的帶動下，沿著支撐平臺110一起移動。

同理，再如圖2至圖10、圖13至圖16所示，為便于支撐和連接過渡輥10的從動端，從動端支撐機構400可拆卸式連接于升降支撐裝置500上，且能與輥子進出移動機構210同步移動。其中，升降支撐裝置500設于渣箱20的遠離支撐平臺110的一端，其支撐面與渣箱20的軌槽的槽面相平齊。具體在本實施例中，升降支撐裝置500的大致結構如圖11和圖12所示。

需要說明的是，不同于驅動端支撐機構300的是，驅動端支撐機構300只在支撐平臺110上滑行，而從動端支撐機構400則需在升降支撐裝置500、渣箱20以及支撐平臺110上均有滑行?？梢岳斫獾?，升降支撐裝置500即為作為支撐平臺110在渣箱20另一端上的延伸。將舊的過渡輥10從渣箱20內移出時，從動端支撐機構400需順次從升降支撐裝置500、渣箱20的U型軌道，移動到支撐平臺110上，當更換上新的過渡輥10時，其再反向返回到升降支撐裝置500上。

進一步地，在本實用新型提供的一較佳實施例中，為便于驅動整個移動小車裝置200能沿支撐平臺110移動，如圖2、圖4、圖6至圖8所示，移動小車裝置200還包括中間驅動機構240，輥子進出移動機構210包括進出驅動裝置211，其中，中間驅動機構240在進出驅動裝置211的帶動下，驅動移動小車裝置200沿支撐平臺110移動。

優(yōu)選地，如圖2、圖4、圖6至圖8所示，中間驅動機構240包括進出齒輪241和進出齒條242，進出驅動裝置211為電機減速機裝置，進出齒條242固定設于支撐平臺110上，其中，為便于帶動移動小車裝置200沿著支撐平臺110移動，進出齒輪241連接于電機減速機裝置的連接軸上，具體為輸出軸上，并與進出齒條242相互嚙合，這樣，在與進出齒條242的嚙合過程中，即可沿著沿著進出齒條242運動，可以理解地，進出齒條242的有效長度為移動小車裝置200的最大移動距離。

需說明的是，為使中間驅動機構240能順暢地驅動移動小車裝置200移動，移動小車裝置200還設有導向輪270，其中，如圖5至圖8所示，支撐平臺110的底部設有多個導向輪270，且通俗來講，各導向輪270基本設于支撐平臺110的各角落里。

進一步地，在本實用新型提供的一較佳實施例中，如圖2至圖5所示，移動小車裝置200還包括安裝底座250，其中，為便于簡化該換輥車的結構，以及便于輥子進出移動機構210和輥子轉動結構能同步移動，輥子進出移動機構210、輥子轉動機構220均固定連接于安裝底座250上。

進一步地，在本實用新型提供的一較佳實施例中，如圖2、圖4、圖6、圖13至圖16所示，為便于固定輥子轉動機構220和驅動端支撐機構300之間的相對距離，換輥車還包括連接板600，連接板600的一端連接輥子轉動機構220，另一端連接驅動端支撐機構300，這樣，在換輥過程中，一定程度上可以防止連接機構230連接的過渡輥10發(fā)生偏離，保證過渡輥10能直線行駛。

進一步地，在本實用新型提供的一較佳實施例中，為便于適時地調節(jié)換輥車支撐平臺110的高度，使其與渣箱20內的軌道相平齊，以確保換輥車在換輥過程中，過渡輥10順利地移出或送進渣箱20，且不易發(fā)生彎折，如圖2至圖5、圖13至圖16所示，車主體100還包括高度調節(jié)裝置130，支撐平臺110上安裝有多個高度調節(jié)裝置130。

優(yōu)選地，具體在本實施例中，高度調節(jié)裝置130包括調節(jié)螺桿131和調節(jié)手柄(圖未示)，顯然，為便于支撐和固定移動小車裝置200，以及用以調節(jié)支撐平臺110的高度和平面度，支撐平臺110上安裝有多個調節(jié)螺桿131。

進一步地，在本實用新型提供的一較佳實施例中，為便于固定移動小車裝置200并防止移動小車裝置200沿支撐平臺110移動時走偏，如圖2和圖4所示，移動小車裝置200還包括防偏輪260，顯然，輥子進出移動機構210和輥子轉動機構220上均設有防偏輪260。

進一步地，在本實用新型提供的一較佳實施例中，如圖2至圖5、圖13至圖16所示，驅動端支撐機構300包括驅動端滾動支架310和第一行走軸承320，其中，驅動端滾動支架310設于第一行走軸承320上，換輥過程中，過渡輥10的驅動端插設在驅動端滾動支架310的連接孔內，且第一行走軸承320可拆卸式連接在支撐平臺110上，并能沿支撐平臺110移動?？梢岳斫獾?，驅動端滾動支架310主要用以支撐和固定過渡輥10并連接連接機構230，第一行走軸承320主要用以支撐驅動端滾動支架310及其載體的沿支撐平臺110移動。

進一步地，在本實用新型提供的一較佳實施例中，如圖2至圖5、圖13至圖16所示，從動端支撐機構400包括從動端滾動支架410和第二行走軸承420，其中，從動端滾動支架410設于第二行走軸承420上，換輥過程中，過渡輥10的從動端插設在從動端滾動支架410的連接孔內，且第二行走軸承420可拆卸式連接在支撐平臺110上，并帶動從動端滾動支架410及其載體在升降支撐裝置500、渣箱20的軌道及支撐平臺110上移動?？梢岳斫獾?，從動端滾動支架410主要用以支撐和固定過渡輥10。

具體在本實施例中，由上，如圖3、圖8至圖10所示，需說明的是，上述支撐平臺110上設有U型軌道，其中，如圖9所示，驅動端支撐機構300中，其第一行走軸承320具有兩個，且分別位于支撐平臺110靠側邊的兩U型軌道上，再如圖10所示，從動端支撐機構400中，其第二行走軸承420具有一個，其位于支撐平臺110中間的U型軌道上，或位于升降支撐裝置500的U型軌槽510內，其中，這個U型軌槽510剛好與支撐平臺110中間的U型軌道相對接，兩者的中心線位于同一直線上。

總之，具體如圖3所示，過渡輥10連接在換輥車上時，其采用的是三點式支撐方式來支撐的，也即，由驅動支撐機構中的兩個第一行走軸承320位于支撐平臺110上兩點支撐過渡輥10的驅動端，由從動支撐機構中的一個第二行走軸承420位于支撐平臺110上或位于升降支撐裝置500中一點支撐過渡輥10的從動端，顯然，過渡輥10總共采用三點式支撐。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型。對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的權利要求范圍之內。