一種鑄造澆注車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鑄造澆注車，包括底部安裝有滾輪的車架、澆注包及第一轉(zhuǎn)軸；所述的第一轉(zhuǎn)軸活動安裝在車架前部的兩個支撐板上配合轉(zhuǎn)動，所述的澆注包與第一轉(zhuǎn)軸固定連接；其特征在于：還包括第一齒輪、齒條、第二齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、從動輪、同步帶、主動輪及電機(jī)；所述的第二轉(zhuǎn)軸活動安裝在車架后部的兩個支撐板上配合轉(zhuǎn)動；所述的第二轉(zhuǎn)軸中間連接有從動輪；所述的電機(jī)輸出軸連接主動輪；所述的主動輪與從動輪通過同步帶連接傳動；所述的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的外端分別連接有第一齒輪和第二齒輪；所述的齒條兩端與第一齒輪與第二齒輪配合嚙合傳動；所述的齒條下部凸臺與車架外端頂部槽口匹配。本裝置可以遠(yuǎn)距離操作及控制澆注包傾倒?jié)沧?，防止操縱者燙傷。
【專利說明】 一種鑄造澆注車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鑄造澆注車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在很多鑄造澆注場合，仍是通過人工進(jìn)行澆注的。在澆注工作中，工人需倒包
[0003]對下方澆注箱進(jìn)行澆注。當(dāng)需要澆注多個甚至大量澆注箱時，工人需不斷移動澆注包對準(zhǔn)
[0004]下方的澆注箱，然后倒包進(jìn)行，勞動強(qiáng)度大，工作效率低，且存在一定的安全風(fēng)險。人工傾倒鐵水的方式，這種方式由于操作人員必須靠近水包操作，因此容易發(fā)生燙傷事故，同時工作條件差，勞動強(qiáng)度高，難以保證操作人員的健康和安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鑄造澆注鋼水或者鐵水時，可以遠(yuǎn)距離操作及控制澆注包傾倒?jié)沧⒌臐沧④嚒?br> [0006]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種鑄造澆注車，包括底部安裝有滾輪的車架、澆注包及第一轉(zhuǎn)軸；所述的第一轉(zhuǎn)軸活動安裝在車架前部的兩個支撐板上配合轉(zhuǎn)動，所述的澆注包與第一轉(zhuǎn)軸固定連接；其特征在于:還包括第一齒輪、齒條、第二齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、從動輪、同步帶、主動輪及電機(jī)；所述的第二轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)軸相互平行設(shè)置并活動安裝在車架后部的兩個支撐板上配合轉(zhuǎn)動；所述的第二轉(zhuǎn)軸中間連接有從動輪；所述的電機(jī)固定安裝在車架內(nèi)；所述的電機(jī)輸出軸連接主動輪；所述的主動輪與從動輪通過同步帶連接傳動；所述的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的外端分別連接有第一齒輪和第二齒輪；所述的齒條左端與第一齒輪配合嚙合傳動；所述的齒條右端與第二齒輪配合嚙合傳動；所述的車架外端設(shè)置有支撐塊；所述的支撐塊頂部設(shè)置有槽口 ；所述的齒條下部設(shè)有與槽口匹配的凸臺。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化，所述的齒條上設(shè)置有限位桿；所述的支撐塊上安裝有兩個擋塊；所述的限位桿設(shè)置兩個擋塊之間。通過兩個擋塊控制限位桿左右兩端的極限位移，從而控制齒條運(yùn)動兩個運(yùn)動終點(diǎn)位置，最終約束了澆注包只轉(zhuǎn)動小于180度，從而使?jié)沧恢劣诖笥诮嵌?80度濺射到操作者，由于限制齒條工作位移，保證齒條一直向左或者向右運(yùn)動，防止其脫軌甚至起到限位及安全保護(hù)作用。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)化，所述的車架后部設(shè)置有手柄。方便推動或者拉動車架。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種鑄造澆注車有益效果如下:
[0010]本裝置,通過電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動由主動輪、同步帶、從動輪一起運(yùn)動；從動輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動；第二齒輪轉(zhuǎn)動與齒條嚙合傳動并帶動齒條沿支撐塊上槽口配合線性滑動，而齒條直線運(yùn)動就帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動并最終帶動澆注包與第一轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，由于齒條長度很長，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制澆注包自動傾倒鐵水；所以本裝置操作簡單，原理可靠，運(yùn)動平穩(wěn)，減少生產(chǎn)時間，降低勞動強(qiáng)度，可以防止操縱者被鐵水燙傷，因此，極具應(yīng)用前景與推廣價值。
[0011]附件說明
[0012]圖1為本實(shí)用新型提供的一種鑄造澆注車【具體實(shí)施方式】的一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型提供的一種鑄造澆注車【具體實(shí)施方式】的另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型提供的一種鑄造澆注車【具體實(shí)施方式】的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型提供的一種鑄造澆注車【具體實(shí)施方式】的傾倒工作狀態(tài)時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施方式及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)、完整地說明:
