鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼管坯料退火技術(shù)領(lǐng)域，特別是鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]退火是機(jī)械加工中常見的一道工序，可改善或消除鋼鐵在鑄造、鍛壓、焊接等過程中的各種組織缺陷，送料則是退火處理中必不可少的一項(xiàng)程序?，F(xiàn)有的送料裝置大多操作復(fù)雜，工序較多，輸送過程麻煩，且送料過程中穩(wěn)定性差，容易導(dǎo)致坯料的掉落和出軌，使坯料受到磨損，又會(huì)形成二次操作，造成不必要的浪費(fèi)；除此之外，大多送料裝置難以控制坯料逐次、連續(xù)進(jìn)入退火爐退火，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，安全性低，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，可將鋼管坯料依次逐個(gè)輸送，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化進(jìn)料，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，包括工作臺、輸送架、支撐架、進(jìn)料軌道和退火爐，所述輸送架橫向傾斜設(shè)置在工作臺上，所述支撐架縱向設(shè)置在工作臺上，所述支撐架上方設(shè)有進(jìn)料軌道，所述輸送架上設(shè)有用于輸送鋼管坯料的輸料軌道，所述輸料軌道由一對垂直于輸送架平面的擋板構(gòu)成，所述兩擋板外側(cè)均設(shè)有滑桿，所述輸送架前后兩側(cè)各設(shè)有與滑桿位置對應(yīng)的固定座，所述固定座上設(shè)有連接孔，所述滑桿穿設(shè)于連接孔，所述連接孔處設(shè)有緊固件，所述滑桿通過緊固件與固定座連接從而將擋板固定在輸送架上，所述輸送架輸出端上設(shè)有擋料裝置，所述擋料裝置一端與輸料軌道相接，所述擋料裝置另一端與進(jìn)料軌道相接，通過所述擋料裝置的開啟或關(guān)閉控制輸料軌道上的鋼管坯料依次進(jìn)入進(jìn)料軌道，所述進(jìn)料軌道頭部設(shè)有推動(dòng)裝置，所述進(jìn)料軌道尾部與退火爐的爐門配合，所述推動(dòng)裝置推動(dòng)進(jìn)料軌道內(nèi)的鋼管坯料進(jìn)入退火爐。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑桿表面設(shè)有螺紋，所述緊固件為螺母。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述擋料裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)塊、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和變頻電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)接在輸送架內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊一側(cè)為平面，轉(zhuǎn)動(dòng)塊另一側(cè)為帶有坡度的圓弧曲面，所述電機(jī)固定在輸送架下側(cè)，所述電機(jī)上的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端轉(zhuǎn)接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)塊下側(cè)連接，所述電機(jī)上的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊阻擋輸料軌道或開啟輸料軌道，使輸料軌道上的鋼管坯料受阻擋留在輸料軌道內(nèi)或進(jìn)入進(jìn)料軌道，所述圓弧曲面使鋼管還料在受到碰撞時(shí)起緩沖作用。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述推動(dòng)裝置采用氣缸，所述氣缸固定在支撐架上，所述氣缸上的活塞桿推動(dòng)進(jìn)料軌道內(nèi)的鋼管坯料進(jìn)入退火爐，穩(wěn)定性和安全性高。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述進(jìn)料軌道橫截面呈V形，可以更好地固定鋼管坯料，使鋼管坯料在進(jìn)料過程中不易偏離或滑落進(jìn)料軌道。
[0009]本發(fā)明具有有益效果為:本發(fā)明通過輸送架的橫向設(shè)置和進(jìn)料軌道的縱向設(shè)置配合完成送料工作。鋼管坯料通過擺放傾斜的輸料軌道自動(dòng)滾落，減少了操作量和成本，當(dāng)滾到輸料軌道末端時(shí)，被擋料裝置阻擋，此時(shí)開啟擋料裝置，使被阻擋的鋼管坯料順利送入進(jìn)料軌道，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)擋料裝置又可以將后續(xù)的鋼管坯料繼續(xù)阻擋在輸料軌道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鋼管坯料的逐個(gè)運(yùn)輸，此外輸料軌道的距離可以通過滑桿自由調(diào)節(jié)，擴(kuò)大了適用范圍；V形的進(jìn)料軌道使鋼管坯料更穩(wěn)定地運(yùn)輸，進(jìn)料軌道頭部的推進(jìn)裝置能準(zhǔn)確地推動(dòng)進(jìn)料軌道內(nèi)的鋼管坯料進(jìn)入退火爐。本發(fā)明具有自動(dòng)化程度高，安全高效，成本低，操作方便，可逐個(gè)送料的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖I中A處的放大圖；
