本技術(shù)涉及缸體座壓鑄模具，特別是涉及一種用于缸體座的壓鑄模具。

背景技術(shù)：

1、缸體座在生產(chǎn)過程中，通常需要在缸體座內(nèi)部設(shè)置有用來進行液體流動的腔室結(jié)構(gòu)，常規(guī)的腔室結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，生產(chǎn)時需要多個抽芯結(jié)構(gòu)進行輔助成型，這會大大增加模具的生產(chǎn)成本，同時抽芯結(jié)構(gòu)過多會造成模具結(jié)構(gòu)過于臃腫的問題，多個抽芯結(jié)構(gòu)會造成模具運行時發(fā)生抽芯干涉的情況，為了解決上述技術(shù)問題，需要設(shè)計一種新的缸體座壓鑄模具。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于缸體座的壓鑄模具，具有簡化模具結(jié)構(gòu)、降低模具成本、確保產(chǎn)品質(zhì)量等特點。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種用于缸體座的壓鑄模具，包括上模、下模和模腔結(jié)構(gòu)，所述的上模和下模之間呈上下疊放組裝，上模和下模之間安裝有呈上下疊放的上模芯和下模芯，上模芯和下模芯之間設(shè)置有模腔結(jié)構(gòu)，所述的上模和下模的左部內(nèi)安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)的左抽芯結(jié)構(gòu)，所述的上模和下模的右部內(nèi)安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)的右抽芯結(jié)構(gòu)，所述的上模和下模的后部安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)的后抽芯結(jié)構(gòu)，所述的上模的前部處嵌入安裝有澆口結(jié)構(gòu)，所述的澆口結(jié)構(gòu)和模腔結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有主流道，所述的主流道上設(shè)置有若干與模腔結(jié)構(gòu)連通的分支流道，所述的模腔結(jié)構(gòu)上安裝有可拆卸中部鑲件，所述的可拆卸中部鑲件的上端與上模芯進行對接。

3、本技術(shù)方案中通過設(shè)置澆口結(jié)構(gòu)用來將鋁液引入到模腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時通過設(shè)置主流道，方便鋁液能夠從模腔結(jié)構(gòu)前側(cè)進入到模腔結(jié)構(gòu)，加快模腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，產(chǎn)品的成型速度，提高生產(chǎn)效率，同時通過設(shè)置可拆卸中部鑲件，用來方便可拆卸中部鑲件來保證腔室的成型，同時開模時，能夠方便可拆卸中部鑲件和產(chǎn)品進行脫出，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，減少抽芯結(jié)構(gòu)得到數(shù)量，降低模具的制造成本。

4、作為對本技術(shù)方案的一種補充，所述的上模上端面后部安裝有前端朝下傾斜的銷孔抽芯結(jié)構(gòu)，所述的銷孔抽芯結(jié)構(gòu)包括斜抽芯油缸、第一抽芯主軸和連接塊，所述的斜抽芯油缸安裝在上模上，所述的斜抽芯油缸的主軸上安裝有第一抽芯主軸，所述的第一抽芯主軸朝模腔結(jié)構(gòu)延伸，所述的第一抽芯主軸的延伸端端末上安裝有連接塊，所述的連接塊前側(cè)安裝有墊塊，所述的墊塊的前側(cè)處設(shè)置有與上模對接的限位塊，所述的連接塊上安裝有穿過墊塊和限位塊的孔位插銷。

5、本技術(shù)方案中通過設(shè)置銷孔抽芯結(jié)構(gòu)確保產(chǎn)品的孔位能夠快速成型，通過設(shè)置連接塊，方便第一抽芯主軸和孔位插銷進行對接，通過安裝限位塊，用來對墊塊的位置進行限位，同時限位塊下側(cè)設(shè)置有用來穩(wěn)定孔位插銷位置的定位凹槽，通過設(shè)置墊塊用來避免連接塊與限位塊發(fā)生直接接觸，提高連接塊的使用壽命。

