一種軸承防卡裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防卡裝置，特別是涉及一種傳動軸防卡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有研磨機用途很多，可以進行拋光研制，切削刀具研磨，雕刻研磨，精密成型研磨等，然而已知的傳動軸，常常會在運轉(zhuǎn)過程中卡死，以導(dǎo)致傳動軸報銷，而造成損失。
[0003]因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致利于開發(fā)一種傳動軸防卡裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種傳動軸防卡
目.ο
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種軸承防卡裝置，包括外殼、傳動軸和軸心，夕卜殼呈圓筒形;傳動軸通過前軸承和后軸承支撐，傳動軸與馬達(dá)連接;傳動軸的前段設(shè)置有第一外螺紋和第二外螺紋；
[0006]軸心前端設(shè)置有限位環(huán)，限位環(huán)上設(shè)置有內(nèi)螺紋;限位環(huán)與傳動軸通過第二外螺紋和第二內(nèi)螺紋連接；
[0007]限位環(huán)的另一端設(shè)置有夾具;夾具設(shè)置有第一內(nèi)螺紋，夾具與限位環(huán)通過第一內(nèi)螺紋和第一外螺紋連接；
[0008]傳動軸內(nèi)壁設(shè)置有阻擋壁，阻擋壁設(shè)置在軸心與限位環(huán)的連接處;夾具上開設(shè)有夾縫；
[0009]傳動軸的前段套設(shè)有前套，前軸承設(shè)置在前套與傳動軸之間；
[0010]傳動軸的后段套設(shè)有后套，后軸承設(shè)置在后套內(nèi)，后軸承的后端設(shè)置有定位環(huán);傳動軸的后端設(shè)置有環(huán)體；
[0011]傳動軸的后端套設(shè)有擋板，擋板的另一端設(shè)置有推桿，沿推桿的長度方向開設(shè)有氣道。
[0012]為了保證傳動軸的穩(wěn)定性，前軸承與后軸承的個數(shù)均為兩個。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在使用過程中不會松動，運行穩(wěn)定，避免了軸心與推桿碰撞，使得軸心不會因后軸承之損壞而卡死，有效的延長了使用壽命，具有改造成本低，延長使用壽命，節(jié)約成本等有益效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明一【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是軸心、夾具和限位環(huán)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例
[0017]對本發(fā)明作進一步說明:
[0018]如圖1-圖2所示，一種軸承防卡裝置，包括外殼22、傳動軸21和軸心23，外殼22呈圓筒形;傳動軸21通過前軸承224和后軸承225支撐，傳動軸21與馬達(dá)27連接;傳動軸21的前段設(shè)置有第一外螺紋231和第二外螺紋232;
[0019]軸心23前端設(shè)置有限位環(huán)233，限位環(huán)233上設(shè)置有內(nèi)螺紋234;限位環(huán)233與傳動軸21通過第二外螺紋232和第二內(nèi)螺紋234連接，通過以上連接方式方便了對限位環(huán)233的維修和更換。
[0020]限位環(huán)233的另一端設(shè)置有夾具25，該夾具25呈錐形；夾具25設(shè)置有第一內(nèi)螺紋251，夾具25與限位環(huán)233通過第一內(nèi)螺紋251和第一外螺紋231連接;利用以上連接方式，可以方便對夾具25和限位環(huán)233的更換與檢修。
[0021]傳動軸21內(nèi)壁設(shè)置有阻擋壁2101，阻擋壁2101設(shè)置在軸心23與限位環(huán)233的連接處；
[0022]傳動軸21的前端開設(shè)有與夾具大小相當(dāng)?shù)腻F形開口210，該錐形開口 210與夾具25相配合，更加有利于對刀具26的夾持，不易松松，并適合不同大小的刀具26夾持。
[0023]夾具25位于錐形開口210內(nèi)，夾具25上開設(shè)有夾縫252;該夾縫252可以開啟和關(guān)閉。
[0024]傳動軸21的前段套設(shè)有前套221，前軸承224設(shè)置在前套221與傳動軸21之間，前套221的前端設(shè)置有前罩223;設(shè)置該前罩223過后，不僅可以預(yù)防灰塵，還可以有效的防碰撞，多方面的延長了本結(jié)構(gòu)的使用壽命，降低了成本。
