本發(fā)明涉及鋁合金鑄件生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輥底式氮基氣體保護(hù)退火爐全自動(dòng)生產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

汽車重量對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性起著決定性的作用，而鋁合金是最佳的汽車輕量化用材。因此，以提高總體燃料經(jīng)濟(jì)性和保護(hù)人類生存環(huán)境為目的的汽車輕量化運(yùn)動(dòng)，促進(jìn)了鋁合金件在汽車上的應(yīng)用。鋁鑄件在汽車上的用量正在逐年增加，應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。一般來說，鋁鑄件在汽車上的應(yīng)用可以分為三個(gè)方面：殼體件，如離合器殼變速箱殼等；發(fā)動(dòng)機(jī)部件；其他非發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

然而，在用于汽車上的鋁鑄件在生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)的生產(chǎn)流水線生產(chǎn)出的產(chǎn)品普遍存在機(jī)械性能差、抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度延伸率低等缺點(diǎn)。因此，急需一種新的熱處理生產(chǎn)線以解決背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種輥底式氮基氣體保護(hù)退火爐全自動(dòng)生產(chǎn)線，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)生產(chǎn)線生產(chǎn)出的產(chǎn)品機(jī)械性能差、抗拉強(qiáng)度低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種輥底式氮基氣體保護(hù)退火爐全自動(dòng)生產(chǎn)線，包括進(jìn)料移動(dòng)車，所述進(jìn)料移動(dòng)車的出料端設(shè)置有進(jìn)料過度臺(tái)，所述進(jìn)料過度臺(tái)的出料端設(shè)置有進(jìn)料真空鎖氣室，所述進(jìn)料真空鎖氣室的出料端與加熱保溫室的進(jìn)料端連接，所述加熱保溫室的出料端與快冷室的進(jìn)料端連接，所述快冷室的出料端還設(shè)置有氣冷室，所述氣冷室的出料端與水冷室的進(jìn)料端連接，所述水冷室的出料端與出料真空鎖氣室的進(jìn)料端連接，所述出料真空鎖氣室的出料端和出料過度臺(tái)的進(jìn)料端連接，所述出料過度臺(tái)的出料端還設(shè)置有出料轉(zhuǎn)移車。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料移動(dòng)車和出料移動(dòng)車均設(shè)置有動(dòng)力系統(tǒng)，且動(dòng)力系統(tǒng)包括輥棒及輥棒支撐機(jī)構(gòu)、輥棒驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及馬達(dá)、料臺(tái)支架及水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、料盤定位檢測、必須的安全護(hù)罩及警示標(biāo)牌。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料過度臺(tái)和出料過度臺(tái)由輥棒及輥棒安裝座、料臺(tái)及支架及水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、齒輪減速電機(jī)、光柵、鏈輪及定位裝置組成。

優(yōu)選的，所述快冷室的內(nèi)腔設(shè)置有換熱器，且換熱器由耐熱鋼制作的冷卻管、合金鋼連接附件、電動(dòng)節(jié)流閥、強(qiáng)制高壓風(fēng)機(jī)、管子和連接管子組成。

優(yōu)選的，所述加熱保溫室、快冷室、氣冷室、水冷室均設(shè)有氣體循環(huán)裝置，且氣體循環(huán)裝置包括密封水冷長軸電機(jī)、輻射狀的葉輪、耐熱鋼鍵銷、絕熱包、風(fēng)機(jī)安裝座及法蘭、軸封、進(jìn)出水管路及回水壓力檢測報(bào)警裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該輥底式氮基氣體保護(hù)退火爐全自動(dòng)生產(chǎn)線主要用于汽車鋁合金精鑄件及其它鋁合金零件的固溶時(shí)效處理。使處理后的產(chǎn)品具有良好的機(jī)械性能、抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度延伸率明顯提高，使其組織分布較均勻，穩(wěn)定性好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1進(jìn)料移動(dòng)車、2進(jìn)料過度臺(tái)、3進(jìn)料真空鎖氣室、4加熱保溫室、5快冷室、6氣冷室、7水冷室、8出料真空鎖氣室、9出料過度臺(tái)、10出料轉(zhuǎn)移車。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種輥底式氮基氣體保護(hù)退火爐全自動(dòng)生產(chǎn)線，包括進(jìn)料移動(dòng)車1，所述進(jìn)料移動(dòng)車1的出料端設(shè)置有進(jìn)料過度臺(tái)2，所述進(jìn)料過度臺(tái)2的出料端設(shè)置有進(jìn)料真空鎖氣室3，所述進(jìn)料真空鎖氣室3的出料端與加熱保溫室4的進(jìn)料端連接，所述加熱保溫室4的出料端與快冷室5的進(jìn)料端連接，所述快冷室5的出料端還設(shè)置有氣冷室6，所述氣冷室6的出料端與水冷室7的進(jìn)料端連接，所述水冷室7的出料端與出料真空鎖氣室8的進(jìn)料端連接，所述出料真空鎖氣室8的出料端和出料過度臺(tái)9的進(jìn)料端連接，所述出料過度臺(tái)9的出料端還設(shè)置有出料轉(zhuǎn)移車10，該輥底式氮基氣體保護(hù)退火爐全自動(dòng)生產(chǎn)線主要用于汽車鋁合金精鑄件及其它鋁合金零件的固溶時(shí)效處理。使處理后的產(chǎn)品具有良好的機(jī)械性能、抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度延伸率明顯提高，使其組織分布較均勻，穩(wěn)定性好。

其中，所述進(jìn)料移動(dòng)車1和出料移動(dòng)車10均設(shè)置有動(dòng)力系統(tǒng)，且動(dòng)力系統(tǒng)包括輥棒及輥棒支撐機(jī)構(gòu)、輥棒驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及馬達(dá)、料臺(tái)支架及水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、料盤定位檢測、必須的安全護(hù)罩及警示標(biāo)牌。

所述進(jìn)料過度臺(tái)2和出料過度臺(tái)9由輥棒及輥棒安裝座、料臺(tái)及支架及水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、齒輪減速電機(jī)、光柵、鏈輪及定位裝置組成。

所述快冷室5的內(nèi)腔設(shè)置有換熱器，且換熱器由耐熱鋼制作的冷卻管、合金鋼連接附件、電動(dòng)節(jié)流閥、強(qiáng)制高壓風(fēng)機(jī)、管子和連接管子組成。

所述加熱保溫室4、快冷室5、氣冷室6、水冷室7均設(shè)有氣體循環(huán)裝置，且氣體循環(huán)裝置包括密封水冷長軸電機(jī)、輻射狀的葉輪、耐熱鋼鍵銷、絕熱包、風(fēng)機(jī)安裝座及法蘭、軸封、進(jìn)出水管路及回水壓力檢測報(bào)警裝置。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。