本發(fā)明涉及一種金屬材料，尤其涉及一種汽車零部件用鋁材料。
背景技術(shù)：
金屬材料是指金屬元素或以金屬元素為主構(gòu)成的具有金屬特性的材料的統(tǒng)稱。包括純金屬、合金、金屬材料金屬間化合物和特種金屬材料等。
汽車金屬材料的制造方法很多，但是目前的制造方法制備的金屬材料普遍存在質(zhì)量一般，易銹蝕，環(huán)境適應(yīng)能力差，使用壽命短；未脫硫處理導(dǎo)致脆性大，易斷裂，存在安全隱患；鍍層不均勻，鍍層易脫落等問題。還有，目前的工藝制造的金屬材料普遍存在零件表面耐磨性能差，使用壽命短的問題。
因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種汽車零部件用鋁材料。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種汽車零部件用鋁材料，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：金≤0.8%，鈦≤0.8%，鉑≤0.15%，銅≤5%，余量為鋁。
進(jìn)一步的，所述金的質(zhì)量百分比為0.3-0.8%。
進(jìn)一步的，所述鈦的質(zhì)量百分比為0.5-0.8%。
進(jìn)一步的，所述鉑的質(zhì)量百分比為0.05-0.15%。
進(jìn)一步的，所述銅的質(zhì)量百分比為1-5%。
本發(fā)明的有益效果是：以鋁原料，使得金屬材料折彎效果好，同時(shí)汽車零件的磨損性能好，質(zhì)量好，強(qiáng)度高，成形性能好，不易斷裂，安全性能好，使用壽命長。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
實(shí)施例1
一種汽車零部件用鋁材料，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：金0.3%，鈦0.5%，鉑0.05%，銅1%，余量為鋁。
本發(fā)明的有益效果是：以鋁原料，使得金屬材料折彎效果好，同時(shí)汽車零件的磨損性能好，質(zhì)量好，強(qiáng)度高，成形性能好，不易斷裂，安全性能好，使用壽命長。
實(shí)施例2
一種汽車零部件用鋁材料，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：金0.5%，鈦0.65%，鉑0.1%，銅3%，余量為鋁。
本發(fā)明的有益效果是：以鋁原料，使得金屬材料折彎效果好，同時(shí)汽車零件的磨損性能好，質(zhì)量好，強(qiáng)度高，成形性能好，不易斷裂，安全性能好，使用壽命長。
實(shí)施例3
一種汽車零部件用鋁材料，由以下質(zhì)量百分比的成分組成：金0.8%，鈦0.8%，鉑0.15%，銅5%，余量為鋁。
本發(fā)明的有益效果是：以鋁原料，使得金屬材料折彎效果好，同時(shí)汽車零件的磨損性能好，質(zhì)量好，強(qiáng)度高，成形性能好，不易斷裂，安全性能好，使用壽命長。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。