6、作為對本技術(shù)方案的一種補充，所述的左抽芯結(jié)構(gòu)包括左部油缸支架、左部油缸和左抽芯桿，所述的左部油缸支架安裝在下模的左側(cè)上，所述的左部油缸支架上安裝有主軸朝右伸出的左部油缸，所述的左部油缸的主軸上安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)的左抽芯桿。

7、作為對本技術(shù)方案的一種補充，所述的右抽芯結(jié)構(gòu)的右端朝前傾斜，所述的右抽芯結(jié)構(gòu)包括右部油缸支架、右部油缸、第二抽芯主軸、右抽芯滑塊和抽芯塊，所述的下模右側(cè)后部安裝有右部油缸支架，所述的右部油缸支架上安裝有右部油缸，所述的右部油缸上安裝有左端朝前傾斜的第二抽芯主軸，所述的下模右部安裝有右抽芯滑塊，所述的右抽芯滑塊的左端安裝有抽芯塊。

8、作為對本技術(shù)方案的一種補充，所述的后抽芯結(jié)構(gòu)包括后部油缸支架、后部油缸、后抽芯軸和后部抽芯塊，所述的下模后側(cè)安裝有后部油缸支架，所述的后部油缸支架上安裝有主軸超前的后部油缸，所述的下模上端面后部安裝有后部抽芯塊，所述的后部抽芯塊和后部油缸之間安裝有后抽芯軸。

9、作為對本技術(shù)方案的一種補充，所述的下模的下端面左右部對稱安裝有兩個模腳結(jié)構(gòu)，所述的下模的下端面前后部安裝有對稱布置的兩個擋塊，所述的擋塊和兩個模腳結(jié)構(gòu)之間安裝有頂板結(jié)構(gòu)，所述的頂板結(jié)構(gòu)上安裝有上端插入模腔結(jié)構(gòu)的若干根頂針桿。

10、有益效果：本實用新型涉及一種用于缸體座的壓鑄模具，通過設(shè)置澆口結(jié)構(gòu)用來將鋁液引入到模腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時通過設(shè)置主流道，方便鋁液能夠從模腔結(jié)構(gòu)前側(cè)進入到模腔結(jié)構(gòu)，加快模腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，產(chǎn)品的成型速度，提高生產(chǎn)效率，同時通過設(shè)置可拆卸中部鑲件，用來方便可拆卸中部鑲件來保證腔室的成型，同時開模時，能夠方便可拆卸中部鑲件和產(chǎn)品進行脫出，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，減少抽芯結(jié)構(gòu)得到數(shù)量，降低模具的制造成本，具有簡化模具結(jié)構(gòu)、降低模具成本、確保產(chǎn)品質(zhì)量等特點。

