本實(shí)用新型涉及研磨設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種龍門式錐面液動(dòng)研磨機(jī)。

背景技術(shù)：

為提高旋塞閥體密封與閥芯密封面的接觸面達(dá)到100％，且表面粗糙度在0.2um以上，在制造過程中旋塞閥閥體的密封面及閥芯密封面必需進(jìn)行配研才能達(dá)到要求保證閥門密封的穩(wěn)定性(可靠的密封性)。目前，國內(nèi)還沒有專業(yè)生產(chǎn)廠家的研磨設(shè)備滿足大口徑旋塞閥密封面研磨設(shè)備。同時(shí)的，在旋塞和閥體密封表面研磨時(shí)，需要的運(yùn)動(dòng)軌跡是比較復(fù)雜的：一、研磨時(shí)所需的扭矩很大大約為4500N.m左右；二、研磨時(shí)的線速度要適當(dāng)一般在70～90m/h,過快容易拉傷工件；過慢影響工作效率，這樣就要求主軸傳動(dòng)電機(jī)可調(diào)；三、研磨時(shí)閥芯表面與閥體涂沫一層研磨膏，并閥體固定不動(dòng)，閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)并在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中閥芯還作間斷性的上下移動(dòng)脫離研磨面(一圈內(nèi)上下移動(dòng)五至六次)，每次上下移動(dòng)的距離大為6mm左右，每轉(zhuǎn)一圈多一點(diǎn)后反轉(zhuǎn)，不斷的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)及不斷的閥芯上下移動(dòng)至到閥芯密封面與閥體密封面全部達(dá)到要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種油氣管道用大口徑壓力平衡式油密封旋塞閥、旋塞閥體密封與閥芯密封面的接觸面及表面粗糙度的提高，在制造過程中旋塞閥閥體的密封面及閥芯密封面必需進(jìn)行配研才能達(dá)到要求保證閥門密封的穩(wěn)定性的龍門式錐面液動(dòng)研磨機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：龍門式錐面液動(dòng)研磨機(jī)，包括互相配合并實(shí)現(xiàn)研磨的旋塞和閥體，所述閥體底部設(shè)置于閥體工作臺上，閥體工作臺可滑動(dòng)設(shè)置于平車導(dǎo)軌上；所述旋塞頂部與旋塞水平滑枕連接，所述水平滑枕可滑動(dòng)設(shè)置于旋塞升降滑枕上，所述旋塞升降滑枕可滑動(dòng)設(shè)置于龍門架上。

進(jìn)一步的是，所述閥體工作臺通過設(shè)置于平車導(dǎo)軌上的閥體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步的是，所述閥體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由平車電動(dòng)機(jī)、平車減速箱、連接平車減速箱與平車導(dǎo)軌的平車絲杠構(gòu)成。

進(jìn)一步的是，所述閥體工作臺底部設(shè)置有閥體鎖止裝置。

進(jìn)一步的是，所述旋塞在旋塞水平滑枕驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的是，所述旋塞水平滑枕通過水平滑枕電動(dòng)機(jī)、水平滑枕減速箱驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步的是，所述旋塞升降滑枕通過升降滑枕電動(dòng)機(jī)、升降滑枕減速箱驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步的是，所述旋塞與旋塞水平滑枕之間通過旋塞轉(zhuǎn)軸箱、旋塞主軸轉(zhuǎn)軸和萬向聯(lián)軸器連接。

進(jìn)一步的是，所述旋塞通過水平滑枕伺服電機(jī)、水平滑枕減速機(jī)和單作用油缸驅(qū)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型針對研磨機(jī)的使用需求進(jìn)行了設(shè)計(jì)，保證在實(shí)際需要進(jìn)行研磨時(shí)，可以靈活的進(jìn)行前后、左右以及上下三個(gè)維度的調(diào)整，從而很好的實(shí)現(xiàn)旋塞和閥體的配合，最終實(shí)現(xiàn)理想的研磨。本實(shí)用新型利用經(jīng)濟(jì)適用的研磨機(jī)提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和效率，并使產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，產(chǎn)品裝拆更加方便可靠。本實(shí)用新型尤其適用于大口徑壓力平衡式油密封旋塞研磨機(jī)中。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖中標(biāo)記為：水平滑枕減速機(jī)1、水平滑枕伺服電機(jī)2、單作用油缸3、升降滑枕電動(dòng)機(jī)4、升降滑枕減速箱5、水平滑枕絲桿6、升降滑枕電動(dòng)機(jī)7、升降滑枕減速箱8、油缸進(jìn)油管9、旋塞轉(zhuǎn)軸箱10、旋塞主軸轉(zhuǎn)軸11、萬向聯(lián)軸器12、旋塞13、閥體14、閥體工作臺15、平車導(dǎo)軌16、閥體鎖止裝置17、平車絲杠18、平車減速箱19、平車電動(dòng)機(jī)20、龍門架21、升降絲桿22、旋塞升降滑枕23、旋塞水平滑枕24。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示的龍門式錐面液動(dòng)研磨機(jī)，包括互相配合并實(shí)現(xiàn)研磨的旋塞13和閥體14，所述閥體14底部設(shè)置于閥體工作臺15上，閥體工作臺15可滑動(dòng)設(shè)置于平車導(dǎo)軌16上；所述旋塞13頂部與旋塞水平滑枕24連接，所述水平滑枕24可滑動(dòng)設(shè)置于旋塞升降滑枕23上，所述旋塞升降滑枕23可滑動(dòng)設(shè)置于龍門架21上。其中，所述旋塞13優(yōu)選可以在旋塞水平滑枕24驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。

