專利名稱：碳素配料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種碳素配料車，尤其涉及一種碳素環(huán)保型配料車。
技術(shù)背景目前，碳?jí)K的生產(chǎn)在配料、混捏和成型工段主要采用兩種成熟的工藝；一 種是非連續(xù)生產(chǎn)工藝采用的設(shè)備主要是配料車、配料秤、混捏鍋和振動(dòng)成型 機(jī)；另一種是連續(xù)生產(chǎn)工藝采用的設(shè)備主要是配料秤、預(yù)熱螺旋、連續(xù)混捏 機(jī)、冷卻機(jī)和振動(dòng)成型機(jī)；非連續(xù)生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、投資少、設(shè)備數(shù)量多但產(chǎn)能 小；最主要的差異是在配料系統(tǒng)采用的是連續(xù)配料和間斷式配料；各種粒度的 原料配比稱量后，配料車直接將原料送往下一個(gè)工序一混捏鍋進(jìn)行混捏。這種 配料車一般在接料和送料的瞬間，因缺少緊密的密封技術(shù)導(dǎo)致大量的粉塵散發(fā)， 影響車間環(huán)境；同時(shí)，配料秤內(nèi)的料斗也因缺乏保溫功能，原料的熱量損失相 當(dāng)大；更因?yàn)樵O(shè)備缺乏精確的定位系統(tǒng)，經(jīng)常出現(xiàn)原料散落現(xiàn)象，影響配料效 果和操作環(huán)境；因此，要解決上述配料速度慢、配料效果差、二次污染重等問(wèn) 題，就得實(shí)用新型一種更科學(xué)安全的配料車。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題而提供的一種碳素配料車，其目的 是提供一種可以保溫、全密閉、能精確對(duì)位的配料車，它大規(guī)模減少粉塵污染， 提高配料效率；從而縮短配料時(shí)間，充分挖掘生產(chǎn)潛能，進(jìn)而提高系統(tǒng)的生產(chǎn) 效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的碳素配料車，它包括平板小車、固定支架、集合料倉(cāng)、進(jìn)料口和出料口，其中集合料倉(cāng)的外壁設(shè)有保溫 層；在進(jìn)料口和出料口處設(shè)有進(jìn)料頂推器和出料頂推器，在平板小車的兩端設(shè) 有定位感應(yīng)器；在固定支架的外側(cè)設(shè)有除塵器和控制箱，除塵器的收塵口與迸 料口和出料口相通。所述的進(jìn)料頂推器固定在固定支架上，進(jìn)料頂推器的上方設(shè)有進(jìn)料密封閥， 進(jìn)料密封閥固定在固定支架上。所述的出料頂推器焊接在平板小車上，出料頂推器的下方設(shè)有出料密封閥， 出料密封閥焊接在平板小車上。所述的定位感應(yīng)器和支架焊接在平板小車上。所述的除塵器和控制箱固定在固定支架上。所述的除塵器是布袋式除塵器。所述的進(jìn)料頂推器和出料頂推器是由氣缸驅(qū)動(dòng)頂推桿。所述的氣缸的驅(qū)動(dòng)電路與控制箱連接。所述的定位感應(yīng)器與控制箱連接。所述進(jìn)料密封閥和軟連接相連，軟連接和進(jìn)料頂推器及進(jìn)料口法蘭相連。 所述的進(jìn)料密封閥與配料秤的出料密封閥對(duì)接為無(wú)縫對(duì)接。 所述的出料密封閥和軟連接相連，軟連接和出料頂推器及出料口法蘭相連。 所述的出料密封閥與混捏鍋的進(jìn)料密封閥對(duì)接為無(wú)縫對(duì)接。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下本實(shí)用新型是一種可以保溫的環(huán)保型配料車；本實(shí)用新型的最大優(yōu)點(diǎn)是解決了傳統(tǒng)配料車中原料不能保溫、配料揚(yáng)塵太大和不能精確對(duì)位的問(wèn)題；實(shí)現(xiàn)了小車進(jìn)料和出料的全密閉生產(chǎn)，這樣降低了二次污染，大大提高了配料的環(huán)保效果；減少了配料失誤的幾率和配料時(shí)間；從而提高了配料效率；同時(shí)，通 過(guò)在集合料倉(cāng)的外壁設(shè)置的保溫層可以將原料的熱量損失降到最少，這樣確保了原料的溫度，大大節(jié)省了原料干混的時(shí)間，提高了生產(chǎn)的效率，提高了原料和液態(tài)瀝青結(jié)合的浸潤(rùn)性。


圖1是本實(shí)用新型配料車主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的側(cè)視圖。圖中，l.平板小車；2.固定支架；3.集合料倉(cāng)；4.進(jìn)料頂推器；5進(jìn)料密封 閥；6.出料密封閥；7.出料頂推器；8.保溫層；9.控制箱；10.定位感應(yīng)器； ll.除塵器。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍不受實(shí)施例所限。本實(shí)用新型碳素配料車，包括平板小車l、固定支架2、集合料倉(cāng)3、進(jìn)料 口和出料口、在集合料倉(cāng)3的外壁設(shè)有保溫層8，保溫層8散熱使周圍環(huán)境溫度 小于40度；在進(jìn)料口和出料口處設(shè)有進(jìn)料頂推器4和出料頂推器7，在平板小 車1的兩端設(shè)有定位感應(yīng)器10;在固定支架2的外側(cè)設(shè)有除塵器11和控制箱9， 除塵器11的收塵口與進(jìn)料口和出料口相通。上述的進(jìn)料頂推器4固定在固定支架2上，進(jìn)料頂推器4的上方設(shè)有進(jìn)料 密封閥5，進(jìn)料密封閥5固定在固定支架2上；出料頂推器7焊接在平板小車1 上，出料頂推器7的下方設(shè)有出料密封閥6，出料密封閥6焊接在平板小車1 上。進(jìn)料頂推器4和出料頂推器7是由氣缸驅(qū)動(dòng)頂推桿；進(jìn)料密封閥5和軟連 接相連，軟連接和進(jìn)料頂推器4及進(jìn)料口法蘭相連；進(jìn)料密封閥5與配料秤的 出料密封閥對(duì)接為無(wú)縫對(duì)接；出料密封閥6與混捏鍋的進(jìn)料密封閥對(duì)接為無(wú)縫 對(duì)接；出料密封閥6和軟連接相連，軟連接和出料頂推器7及出料口法蘭相連。