[0017]如圖1-4所示，一種鑄造澆注車，包括底部安裝有滾輪12的車架1、澆注包2及第一轉(zhuǎn)軸3 ；所述的第一轉(zhuǎn)軸3活動安裝在車架1前部的兩個支撐板上配合轉(zhuǎn)動，所述的澆注包2與第一轉(zhuǎn)軸3固定連接；還包括第一齒輪4、齒條5、第二齒輪6、第二轉(zhuǎn)軸7、從動輪8、同步帶9、主動輪10及電機(jī)11 ；所述的第二轉(zhuǎn)軸7與第一轉(zhuǎn)軸3相互平行設(shè)置并活動安裝在車架1后部的兩個支撐板上配合轉(zhuǎn)動；所述的第二轉(zhuǎn)軸7中間連接有從動輪8 ；所述的電機(jī)11固定安裝在車架1內(nèi)；所述的電機(jī)11輸出軸連接主動輪10 ；所述的主動輪10與從動輪8通過同步帶9連接傳動；所述的第一轉(zhuǎn)軸3和第二轉(zhuǎn)軸7的外端分別連接有第一齒輪4和第二齒輪6 ；所述的齒條5左端與第一齒輪4配合哨合傳動；所述的齒條5右端與第二齒輪6配合嚙合傳動；所述的車架1外端設(shè)置有支撐塊101 ；所述的支撐塊101頂部設(shè)置有槽口 102 ；所述的齒條5下部設(shè)有與槽口 102匹配的凸臺501 ；所述的齒條5上設(shè)置有限位桿14 ；所述的支撐塊101上安裝有兩個擋塊13 ；所述的限位桿14設(shè)置兩個擋塊13之間；所述的車架1后部設(shè)置有手柄15。
[0018]使用時，如圖1-4所示，啟動電機(jī)11正轉(zhuǎn)，電機(jī)11轉(zhuǎn)動通過輸出軸帶動主動輪10轉(zhuǎn)動，然后主動輪10通過同步帶9帶動從動輪8轉(zhuǎn)動；然后從動輪8轉(zhuǎn)動通過第二轉(zhuǎn)軸7帶動第二齒輪6轉(zhuǎn)動；而第二齒輪6與齒條5右端嚙合傳動，這樣齒條5下端凸臺501就會在支撐塊101頂部槽口 102內(nèi)間隙向右線性導(dǎo)向滑動；同時第一齒輪4與齒條5左端配合嚙合轉(zhuǎn)動，而第一齒輪4轉(zhuǎn)動就會通過第一轉(zhuǎn)軸3帶動澆注包2轉(zhuǎn)動，當(dāng)澆注包2轉(zhuǎn)動到一定傾斜角度后澆注包2內(nèi)鐵水或者鋼水就會被倒出來而實(shí)現(xiàn)澆注。由于齒條5長度較長，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制澆注包2自動傾倒鐵水；當(dāng)齒條5向右運(yùn)動到一定位置時，右側(cè)的一個擋塊13就會擋住限位桿14繼續(xù)運(yùn)動進(jìn)而限制了其齒條5運(yùn)動，而此時澆注包2時轉(zhuǎn)動小于180度，最后停止啟動電機(jī)；由于而使?jié)沧?不至于大于角度180度濺射到操作者，同時防止齒條5不受控制一直繼續(xù)運(yùn)動運(yùn)動而導(dǎo)致脫軌，起到限位及安全保護(hù)作用；當(dāng)鐵水或鋼水澆注好后，再啟動電機(jī)11反轉(zhuǎn)，原理相同但運(yùn)動方向相反，澆注包2反轉(zhuǎn)并使其澆注包2的敞口轉(zhuǎn)動到豎直向上位置，便于添加鐵水或鋼水，為下一次使用做準(zhǔn)備；而由于當(dāng)齒條5向左運(yùn)動到一定位置時，左側(cè)的一個擋塊13就會擋住限位桿14繼續(xù)運(yùn)動進(jìn)而限制了其齒條5運(yùn)動，保持了澆注包2敞口豎直向上，并同時防止齒條5不受控制一直繼續(xù)運(yùn)動運(yùn)動而導(dǎo)致脫軌，起到限位及安全保護(hù)作用。
[0019]最后有必要在此說明的是:以上實(shí)施例只用于對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鑄造澆注車，包括底部安裝有滾輪(12)的車架(I)、澆注包(2)及第一轉(zhuǎn)軸(3);所述的第一轉(zhuǎn)軸(3)活動安裝在車架(I)前部的兩個支撐板上配合轉(zhuǎn)動，所述的澆注包(2)與第一轉(zhuǎn)軸(3)固定連接；其特征在于:還包括第一齒輪(4)、齒條(5)、第二齒輪(6)、第二轉(zhuǎn)軸(7)、從動輪(8)、同步帶(9)、主動輪(10)及電機(jī)(11);所述的第二轉(zhuǎn)軸(7)與第一轉(zhuǎn)軸(3)相互平行設(shè)置并活動安裝在車架(I)后部的兩個支撐板上配合轉(zhuǎn)動；所述的第二轉(zhuǎn)軸(7 )中間連接有從動輪(8 );所述的電機(jī)(11)固定安裝在車架(I)內(nèi)；所述的電機(jī)(11)輸出軸連接主動輪(10);所述的主動輪(10)與從動輪(8)通過同步帶(9)連接傳動；所述的第一轉(zhuǎn)軸(3)和第二轉(zhuǎn)軸(7)的外端分別連接有第一齒輪(4)和第二齒輪￠);所述的齒條(5)左端與第一齒輪(4)配合哨合傳動；所述的齒條(5)右端與第二齒輪(6)配合哨合傳動；所述的車架(I)外端設(shè)置有支撐塊(101);所述的支撐塊(101)頂部設(shè)置有槽口(102)；所述的齒條(5)下部設(shè)有與槽口(102)匹配的凸臺(501)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鑄造澆注車，其特征是:所述的齒條(5)上設(shè)置有限位桿(14);所述的支撐塊(101)上安裝有兩個擋塊(13);所述的限位桿(14)設(shè)置兩個擋塊(13)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的一種鑄造澆注車，其特征是:所述的車架(I)后部設(shè)置有手柄(15)。
【文檔編號】B22D41/06GK204209117SQ201420614967
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】凌庭貴 申請人:重慶孟池機(jī)械制造有限公司