一種球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，包括鋼結(jié)構(gòu)小車、鋼結(jié)構(gòu)桿架，在鋼結(jié)構(gòu)桿架上設(shè)置磨頭及傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸將磨頭與磨頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；鋼結(jié)構(gòu)小車上設(shè)置上機(jī)體和下機(jī)體，鋼結(jié)構(gòu)桿架固定在上機(jī)體上；下機(jī)體的底面安裝導(dǎo)輪；上機(jī)體通過電動(dòng)升降裝置安裝在下機(jī)體上。采用上述技術(shù)方案，保證鋼結(jié)構(gòu)小車的調(diào)整更為方便，工作平穩(wěn)；鋼結(jié)構(gòu)小車采用鋼板組焊，整體穩(wěn)定，強(qiáng)度高；磨頭定位裝置可以保證浮動(dòng)磨頭座與鋼結(jié)構(gòu)桿架之間的相對(duì)平行；通過調(diào)節(jié)緩沖氣墊的氣壓，磨頭的磨削壓力可以精準(zhǔn)的進(jìn)行調(diào)節(jié)，磨削質(zhì)量提高；減少了傳動(dòng)軸與軸承座的數(shù)量，設(shè)備易于維修，使用壽命延長(zhǎng)。
【專利說明】一種球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)的【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及球墨鑄鐵管制造設(shè)備技術(shù)。更具體地，本發(fā)明涉及一種球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]球墨鑄鐵管具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、便于運(yùn)輸和安裝等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于壓力供水、煤氣管路、輸油管路工程?？紤]城市衛(wèi)生供水的要求，球墨鑄鐵管的內(nèi)壁一般襯有水泥砂漿，可以防止鐵銹和其他有害物質(zhì)對(duì)自來水的污染。球墨鑄鐵管的水泥內(nèi)襯在養(yǎng)生完畢后，表面高低不平，有浮沙，為減少內(nèi)壁阻力，提高內(nèi)表面光潔度，通常采用水泥內(nèi)襯打磨機(jī)對(duì)水泥內(nèi)襯進(jìn)行打磨。
[0003]如圖1所示，球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)的主要機(jī)構(gòu)包括:
[0004]—臺(tái)可行走、并能高低調(diào)節(jié)的鋼結(jié)構(gòu)小車，小車上裝有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過多個(gè)相連的傳動(dòng)軸來驅(qū)動(dòng)磨頭旋轉(zhuǎn)，同時(shí)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小車緩慢前行，完成對(duì)球墨鑄鐵管內(nèi)壁的通體打磨；
[0005]由于球墨鑄鐵管的長(zhǎng)度長(zhǎng)于6米，為對(duì)球墨鑄鐵管內(nèi)壁的各個(gè)部位進(jìn)行打磨，水泥內(nèi)襯打磨機(jī)安裝有多根首尾相連接的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸總長(zhǎng)度在6米以上。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)的水泥內(nèi)襯打磨機(jī)主要存在問題有:
[0007]1、由于傳動(dòng)軸過長(zhǎng)，須制作鋼結(jié)構(gòu)桿架用于支撐傳動(dòng)軸，是典型的懸臂結(jié)構(gòu)；所述鋼結(jié)構(gòu)桿架由槽鋼、工字鋼等材料焊接而成，結(jié)構(gòu)單薄，剛性差，在工作時(shí)桿架和桿架端部的磨頭存在明顯的顫動(dòng)及擺動(dòng)，造成球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯表面不圓、不規(guī)則、裂紋等外觀缺陷。
[0008]2、鋼結(jié)構(gòu)小車的高度調(diào)節(jié)采用“之”字形鉸接框架，鋼結(jié)構(gòu)桿架安裝在“之”字形框架上部，在生產(chǎn)不同規(guī)格的球墨鑄鐵管時(shí)，通過人力調(diào)整與“之”字形框架相連的絲杠，來實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)小車和鋼結(jié)構(gòu)桿架的高度調(diào)節(jié)，人力調(diào)整工作量大；鉸接框架形式的精度、可靠性低，設(shè)備故障率高。
[0009]3、水泥內(nèi)襯打磨機(jī)通過調(diào)整鋼結(jié)構(gòu)小車后部的配重，來改變磨頭對(duì)水泥內(nèi)襯的磨削壓力，調(diào)節(jié)不方便，不準(zhǔn)確。
