一種澆注料配料車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種澆注料配料車，包括車體和集料倉，集料倉通過支架固定在車體上，集料倉上設有通口，通口處設有接通結構，接通結構包括接通管、彈簧、轉臂和氣缸，接通管通過彈簧連接在通口處，氣缸固定于配料車，轉臂的中部轉動連接于配料車，轉臂的一端和接通管活動連接，轉臂的另一端和氣缸轉動連接。氣缸帶動轉臂轉動，轉臂帶動接通管朝著配料車移動，彈簧收縮，接通管和另一個設備的通口之間形成間距，配料車可相對另一個設備移動，當配料車上的通口和另一個設備上的通口位置對應時，氣缸帶動轉臂反向轉動，轉臂帶動接通管反向移動，直至接通管和另一個設備的通口對接，配料車和另一個設備之間可輸送物料且物料不會從兩者之間漏出。
【專利說明】一種澆注料配料車

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種澆注料配料車。

【背景技術】
[0002]制作水泥時需要將多種物料按比例混合在一起，目前，在進行物料輸送混合的過程中，物料從配料倉輸送至配料車，配料車移動過程中收集不同的物料，收集完畢后再將混合的物料輸送至攪拌器，由于配料車是移動的，配料車上進料用的通口和配料倉上出料用的通口之間具有一定的間距，配料車上出料用的通口和攪拌器上進料用的通口之間具有一定的間距，配料車上進料用的通口的位置和配料倉上出料用的通口的位置可能會不完全對應，部分物料會漏出，配料車上出料用的通口和攪拌器上進料用的通口可能會不完全對應，又有部分物料會漏出，造成浪費，且多種物料的比例不能得到精確控制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種澆注料配料車，能夠移動無阻礙，又能夠使配料車上的通口和其他設備上的通口完全對接連通，避免物料漏出。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案:一種澆注料配料車,包括車體和集料倉，所述集料倉通過支架固定在車體上，所述集料倉上設有通口，所述通口處設有接通結構，所述接通結構包括接通管、彈簧、轉臂和氣缸，所述接通管通過彈簧連接在通口處，所述彈簧的一端和接通管的一端連接，所述彈簧的另一端和集料倉連接，所述氣缸固定于配料車，所述轉臂的中部轉動連接于配料車，所述轉臂的一端和接通管活動連接，所述轉臂的另一端和氣缸轉動連接。通過氣缸使得轉臂轉動，轉臂帶動接通管朝著配料車移動，彈簧收縮，接通管和另一個設備的通口之間形成間距，配料車可相對另一個設備移動、不會受到阻礙，當配料車上的通口和另一個設備上的通口位置對應時，通過氣缸使得轉臂反向轉動，轉臂帶動接通管反向移動，直至接通管和另一個設備的通口對接，配料車和另一個設備之間可輸送物料且物料不會從兩者之間漏出，若位置不完全對應則可重復上述操作同時調整配料車的位置以使兩通口完全對接連通。
[0005]改進的，所述接通管的外壁上設有凸起，所述轉臂的一端壓接于凸起上遠離彈簧一側。轉臂轉動可帶動接通管沿著彈簧的壓縮方向移動。
[0006]改進的，所述接通管的外壁上設有導向板，所述導向板上滑動連接有直線型的導向桿，所述導向桿的延伸方向和彈簧的伸縮方向一致，所述導向桿的一端固定在配料車上。保證接通管的移動直線移動，便于控制接通管和另一個設備的通口對接連通。
[0007]改進的，所述接通管和集料倉之間連接有防塵套，所述防塵套的一端和接通管的一端連接，所述防塵套的另一端和集料倉連接，所述防塵套連通接通管和通口。避免物料從接通管和通口之間漏出。
[0008]改進的，所述接通管上遠離彈簧的一端設有對接板，所述對接板和接通管的外壁相垂直。便于接通管和另一個設備的通口對接連通，便于定位。
[0009]改進的，所述集料倉上設有兩個通口，一個設于集料倉的頂部，另一個設于集料倉的底部，兩個通口上分別設有接通結構。配料車的下料口和出料口分別可與其他設備完全對接連通。
[0010]改進的，所述車體上設有兩個集料倉。可同時收集物料，提高配料效率。
[0011]有益效果:
[0012]采用上述技術方案后，該發(fā)明一種澆注料配料車，通過氣缸使得轉臂轉動，轉臂帶動接通管朝著配料車移動，彈簧收縮，接通管和另一個設備的通口之間形成間距，配料車可相對另一個設備移動、不會受到阻礙，當配料車上的通口和另一個設備上的通口位置對應時，通過氣缸使得轉臂反向轉動，轉臂帶動接通管反向移動，直至接通管和另一個設備的通口對接，配料車和另一個設備之間可輸送物料且物料不會從兩者之間漏出，若位置不完全對應則可重復上述操作同時調整配料車的位置以使兩通口完全對接連通。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步說明:
