本實用新型涉及一種模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種高鐵接觸網(wǎng)接頭及其澆注模具。

背景技術(shù)：

高鐵接觸網(wǎng)的接頭在應(yīng)用過程中的重要性是毋庸置疑的，現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝通常采用鋁合金材料進行加工，該種生產(chǎn)方式加工過程會產(chǎn)生諸多的邊角料，浪費原材料，另一方面生產(chǎn)效率低，采用現(xiàn)有的生產(chǎn)方式生產(chǎn)高鐵接觸網(wǎng)的接頭，成本高，效率低，因此，有必要提出一種高鐵接觸網(wǎng)接頭及其生產(chǎn)設(shè)備，解決以上問題。

本實用新型提出一種高鐵接觸網(wǎng)接頭及其澆注模具，生產(chǎn)高鐵接觸網(wǎng)接頭的效率高，成本低，高鐵接觸網(wǎng)接頭一體成型，性能優(yōu)越。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種高鐵接觸網(wǎng)接頭及其澆注模具，生產(chǎn)高鐵接觸網(wǎng)接頭的效率高，成本低，高鐵接觸網(wǎng)接頭一體成型，性能優(yōu)越。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種高鐵接觸網(wǎng)接頭的澆注模具，包括料柄、與所述料柄相連通的流道、位于所述流道兩側(cè)且與所述流道相連通的模具以及與所述模具相連通的回收包；

所述料柄呈殼狀，包括注液口，所述注液口位于所述料柄的末端；

所述流道連通所述模具及所述料柄，包括注入端和若干輸出端，所述注入端與所述料柄相連通，所述輸出端與所述模具相連接；

所述模具的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于所述流道的兩側(cè)，一個模具與至少兩個所述輸出端相連通，所述模具包括柱狀殼體、設(shè)置于柱狀殼體上的連接孔形成部件以及尾部殼體。

優(yōu)選地，所述輸出端設(shè)置有4個，分別為兩個位于模具底部的第一輸出端和兩個位于模具側(cè)面的第二輸出端；

所述第一輸出端呈柱狀殼體結(jié)構(gòu)；

所述第二輸出端板狀殼體結(jié)構(gòu)，其長度小于或等于所述模具的高度。

優(yōu)選地，所述回收包與所述輸出端相對設(shè)置。

優(yōu)選地，所述流道呈殼狀，所述流道與所述料柄呈一體結(jié)構(gòu)，由金屬材料制成。

優(yōu)選地，所述料柄由金屬材料制成。

一種由所述的高鐵接觸網(wǎng)接頭的澆注模具生產(chǎn)的高鐵接觸網(wǎng)接頭，呈一體結(jié)構(gòu)，其包括柱狀主體、設(shè)置于所述柱狀主體上的至少一個連接孔以及設(shè)置于所述柱狀主體底部的兩個尾部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型提供的高鐵接觸網(wǎng)接頭的澆注模具，所述輸出端設(shè)置有多個，且與所述模具的不同位置相連通，便于液態(tài)原材料從多個不同的位置注入所述模具內(nèi)部，保證液態(tài)原材料均勻的注入所述模具內(nèi)部，并在所述模具內(nèi)部均勻成型，采用澆注模具澆注高鐵接觸網(wǎng)接頭，生產(chǎn)效率高，節(jié)約成本，高鐵接觸網(wǎng)接頭一體成型，性能優(yōu)越。

2、本實用新型提供的高鐵接觸網(wǎng)接頭的澆注模具，所述回收包與所述模具相連通，其與所述輸出端相對設(shè)置，便于回收過量的液態(tài)原材料，保證液態(tài)原材料充滿整個模具。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的高鐵接觸網(wǎng)接頭的澆注模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提供的高鐵接觸網(wǎng)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，一種高鐵接觸網(wǎng)接頭的澆注模具，包括料柄1、與所述料柄1相連通的流道2、位于所述流道2兩側(cè)且與所述流道2相連通的模具3以及與所述模具3相連通的回收包4；