技術(shù)特征：

1.一種用于缸體座的壓鑄模具,包括上模(1)、下模(2)和模腔結(jié)構(gòu)(13)，所述的上模(1)和下模(2)之間呈上下疊放組裝，上模(1)和下模(2)之間安裝有呈上下疊放的上模芯和下模芯(18)，上模芯和下模芯之間設(shè)置有模腔結(jié)構(gòu)(13)，所述的上模(1)和下模(2)的左部內(nèi)安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)(13)的左抽芯結(jié)構(gòu)(7)，所述的上模(1)和下模(2)的右部內(nèi)安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)(13)的右抽芯結(jié)構(gòu)(8)，所述的上模(1)和下模(2)的后部安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)(13)的后抽芯結(jié)構(gòu)(10)，其特征在于：所述的上模(1)的前部處嵌入安裝有澆口結(jié)構(gòu)(9)，所述的澆口結(jié)構(gòu)(9)和模腔結(jié)構(gòu)(13)之間設(shè)置有主流道(12)，所述的主流道(12)上設(shè)置有若干與模腔結(jié)構(gòu)(13)連通的分支流道，所述的模腔結(jié)構(gòu)(13)上安裝有可拆卸中部鑲件(14)，所述的可拆卸中部鑲件(14)的上端與上模芯進行對接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于缸體座的壓鑄模具,其特征在于：所述的上模(1)上端面后部安裝有前端朝下傾斜的銷孔抽芯結(jié)構(gòu)(11)，所述的銷孔抽芯結(jié)構(gòu)(11)包括斜抽芯油缸(28)、第一抽芯主軸(29)和連接塊(30)，所述的斜抽芯油缸(28)安裝在上模(1)上，所述的斜抽芯油缸(28)的主軸上安裝有第一抽芯主軸(29)，所述的第一抽芯主軸(29)朝模腔結(jié)構(gòu)(13)延伸，所述的第一抽芯主軸(29)的延伸端端末上安裝有連接塊(30)，所述的連接塊(30)前側(cè)安裝有墊塊(31)，所述的墊塊(31)的前側(cè)處設(shè)置有與上模(1)對接的限位塊(32)，所述的連接塊(30)上安裝有穿過墊塊(31)和限位塊(32)的孔位插銷(33)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于缸體座的壓鑄模具,其特征在于：所述的左抽芯結(jié)構(gòu)(7)包括左部油缸支架(15)、左部油缸(16)和左抽芯桿(17)，所述的左部油缸支架(15)安裝在下模(2)的左側(cè)上，所述的左部油缸支架(15)上安裝有主軸朝右伸出的左部油缸(16)，所述的左部油缸(16)的主軸上安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)(13)的左抽芯桿(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于缸體座的壓鑄模具,其特征在于：所述的右抽芯結(jié)構(gòu)(8)的右端朝前傾斜，所述的右抽芯結(jié)構(gòu)(8)包括右部油缸支架(19)、右部油缸(20)、第二抽芯主軸(22)、右抽芯滑塊(21)和抽芯塊(23)，所述的下模(2)右側(cè)后部安裝有右部油缸支架(19)，所述的右部油缸支架(19)上安裝有右部油缸(20)，所述的右部油缸(20)上安裝有左端朝前傾斜的第二抽芯主軸(22)，所述的下模(2)右部安裝有右抽芯滑塊(21)，所述的右抽芯滑塊(21)的左端安裝有抽芯塊(23)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于缸體座的壓鑄模具,其特征在于：所述的后抽芯結(jié)構(gòu)(10)包括后部油缸支架(24)、后部油缸(25)、后抽芯軸(26)和后部抽芯塊(27)，所述的下模(2)后側(cè)安裝有后部油缸支架(24)，所述的后部油缸支架(24)上安裝有主軸超前的后部油缸(25)，所述的下模(2)上端面后部安裝有后部抽芯塊(27)，所述的后部抽芯塊(27)和后部油缸(25)之間安裝有后抽芯軸(26)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于缸體座的壓鑄模具,其特征在于：所述的下模(2)的下端面左右部對稱安裝有兩個模腳結(jié)構(gòu)(3)，所述的下模(2)的下端面前后部安裝有對稱布置的兩個擋塊(4)，所述的擋塊(4)和兩個模腳結(jié)構(gòu)(3)之間安裝有頂板結(jié)構(gòu)(5)，所述的頂板結(jié)構(gòu)(5)上安裝有上端插入模腔結(jié)構(gòu)(13)的若干根頂針桿(6)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種用于缸體座的壓鑄模具，包括上模、下模和模腔結(jié)構(gòu)，所述的上模和下模之間呈上下疊放組裝，上模和下模之間安裝有呈上下疊放的上模芯和下模芯，上模芯和下模芯之間設(shè)置有模腔結(jié)構(gòu)，所述的上模和下模的左部內(nèi)安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)的左抽芯結(jié)構(gòu)，所述的上模和下模的右部內(nèi)安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)的右抽芯結(jié)構(gòu)，所述的上模和下模的后部安裝有插入模腔結(jié)構(gòu)的后抽芯結(jié)構(gòu)，所述的上模的前部處嵌入安裝有澆口結(jié)構(gòu)，所述的澆口結(jié)構(gòu)和模腔結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有主流道，所述的主流道上設(shè)置有若干與模腔結(jié)構(gòu)連通的分支流道。本技術(shù)具有簡化模具結(jié)構(gòu)、降低模具成本、確保產(chǎn)品質(zhì)量等特點。

技術(shù)研發(fā)人員：張杰,盧南朝
受保護的技術(shù)使用者：寧波杰達模具機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240307
技術(shù)公布日：2024/12/19