技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種40kg級(jí)大線能量焊接用船板的生產(chǎn)方法，化學(xué)成分：C0.07～0.11％、Si0.15～0.35％、Mn1.45～1.60％、Nb0.015～0.035％、Ti0.012～0.018％、Ni0.15～0.30％、Cu0.20～0.35％、Als0.015～0.040％、P≤0.020％、S≤0.005％，Ceq：0.36～0.40％。轉(zhuǎn)爐擋渣出鋼，渣層厚度＜100mm；真空處理保壓或RH鋼水循環(huán)時(shí)間≥10min；中間包目標(biāo)過熱度＜25℃；連鑄坯堆垛緩冷45～48h。鋼坯加熱溫度1180～1220℃，時(shí)間9～10min/cm；二階段開軋溫度760～800℃，二階段總壓下量>60％，終軋溫度740～780℃。ACC入水溫度710～750℃，冷卻速度4～8℃/s，返紅溫度550～620℃。堆垛緩冷溫度250～350℃，時(shí)間≥24小時(shí)。本發(fā)明船板Reh達(dá)445MPa，Rm為577MPa，延伸率25.1％，?40℃沖擊均值159J。

技術(shù)研發(fā)人員：張坤;叢津功;王若剛;李新玲;喬馨;張紫茵;劉源;李黎明;劉立強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鞍鋼股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.04
技術(shù)公布日：2017.10.24