本發(fā)明涉及一種對(duì)被加工材料進(jìn)行磨削、研磨、切割等加工的研磨機(jī)。

背景技術(shù)：

研磨機(jī)具備由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的主軸(spindle)。主軸從收裝有電機(jī)的殼體突出,在其頂端安裝有圓板狀的頂端工具。其結(jié)果是能夠通過(guò)主軸的旋轉(zhuǎn)使頂端工具旋轉(zhuǎn),對(duì)被加工材料進(jìn)行加工。

另外,在安裝頂端工具的主軸的外周側(cè)設(shè)置有覆蓋頂端工具的一部分的輪罩(wheel cover)(例如,參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1、2)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)公報(bào)特開(kāi)2013-78823號(hào)

專(zhuān)利文獻(xiàn)2：日本發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)公報(bào)特開(kāi)2013-226617號(hào)

輪罩安裝在殼體上主軸突出的突出部周?chē)?，且其能夠自由拆裝。因此,有使用者將輪罩從殼體上卸下，在露出整個(gè)頂端工具的狀態(tài)下，對(duì)被加工材料進(jìn)行加工作業(yè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此,本發(fā)明的一個(gè)技術(shù)方案的目的在于提供一種研磨機(jī)，其能夠抑制使用者拆下輪罩來(lái)使用的情況。

本發(fā)明的一個(gè)技術(shù)方案的研磨機(jī)具備：電機(jī)；殼體，其收裝電機(jī)；和主軸，其從殼體伸出,并由位于殼體內(nèi)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。

并且,在從殼體伸出的主軸的外周側(cè)配置有用于覆蓋安裝于主軸的頂端工具的一部分的輪罩。輪罩通過(guò)與輪罩分體構(gòu)成的保持部件被保持于殼體，并且能夠改變其在主軸周?chē)呐渲梦恢谩?/p>

因此,根據(jù)該研磨機(jī),在將輪罩從研磨機(jī)拆下時(shí)，需要將保持部件從輪罩或殼體拆下，而使該拆卸作業(yè)繁雜。因此,本發(fā)明能夠抑制使用者將輪罩拆下使用的情況發(fā)生。

另外,輪罩即使通過(guò)保持部件固定在殼體上，也能夠改變其在主軸周?chē)呐渲?，因此，能夠適當(dāng)?shù)卣{(diào)整使用研磨機(jī)時(shí)輪罩的位置,從而能夠抑制研磨機(jī)的使用性變差。

在此,在殼體上,安裝輪罩的安裝部位為包圍主軸的圓筒狀,輪罩具備能夠外嵌于殼體的安裝部位的圓環(huán)狀的安裝部。

并且,此時(shí),在輪罩的圓環(huán)狀的安裝部設(shè)置沿殼體的安裝部位的外周方向的狹縫,保持部件可以由插入該狹縫中的鉚釘或螺釘構(gòu)成。

這樣,通過(guò)將鉚釘或螺釘插入狹縫中，將其一端固定在殼體的安裝部位,使另一端側(cè)的頭部比狹縫的寬度大，從而能夠通過(guò)保持部件將輪罩穩(wěn)固地保持在殼體上。

另外,此時(shí),如果由鉚釘來(lái)構(gòu)成保持部件，則將輪罩從殼體拆下時(shí)必須使用工具除去鉚釘?shù)念^部，使其拆卸極其麻煩，因此本發(fā)明能夠充分發(fā)揮抑制拆卸輪罩的效果。

另一方面,當(dāng)由螺釘來(lái)構(gòu)成保持部件時(shí)，如果其頭部是與一般的工具對(duì)應(yīng)的形狀(例如,十字(+)形狀,一字(-)形狀等),則能夠容易地取下螺釘,因此，也可以通過(guò)破壞螺釘?shù)念^部或使用粘接劑等使螺釘無(wú)法旋轉(zhuǎn)。

另外,此時(shí)，當(dāng)螺釘?shù)念^部是只能由不是市售的特殊工具嵌合的形狀時(shí),除了能夠發(fā)揮抑制拆卸輪罩的效果之外，還形成使用特殊工具來(lái)取下螺釘?shù)那闆r，因此，這樣，能夠在不損傷研磨機(jī)或其周?chē)牟考那闆r下簡(jiǎn)單地進(jìn)行輪罩的更換。