[0010]4、水泥內(nèi)襯打磨機(jī)的同軸連接的各傳動(dòng)軸之間用普通聯(lián)軸器進(jìn)行連接，使用壽命不長(zhǎng)，安裝更換不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明提供一種球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其目的是使磨頭的高度調(diào)整更為便捷。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0013]本發(fā)明的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，包括鋼結(jié)構(gòu)小車、鋼結(jié)構(gòu)桿架，在所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架上設(shè)置磨頭及傳動(dòng)軸，所述的傳動(dòng)軸將磨頭與磨頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述的鋼結(jié)構(gòu)小車上設(shè)置上機(jī)體和下機(jī)體，所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架固定在上機(jī)體上；所述的下機(jī)體的底面安裝導(dǎo)輪；所述的上機(jī)體通過電動(dòng)升降裝置安裝在下機(jī)體上。
[0014]所述的電動(dòng)升降裝置設(shè)有兩個(gè)螺旋升降機(jī)；所述的螺旋升降機(jī)的箱體固定在下機(jī)體上；在所述的下機(jī)體上設(shè)置一個(gè)升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與轉(zhuǎn)向分配箱連接；所述的轉(zhuǎn)向分配箱的兩個(gè)輸出軸分別與兩個(gè)螺旋升降機(jī)連接；所述的螺旋升降機(jī)的輸出絲桿的上端與所述的上機(jī)體的底面連接。
[0015]所述的下機(jī)體上設(shè)置滑桿導(dǎo)向裝置，所述的上機(jī)體上設(shè)置與所述的滑桿導(dǎo)向裝置滑動(dòng)配合的滑桿。
[0016]或者，所述的上機(jī)體上設(shè)置滑桿導(dǎo)向裝置，所述的下機(jī)體上設(shè)置與所述的滑桿導(dǎo)向裝置滑動(dòng)配合的滑桿。
[0017]所述的傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)軸軸座安裝在鋼結(jié)構(gòu)桿架上；所述的傳動(dòng)軸包括多段同軸連接的傳動(dòng)軸分體，所述的傳動(dòng)軸分體之間，采用十字聯(lián)軸器連接。
[0018]所述的磨頭通過浮動(dòng)磨頭座安裝在所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架的前端部的下方。
[0019]所述的浮動(dòng)磨頭座與鋼結(jié)構(gòu)桿架之間，設(shè)有緩沖氣墊。
[0020]所述的浮動(dòng)磨頭座與鋼結(jié)構(gòu)桿架之間，設(shè)有磨頭定位調(diào)節(jié)裝置。
[0021]所述的磨頭定位調(diào)節(jié)裝置上面裝有復(fù)位彈簧。
[0022]所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架為鋼板組合焊接成形，其橫截面為開口向下的“門”形；所述的傳動(dòng)軸軸座安裝在所述的“門”形結(jié)構(gòu)內(nèi)的下部。
[0023]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，保證鋼結(jié)構(gòu)小車的調(diào)整更為方便，工作平穩(wěn)；鋼結(jié)構(gòu)小車采用鋼板組焊，整體穩(wěn)定，強(qiáng)度高；磨頭定位裝置可以保證浮動(dòng)磨頭座與鋼結(jié)構(gòu)桿架之間的相對(duì)平行；通過調(diào)節(jié)緩沖氣墊的氣壓，磨頭的磨削壓力可以精準(zhǔn)的進(jìn)行調(diào)節(jié)，磨削質(zhì)量提高；減少了傳動(dòng)軸與軸承座的數(shù)量，設(shè)備易于維修，使用壽命延長(zhǎng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]附圖所示內(nèi)容及圖中的標(biāo)記如下:
[0025]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鑄管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為圖2中的A—A剖視圖；
[0028]圖4為圖2中的鋼結(jié)構(gòu)小車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5為圖4所示結(jié)構(gòu)的俯視示意圖。
[0030]圖中標(biāo)記為:
[0031]1、鋼結(jié)構(gòu)小車，2、鋼結(jié)構(gòu)桿架，3、傳動(dòng)軸軸座，4、傳動(dòng)軸，5、十字聯(lián)軸器，6、磨頭定位調(diào)節(jié)裝置，7、緩沖氣墊，8、浮動(dòng)磨頭座，9、磨頭，10、上機(jī)體，11、下機(jī)體，12、升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，13、轉(zhuǎn)向分配箱，14、螺旋升降機(jī)，15、滑桿，16、滑桿導(dǎo)向裝置，17、磨頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)，18、小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)，19、配重塊。

