一種汽車制造零部件鑄造機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車制造零部件鑄造機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。鑄造作為一種金屬熱加工工藝，在我國發(fā)展逐步成熟。鑄造機(jī)械就是利用這種技術(shù)將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的能用到的所有機(jī)械設(shè)備，又稱鑄造設(shè)備。鑄造機(jī)械一般按造型方法來分類，習(xí)慣上分為普通砂型鑄造和特種鑄造。普通砂型鑄造包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型鑄造三類。特種鑄造按造型材料的不同，又可分為兩大類:一類以天然礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模鑄造、殼型鑄造、負(fù)壓鑄造、泥型鑄造、實(shí)型鑄造、陶瓷型鑄造等；一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型鑄造、離心鑄造、連續(xù)鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造等。目前實(shí)際使用的鑄造機(jī)均是在常溫下使用，由于金屬一般硬度較高，鑄造效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供及一種汽車制造零部件鑄造機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的常溫鑄造效率低的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供及一種汽車制造零部件鑄造機(jī)，其特征在于:包括底座，所述底座內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有集料箱，所述底座上設(shè)有箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有模具，所述箱體的兩側(cè)分別設(shè)有第一定位塊、第二定位塊，所述第一定位塊、第二定位塊位于模具的下方，所述第一定位塊鉸接有第一擋板，所述第二定位塊鉸接有第二擋板，所述第一擋板、第二擋板另一端位于集料箱內(nèi)，所述模具上面設(shè)有主軸，所述主軸兩側(cè)分別設(shè)有第一連接桿、第二連接桿，所述第一連接桿連接有第一壓輥，所述第二連接桿連接有第二壓輥，所述箱體內(nèi)設(shè)有篩板，所述篩板位于第一壓輥、第二壓輥的上方，所述箱體頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述底座上還設(shè)有支撐臺，所述支撐臺上面設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)上面連接旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸與主軸外面套有同步帶，所述第一壓輥內(nèi)設(shè)有第一加熱器，所述第二壓輥內(nèi)設(shè)有第二加熱器。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0006]本技術(shù)方案在壓輥里設(shè)置加熱器，可以對物料進(jìn)行加熱處理，使物料軟化，提高鑄造效率，在箱體下面設(shè)置集料箱，在箱體內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置擋板，加工后的顆粒在擋板的引導(dǎo)下落入收集箱，不會滯留物料，也省卻了員工的操作繁瑣，篩板的設(shè)置可以將物料中的雜質(zhì)排出，避免影響設(shè)備的正常工作，將電機(jī)設(shè)置在箱體的旁邊，整體設(shè)計(jì)合理，實(shí)施效果非常理想。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0009]圖中:1-底座，2-空腔，3-集料箱，4-第一定位塊，5-第二定位塊，6-第一擋板，7-第二擋板，8-模具，9-主軸，10-第一連接桿，11-第一壓輥，12-第二連接桿，13-第二壓棍，14-篩板，15-進(jìn)料口，16-支撐臺，17-電機(jī)，18-旋轉(zhuǎn)軸，19-同步帶，20-箱體，21-第一加熱器，22-第二加熱器。
[0010]本實(shí)施例包括底座1，底座I內(nèi)設(shè)有空腔2，空腔2內(nèi)設(shè)有集料箱3，底座I上設(shè)有箱體20，箱體20內(nèi)設(shè)有模具8，箱體20的兩側(cè)分別設(shè)有第一定位塊4、第二定位塊5，第一定位塊4、第二定位塊5位于模具8的下方，第一定位塊4鉸接有第一擋板6，第二定位塊5鉸接有第二擋板7，第一擋板6、第二擋板7另一端位于集料箱3內(nèi)，模具8上面設(shè)有主軸9，主軸9兩側(cè)分別設(shè)有第一連接桿10、第二連接桿12，第一連接桿10連接有第一壓輥11，第二連接桿12連接有第二壓輥13，箱體20內(nèi)設(shè)有篩板14，篩板14位于第一壓輥11、第二壓輥12的上方，箱體20頂部設(shè)有進(jìn)料口 15，底座I上還設(shè)有支撐臺16，支撐臺16上面設(shè)有電機(jī)17，電機(jī)17上面連接旋轉(zhuǎn)軸18，旋轉(zhuǎn)軸18與主軸9外面套有同步帶19，第一壓輥11內(nèi)設(shè)有第一加熱器21，第二壓輥13內(nèi)設(shè)有第二加熱器22。
[0011]第一擋板6、第二擋板7對稱設(shè)置。
[0012]第一壓棍11、第二壓棍12對稱設(shè)置。
[0013]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車制造零部件鑄造機(jī)，其特征在于:包括底座，所述底座內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有集料箱，所述底座上設(shè)有箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有模具，所述箱體的兩側(cè)分別設(shè)有第一定位塊、第二定位塊，所述第一定位塊、第二定位塊位于模具的下方，所述第一定位塊鉸接有第一擋板，所述第二定位塊鉸接有第二擋板，所述第一擋板、第二擋板另一端位于集料箱內(nèi)，所述模具上面設(shè)有主軸，所述主軸兩側(cè)分別設(shè)有第一連接桿、第二連接桿，所述第一連接桿連接有第一壓輥，所述第二連接桿連接有第二壓輥，所述箱體內(nèi)設(shè)有篩板，所述篩板位于第一壓輥、第二壓輥的上方，所述箱體頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述底座上還設(shè)有支撐臺，所述支撐臺上面設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)上面連接旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸與主軸外面套有同步帶，所述第一壓輥內(nèi)設(shè)有第一加熱器，所述第二壓輥內(nèi)設(shè)有第二加熱器。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車制造零部件鑄造機(jī)，所述箱體內(nèi)設(shè)有模具，所述箱體的兩側(cè)分別設(shè)有第一定位塊、第二定位塊，所述第一定位塊鉸接有第一擋板，所述第二定位塊鉸接有第二擋板，所述模具上面設(shè)有主軸，所述主軸兩側(cè)分別設(shè)有第一連接桿、第二連接桿，所述第一連接桿連接有第一壓輥，所述第二連接桿連接有第二壓輥，所述箱體內(nèi)設(shè)有篩板，所述篩板位于第一壓輥、第二壓輥的上方，所述箱體頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述底座上還設(shè)有支撐臺，所述支撐臺上面設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)上面連接旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸與主軸外面套有同步帶，所述第一壓輥內(nèi)設(shè)有第一加熱器，所述第二壓輥內(nèi)設(shè)有第二加熱器。
【IPC分類】B22F9/08
【公開號】CN204818073
【申請?zhí)枴緾N201520388288
【發(fā)明人】鄭錫金
【申請人】天津廣天自動化科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月6日