一種板坯扇形段及板坯扇形段更換系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種板坯扇形段及板坯扇形段更換系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括天車，還包括所述的天車的下端連接有吊具，澆注平臺下端固定的導軌；吊具分為長吊具和短吊具，所述長吊具和短吊具的兩側分別設有相互對稱且均勻排列的第一導輪和第二導輪，所述的第一導輪和第二導輪在導軌上做往復運動；導軌上設有穿過更換導軌側邊的第一銷孔，該銷孔中安裝有與其配合的第一銷軸；由天車、長吊具、短吊具、導軌組成，并在使用的時候對長吊具和短吊具的分時段使用，減小扇形段更換時要求的空間距離；2、澆注平臺與天車吊鉤上極限之間的距離減小，節(jié)省投資，節(jié)約資源；3、降低了舊廠房內新建大型板坯連鑄機的出坯難度。
【專利說明】一種板坯扇形段及板坯扇形段更換系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型設計一種冶金領域，尤其涉及一種板坯扇形段及板坯扇形段更換系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]目前，隨著板材最終產品厚度的不斷增厚，鑄坯需滿足一定的厚度，隨著鑄坯厚度的增加，連鑄機的主半徑及鑄流導向設備也隨之加大，當扇形段更換方式采用上抽式時，其澆注平臺與天車吊鉤上極限之間的距離就成為制約扇形段能否順利更換的主要因素。對于新建廠房，為了保證連鑄機扇形段正常更換的高度空間以及鑄坯出坯的流暢，須增加廠房及天車高度廠房高度，這就使得廠房投資增大，浪費資源；對于現(xiàn)有廠房，廠房高度一定，廠房天車吊鉤上極限標高一定，為了保證連鑄機扇形段正常更換的高度空間，澆注平臺及出坯面標高必須降低，隨著出坯面的降低，連鑄機基礎的施工量及投資費用加大，浪費資源，而且也加大了鑄坯出坯難度。
實用新型內容
[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種板坯扇形段及板坯扇形段更換系統(tǒng)，運用此板坯扇形段及板坯扇形段更換系統(tǒng)，可以減小扇形段更換時要求的空間距離(澆注平臺與天車吊鉤上極限之間的距離)，節(jié)省投資，節(jié)約資源，降低了舊廠房內新建大型板坯連鑄機的出坯難度。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種板坯扇形段更換系統(tǒng)，包括天車，還包括所述的天車的下端連接有吊具，澆注平臺下端固定的導軌；
[0005]所述的吊具分為長吊具和短吊具，所述長吊具和短吊具的兩側分別設有相互對稱且均勻排列的第一導輪和第二導輪，所述的第一導輪和第二導輪在導軌上做往復運動；
[0006]所述的導軌上設有穿過更換導軌側邊的第一銷孔，該銷孔中安裝有與其配合的第一銷軸。
[0007]所述的長吊具和短吊具的下端分別設有U型板，短吊具下端的U型板的側面插有垂直穿過U型板的第二銷軸，長吊具下端的U型板的側面插有垂直穿過U型板的第三銷軸。
[0008]所述的導軌是由第一段圓弧軌，第二段圓弧軌，第三段直軌連接而成，所述的第一段圓弧軌與第二段圓弧軌相連，且第一段圓弧軌與第二段圓弧軌的圓心相反。
[0009]所述的導軌的下端設有橫向導向板和縱向導向板，所述的橫向導向板位于導軌的底面，縱向導向板與導軌的底面垂直。
[0010]所述的短吊具和長吊具上端的中部分別設有用于掛住天車上天車吊鉤的第一吊軸和第二吊軸。
[0011]所述的導軌的上部和下部裝配基準軸。
[0012]一種板坯扇形段，包括本體，所述本體的兩側設有對稱的上導輪和下導輪，所述的上導輪的內側設有吊板，所述吊板的上端設有第三銷孔。
[0013]本實用新型采用上述技術特征，具有以下優(yōu)點，1、由天車、長吊具、短吊具、導軌組成，并在使用的時候對長吊具和短吊具的分時段使用，減小扇形段更換時要求的空間距離；2、澆注平臺與天車吊鉤上極限之間的距離減小，節(jié)省投資，節(jié)約資源；3、降低了舊廠房內新建大型板坯連鑄機的出坯難度。
[0014]以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1-扇形段更換系統(tǒng)結構示意圖；