[0012]圖3為本發(fā)明中輸送架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本發(fā)明中進(jìn)料軌道的平面示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記：1、工作臺；2、輸送架;3、支撐架;4、進(jìn)料軌道;5、退火爐;51、爐門；6、輸料軌道;61、擋板;62、滑桿;63、固定座;631、連接孔;64、螺母;7、擋料裝置;71、轉(zhuǎn)動(dòng)塊;72、轉(zhuǎn)動(dòng)桿;73、電機(jī);8、氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]結(jié)合附圖，對本發(fā)明較佳實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]如圖1-4所述的鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，包括工作臺1、輸送架2、支撐架3、進(jìn)料軌道4和退火爐5，所述輸送架2橫向傾斜設(shè)置在工作臺I上，所述支撐架3縱向設(shè)置在工作臺I上，所述支撐架3上方設(shè)有進(jìn)料軌道4，所述輸送架2上設(shè)有輸料軌道6，所述輸料軌道6由一對垂直于輸送架2平面的擋板61構(gòu)成，鋼管坯料在兩擋板61間的輸料軌道6上輸送，所述兩擋板61外側(cè)均設(shè)有滑桿62，所述輸送架2前后兩側(cè)各設(shè)有與滑桿62位置對應(yīng)的固定座63，所述固定座63上設(shè)有連接孔631，所述滑桿62穿設(shè)于連接孔631，所述連接孔631處設(shè)有緊固件，所述滑桿62通過緊固件與固定座63連接從而將擋板61固定在輸送架2上，所述滑桿62表面設(shè)有螺紋，所述緊固件為螺母64，通過螺母64和滑桿62的配合，可以自由調(diào)節(jié)兩塊擋板61之間的距離，以適合輸料軌道6內(nèi)不同長度的鋼管坯料的運(yùn)輸，擴(kuò)大了適用范圍。
[0017]所述輸送架2輸出端上設(shè)有擋料裝置7，所述擋料裝置7—端與輸料軌道6相接，所述擋料裝置7另一端與進(jìn)料軌道4相接，通過所述擋料裝置7的開啟或關(guān)閉控制輸料軌道6上的鋼管坯料依次進(jìn)入進(jìn)料軌道4，所述擋料裝置7包括轉(zhuǎn)動(dòng)塊71、轉(zhuǎn)動(dòng)桿72和變頻電機(jī)73，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊71轉(zhuǎn)接在輸送架2內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊71—側(cè)為平面，另一側(cè)為帶有坡度的圓弧曲面，在受到鋼管碰撞時(shí)起到緩沖作用，使鋼管坯料不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的磨損和硬性斷裂，解決了現(xiàn)有送料過程中擋料裝置7易受損，坯料易磨損的缺點(diǎn)，有效控制了生產(chǎn)成本和送料過程中材料的損失，所述電機(jī)73固定在輸送架2下側(cè)，所述電機(jī)73上的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)桿72—端轉(zhuǎn)接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿72另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)塊71下側(cè)連接，所述電機(jī)73上的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊71阻擋輸料軌道6或開啟輸料軌道6，使輸料軌道6上的鋼管坯料受阻擋留在輸料軌道6內(nèi)或進(jìn)入進(jìn)料軌道4。
[0018]所述進(jìn)料軌道4頭部設(shè)有推動(dòng)裝置，所述進(jìn)料軌道4尾部與退火爐5的爐門51配合，所述推動(dòng)裝置采用氣缸8，所述氣缸8固定在支撐架3上，所述氣缸8上的活塞桿推動(dòng)進(jìn)料軌道4內(nèi)的鋼管坯料準(zhǔn)確進(jìn)入退火爐5，穩(wěn)定性和安全性高;所述進(jìn)料軌道4橫截面呈V形，可以更好地固定鋼管坯料，使鋼管坯料在進(jìn)料過程中不易偏離或滑落進(jìn)料軌道4。
[0019]實(shí)際工作時(shí)，將一批鋼管坯料橫向放入輸料軌道6內(nèi)，由于輸料軌道6傾斜設(shè)置，在重力的作用下，鋼管坯料沿著輸料軌道6自動(dòng)向下滑，當(dāng)滑到輸料軌道6末端時(shí)，受到擋料裝置7阻擋，此時(shí)啟動(dòng)電機(jī)73，使電機(jī)73的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊71轉(zhuǎn)動(dòng)，把轉(zhuǎn)動(dòng)塊71上阻擋鋼管坯料的部位轉(zhuǎn)動(dòng)到與輸料軌道6平面持平，將第一根受阻擋的鋼管坯料送入進(jìn)料軌道4，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)塊71另一側(cè)升起，又將后面的鋼管坯料限制在輸料軌道6內(nèi)，然后再次開啟電機(jī)73，將轉(zhuǎn)動(dòng)塊71恢復(fù)原狀。當(dāng)鋼管坯料進(jìn)入進(jìn)料軌道4后，開啟氣缸8，利用氣缸8的活塞桿推動(dòng)進(jìn)料軌道4內(nèi)的鋼管坯料準(zhǔn)確進(jìn)入退火爐5中。重復(fù)以上操作，可實(shí)現(xiàn)鋼管依次逐個(gè)傳遞，合理安排鋼管坯料的進(jìn)料間隔時(shí)間。本發(fā)明具有自動(dòng)化程度高，安全高效，坯料磨損少，操作方便，可逐個(gè)連續(xù)送料的優(yōu)點(diǎn)。