【具體實(shí)施方式】
[0032]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0033]如圖2至圖5所示，是本發(fā)明的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)結(jié)構(gòu)，包括可電動(dòng)調(diào)整高度的鋼結(jié)構(gòu)小車1、鋼板組焊的鋼結(jié)構(gòu)桿架2，鋼結(jié)構(gòu)小車I與鋼結(jié)構(gòu)桿架2之間通過螺栓進(jìn)行連接；在所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架2上設(shè)置磨頭9及傳動(dòng)軸4，所述的傳動(dòng)軸4將磨頭9與磨頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)17連接。
[0034]鋼結(jié)構(gòu)小車I上設(shè)有配重塊19。由于鋼結(jié)構(gòu)桿架2的懸伸的長(zhǎng)度較大，通過配重塊19，平移其力矩。
[0035]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)使磨頭的高度調(diào)整更為便捷的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0036]如圖4所示，本發(fā)明的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，所述的鋼結(jié)構(gòu)小車I上設(shè)置上機(jī)體10和下機(jī)體11，所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架2固定在上機(jī)體10上；所述的下機(jī)體11的底面安裝導(dǎo)輪；所述的上機(jī)體10通過電動(dòng)升降裝置安裝在下機(jī)體11上。
[0037]所述的鋼結(jié)構(gòu)小車I上設(shè)有小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)18，所述的小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)18通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述的導(dǎo)輪連接，小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)18驅(qū)動(dòng)磨頭9在鑄管內(nèi)部沿著鑄管的軸向運(yùn)動(dòng)。
[0038]鋼結(jié)構(gòu)小車I分為上機(jī)體10和下機(jī)體11兩部分，鋼結(jié)構(gòu)桿架2的一端通過螺栓連接在鋼結(jié)構(gòu)小車I的上方，鋼結(jié)構(gòu)小車I的上下兩個(gè)機(jī)體之間安裝有電動(dòng)升降裝置。以保證鋼結(jié)構(gòu)小車的高度調(diào)整方便，工作平穩(wěn)。
[0039]上述技術(shù)方案，使磨頭的高度調(diào)整更為便捷，磨削壓力調(diào)節(jié)精準(zhǔn)，可靠性提高。
[0040]電動(dòng)升降裝置包括升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、轉(zhuǎn)向分配箱13、螺旋升降機(jī)14 ;所述的電動(dòng)升降裝置設(shè)有兩個(gè)螺旋升降機(jī)14 ;所述的螺旋升降機(jī)14的箱體固定在下機(jī)體11上；在所述的下機(jī)體11上設(shè)置一個(gè)升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，所述的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的電機(jī)軸與轉(zhuǎn)向分配箱13連接；所述的轉(zhuǎn)向分配箱13的兩個(gè)輸出軸分別與兩個(gè)螺旋升降機(jī)14連接；所述的螺旋升降機(jī)14的輸出絲桿的上端與所述的上機(jī)體10的底面連接。
[0041]所述的下機(jī)體11上設(shè)置滑桿導(dǎo)向裝置16，所述的上機(jī)體10上設(shè)置與所述的滑桿導(dǎo)向裝置16滑動(dòng)配合的滑桿15。
[0042]鋼結(jié)構(gòu)小車I的上、下機(jī)體之間設(shè)置電動(dòng)升降裝置和滑桿式導(dǎo)向裝置，以保證鋼結(jié)構(gòu)小車I的調(diào)整方便，工作平穩(wěn)；鋼結(jié)構(gòu)小車I采用鋼板組焊，整體穩(wěn)定，強(qiáng)度高。
[0043]驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)12、轉(zhuǎn)向分配箱13、螺旋升降機(jī)14和滑桿導(dǎo)向裝置16安裝在下機(jī)體11上；升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出端與轉(zhuǎn)向分配箱13的輸入端相連，轉(zhuǎn)向分配箱13的兩個(gè)輸出端分別連接I個(gè)螺旋升降機(jī)14，螺栓升降機(jī)14的絲桿頭部與上機(jī)體10相連。上機(jī)體10的側(cè)沿安裝有滑桿15，與下機(jī)體11上的滑桿導(dǎo)向裝置16相配合。