其次,保持部件可以分散于殼體的安裝部位的外周的多處并被固定。此時(shí),使用保持部件,能夠在多處將輪罩保持于殼體，由此能夠抑制輪罩的中心軸相對(duì)于殼體的安裝部位的中心軸傾斜。因此,能夠使輪罩繞著主軸旋轉(zhuǎn)，并提高在調(diào)整輪罩位置時(shí)的操作性。

另外,在輪罩上,圓環(huán)狀的安裝部可以設(shè)置有用于將該安裝部緊固固定在殼體的安裝部位的外周的緊固部件。此時(shí),能夠由緊固部件將輪罩定位固定在殼體上,因此當(dāng)使用研磨機(jī)時(shí)能夠抑制輪罩相對(duì)于頂端工具發(fā)生位置偏移,而導(dǎo)致使用性降低的情況。

另一方面,本發(fā)明的另一技術(shù)方案的研磨機(jī)與上述研磨機(jī)相同，具備：電機(jī)；殼體，其收裝電機(jī)；和主軸,其從殼體伸出,并在殼體內(nèi)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

并且,在從殼體突出的主軸的外周側(cè)配置有用于覆蓋安裝于主軸的頂端工具的一部分的輪罩,輪罩被保持在殼體上，并且其無(wú)法拆裝。

因此,根據(jù)該研磨機(jī),無(wú)法將輪罩從研磨機(jī)拆下，由此能夠抑制使用者拆下輪罩使用研磨機(jī)的情況。

在此,在殼體上,當(dāng)安裝輪罩的安裝部位為包圍主軸的圓筒狀,在輪罩上安裝有能夠外嵌于殼體的安裝部位的圓環(huán)狀的安裝部時(shí)，這些各部如以下那樣構(gòu)成。

即,在殼體的安裝部位的外周和輪罩的安裝部的內(nèi)周中的一方具備沿圓周方向形成的槽,在另一方具備插入該槽并且能夠在槽內(nèi)滑動(dòng)的突起或突條。

這樣,殼體的安裝部位和輪罩的安裝部通過(guò)槽和突起或突條來(lái)連接，因此，輪罩相對(duì)于殼體能夠沿圓周方向擺動(dòng)，而無(wú)法沿中心軸方向移動(dòng)。

因此,輪罩在被殼體保持，并且無(wú)法拆裝的狀態(tài)下，能夠調(diào)整其在主軸周?chē)呐渲梦恢谩?/p>

其次,殼體的安裝部位的外周和輪罩的安裝部的內(nèi)周可以形成為能夠在規(guī)定的旋轉(zhuǎn)角度位置卡合而將所述輪罩定位于所述殼體的凹凸形狀。

此時(shí),能夠?qū)⑤喺侄ㄎ辉谥鬏S周?chē)娜我獾奈恢?由此能夠容易地進(jìn)行輪罩的位置調(diào)整和位置固定。

另外,在輪罩上,安裝部可以將圓環(huán)的開(kāi)口端彼此由固定部件連接，由此構(gòu)成為圓環(huán)狀。通過(guò)解除由固定部件的連接，能夠?qū)⑤喺謴臍んw拆下。因此,例如,在研磨機(jī)的修理廠中等，能夠在進(jìn)行維護(hù)時(shí)更換輪罩。

另外,此時(shí),作為固定部件,例如可以利用上述的鉚釘。即,鉚釘無(wú)法使用工具簡(jiǎn)單地拆卸,因此，能夠?qū)⑤喺直３衷跉んw上，并且使其無(wú)法拆裝。

附圖說(shuō)明

圖1是表示第1實(shí)施方式的研磨機(jī)的結(jié)構(gòu)的剖視圖。

圖2是表示沿狹縫剖切輪罩的安裝于殼體的安裝部的狀態(tài)的剖視圖。

圖3是表示在圖2中使輪罩旋轉(zhuǎn)后的狀態(tài)的剖視圖。

圖4是表示安裝在研磨機(jī)上的輪罩的外觀的立體圖。

圖5是表示在圖4中使輪罩旋轉(zhuǎn)后的狀態(tài)的立體圖。

圖6是表示第2實(shí)施方式的研磨機(jī)整體結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖7是表示沿主軸的中心軸剖切輪罩和研磨機(jī)的狀態(tài)的剖視圖。

