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高鐵三水鋁土礦溶出技術的制作方法

文檔序號:3463048閱讀:247來源:國知局
專利名稱:高鐵三水鋁土礦溶出技術的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及一種氧化鋁生產工藝,用于高鐵三水鋁土礦的溶出工序。
背景技術
我國氧化鋁廠主要以一水硬鋁石為原料,有些氧化鋁廠也使用國外三水鋁土礦為原料。在生產過程中,由于礦石類型不同,溶出性能差別較大,總體來說,三水鋁土礦溶出性能優(yōu)于一水硬鋁石。
國內氧化鋁廠使用一水硬鋁石的溶出條件總體來說是“三高”,即為高溫、高壓、高堿濃度,具體溶出條件為循環(huán)母液堿濃度Na2OK210~250g/l,溫度260~280℃,壓力40~70Mpa。
使用進口三水鋁石的溶出條件總體來說是“三中”,即為中溫、中壓、中等堿濃度,具體溶出條件為循環(huán)母液堿濃度Na2OK170~190g/l,溫度142~145℃,壓力~0.6Mpa。
廣西高鐵三水鋁土礦是我國發(fā)現的一種新型礦產資源,與目前氧化鋁廠使用的一水硬鋁石和進口的三水鋁石不一樣,其特點是礦石中同時含氧化鋁和氧化鐵兩種有用礦物,且礦石中氧化鐵含量大于氧化鋁含量,在制定技術方案時需考慮鐵和鋁同時回收才有經濟效益。越南等其他國家也有類似的高鐵三水鋁土礦。
經試驗發(fā)現,由于礦物中部分鋁是以鋁針鐵礦的形式存在的,加之鐵對鋁包裹嚴重,現有的溶出條件不能將這部分礦石中氧化鋁溶出來,提高溫度和壓力只能是白白消耗蒸汽和投資,反而使礦石中的硅礦物參與化學反應,降低氧化鋁溶出率和造成堿耗增加。
通過多年的研究發(fā)現,礦石中的三水鋁也是能夠溶出的,在低溫、低堿、常壓條件下,礦石中的氧化鋁溶出率可達58~60%;但是,提高溶出溫度和壓力,對氧化鋁溶出率沒有效果。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于針對高鐵三水鋁土礦的特點,提出一種新的鋁土礦低溫、常壓、低堿濃度溶出技術,能夠滿足高鐵三水鋁土礦溶出要求,大幅度節(jié)約工程投資,節(jié)約蒸汽消耗。
本發(fā)明是這樣實現的采取低溫、常壓、低堿濃度溶出,溶出工藝條件為循環(huán)母液堿濃度Na2OK140~150g/l,溶出溫度105~108℃,溶出壓力為常壓,溶出時間10~15min,進溶出的原礦漿細度通過20目篩,加熱蒸汽壓力0.6Mpa。
采用本發(fā)明的溶出技術,與氧化鋁廠現有的高溫高壓或中溫中壓溶出技術相比要簡單得多,可在常規(guī)的機械攪拌槽中完成溶出過程,不需要壓力容器,所用的蒸汽壓力也較低,所以說溶出裝置的投資很低,鍋爐房的投資也較少,不需要建高壓鍋爐,只建壓力為1.2Mpa的低壓鍋爐即可。
采用本發(fā)明,鋁土礦達到的溶出結果為—礦石中氧化鋁溶出率58~60%—溶出液αK1.80~1.82。
—溶出液硅量指數40~60。
—溶出赤泥中含堿Na2O1.8%。
由于本溶出溫度僅105~108℃,而國內現有氧化鋁廠的溶出溫度為142~280℃,原礦漿需要加溫的溫升低,因而溶出的熱耗也很低。
采用本溶出技術得到的溶出液,硅量指數僅40~60,此溶液應在后序的沉降工序增設脫硅工序,使送去分解的精液硅量指數達到180~250之間。
本發(fā)明的有益效果是能夠滿足國產高鐵三水鋁土礦溶出要求,大幅度節(jié)約工程投資,節(jié)約蒸汽消耗。
具體實施例方式本發(fā)明的實施例1從原料磨工序來的原礦漿,直接送到溶出工序的機械攪拌溶出槽中,進行常壓溶出,溶出條件為循環(huán)母液堿濃度Na2OK140~150g/l,溶出溫度105~108℃,溶出壓力為常壓,溶出時間10~15min,進溶出的原礦漿細度要求100%通過20目篩,加熱蒸汽壓力0.6Mpa。
原礦漿可以采用套管預熱器加熱,也可以采用在溶出攪拌槽內設置加熱管道的方式加熱,溶出后料漿用泵送往赤泥分級工序。
本發(fā)明的實施例2采用實施例1的溶出條件,用保溫管道取代機械攪拌槽,管道長度按原礦漿停留10~15min時間確定,也可達到同樣的溶出效果。
權利要求
1.一種高鐵三水鋁土礦溶出技術,其特征在于采取低溫、常壓、低堿濃度溶出,溶出工藝條件為循環(huán)母液堿濃度Na2OK140~150g/l,溶出溫度105~108℃,溶出壓力為常壓,溶出時間10~15min,進溶出的原礦漿細度通過20目篩,加熱蒸汽壓力0.6Mpa。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高鐵三水鋁土礦溶出技術,它采取低溫、常壓、低堿濃度溶出,溶出工藝條件為循環(huán)母液堿濃度Na
文檔編號C01F7/00GK1730393SQ200510200399
公開日2006年2月8日 申請日期2005年7月18日 優(yōu)先權日2005年7月18日
發(fā)明者陳德, 徐樹濤 申請人:貴陽鋁鎂設計研究院
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