本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件加工設(shè)備，特別的，涉及一種汽車(chē)變速箱軸齒用強(qiáng)噴夾具。

背景技術(shù)：

汽車(chē)變速箱軸齒(主要包括輸入軸和輸出軸)是由數(shù)段外圓尺寸不同的軸連續(xù)構(gòu)成的階梯軸結(jié)構(gòu)，階梯軸表面加工有用于與其它傳動(dòng)件嚙合的運(yùn)轉(zhuǎn)齒，為了滿足六檔變速箱等高要求汽車(chē)對(duì)扭矩傳遞的要求，需要對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪進(jìn)行強(qiáng)化噴丸加工，以提高運(yùn)轉(zhuǎn)齒接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，而現(xiàn)有的軸齒在進(jìn)行噴丸加工時(shí)所使用的夾具一般采用在軸齒徑向外圍布置多顆螺釘，各螺釘沿軸齒徑向方向抵緊軸齒的外圓面而實(shí)現(xiàn)裝夾，此種方式裝夾時(shí)間長(zhǎng)，且各螺釘?shù)志o過(guò)程中運(yùn)動(dòng)不同步且頂力大小也不同，軸齒與夾具底座無(wú)法對(duì)中定心，而為保證軸齒外圓面噴丸質(zhì)量的均勻性，噴丸過(guò)程中軸齒是需要隨著夾具旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)軸齒軸心線與夾具底座的旋轉(zhuǎn)中心不重合或相差大時(shí)，噴打的均勻性變差，軸齒外圓各部位殘余應(yīng)力散差大，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車(chē)變速箱軸齒用強(qiáng)噴夾具，以解決背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)變速箱軸齒用強(qiáng)噴夾具，包括下支撐筒2、活動(dòng)夾塊3與上支撐筒9，所述活動(dòng)夾塊設(shè)置在下支撐筒頂端，所述上支撐筒通過(guò)聯(lián)接裝置10固定在下支撐筒上并位于活動(dòng)夾塊上方，所述活動(dòng)夾塊包括水平方向設(shè)置的夾塊一31與夾塊二32，夾塊一、夾塊二的一端通過(guò)鉸接部件5與下支撐筒頂端端面活動(dòng)連接，夾塊一、夾塊二的另一端可以以豎向設(shè)置的鉸接部件為中心在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾塊一與夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)端之間連接有用于對(duì)軸齒提供夾持力的水平設(shè)置的彈簧8，夾塊一與夾塊二上分別設(shè)置有卡口一311與卡口二321，且卡口一與卡口二開(kāi)口相對(duì)。

進(jìn)一步的，下支撐筒頂端端面還設(shè)置有對(duì)夾塊一與夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡進(jìn)行限定的限位柱6，夾塊一與夾塊二上分別設(shè)置有供限位柱穿過(guò)的條狀孔(312與322)，條狀孔的長(zhǎng)度方向的軌跡為圓弧，且該圓弧的圓心與夾塊一及夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合。

進(jìn)一步的，所述夾塊一與夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)端設(shè)置有用于將夾塊一與夾塊二拉開(kāi)的操作手柄4。

進(jìn)一步的，所述彈簧包括上彈簧81與下彈簧82，上彈簧連接在夾塊一頂面與夾塊二頂面之間，下彈簧連接在夾塊一底面與夾塊二底面之間。

進(jìn)一步的，所述聯(lián)接裝置包括對(duì)稱設(shè)置在上支撐筒及下支撐筒兩側(cè)的兩塊聯(lián)接板，聯(lián)接板上端與上支撐筒外壁固連，聯(lián)接板下端與下支撐筒外壁固連，且上支撐筒與下支撐筒外壁對(duì)應(yīng)聯(lián)接板的區(qū)域設(shè)置為與聯(lián)接板板面貼合的平面。

有益效果：本實(shí)用新型的強(qiáng)噴夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，定位精度高、加工穩(wěn)定可靠，通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)合的夾塊一與夾塊二，并在兩夾塊的轉(zhuǎn)動(dòng)端之間連接有彈簧，省去了拆裝螺釘?shù)姆爆嵐ば?，?shí)現(xiàn)了軸齒工件的快速裝夾，減少裝夾時(shí)間，提高效率，并通過(guò)彈簧對(duì)兩夾塊提供一對(duì)大小相等，方向相向的力，促使軸齒對(duì)中定心，縮小軸齒軸心線與夾具旋轉(zhuǎn)中心的同軸度誤差，使得軸齒在強(qiáng)力噴打過(guò)程具有較高的旋轉(zhuǎn)精度，提高噴打的均勻性，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

另外，本發(fā)明的主支撐部件上支撐筒及下支撐筒均自帶有內(nèi)筒，一方面便于保護(hù)已加工的齒軸表面不被劃傷，另一方面便于適應(yīng)軸齒長(zhǎng)度上的變化而不需更換夾具，還能有效地引導(dǎo)強(qiáng)噴過(guò)程中切絲鋼丸沿上支撐筒及下支撐筒的內(nèi)外筒壁滑落，從而杜絕堵沙積沙現(xiàn)象。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的汽車(chē)變速箱軸齒用強(qiáng)噴夾具爆炸圖；

圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的汽車(chē)變速箱軸齒用強(qiáng)噴夾具立體裝配圖；

圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的汽車(chē)變速箱軸齒用強(qiáng)噴夾具局部放大圖(去除上支撐筒)。