圖8是表示第3實(shí)施方式的研磨機(jī)整體結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖9是表示輪罩結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖10是表示從輪罩一側(cè)來(lái)觀察安裝有輪罩的研磨機(jī)的狀態(tài)的俯視圖。

圖11是沿圖10所示的A-A線剖切的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。

[第1實(shí)施方式]

如圖1所示，本實(shí)施方式的研磨機(jī)2主要由電機(jī)殼體4、齒輪箱6、后蓋8和輪罩10構(gòu)成。

電機(jī)殼體4是大致圓筒狀的殼體,收裝有電機(jī)12。電機(jī)12的旋轉(zhuǎn)軸14被配置為朝向齒輪箱6伸出。

后蓋8設(shè)置于電機(jī)殼體4在中心軸方向的一端側(cè)，收裝有電源配線部16。在電源配線部16上設(shè)置有：電源線18，其用于從外部的電源供給電流；開(kāi)關(guān)19，其用于切換研磨機(jī)2的驅(qū)動(dòng)的ON(開(kāi)啟)/OFF(關(guān)閉)。該電源配線部16與電機(jī)12電連接。

齒輪箱6設(shè)置在與電機(jī)殼體4的后蓋8相反的一側(cè)，收裝有第1錐齒輪20、第2錐齒輪22、主軸24和軸承26、28等。

第1錐齒輪20在齒輪箱6內(nèi)被固定在電機(jī)12的旋轉(zhuǎn)軸14上。第2錐齒輪22、主軸24和軸承26、28與內(nèi)部殼體30形成為一體，其中，該內(nèi)部殼體30與齒輪箱6分體構(gòu)成,通過(guò)使內(nèi)部殼體30嵌合固定于齒輪箱6內(nèi),將第2錐齒輪22、主軸24和軸承26、28收裝在齒輪箱6內(nèi)。

另外,通過(guò)以下結(jié)構(gòu)將內(nèi)部殼體30固定于齒輪箱6，即，將有頭的螺桿29(參照?qǐng)D4、圖5)從內(nèi)部殼體30側(cè)穿過(guò)位于上述各部的主軸24周?chē)?處且與主軸2同軸方向設(shè)置的螺紋孔,與形成在齒輪箱6側(cè)的螺紋孔的內(nèi)螺紋螺紋配合。

在內(nèi)部殼體30設(shè)置有主軸24,該主軸24通過(guò)軸承26能夠旋轉(zhuǎn)。內(nèi)部殼體30是與主軸24的中心軸同軸的圓筒狀,主軸24以與電機(jī)12的旋轉(zhuǎn)軸14垂直的方式固定在齒輪箱6內(nèi)。

第2錐齒輪22被固定在主軸24上,其在齒輪箱6內(nèi)與第1錐齒輪20嚙合,并將電機(jī)12的旋轉(zhuǎn)輸出力轉(zhuǎn)換為使主軸24繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)力。

主軸24的一端通過(guò)軸承28支承在齒輪箱6上，且該主軸24能夠自由旋轉(zhuǎn),主軸24的另一端從內(nèi)部殼體30(換而言之為齒輪箱6)向外部伸出。

在主軸24從齒輪箱6的伸出部分設(shè)置有用于對(duì)圓板狀的頂端工具(未圖示)進(jìn)行定位固定的內(nèi)法蘭32。另外,在主軸24的、比內(nèi)法蘭32更靠近頂端的外周部分形成有用于與鎖緊螺母34螺紋配合的螺紋部25。鎖緊螺母34用于在其與內(nèi)法蘭32之間夾持頂端工具。

在上述結(jié)構(gòu)的研磨機(jī)2中,當(dāng)開(kāi)關(guān)19為開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，電機(jī)12旋轉(zhuǎn),其旋轉(zhuǎn)輸出通過(guò)齒輪箱6內(nèi)的齒輪機(jī)構(gòu)(第1錐齒輪20、第1錐齒輪22)向主軸24傳遞。