所述料柄1呈殼狀，包括注液口11，所述注液口11位于所述料柄1的末端；

所述流道2連通所述模具3及所述料柄1，包括注入端21和若干輸出端22，所述注入端21與所述料柄1相連通，所述輸出端22與所述模具3相連接；

所述模具3的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于所述流道2的兩側(cè)，一個模具3與至少兩個所述輸出端22相連通，所述模具3包括柱狀殼體31、設(shè)置于柱狀殼體31上的連接孔形成部件32以及尾部殼體33。

所述料柄1呈殼狀，包括注液口11，所述注液口11位于所述料柄1的末端。所述料柄1的可以由高分子材料或金屬材料制成，具體根據(jù)實際需要，選擇不同材質(zhì)的料柄，本實施例中，所述料柄1由金屬材料制成；所述注液口11位于所述料柄1的末端，澆注時，通過注液口11注入液態(tài)原材料，用以形成高鐵接觸網(wǎng)接頭。

所述流道2連通所述模具3及所述料柄1，包括注入端21和若干輸出端22，所述注入端21與所述料柄1相連通，所述輸出端22與所述模具3相連接。所述流道2呈殼狀，其可以由高分子材料或金屬材料制成，具體根據(jù)實際需要，選擇不同材質(zhì)的流道，本實施例中，所述流道2與所述料柄1呈一體結(jié)構(gòu)，均由金屬材料制成。

所述輸出端22設(shè)置有多個，且與所述模具3的不同位置相連通，便于液態(tài)原材料從多個不同的位置注入所述模具3內(nèi)部，保證液態(tài)原材料均勻的注入所述模具3內(nèi)部，并在所述模具3內(nèi)部均勻成型。本實施例中，所述輸出端22設(shè)置有4個，分別為兩個位于模具底部的第一輸出端和兩個位于模具側(cè)面的第二輸出端，所述第一輸出端呈柱狀殼體結(jié)構(gòu)，所述第二輸出端板狀殼體結(jié)構(gòu)，其長度小于或等于所述模具的高度。

所述模具3的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于所述流道2的兩側(cè)，一個模具3與至少兩個所述輸出端22相連通。所述模具3的形狀根據(jù)實際需要生產(chǎn)的高鐵接觸網(wǎng)接頭的形狀進行設(shè)置。所述模具包括柱狀殼體31、設(shè)置于柱狀殼體31上的連接孔形成部件32以及尾部殼體33，用以形成所述高鐵接觸網(wǎng)接頭。

所述回收包4與所述模具3相連通，其與所述輸出端22相對設(shè)置，便于回收過量的液態(tài)原材料，保證液態(tài)原材料充滿整個模具。

相應(yīng)的，如圖2所示，本實用新型還提供一種由所述高鐵接觸網(wǎng)接頭澆注模具生產(chǎn)的高鐵接觸網(wǎng)接頭，呈一體結(jié)構(gòu)，其包括柱狀主體100、設(shè)置于所述柱狀主體100上的至少一個連接孔200以及設(shè)置于所述柱狀主體100底部的兩個尾部300。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型提供的高鐵接觸網(wǎng)接頭的澆注模具，所述輸出端設(shè)置有多個，且與所述模具的不同位置相連通，便于液態(tài)原材料從多個不同的位置注入所述模具內(nèi)部，保證液態(tài)原材料均勻的注入所述模具內(nèi)部，并在所述模具內(nèi)部均勻成型，采用澆注模具澆注高鐵接觸網(wǎng)接頭，生產(chǎn)效率高，節(jié)約成本，高鐵接觸網(wǎng)接頭一體成型，性能優(yōu)越。

2、本實用新型提供的高鐵接觸網(wǎng)接頭的澆注模具，所述回收包與所述模具相連通，其與所述輸出端相對設(shè)置，便于回收過量的液態(tài)原材料，保證液態(tài)原材料充滿整個模具。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。