上述的定位感應(yīng)器10和固定支架2焊接在平板小車1上；除塵器11和制箱9固定在固定支架2上；除塵器ll是布袋式除塵器；氣缸的驅(qū)動(dòng)電路與控 制箱9連接；定位感應(yīng)器10與控制箱9連接。本實(shí)用新型的工作原理本實(shí)用新型的碳素配料車生產(chǎn)開(kāi)始后，通過(guò)平 板小車1上的定位感應(yīng)器10和控制箱9將配料車移動(dòng)到對(duì)應(yīng)的配料秤的出料密 封閥下，精確定位后小車的進(jìn)料頂推器4迅速將進(jìn)料密封閥5推出并和配料秤的出料密封閥緊無(wú)縫對(duì)接，從配料秤稱量好的原料下到固定支架2上的集合料倉(cāng)3內(nèi)，完成配料過(guò)程；同時(shí)，小車的除塵器ll將散落的粉塵料等迅速收集， 完成進(jìn)料時(shí)的粉塵處理。當(dāng)下一個(gè)工序需要料時(shí)，配料車迅速移動(dòng)到對(duì)應(yīng)混捏鍋上方的進(jìn)料口位置，精確定位后小車的出料頂推器7迅速將出料密封閥6推 出并和混捏鍋上方的進(jìn)料密封閥無(wú)縫對(duì)接，出料密封闊6打開(kāi)，完成卸料過(guò)程; 同時(shí)，內(nèi)部除塵器ll將散落的粉塵料等迅速收集，完成卸料時(shí)的粉塵處理。小 車上集合料倉(cāng)外壁上覆蓋的保溫層確保配料過(guò)程8—10分鐘原料的熱量散發(fā)最 少，不會(huì)影響儀表儀器的使用。
權(quán)利要求1、碳素配料車，它包括平板小車、固定支架、集合料倉(cāng)、進(jìn)料口和出料口，其特征在于所述的集合料倉(cāng)的外壁設(shè)有保溫層；在進(jìn)料口和出料口處設(shè)有進(jìn)料頂推器和出料頂推器，在平板小車的兩端設(shè)有定位感應(yīng)器；在固定支架的外側(cè)設(shè)有除塵器和控制箱，除塵器的收塵口與進(jìn)料口和出料口相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳素配料車，其特征在于所述的進(jìn)料頂推器固定 在固定支架上，進(jìn)料頂推器的上方設(shè)有進(jìn)料密封閥，進(jìn)料密封閥固定在固定支 架上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳素配料車，其特征在于所述的出料頂推器焊接 在平板小車上，出料頂推器的下方設(shè)有出料密封閥，出料密封閥焊接在平板小車上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳素配料車，其特征在于所述的定位感應(yīng)器和支 架焊接在平板小車上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳素配料車，其特征在于所述的除塵器和控制箱 固定在固定支架上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的碳素配料車，其特征在于所述的除塵器是布 袋式除塵器。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳素配料車，其特征在于所述的進(jìn)料頂推器和出 料頂推器是由氣缸驅(qū)動(dòng)頂推桿。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的碳素配料車，其特征在于所述的氣缸的驅(qū)動(dòng)電路 與控制箱連接。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳素配料車，其特征在于所述的定位感應(yīng)器與控 制箱連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳素配料車，其特征在于所述進(jìn)料密封閥和軟 連接相連，軟連接和進(jìn)料頂推器及進(jìn)料口法蘭相連。
11、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳素配料車，其特征在于所述的進(jìn)料密封閥與配料秤的出料密封閥對(duì)接為無(wú)縫對(duì)接。
12、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的碳素配料車，其特征在于所述出料密封閥和軟 連接相連，軟連接和出料頂推器及出料口法蘭相連。
13、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的碳素配料車，其特征在于所述的出料密封閥與 混捏鍋的進(jìn)料密封閥對(duì)接為無(wú)縫對(duì)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種碳素配料車。碳素配料車，它包括平板小車、固定支架、集合料倉(cāng)、進(jìn)料口和出料口，所述的集合料倉(cāng)的外壁設(shè)有保溫層；在進(jìn)料口和出料口處設(shè)有進(jìn)料頂推器和出料頂推器，在平板小車的兩端設(shè)有定位感應(yīng)器；在固定支架的外側(cè)設(shè)有除塵器和控制箱，除塵器的收塵口與進(jìn)料口和出料口相通。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了小車進(jìn)料和出料的全密閉生產(chǎn)，這樣降低了二次污染，大大提高了配料的環(huán)保效果；減少了配料失誤的幾率和配料時(shí)間；從而提高了配料效率；同時(shí)，通過(guò)在集合料倉(cāng)的外壁設(shè)置的保溫層可以將原料的熱量損失降到最少，提高了原料和液態(tài)瀝青結(jié)合的浸潤(rùn)性。
文檔編號(hào)C01B31/02GK201102906SQ200720014390
公開(kāi)日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月4日
發(fā)明者尹良明, 崔銀河, 明文雪, 王玉彬, 許開(kāi)偉 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院