圖中：1-底座，2-下支撐筒，3-活動(dòng)夾塊，31-夾塊一，311-卡口一，312條狀孔一，32-夾塊二，321-卡口二，322-條狀孔二，4-操作手柄，5-鉸接部件(圓柱栓)，6-限位柱，7-固定螺栓，8-彈簧，81-上彈簧，82-下彈簧，9-上支撐筒，10-聯(lián)接裝置(聯(lián)接板)，11-緊定螺釘。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。

參見(jiàn)圖1～圖3的汽車(chē)變速箱軸齒用強(qiáng)噴夾具，包括底座1、下支撐筒2、活動(dòng)夾塊3與上支撐筒9，下支撐筒固定在底座1上，活動(dòng)夾塊設(shè)置在下支撐筒頂端，上支撐筒通過(guò)聯(lián)接裝置10固定在下支撐筒上并位于活動(dòng)夾塊上方，活動(dòng)夾塊包括水平方向設(shè)置的夾塊一31與夾塊二32，夾塊一、夾塊二的一端通過(guò)鉸接部件5(本實(shí)施例中，鉸接部件為圓柱栓5)與下支撐筒頂端端面活動(dòng)連接，夾塊一、夾塊二的另一端可以以豎向設(shè)置的鉸接部件為中心在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾塊一與夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)端之間連接有用于對(duì)軸齒提供夾持力的水平設(shè)置的彈簧8，夾塊一與夾塊二上分別設(shè)置有卡口一311與卡口二321，且卡口一與卡口二開(kāi)口相對(duì)。

本實(shí)施例中，當(dāng)彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)，卡口一與卡口二所圍的夾持腔型面與汽車(chē)變速箱軸待夾持部位表面輪廓匹配，且?jiàn)A持腔的中垂面與夾具整體旋轉(zhuǎn)軸心線重合或趨于重合，使得在夾緊軸齒的過(guò)程中，彈簧兩端通過(guò)夾塊一與夾塊二對(duì)軸齒提供的夾持力大小相等且方向相反，從而使得軸齒軸心線與夾具整體旋轉(zhuǎn)軸心線重合或趨于重合，即實(shí)現(xiàn)軸齒的對(duì)中定心。

當(dāng)需要取出軸齒時(shí)，克服彈簧的拉力將夾塊一與夾塊二轉(zhuǎn)動(dòng)端拉開(kāi)，即可取出軸齒；放入軸齒時(shí)，克服彈簧的拉力將夾塊一與夾塊二轉(zhuǎn)動(dòng)端拉開(kāi)即可，少去了拆裝螺釘?shù)姆爆嵐ば颉?/p>

本實(shí)施例中，下支撐筒頂端端面還設(shè)置有對(duì)夾塊一與夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡進(jìn)行限定的限位柱6，夾塊一與夾塊二上分別設(shè)置有供限位柱穿過(guò)的條狀孔(本實(shí)施例中，條狀孔包括條狀孔一312與條狀孔二322)，條狀孔的長(zhǎng)度方向的軌跡為圓弧，且該圓弧的圓心與夾塊一及夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合。

本實(shí)施例中，上支撐筒底部端面設(shè)置有與限位柱間隙配合的定位銷(xiāo)孔，一方面加速上支撐筒的定位與安裝，且可靈活拆卸，方便更換不同長(zhǎng)度的上支撐筒，從而適應(yīng)不同長(zhǎng)度的軸齒，并使活動(dòng)夾塊避開(kāi)不能夾傷的已磨削部位；另一方面可通過(guò)限位柱6使上支撐筒與下支撐筒保持同軸，提高定位精度。

本實(shí)施例中，夾塊一與夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)端設(shè)置有用于將夾塊一與夾塊二拉開(kāi)的桿狀的操作手柄4。

本實(shí)施例中，夾塊一的轉(zhuǎn)動(dòng)端與夾塊二的轉(zhuǎn)動(dòng)端均固設(shè)有突出于頂面與底面的固定螺栓7，彈簧包括上彈簧81與下彈簧82，上彈簧連接在兩固定螺栓的頂部之間，下彈簧連接在兩固定螺栓的底部之間。

本實(shí)施例中，聯(lián)接裝置包括對(duì)稱設(shè)置在上支撐筒及下支撐筒兩側(cè)的兩塊聯(lián)接板，聯(lián)接板上端通過(guò)緊定螺釘11與上支撐筒外壁固連，聯(lián)接板下端通過(guò)緊定螺釘11與下支撐筒外壁固連，且上支撐筒與下支撐筒外壁對(duì)應(yīng)聯(lián)接板的區(qū)域設(shè)置為與聯(lián)接板板面貼合的平面。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程及原理大致如下：

把底座對(duì)中固定在數(shù)控強(qiáng)噴機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)上，使下支撐筒的軸心線與轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)軸心線重合，通過(guò)操作手柄打開(kāi)活動(dòng)夾塊并使彈簧由自然狀態(tài)開(kāi)始變得伸長(zhǎng)，將需強(qiáng)噴的軸齒一頭朝下置于上支撐筒內(nèi)，并穿過(guò)活動(dòng)夾塊區(qū)域伸入下支撐筒內(nèi)，軸齒下端運(yùn)轉(zhuǎn)齒端面靠在上支撐筒頂部端面上，松開(kāi)手柄，在彈簧的回縮作用下，夾塊一與夾塊二相向轉(zhuǎn)動(dòng)并抱住軸齒的外圓面而對(duì)中夾緊，即可開(kāi)始噴丸加工。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。