[0016]圖2-導軌結構示意圖；
[0017]圖3-剖面A-A結構示意圖；
[0018]圖4_首I]面B-B結構不意圖；
[0019]圖5_首I]面C-C結構不意圖；
[0020]圖6-短吊具連接扇形段結構示意圖；
[0021]圖7_首I]面D-D結構不意圖；
[0022]圖8-視圖E結構示意圖；
[0023]圖9-長吊具結構示意圖；
[0024]圖10-首I]面F-F結構不意圖；
[0025]圖11-視圖G結構示意圖；
[0026]圖12-扇形段結構示意圖；
[0027]圖13-短吊具連接扇形段吊出導軌結構示意圖；
[0028]圖14-短吊具連接扇形段在Q點結構示意圖；
[0029]圖15-長吊具連接扇形段在Q點結構示意圖；
[0030]圖16-長吊具連接扇形段在扇形段安裝位置結構示意圖。
[0031]1、天車；2、長吊具；3、短吊具；4、導軌；5、第一銷孔；6、第一銷軸；7、基準軸；8、橫向導向板；9、縱向導向板；10、天車吊鉤；11、吊板；12、上導輪；13、下導輪；14、第一吊軸；15第三銷軸；16、第二吊軸；17、第二銷軸；18、第一導輪；19、第二導輪；20、澆筑平臺；21、扇形段。

【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖和實施例進一步對一種板坯扇形段及板坯扇形段更換系統(tǒng)進行詳細的說明。
[0033]如圖1所示的一種板坯扇形段更換系統(tǒng)，包括天車1，澆注平臺20，所述的天車I的下端連接有吊具，澆注平臺20下端固定有用于吊具和扇形段21上下滑動的導軌4 ;天車I吊著吊具，吊具下端連接上扇形段21，通過天車I把扇形段21吊至導軌4的上方，并使扇形段21進入到導軌4中，扇形段21的兩側在導軌4中進行滑動；
[0034]吊具分為長吊具2和短吊具3,所述長吊具2和短吊具3的兩側分別設有相互對稱且均勻排列的第一導輪18和第二導輪19，所述的第一導輪18和第二導輪19在導軌4上做往復運動；短吊具3和長吊具4在扇形段21上下線的過程中進行搭配使用，長吊具2設有的第一導輪18和短吊具設有的第二導輪19可以在導軌4中滾動，減少吊具與導軌4之間的摩擦力；
[0035]如圖2、3所示的導軌4上設有穿過導軌4側邊的第一銷孔5，該銷孔5中安裝有與其配合的第一銷軸6，如圖4所示的導軌4的底部設有基準軸7 ;第一銷孔5內插有第一銷軸6，第一銷軸5對扇形段21進行支撐與固定，實現(xiàn)在該特定位置長吊具2和短吊具3的更換，第一銷軸6直徑為70mnTl50mm,可以自由的在第一銷孔5內插入或抽出。
[0036]如圖6扇形段21的兩側設有對稱的上導輪12和下導輪13，所述的上導輪12的內側設有吊板11，所述吊板11的上端設有第三銷孔；
[0037]在扇形段21上線過程中先實用短吊具3把扇形段21吊至導軌4中，扇形段21在導軌4中向下滑行，當扇形段21的底部到達導軌4上的第一銷孔5時，天車I停止，把第一銷軸6插入到第一銷孔5中，使下導輪13支撐到第一銷軸6上，短吊具3與扇形段21分離，天車I把短吊具3吊至存放位置，在吊起長吊具2，把長吊具2吊至扇形段21的上方，并與其相連，從第一銷孔5中拔出第一銷軸6，長吊具2和扇形段21 —起通過導軌4向下滑動。當?shù)竭_導軌4下部時，并斷開扇形段21與長吊具2，天車I把長吊具2吊至存放處，扇形段完成上線；
[0038]扇形段21下線是，首先用長吊具2把扇形段21向上拉，使其扇形段21沿著導軌4向上運動，當扇形段21的下端到達導軌4上的第一銷孔5時，插入第一銷軸6，使下導輪13支撐到第一銷軸6時，長吊具2與扇形段21分離，天車I把短吊具3吊至扇形段21的上方，并與其相連，天車I通過短吊具3把扇形段21從導軌4中吊出，完成扇形段的下線。
[0039]本實用新型采用天車1、長吊具2、短吊具3、導軌4組成，其中導軌4在特定位置設有銷軸6及銷孔5，對扇形段21進行支撐與固定，實現(xiàn)長吊具2和短吊具3在該特定位置的更換，利用該系統(tǒng)，可以減小扇形段更換時要求的空間距離(澆注平臺與天車吊鉤上極限之間的距離)，節(jié)省投資，節(jié)約資源，降低了舊廠房內新建大型板坯連鑄機的出坯難度。