因此,當(dāng)頂端工具通過(guò)鎖緊螺母34固定在主軸上時(shí)，使頂端工具旋轉(zhuǎn)而能夠進(jìn)行磨削、研磨和切割等作業(yè)。另外,在上述研磨機(jī)2中使用的頂端工具36例如能夠?yàn)槟ハ魃拜?、切割砂輪和鋼絲刷等。

另外,在電機(jī)12的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有風(fēng)扇15,該風(fēng)扇15將外部空氣從后蓋8的吸入孔導(dǎo)入，并將空氣從設(shè)置于齒輪箱6的排出孔7排出。通過(guò)該風(fēng)扇15的旋轉(zhuǎn),外部空氣穿過(guò)電機(jī)12的周?chē)?由此電機(jī)12被冷卻。

輪罩10用于保護(hù)使用者免受在進(jìn)行磨削、研磨、切割等作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的被加工材料或頂端工具的碎片的飛散帶來(lái)的傷害。因此,輪罩10形成為大致半圓形，從齒輪箱6一側(cè)覆蓋被固定在主軸24上的頂端工具的一部分(具體而言，大致一半)。

該輪罩10被固定在主軸24從內(nèi)部殼體30伸出的部分。以下,詳細(xì)說(shuō)明該固定結(jié)構(gòu)。

如圖2、圖3所示，在內(nèi)部殼體30中,用于安裝輪罩10的安裝部位40形成為包圍主軸24的圓筒狀，并且該安裝部位40與主軸24的中心軸同軸。

另外,如圖1～圖5所示，在輪罩10中，在與頂端工具相向配置的半圓形的板面的中心部分豎直設(shè)置有半圓形的壁部50，該壁部50與內(nèi)部殼體30的安裝部位40的外周抵接，并且能夠繞著主軸24擺動(dòng)。

并且,在該壁部50上連接有圓環(huán)狀的安裝部52,該安裝部52包圍內(nèi)部殼體30的安裝部位40的外周整體區(qū)域。

輪罩10由以鐵為主要成分的金屬板構(gòu)成，壁部50通過(guò)擠壓成型等與輪罩10形成為一體。另外,安裝部52由以鐵為主要成分的長(zhǎng)條狀的金屬板構(gòu)成，并通過(guò)擠壓成型等形成為圓環(huán)狀。并且,安裝部52的圓環(huán)的開(kāi)口端向圓環(huán)的外側(cè)彎曲以能夠由緊固部件58在徑向上緊固(參照?qǐng)D2、圖3、圖5)。另外，在本實(shí)施方式中,緊固部件58由有頭的螺桿58A和螺母58B構(gòu)成。

安裝部52通過(guò)圍繞輪罩10的壁部50進(jìn)行焊接等而與輪罩10連接。并且,在安裝部52和連接安裝部的輪罩10的壁部50上,沿安裝部52的圓環(huán)的圓周方向形成有從圓環(huán)的外側(cè)向內(nèi)側(cè)貫穿的長(zhǎng)條狀的狹縫54A、54B。

如圖2、圖3中箭頭所示的那樣,分別在從安裝部52的圓環(huán)的開(kāi)口端一側(cè)到達(dá)隔著圓環(huán)的中心軸的、與該開(kāi)口端相反的一側(cè)的兩個(gè)區(qū)域形成該狹縫54A、54B。

在這兩個(gè)狹縫54A、54B中,從安裝部52的外側(cè)插入頭部比狹縫54A、54B的寬度大的有頭的螺桿56A、56B。并且,各螺桿56A、56B被固定在設(shè)置于內(nèi)部殼體30的安裝部位40的內(nèi)螺紋部57A、57B。

另外,在內(nèi)部殼體30的安裝部位40上,固定螺桿56A、56B的內(nèi)螺紋部57A、57B形成在隔著安裝部位40的中心軸的、大致相向的位置。

其結(jié)果是,如由圖2和圖3、或圖4和圖5判定的那樣，輪罩10能夠在形成狹縫54A、54B的旋轉(zhuǎn)角度范圍(大致180度)內(nèi)繞著主軸24擺動(dòng)。