[0014]圖1為本發(fā)明一種澆注料配料車的結構圖；
[0015]圖2為本發(fā)明一種澆注料配料車的側視圖；
[0016]圖3為接通結構的結構圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1和圖2所示，一種澆注料配料車，包括車體5，所述車體上固定有支架，所述支架上固定有兩個集料倉6，所述集料倉的頂部和底部分別設有通口 61，位于頂部的通口用于進料，位于底部的通口用于出料，所述通口處設有接通結構。
[0018]如圖3所示，所述接通結構包括接通管1、彈簧2、轉臂3和氣缸4，所述接通管的一端設有對接板15，所述對接板和接通管的外壁相垂直，所述接通管的另一端設有彈簧2和防塵套14，所述接通管通過彈簧定位在通口處，所述彈簧的一端和接通管連接，所述彈簧的另一端固定在集料倉上，所述防塵套的一端和接通管的一端連接，所述防塵套的另一端和集料倉連接，所述防塵套連通接通管和通口，所述接通管的外壁上設有導向板12，所述導向板上滑動連接有直線型的導向桿13，所述導向桿的延伸方向和彈簧的伸縮方向一致，所述導向桿的一端固定在集料倉上，所述接通管的外壁上設有凸起11，所述氣缸的缸體固定于配料車，所述轉臂的中部轉動連接于配料車，所述轉臂的一端壓接于凸起上遠離彈簧一側，所述轉臂的另一端和氣缸的活塞桿轉動連接。
[0019]除上述優(yōu)選實施例外，本發(fā)明還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應屬于本發(fā)明所附權利要求所定義的范圍。
【權利要求】
1.一種澆注料配料車，其特征在于:包括車體(5)和集料倉￠)，所述集料倉通過支架固定在車體上，所述集料倉上設有通口(61)，所述通口處設有接通結構，所述接通結構包括接通管(I)、彈簧(2)、轉臂(3)和氣缸(4)，所述接通管通過彈簧連接在通口處，所述彈簧的一端和接通管的一端連接，所述彈簧的另一端和集料倉連接，所述氣缸固定于配料車，所述轉臂的中部轉動連接于配料車，所述轉臂的一端和接通管活動連接，所述轉臂的另一端和氣缸轉動連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種澆注料配料車，其特征在于:所述接通管的外壁上設有凸起(11)，所述轉臂的一端壓接于凸起上遠離彈簧一側。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種澆注料配料車，其特征在于:所述接通管的外壁上設有導向板(12)，所述導向板上滑動連接有直線型的導向桿(13)，所述導向桿的延伸方向和彈簧的伸縮方向一致，所述導向桿的一端固定在配料車上。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種澆注料配料車，其特征在于:所述接通管和集料倉之間連接有防塵套(14)，所述防塵套的一端和接通管的一端連接，所述防塵套的另一端和集料倉連接，所述防塵套連通接通管和通口。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種澆注料配料車，其特征在于:所述接通管上遠離彈簧的一端設有對接板(15)，所述對接板和接通管的外壁相垂直。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種澆注料配料車，其特征在于:所述集料倉上設有兩個通口，一個設于集料倉的頂部，另一個設于集料倉的底部，兩個通口上分別設有接通結構。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種澆注料配料車，其特征在于:所述車體上設有兩個集料倉。
【文檔編號】B65G67/06GK104176520SQ201410390866
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月9日 優(yōu)先權日:2014年8月9日
【發(fā)明者】范圣良 申請人:浙江瑞泰耐火材料科技有限公司