體的去毛刺裝置的去毛刺加工方法，依次包括以下步驟: a，通過夾緊工裝將汽缸體21固定安裝在安裝平臺2上。當(dāng)汽缸體固定在安裝平臺上后，汽缸體的合模線22所在的平面水平分布，汽缸體21前、后端面豎直分布。
[0030]b，第一升降裝置11帶動安裝平臺2及汽缸體21往上移動，汽缸體上部通過壓削孔36下端部的汽缸體導(dǎo)入口導(dǎo)入到壓削孔內(nèi)，直至汽缸體21中部的合模線22由汽缸體導(dǎo)入口逐漸往上穿過壓削孔的上端口為止，使汽缸體中部的合模線位于壓削孔上端口的上方。
[0031]當(dāng)汽缸體中部的合模線穿過壓削孔后，汽缸體合模線處的飛邊及毛刺中的一部分被壓削脫落，另一部分飛邊及毛刺將往下折彎。
[0032]C，第二升降裝置6帶動浮動壓削裝置3往上移動，當(dāng)浮動壓削裝置往上移動的過程中，壓削孔36上端口邊緣的切削刃口將汽缸體合模線處的往下折彎的飛邊及毛刺徹底壓削去除。
[0033]d，第一升降裝置帶動安裝平臺及汽缸體往下移動。
[0034]e，將汽缸體由夾緊工裝中拆卸并取下。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置，其特征是，包括機(jī)架(I )，安裝平臺(2)，位于安裝平臺上方的浮動壓削裝置(3)，設(shè)置在機(jī)架上、用于升降安裝平臺的第一升降裝置(11)及設(shè)置在機(jī)架上、用于升降浮動壓削裝置的第二升降裝置(6)，所述安裝平臺上設(shè)有用于夾緊汽缸體的夾緊工裝；所述浮動壓削裝置包括安裝座板(31)，設(shè)置在安裝座板頂面的安裝槽(34)，設(shè)置在安裝座板頂面的蓋板(32)及設(shè)置在安裝槽內(nèi)的浮動壓削模塊(33)，所述浮動壓削模塊上設(shè)有與汽缸體外輪廓相匹配的壓削孔(36)，所述安裝槽底面及蓋板上分別設(shè)有與壓削孔相對應(yīng)的避讓通孔(4)； 浮動壓削模塊通過模塊分型面(35)分割成左、右兩浮動壓削模塊(33a、33b)，壓削孔位于左、右浮動壓削模塊之間，且壓削孔的左半部分位于左浮動壓削模塊上，壓削孔的右半部分位于右浮動壓削模塊上；所述安裝槽(34)內(nèi)的四個側(cè)面中有一側(cè)面為基準(zhǔn)面(34a)，且該基準(zhǔn)面與模塊分型面相垂直，安裝槽內(nèi)與基準(zhǔn)面相對的側(cè)面上、位于模塊分型面左右兩側(cè)分別設(shè)有與第一導(dǎo)向孔，且第一導(dǎo)向孔與模塊分型面相平行，兩第一導(dǎo)向孔內(nèi)分別可滑動的設(shè)有第一頂桿(13)，且第一頂桿端部設(shè)有第一頂壓塊(14)，兩第一頂桿上分別設(shè)有第一預(yù)應(yīng)力彈簧(12)，第一預(yù)應(yīng)力彈簧的一端抵靠在安裝槽內(nèi)側(cè)面上，另一端抵靠在第一頂壓塊上；兩第一頂壓塊中的一第一頂壓塊抵靠在左浮動壓削模塊側(cè)面上，并使左浮動壓削模塊抵靠在基準(zhǔn)面上，另一第一頂壓塊抵靠在右浮動壓削模塊側(cè)面上，并使右浮動壓削模塊抵靠在基準(zhǔn)面上；安裝槽內(nèi)(34)與基準(zhǔn)面(34a)相鄰的兩側(cè)面上分別設(shè)有至少一個第二導(dǎo)向孔，且第二導(dǎo)向孔與模塊分型面相垂直，各第二導(dǎo)向孔內(nèi)分別可滑動的設(shè)有第二頂桿(19)，且第二頂桿端部設(shè)有第二頂壓塊(17)，各第二頂桿上分別設(shè)有第二預(yù)應(yīng)力彈簧(18)，第二預(yù)應(yīng)力彈簧的一端抵靠在安裝槽內(nèi)側(cè)面上，另一端抵靠在第二頂壓塊上；各第二頂壓塊中靠左浮動壓削模塊一側(cè)的第二頂壓塊抵靠在左浮動壓削模塊側(cè)面上，靠右浮動壓削模塊一側(cè)的第二頂壓塊抵靠在右浮動壓削模塊側(cè)面上； 所述浮動壓削模塊上、位于壓削孔(36)下端口邊緣設(shè)有倒角，且該倒角在壓削孔下端口處形成截面積由下往上逐漸減小的汽缸體導(dǎo)入口 ；所述壓削孔內(nèi)、靠其上端口的內(nèi)側(cè)面與浮動壓削模塊上表面相垂直，且壓削孔上端口邊緣形成用于去毛刺的切削刃口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置，其特征是，所述左、右浮動壓削模塊(33a、33b)上的壓削孔內(nèi)側(cè)面上具有若干與汽缸體外側(cè)面上的散熱翅片一一對應(yīng)的翅片切口(37)，且各翅片切口貫穿浮動壓削模塊上、下表面；各翅片切口的下端口邊緣設(shè)有倒角，且該倒角在翅片切口的下端口處形成截面積由下往上逐漸減小的翅片導(dǎo)入口(37a);各翅片切口的上端口邊緣形成用于去毛刺的切削刃口(38)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置，其特征是，所述安裝槽(34)內(nèi)與基準(zhǔn)面相對的側(cè)面上若干第一限位擋桿(15)，第一限位擋桿與模塊分型面(35)相平行，且第一限位擋桿端部與浮動壓削模塊之間的設(shè)有間隙；安裝槽內(nèi)與基準(zhǔn)面相鄰的兩側(cè)面上分別設(shè)有兩根第二限位擋桿(16)，第二限位擋桿與模塊分型面相垂直，且同一側(cè)面上的兩第二限位擋桿位于第二頂壓塊的相對兩側(cè)，第二限位擋桿與浮動壓削模塊之間的也設(shè)有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置，其特征是，所述夾緊工裝包括設(shè)置在安裝平臺頂面上鎖緊裝置及定位塊(10);鎖緊裝置包括固定設(shè)置在安裝平臺頂面上的凸塊(8)，設(shè)置在凸塊上的螺孔及設(shè)置在螺孔內(nèi)的鎖緊螺桿(7)，鎖緊螺桿上朝向定位塊的一端設(shè)有壓緊塊(9);所述定位塊上朝向壓緊塊的一側(cè)面上設(shè)有定位銷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置，其特征是，所述安裝平臺底面上設(shè)有豎直導(dǎo)桿，所述機(jī)架上、位于安裝平臺下方設(shè)有與豎直導(dǎo)桿適配的豎直導(dǎo)套；所述第一升降裝置為升降氣缸。
6.一種權(quán)利要求1所述的一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置的去毛刺加工方法，其特征是，依次包括以下步驟: a，通過夾緊工裝將汽缸體(21)固定安裝在安裝平臺(2)上； b，第一升降裝置(11)帶動安裝平臺及汽缸體往上移動，汽缸體上部通過壓削孔(36)下端部的汽缸體導(dǎo)入口導(dǎo)入到壓削孔內(nèi)，直至汽缸體(21)中部的合模線(22)由汽缸體導(dǎo)入口逐漸往上穿過壓削孔的上端口為止，使汽缸體中部的合模線位于壓削孔上端口的上方； 當(dāng)汽缸體中部的合模線穿過壓削孔后，汽缸體合模線處的飛邊及毛刺中的一部分被壓削脫落，另一部分飛邊及毛刺將往下折彎； C，第二升降裝置(6)帶動浮動壓削裝置(3)往上移動，當(dāng)浮動壓削裝置往上移動的過程中，壓削孔上端口邊緣的切削刃口將汽缸體合模線處的往下折彎的飛邊及毛刺徹底壓削去除； 山第一升降裝置帶動安裝平臺及汽缸體往下移動； e，將汽缸體由夾緊工裝中拆卸并取下。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置及去毛刺加工方法，旨在提供一種不僅可以徹底去除汽缸體上的飛邊及毛刺，而且可以保證汽缸體及浮動壓削模塊不被損壞的去毛刺裝置及方法。它包括機(jī)架，安裝平臺，位于安裝平臺上方的浮動壓削裝置，設(shè)置在機(jī)架上、用于升降安裝平臺的第一升降裝置及用于升降浮動壓削裝置的第二升降裝置。安裝平臺上設(shè)有夾緊工裝。浮動壓削裝置包括浮動壓削模塊。浮動壓削模塊上設(shè)有與汽缸體外輪廓相匹配的壓削孔。去毛刺加工方法如下：將汽缸體安裝在安裝平臺上，并通過第一升降裝置帶動汽缸體上移，使汽缸體中部的合模線位于壓削孔上端口上方；接著，第二升降裝置帶動浮動壓削裝置上移，將飛邊及毛刺徹底去除。
【IPC分類】B22D31-00
【公開號】CN104550882
【申請?zhí)枴緾N201310496464
【發(fā)明人】劉海波, 盛世文, 陳金鶴, 劉海茅, 許偉豐, 陳偉文
【申請人】瑞安市銳波汽缸制造有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月21日