這樣，在本實(shí)施方式的研磨機(jī)2中,在主軸24突出的內(nèi)部殼體30的安裝部位40,嵌合有與輪罩10組裝為一體的圓環(huán)狀的安裝部52。

并且,螺桿56A、56B穿過(guò)形成在該安裝部52上的狹縫54A、54B,固定于安裝部位40的內(nèi)螺紋部57A、57B,據(jù)此，將輪罩10保持于內(nèi)部殼體30。

因此,根據(jù)本實(shí)施方式的研磨機(jī)2,在將輪罩10從研磨機(jī)2上拆下時(shí)，需要將作為保持部件的螺桿56A、56B從內(nèi)部殼體30的安裝部位40拆下，這樣使拆卸作業(yè)變得繁雜。因此,能夠抑制使用者拆下輪罩10來(lái)使用該研磨機(jī)的情況。

另外,內(nèi)部殼體30的安裝部位40形成為與主軸24的中心軸同軸的圓筒狀,因此，輪罩10雖然被狹縫54A、54B在周向的長(zhǎng)度限制其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的范圍，但其能夠繞著主軸24轉(zhuǎn)動(dòng)。

因此,使用者能夠任意地設(shè)定輪罩10圍繞主軸24的配置位置，換而言之,能夠任意地設(shè)定固定在主軸24上的頂端工具的罩區(qū)域，以不降低研磨機(jī)2的使用性。

另外,在輪罩10上,安裝部52的圓環(huán)的開(kāi)口端向圓環(huán)的外側(cè)彎曲,在該彎曲的部分通過(guò)使構(gòu)成緊固部件58的螺栓58A穿過(guò)且與螺母58B螺紋配合,能使安裝部52的圓環(huán)的開(kāi)口端在徑向上被緊固。

因此,使用者設(shè)定了輪罩10圍繞主軸24的配置位置之后，通過(guò)緊固部件58將輪罩10的安裝部52在徑向上緊固，據(jù)此，能夠?qū)⑤喺?0圍繞著主軸24定位固定。

因此,能夠抑制在使用研磨機(jī)2時(shí)輪罩10相對(duì)于頂端工具發(fā)生位置偏移，而導(dǎo)致使用性降低的問(wèn)題產(chǎn)生。

另外,作為保持部件的螺桿56A、56B被固定(螺紋緊固)在對(duì)內(nèi)部殼體30的安裝部位40的外周大致二等分的兩處,在輪罩10的安裝部52上形成有用于將螺桿56A、56B分別插入的兩個(gè)狹縫54A、54B。

因此,根據(jù)本實(shí)施方式的研磨機(jī)2,能夠通過(guò)螺桿56A、56B以?xún)?nèi)部殼體30(進(jìn)而，主軸24)的中心軸和輪罩10的中心軸大致一致的方式將輪罩10保持在內(nèi)部殼體30上。

因此,當(dāng)使輪罩10繞著主軸24擺動(dòng)來(lái)調(diào)整位置時(shí),能夠抑制輪罩10的中心軸相對(duì)于內(nèi)部殼體30的安裝部位的中心軸傾斜，而難以進(jìn)行位置調(diào)整的問(wèn)題產(chǎn)生。

另外,在本實(shí)施方式中,作為保持部件使用有頭的螺桿56A、56B,因此，當(dāng)螺桿56A、56B的頭部是與一般的工具對(duì)應(yīng)的形狀時(shí),易于將輪罩10從研磨機(jī)上拆下。

也可使螺桿56A、56B的頭部的形狀為只能由不是市售的特殊工具嵌合的形狀,由此不能將螺桿56A、56B簡(jiǎn)單地從內(nèi)部殼體30拆下。

另外，也可使用例如螺釘固定用的粘接劑,將螺桿56A、56B粘結(jié)在內(nèi)部殼體30上。另外,也可以破壞螺桿56A、56B的頭部,而無(wú)法使用工具將螺桿56A、56B從內(nèi)部殼體30上拆下。

[第2實(shí)施方式]