[0020]上述實(shí)施例僅用于解釋說明本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思，而非對本發(fā)明權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對本發(fā)明進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，其特征在于:包括工作臺（I)、輸送架(2)、支撐架(3)、進(jìn)料軌道(4)和退火爐(5)，所述輸送架(2)橫向傾斜設(shè)置在工作臺（I)上，所述支撐架(3)縱向設(shè)置在工作臺（I)上，所述支撐架(3)上方設(shè)有進(jìn)料軌道(4)，所述輸送架(2)上設(shè)有用于輸送鋼管坯料的輸料軌道(6)，所述輸料軌道(6)由一對垂直于輸送架(2)平面的擋板(61)構(gòu)成，所述兩擋板(61)外側(cè)均設(shè)有滑桿(62)，所述輸送架(2)前后兩側(cè)各設(shè)有與滑桿(62)位置對應(yīng)的固定座(63)，所述固定座(63)上設(shè)有連接孔(631)，所述滑桿(62)穿設(shè)于連接孔(631)，所述連接孔(631)處設(shè)有緊固件，所述滑桿(62)通過緊固件與固定座(63)連接從而將擋板(61)固定在輸送架(2)上，所述輸送架(2)輸出端上設(shè)有擋料裝置(7)，所述擋料裝置(7)—端與輸料軌道(6)相接，所述擋料裝置(7)另一端與進(jìn)料軌道(4)相接，通過所述擋料裝置(7)的開啟或關(guān)閉控制輸料軌道(6)上的鋼管坯料依次進(jìn)入進(jìn)料軌道(4)，所述進(jìn)料軌道(4)頭部設(shè)有推動(dòng)裝置，所述進(jìn)料軌道(4)尾部與退火爐(5)的爐門（51)配合，所述推動(dòng)裝置推動(dòng)進(jìn)料軌道(4)內(nèi)的鋼管坯料進(jìn)入退火爐(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，其特征在于:所述滑桿(62)表面設(shè)有螺紋，所述緊固件為螺母(64)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，其特征在于:所述擋料裝置(7)包括轉(zhuǎn)動(dòng)塊(71)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)和變頻電機(jī)(73)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(71)轉(zhuǎn)接在輸送架(2)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(71)—側(cè)為平面，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(71)另一側(cè)為帶有坡度的圓弧曲面，所述電機(jī)(73)固定在輸送架(2)下側(cè)，所述電機(jī)(73)上的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72) —端轉(zhuǎn)接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)塊(71)下側(cè)連接，所述電機(jī)(73)上的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊(71)阻擋輸料軌道(6)或開啟輸料軌道(6)，使輸料軌道(6)上的鋼管坯料受阻擋留在輸料軌道(6)內(nèi)或進(jìn)入進(jìn)料軌道(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，其特征在于:所述推動(dòng)裝置采用氣缸(8)，所述氣缸(8)固定在支撐架(3)上，所述氣缸(8)上的活塞桿推動(dòng)進(jìn)料軌道(4)內(nèi)的鋼管坯料進(jìn)入退火爐(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，其特征在于:所述進(jìn)料軌道(4)橫截面呈V形。
【專利摘要】本發(fā)明主要公開了鋼管坯料退火自動(dòng)推進(jìn)裝置，其技術(shù)方案：包括工作臺、輸送架、支撐架、進(jìn)料軌道和退火爐，所述輸送架橫向傾斜設(shè)置在工作臺上，所述支撐架縱向設(shè)置在工作臺上，所述支撐架上設(shè)有進(jìn)料軌道，所述輸送架上設(shè)有由一對擋板構(gòu)成的輸料軌道，鋼管坯料在傾斜的輸料軌道上自動(dòng)輸送，所述輸送架輸出端設(shè)有擋料裝置，所述擋料裝置另一端與進(jìn)料軌道相接，通過所述擋料裝置的開、關(guān)控制輸料軌道上的鋼管坯料依次進(jìn)入進(jìn)料軌道，所述進(jìn)料軌道頭部設(shè)有推動(dòng)裝置，尾部與退火爐的爐門配合，所述推動(dòng)裝置推動(dòng)進(jìn)料軌道內(nèi)的鋼管坯料平穩(wěn)、準(zhǔn)確地進(jìn)入退火爐。本發(fā)明具有操作方便，成本低，安全高效，自動(dòng)逐個(gè)連續(xù)輸送的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】C21D9/08, C21D1/26
【公開號】CN105483349
【申請?zhí)枴緾N201510984814
【發(fā)明人】陳意
【申請人】嵊州市意海電機(jī)配件廠
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月24日