1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的消失模生產(chǎn)工藝，其特征在于包括以下步驟：
所述珠粒預(yù)發(fā)工藝，選用EPS珠粒進(jìn)行預(yù)發(fā)泡和熟化過程；
所述白模成型工藝，首先，根據(jù)需要制作的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及干砂充 填角度，將白模進(jìn)行分片設(shè)計(jì)模具；然后再將所述步驟S1中經(jīng)過預(yù)發(fā)工藝熟化的EPS珠粒 填充入白模模具中成型；
所述干燥處理工藝，將所述步驟S2中制作的白模在溫度為（45?50)°C，濕度為 (15?20)的條件下進(jìn)行(10-12) h的處理；
所述粘模工藝，將所述步驟S3中烘干的缸體白模部件使用粘模膠粘結(jié)在一起；
所述涂料浸涂工藝，將所述步驟S4中粘結(jié)好的白模在涂料中浸涂；
所述浸涂后烘干工藝，將步驟S5中浸涂的白模在溫度為（50?60)°C，濕度為 (15?20) RH的浸涂烘干室進(jìn)行（36-48) h烘干處理；
所述造型澆鋳工藝，將步驟S6烘干的白模放置在型砂上，并人工局部填充型砂；并 將融化好的金屬液澆入白模模型中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的消失模生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述步 驟S1具體的步驟為首先，選用EPS珠粒在管道壓力為0. IMpa?0. 2Mpa，膨脹室壓力為 0. 03Mpa?0. 06Mpa，溫度90°C?100°C內(nèi)的膨脹室進(jìn)行時(shí)間為40s?60s的預(yù)發(fā)泡過程； 然后在溫度為（20?25) °C下進(jìn)行時(shí)間（2?12)h的熟化；
根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的消失模生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述步驟 S1處理后的EPS珠粒密度為2. 1?2. 2g/L。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的消失模生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述S2汽 車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體白模模型分片處理為釆用外部整體制模、內(nèi)部鑲嵌缸套的方法。
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的消失模生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述S4汽 車發(fā)動(dòng)機(jī)虹體粘吳時(shí)，預(yù)涂嘗狀涂料。
5.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的消失模生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述步驟 S5具體包括，首次浸涂，將步驟S4粘結(jié)好的白模在涂料中浸涂并按照步驟S6進(jìn)行烘干處 理；復(fù)涂涂料，將首次浸涂烘干后的白模整體進(jìn)行二次浸涂并按照步驟S6進(jìn)行烘干處理； “找涂”涂料，將復(fù)涂烘干后的白模模型進(jìn)行局部灌涂，填充呋喃樹脂砂并按照步驟S6進(jìn)行 烘干處理。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的消失模生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述步驟 S7中人工局部填充型砂為70/100目。
7.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的消失模生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述步驟 S7為在澆鋳負(fù)壓0. 04Mpa-0. 06Mpa，澆鋳速度5kg/s，澆鋳溫度1490°C -1500°C的狀態(tài)下進(jìn)行饒鑄。