如圖6、圖7所示，本實(shí)施方式的研磨機(jī)2的基本結(jié)構(gòu)與第1實(shí)施方式相同，與第1實(shí)施方式的不同點(diǎn)在于，作為固定部件,使用鉚釘60A、60B(在圖中,只記載一側(cè)的鉚釘60A)代替螺桿56A、56B。

另外,在圖6、7中,除了鉚釘60以外,其結(jié)構(gòu)與第1實(shí)施方式相同，因此，對(duì)與第1實(shí)施方式相同的部件附加與上述相同的符號(hào)，并在此省略對(duì)其的說(shuō)明。

如圖6、圖7所示,在本實(shí)施方式的研磨機(jī)2中,代替螺桿56A、56B而將鉚釘60A、60B插入形成于輪罩10的壁部50以及安裝部52的狹縫54A、54B中。

并且,如圖7所示，在內(nèi)部殼體30的安裝部位40形成孔61A、61B(在圖中,只記載一側(cè)的孔61A)而代替內(nèi)螺紋部57A、57B，將鉚釘60A、60B敲擊嵌入該孔61A、61B。其結(jié)果是,輪罩10通過(guò)鉚釘60A、60B保持于內(nèi)部殼體30，且其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

因此,在本實(shí)施方式的研磨機(jī)2中,也能夠得到與第1實(shí)施方式的研磨機(jī)相同的效果。另外,通過(guò)將鉚釘60A、60B敲擊嵌入孔61A、61B,與螺桿56A、56B相比較，能難被拆下，因此能夠更好地抑制輪罩10從研磨機(jī)2拆下。

[第3實(shí)施方式]

如圖8～圖11所示，本實(shí)施方式的研磨機(jī)2的基本結(jié)構(gòu)與第1、第2實(shí)施方式相同，與上述實(shí)施方式的不同點(diǎn)在于,輪罩10的壁部50、內(nèi)部殼體30的安裝部位40和緊固部件62。

因此,在本實(shí)施方式中,在圖8～圖11中,對(duì)與上述各實(shí)施方式相同的部件附加與上述相同的符號(hào)，省略對(duì)其的說(shuō)明,并且對(duì)與上述實(shí)施方式不同的點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明。

如圖8、圖10所示，在內(nèi)部殼體30，安裝輪罩10的安裝部位40在其外周面以繞著內(nèi)部殼體30(換言之,主軸24)的中心軸按每個(gè)規(guī)定的旋轉(zhuǎn)角度形成凹凸的方式形成為波形。

另外,如圖9所示，在輪罩10，與內(nèi)部殼體30的安裝部位40抵接的壁部50也形成與該安裝部位40的外周面相對(duì)應(yīng)的波形。

并且,在輪罩10的壁部50,與上述實(shí)施方式相同，從外側(cè)通過(guò)焊接等連接有環(huán)形的安裝部52。因此,安裝部52的內(nèi)周面的大致一半形成為與內(nèi)部殼體30的安裝部位40的外周面相對(duì)應(yīng)的波形。

因此,輪罩10在安裝于內(nèi)部殼體30的狀態(tài)下在繞著主軸24擺動(dòng)時(shí),其在形成于安裝部位40的外周面和安裝部52的內(nèi)周面上的波形彼此重合的任意的旋轉(zhuǎn)角度位置被定位。

另外,如圖9所示，在輪罩10的壁部50的內(nèi)周面上,于呈半圓形狀的圓周方向的兩端側(cè)分別突出設(shè)置有突起51。另外,圖9表示通過(guò)焊接等將安裝部52連接在壁部50之前的輪罩10的狀態(tài)。

與之相對(duì),在輪罩10的壁部50的內(nèi)周面抵接的內(nèi)部殼體30的安裝部位40的外周面上,如圖11所示，形成大致橫貫全周的槽42。

該槽42用于，當(dāng)輪罩10由安裝部52安裝在內(nèi)部殼體30的安裝部位40上時(shí)，將突起51插入該槽42,當(dāng)輪罩10繞著主軸24擺動(dòng)時(shí)，使突起51滑動(dòng)。

因此,輪罩10一旦被安裝在內(nèi)部殼體30上，只要不使安裝部52的直徑擴(kuò)大，突起51不脫離槽42,就不能夠使輪罩10在主軸24的中心軸方向移動(dòng)而從內(nèi)部殼體30拆下。