一般的，為了讓所述閥體工作臺15更好的運(yùn)動(dòng)，可以選擇讓閥體工作臺15通過設(shè)置于平車導(dǎo)軌16上的閥體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。所述閥體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以選擇由平車電動(dòng)機(jī)20、平車減速箱19、連接平車減速箱19與平車導(dǎo)軌16的平車絲杠18構(gòu)成。為了在定位時(shí)更為便捷和有效，可以選擇在所述閥體工作臺15底部設(shè)置閥體鎖止裝置17。

另外，為了進(jìn)一步的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，還可以選擇：所述旋塞水平滑枕24通過水平滑枕電動(dòng)機(jī)4、水平滑枕減速箱5驅(qū)動(dòng)，以及所述旋塞升降滑枕23通過升降滑枕電動(dòng)機(jī)7、升降滑枕減速箱8驅(qū)動(dòng)。其中，所述旋塞13與旋塞水平滑枕24之間通過旋塞轉(zhuǎn)軸箱10、旋塞主軸轉(zhuǎn)軸11和萬向聯(lián)軸器12連接。所述旋塞13通過水平滑枕伺服電機(jī)2、水平滑枕減速機(jī)1和單作用油缸3驅(qū)動(dòng)。

在實(shí)際使用時(shí)，基本步驟是這樣的：一、工臺平車前進(jìn)、后退：首先通過平車電動(dòng)機(jī)20、平車減速箱19、連接平車減速箱19與平車導(dǎo)軌16的平車絲杠18，實(shí)現(xiàn)工臺平車的定位從而實(shí)現(xiàn)閥體14的定位；二、水平滑枕定位：通過水平滑枕電動(dòng)機(jī)4、水平滑枕減速箱5驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)定位；三、升降滑枕定位：通過升降滑枕電動(dòng)機(jī)7、升降滑枕減速箱8驅(qū)動(dòng)定位。四、實(shí)現(xiàn)各部件相對位置的固定，從而保證研磨時(shí)閥體14不易搖動(dòng)，研磨過程更平穩(wěn)。

另外，對于旋塞13的轉(zhuǎn)動(dòng)及升降，則可以通過這樣的方式實(shí)現(xiàn)：數(shù)控系統(tǒng)來控制水平滑枕伺服電機(jī)2、水平滑枕減速機(jī)1和單作用油缸3，移動(dòng)的距大小是依靠液壓站供油量的多少確定，液壓站供油量的多少是通過液壓站中的電磁閥通電時(shí)間的長短來保證。電磁閥通、斷電時(shí)間是靠兩個(gè)時(shí)間繼電器來控制，當(dāng)電磁閥斷電后單作用油缸上的油缸活塞失壓依靠旋塞13自重勻速下降，下降過程中由于液壓油的緩沖作用克服了向下移動(dòng)的沖擊現(xiàn)象使得向下移動(dòng)過程中的對研轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。在對研過程中的交替運(yùn)動(dòng)是依靠數(shù)控的編程及兩個(gè)時(shí)間斷電器的設(shè)定來實(shí)現(xiàn)的。

本實(shí)用新型針對研磨機(jī)的使用需求進(jìn)行了設(shè)計(jì)，保證在實(shí)際需要進(jìn)行研磨時(shí)，可以靈活的進(jìn)行前后、左右以及上下三個(gè)維度的調(diào)整，從而很好的實(shí)現(xiàn)旋塞和閥體的配合，最終實(shí)現(xiàn)理想的研磨。本實(shí)用新型利用經(jīng)濟(jì)適用的研磨機(jī)提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和效率，并使產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，產(chǎn)品裝拆更加方便可靠，具有十分廣闊的市場推廣前景。