[0040]在上述實施例中，如圖8、9長吊具2和短吊具3的下端分別設有U型板，短吊具3下端的U型板的側面插有垂直穿過U型板的第二銷軸17，長吊具3下端的U型板的側面插有垂直穿過U型板的第三銷軸15，在扇形段21上線或者下線過程中，扇形段21的吊板11深入到U型板的U型槽中，第二銷軸17或第三銷軸15穿過U型板的側邊并穿過吊板11的上端設有第三銷孔，延伸到U型板的另一側，實現(xiàn)扇形段21與長吊具2或者短吊具3的連接，用此方案，吊具與扇形段21的連接和拆卸更方便。
[0041]在上述實施例中，如圖2所示的導軌4是由第一段圓弧軌，第二段圓弧軌，第三段直軌連接而成，所述的第一段圓弧軌與第二段圓弧軌相連，且第一段圓弧軌與第二段圓弧軌的圓心相反，導軌4根據扇形段21的臺數(shù)由若干組組成，每組由f 4根導軌焊接組成；為了運輸、安裝方便，每根導軌由2?4節(jié)組成，安裝時進行裝配拼接。導軌4拼接后，各段直接實現(xiàn)連續(xù)，光滑連接。
[0042]在上述實施例中，如圖5所示的導軌4的下端設有橫向導向板8和縱向導向板9，所述的橫向導向板8位于導軌4的底面，縱向導向板9與導軌4的底面垂直。在扇形段21到達導軌4的底端時，利用橫向導向板8和縱向導向板9對對扇形段進行橫向、縱向定位，直至扇形段21就位。
[0043]在上述實施例中，如圖6、7、9、10所示的短吊具3和長吊具2上端的中部分別設有用于掛住天車I上天車吊鉤10的第一吊軸14和第二吊軸16，在天車I對吊具進行起吊時，只需要天車吊鉤10鉤住第一吊軸14或第二吊軸16，就實現(xiàn)了對長吊具2和短吊具3的起吊，操作方便，結構簡單，裝卸方便。
[0044]在上述實施例中，如圖2、4所示的導軌4的上部和下部裝配基準軸7，為導軌4的安裝定位。
[0045]在上述實施例中，按照附圖1、附圖2、附圖6、附圖9、附圖12，第一銷軸6及第一銷孔5布置在導軌4的PQ段內的Q點，距導軌4頂部的距離為:L6+L7+L8，其中L6為直線段MN長度、L7為弧形段NP長度、L8為直線段PQ長度，且該更換系統(tǒng)內各個尺寸滿足如下關系:
[0046]Hl=Ll+H2+(300?500mm)；
[0047]H2=H3+(250^400)mm ;
[0048]Hl>L2+L3+(300?500mm)；
[0049]L1>L2 ；
[0050]L6>L4 ；
[0051]L6+L7+L8>L4+L5
[0052]Hl為天車I吊鉤10上極限標高；
[0053]H2為澆注平臺標高；
[0054]H3為導軌頂部標高；
[0055]LI為長吊具2長度(吊軸14與銷軸15間距)；
[0056]L2為短吊具3長度(吊軸14與銷軸15間距)；
[0057]L3為扇形段總高度；
[0058]L4為扇形段上導輪12與下導輪13間距；
[0059]L5為扇形段吊板11長度；
[0060]L6為導軌4直線段麗長度；
[0061]L7為導軌4弧線段NP弧線長度；
[0062]L8為導軌4直線段PQ長度；
[0063]用于上述的扇形段和扇形段更換系統(tǒng)，提供了了一種扇形段上線和下線的方法:
[0064]扇形段(21)上線:
[0065]a)利用廠房天車I的天車吊鉤10鉤住短吊具3的第一吊軸14，吊起短吊具3 ；
[0066]b)按照附圖11、附圖13，將短吊具3的第二銷軸17插入扇形段吊板11的第三銷孔內，使吊具短3與扇形段吊板11連接，然后將扇形段21吊至導軌4上方；
[0067]c)使扇形段21下導輪13、上導輪12進入導軌4，并使整個扇形段21緩慢的沿著導軌4滑行；
[0068]d)當扇形段21下導輪13到達導軌4上設有第一銷孔5位置時，天車I抱閘、停止;
[0069]e)按照附圖14，將導軌4的第一銷軸6插入到第一銷孔5內，然后天車I松開抱閘，使扇形段21下導輪13支撐在銷軸6上；
[0070]f)從扇形段吊板11的第三銷孔內拔出的第二銷軸17，使扇形段21脫離短吊具3，利用天車I將短吊具3方至存放位，天車吊鉤10脫離短吊具3的第一吊軸14 ；
[0071]g)利用廠房天車I的天車吊鉤10鉤住長吊具2的第二吊軸16，吊起長吊具2至導軌4的上方；
[0072]h)按照附圖15，使長吊具2的第一導輪18陸續(xù)進入導軌4中，當長吊具2的第三銷軸15到達扇形段吊板11時，天車I抱閘，將第三銷軸15插入到扇形段吊板11的第三銷孔內，并拔出第一銷軸6;
[0073]i)天車I松開抱閘，利用長吊具2使扇形段21在導軌4中向下滑行，到達導軌4下部時，利用橫向導向板8和縱向導向板9對對扇形段21進行橫向、縱向定位,直至扇形段21就位；