并且,在本實(shí)施方式中,為了不能夠?qū)⑤喺?0從內(nèi)部殼體30上拆下(換而言之，為了無(wú)法拆裝),作為連接安裝部52的開(kāi)口端的緊固部件62使用鉚釘。該鉚釘穿過(guò)安裝對(duì)象的孔,通過(guò)從兩側(cè)由工具按壓，據(jù)此，形成防止從孔的兩側(cè)脫落的頭部。

因此,輪罩10通過(guò)由鉚釘形成的緊固部件62將安裝部52緊固固定在內(nèi)部殼體30的安裝部位40的周?chē)?，?jù)此，在固定后,無(wú)法將其從研磨機(jī)2上拆下。

另外,輪罩10通過(guò)使突出設(shè)置在構(gòu)成安裝部52的內(nèi)壁面的一部分的壁部50的突起51在形成于內(nèi)部殼體30的安裝部位40的外周面上的槽42內(nèi)滑動(dòng)，而能夠繞著主軸24轉(zhuǎn)動(dòng)。

并且,其轉(zhuǎn)動(dòng)位置在分別形成于內(nèi)部殼體30的安裝部位40的外周面和為安裝部52的內(nèi)周面的壁部50的波形彼此重合的任意的位置被定位。因此,在本實(shí)施方式中,能夠容易地將輪罩10定位在圍繞主軸24的位置。

以上是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行的說(shuō)明，但本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式，在未脫離本發(fā)明的要旨的范圍內(nèi)，能夠采用各種方式。

例如,在上述實(shí)施方式中,說(shuō)明了輪罩10被設(shè)置主軸24的內(nèi)部殼體30保持的結(jié)構(gòu)，但也可以為輪罩10被收裝內(nèi)部殼體30的齒輪箱6保持的結(jié)構(gòu)。

另外,齒輪箱6也可以構(gòu)成為，其與內(nèi)部殼體30形成為一體，主軸24、第1錐齒輪20、第2錐齒輪22、軸承26、28等均直接設(shè)置在齒輪箱6上。

另一方面,在第1、第2實(shí)施方式中,通過(guò)狹縫54A、54B和插入狹縫54A、54B中的螺桿56A、56B或鉚釘60A、60B,容許輪罩10繞著主軸24擺動(dòng),同時(shí)防止輪罩10從研磨機(jī)2拆卸。另外,在第3實(shí)施方式中,通過(guò)槽42和突起51得到相同的效果。

對(duì)此,例如,在將輪罩10的環(huán)形的安裝部52外嵌于研磨機(jī)2的殼體的安裝部位之后，即使該安裝部位的開(kāi)口端的直徑擴(kuò)大，也能夠得到相同的效果。

另外,在第1、第2實(shí)施方式中,說(shuō)明作為保持部件的螺桿56A、56B或鉚釘60A、60B的數(shù)量為兩個(gè)，但其數(shù)量也可以為一個(gè)，或三個(gè)以上。另外,在第3實(shí)施方式中,插入槽42的突起51的數(shù)量可以為三個(gè)以上,也可以代替突起而采用突條。

另外,在上述各實(shí)施方式中,是對(duì)輪罩10的安裝部52與輪罩10的壁部50連接為一體進(jìn)行的說(shuō)明，但安裝部52也可以與輪罩10一起形成為一體。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

2…研磨機(jī)、4…電機(jī)殼體、6…齒輪箱、7…排出孔、8…后蓋、10…輪罩、12…電機(jī)、14…旋轉(zhuǎn)軸、15…風(fēng)扇、16…電源配線部、18…電源線、19…開(kāi)關(guān)、20…第1錐齒輪、22…第2錐齒輪、24…主軸、25…螺釘部、26、28…軸承、30…內(nèi)部殼體、32…內(nèi)法蘭、34…鎖緊螺母、40…安裝部位、42…槽、50…壁部、51…突起、52…安裝部、54A、54B…狹縫、56A、56B…外螺紋、57A、57B…內(nèi)螺紋部、58、62…緊固部件、61A…鉚釘。