[0025]傳動軸21的后段套設(shè)有后套222，后軸承225設(shè)置在后套222內(nèi)，設(shè)置該后套222過后，不僅可以預(yù)防灰塵，還可以有效的防碰撞，多方面的延長了本結(jié)構(gòu)的使用壽命，降低了成本。后軸承225與后套222之間設(shè)置有第一彈簧226，第一彈簧226位于后軸承225的前端，后軸承225的后端設(shè)置有定位環(huán)227;傳動軸21的后端設(shè)置有環(huán)體228，環(huán)體228與定位環(huán)227之間設(shè)置有第二彈簧229;
[0026]傳動軸21的后端套設(shè)有擋板236，擋板236的一端設(shè)置第二彈簧229，擋板236的另一端設(shè)置有推桿24，沿推桿24的長度方向開設(shè)有氣道241。軸心23和傳動軸21可利用第一彈簧226和第二彈簧229進行回位，使用更加方便。
[0027]本實施例中，前軸承224與后軸承225的個數(shù)均為兩個。
[0028]將夾具25松開，將刀具26送入到夾具25中，夾具25前端為錐形狀，軸向23近前端處設(shè)置第二外螺紋232供限位環(huán)233的第二螺紋234結(jié)合，傳動軸21內(nèi)設(shè)阻擋壁2101，使軸心23一旦結(jié)合夾具25，限位環(huán)233將軸心23限位，運轉(zhuǎn)使不作位移，擋板236與推桿24之間有一小段距離，該推桿24設(shè)置氣道241，從而以氣壓方式來驅(qū)動推桿24前后移動。
[0029]在需要安裝或者更換刀具26時，啟動氣壓，使推桿24前進，從而通過頂軸心23來推進擋板236，是軸心23及傳動軸21向前移動，趨勢夾具26前端不受傳動軸21的錐形開口 210阻礙，夾縫252張開，供刀具26拆卸或裝入，隨后推桿24退回到原狀態(tài)，軸心23及傳動軸21通過第一彈簧226和第二彈簧229回位。夾持刀具26高速運轉(zhuǎn)時，由于受到限位環(huán)233阻擋而阻擋軸心23不作位移，該限位環(huán)233頂與傳動軸21之阻擋壁2101內(nèi)，因此無論如何高速運轉(zhuǎn)，該夾具25是否與軸心23松動，都不位于軸心23，是軸心23可以避免與推桿24碰撞，是的軸心23不因后軸承225損傷而卡死，從而有效的延長了壽命。
[0030]以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種軸承防卡裝置，包括外殼(22)、傳動軸(21)和軸心(23)，其特征是:所述外殼(22)呈圓筒形;所述傳動軸(21)通過前軸承(224)和后軸承(225)支撐，所述傳動軸(21)與馬達(dá)(27)連接;所述傳動軸(21)的前段設(shè)置有第一外螺紋(231)和第二外螺紋(232);所述軸心(23)前端設(shè)置有限位環(huán)(233)，所述限位環(huán)(233)上設(shè)置有內(nèi)螺紋(234);所述限位環(huán)(233)與所述傳動軸(21)通過所述第二外螺紋(232)和所述第二內(nèi)螺紋(234)連接；所述限位環(huán)(233)的另一端設(shè)置有夾具(25);所述夾具(25)設(shè)置有第一內(nèi)螺紋(251)，所述夾具(25)與所述限位環(huán)(233)通過所述第一內(nèi)螺紋(251)和第一外螺紋(231)連接；所述傳動軸(21)內(nèi)壁設(shè)置有阻擋壁(2101)，所述阻擋壁(2101)設(shè)置在所述軸心(23)與所述限位環(huán)(233)的連接處;所述夾具(25)上開設(shè)有夾縫(252); 所述傳動軸(21)的前段套設(shè)有前套(221)，所述前軸承(224)設(shè)置在所述前套(221)與所述傳動軸(21)之間； 所述傳動軸(21)的后段套設(shè)有后套(222)，所述后軸承(225)設(shè)置在所述后套(222)內(nèi)，所述后軸承(225)的后端設(shè)置有定位環(huán)(227);所述傳動軸(21)的后端設(shè)置有環(huán)體(228); 所述傳動軸(21)的后端套設(shè)有擋板(236)，所述擋板(236)的另一端設(shè)置有推桿(24)，沿所述推桿(24)的長度方向開設(shè)有氣道(241)。2.如權(quán)利要求1所述的軸承防卡裝置，其特征是:所述前軸承(224)與所述后軸承(225)的個數(shù)均為兩個。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軸承防卡裝置，包括外殼、傳動軸和軸心，外殼呈圓筒形；傳動軸通過前軸承和后軸承支撐，傳動軸與馬達(dá)連接；傳動軸的前段設(shè)置有第一外螺紋和第二外螺紋。本發(fā)明在使用過程中不會松動，運行穩(wěn)定，避免了軸心與推桿碰撞，使得軸心不會因后軸承之損壞而卡死，有效的延長了使用壽命，具有改造成本低，延長使用壽命，節(jié)約成本等有益效果。
【IPC分類】B24B37/34, B24B41/04, F16C35/06
【公開號】CN105538135
【申請?zhí)枴緾N201510897895
【發(fā)明人】唐令川
【申請人】重慶仙尼樂貿(mào)易有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月5日