[0074]j)按照附圖16，扇形段21就位后，將第三銷軸15拔出，使長吊具2與扇形段21脫離，利用天車I將長吊具2從導軌4內吊出，并吊至存放位，天車鉤10與第二吊軸16脫離；完成扇形段21上線過程。
[0075]扇形段21下線過程:
[0076]I)利用廠房天車I的天車吊鉤10鉤住長吊具2的第二吊軸16，吊起長吊具2至導軌4上方；
[0077]2)按照附圖16，使長吊具2的第一導輪18陸續(xù)進入導軌4，當長吊具2的第三銷軸15到達扇形段吊板11時，天車I抱閘，將第三銷軸15插入到扇形段吊板11的第三銷孔內；
[0078]3)按照附圖15，天車I松開抱閘，利用長吊具2將扇形段向上吊出，當扇形段下導輪13到達導軌4上設有第一銷孔5位置時，天車I抱閘、停止；
[0079]4)將導軌4的第一銷軸6插入到第一銷孔5內，并將第三銷軸15拔出，使長吊具2與扇形段21脫離，利用天車I將長吊具2從導軌4內吊出，并吊至存放位，天車吊鉤10與第二吊軸16脫離；
[0080]5)利用廠房天車I的天車吊鉤10鉤住短吊具3的第一吊軸14，吊起短吊具3至導軌4上方；
[0081]6)按照附圖14，使短吊具3的第二導輪19陸續(xù)進入導軌4中，當短吊具3的第二銷軸17到達扇形段吊板11時，天車I抱閘，將第二銷軸17插入到扇形段吊板11的第三銷孔內，并拔出第一銷軸6 ；
[0082]7)按照附圖13，天車I松開抱閘，利用短吊具3將扇形段21向上吊出導軌4，并將扇形段21方至存放位；
[0083]8)最后利用天車I將短吊具3吊至存放位，天車吊鉤10脫尚吊軸14,完成扇形段21下線過程。
[0084]以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設計均屬于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種板坯扇形段更換系統(tǒng)，包括天車(1)，澆注平臺(20)，其特征在于，所述的天車(I)的下端連接有吊具，澆注平臺(20)下端固定有用于吊具和扇形段(21)上下滑動的導軌(4)； 所述的吊具分為長吊具(2)和短吊具(3)，所述長吊具(2)和短吊具(3)的兩側分別設有相互對稱且均勻排列的第一導輪(18)和第二導輪(19)，所述的第一導輪(18)和第二導輪(19)在導軌(4)上做往復運動； 所述的導軌(4)上設有穿過導軌(4)側邊的第一銷孔(5)，該銷孔(5)中安裝有與其配合的第一銷軸(6)。
2.根據權利要求1所述的一種板坯扇形段更換系統(tǒng)，其特征在于，所述的長吊具(2)和短吊具(3)的下端分別設有U型板，短吊具(3)下端的U型板的側面插有垂直穿過U型板的第二銷軸(17)，長吊具(3)下端的U型板的側面插有垂直穿過U型板的第三銷軸(15)。
3.根據權利要求1所述的一種板坯扇形段更換系統(tǒng)，其特征在于，所述的導軌(4)是由第一段圓弧軌，第二段圓弧軌，第三段直軌連接而成，所述的第一段圓弧軌與第二段圓弧軌相連，且第一段圓弧軌與第二段圓弧軌的圓心相反。
4.根據權利要求1所述的一種板坯扇形段更換系統(tǒng)，其特征在于，所述的導軌(4)的下端設有橫向導向板(8)和縱向導向板(9),所述的橫向導向板(8)位于導軌(4)的底面,縱向導向板(9)與導軌(4)的底面垂直。
5.根據權利要求1所述的一種板坯扇形段更換系統(tǒng)，其特征在于，所述的短吊具(3)和長吊具(2)上端的中部分別設有用于掛住天車(I)上天車吊鉤(10)的第一吊軸(14)和第二吊軸(16)。
6.根據權利要求1所述的一種板坯扇形段更換系統(tǒng)，其特征在于，所述的導軌(4)的上部和下部裝配基準軸(7)。
7.—種板坯扇形段，包括本體，其特征在于，所述本體的兩側設有對稱的上導輪(12)和下導輪(13)，所述的上導輪(12)的內側設有吊板(11)，所述吊板(11)的上端設有第三銷孔。
【文檔編號】B22D11/12GK204122714SQ201420455997
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權日:2014年8月14日
【發(fā)明者】周士凱, 楊超武, 王蓉, 王西林, 劉趙衛(wèi), 王新 申請人:中國重型機械研究院股份公司