[0044]上機(jī)體10的高度調(diào)整通過升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、轉(zhuǎn)向分配箱13、螺旋升降機(jī)14、滑桿15和滑桿導(dǎo)向裝置16完成。
[0045]在工作時(shí)，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)12通過轉(zhuǎn)向分配箱13，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)螺旋升降機(jī)14的絲桿伸、縮，實(shí)現(xiàn)上機(jī)體10與下機(jī)體11之間相對(duì)高度的調(diào)節(jié)；滑桿15和滑桿導(dǎo)向裝置16可以保證在高度調(diào)節(jié)時(shí)，動(dòng)作平穩(wěn)，并能保護(hù)螺栓升降機(jī)14的絲桿不因受力過大而損壞。
[0046]以下是與上述技術(shù)方案相反的技術(shù)方案:
[0047]所述的上機(jī)體10上設(shè)置滑桿導(dǎo)向裝置16，所述的下機(jī)體11上設(shè)置與所述的滑桿導(dǎo)向裝置16滑動(dòng)配合的滑桿15。其效果與前述的技術(shù)方案是一樣的。
[0048]所述的傳動(dòng)軸4通過傳動(dòng)軸軸座3安裝在鋼結(jié)構(gòu)桿架2上；所述的傳動(dòng)軸4包括多段同軸連接的傳動(dòng)軸分體，所述的傳動(dòng)軸分體之間，采用十字聯(lián)軸器5連接。
[0049]傳動(dòng)軸軸座3內(nèi)部所安裝的各傳動(dòng)軸4的分體之間用十字聯(lián)軸器5進(jìn)行連接。各傳動(dòng)軸之間用十字聯(lián)軸器進(jìn)行連接，減少了傳動(dòng)軸與軸承座的數(shù)量，裝配難度下降，設(shè)備易于維修，設(shè)備的使用壽命延長(zhǎng)。
[0050]鋼結(jié)構(gòu)桿架2端部下方安裝浮動(dòng)磨頭座8。所述的磨頭9通過浮動(dòng)磨頭座8安裝在所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架2的前端部的下方。
[0051]所述的浮動(dòng)磨頭座8與鋼結(jié)構(gòu)桿架2之間，設(shè)有緩沖氣墊7。
[0052]所述的浮動(dòng)磨頭座8與鋼結(jié)構(gòu)桿架2之間，設(shè)有磨頭定位調(diào)節(jié)裝置6。
[0053]浮動(dòng)磨頭座8通過緩沖氣墊7和磨頭定位調(diào)節(jié)裝置6連接在鋼結(jié)構(gòu)桿架2 —端的下方。
[0054]磨頭定位調(diào)節(jié)裝置6可以保證浮動(dòng)磨頭座8與鋼結(jié)構(gòu)桿架2之間的相對(duì)平行；工作時(shí)，緩沖氣墊7的氣壓通過氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)緩沖氣墊7的氣壓，改變浮動(dòng)磨頭座8上磨頭9的磨削壓力；球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)的磨削壓力可以精準(zhǔn)的進(jìn)行調(diào)節(jié)，磨削質(zhì)量提高。緩沖氣墊7還具有減震、緩沖的作用，磨削質(zhì)量進(jìn)一步得到提高。
[0055]浮動(dòng)磨頭座8通過緩沖氣墊7和磨頭定位裝置6連接在鋼結(jié)構(gòu)桿架2另一端的下方；浮動(dòng)磨頭座8下方安裝傳動(dòng)軸軸座3和傳動(dòng)軸4，該傳動(dòng)軸4的端部安裝磨頭9。
[0056]所述的磨頭定位調(diào)節(jié)裝置6上面裝有復(fù)位彈簧。在緩沖氣墊7切斷氣壓時(shí)，能使浮動(dòng)磨頭座8自行升起；
[0057]所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架2為鋼板組合焊接成形，其橫截面為開口向下的“門”形；所述的傳動(dòng)軸軸座3安裝在所述的“門”形結(jié)構(gòu)內(nèi)的下部。
[0058]鋼結(jié)構(gòu)桿架2采用鋼板組焊，加強(qiáng)剛性；其斷面為“門”型，中間設(shè)加強(qiáng)肋以增強(qiáng)剛度。為減小鋼架的自重和撓度，各處鋼板的厚度以及鋼結(jié)構(gòu)桿架的形式通過試驗(yàn)和計(jì)算。
[0059]傳動(dòng)軸軸座3安裝在鋼結(jié)構(gòu)桿架2內(nèi)部的下方，安全性強(qiáng)且方便檢修和更換；傳動(dòng)軸軸座3內(nèi)部安裝各傳動(dòng)軸4，各傳動(dòng)軸4之間用十字聯(lián)軸器5連接，降低了各傳動(dòng)軸4之間的同心度要求，提高了傳動(dòng)效率；
[0060]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，包括鋼結(jié)構(gòu)小車(I)、鋼結(jié)構(gòu)桿架(2)，在所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架⑵上設(shè)置磨頭(9)及傳動(dòng)軸(4)，所述的傳動(dòng)軸(4)將磨頭(9)與磨頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)連接；其特征在于:所述的鋼結(jié)構(gòu)小車(I)上設(shè)置上機(jī)體(10)和下機(jī)體(11)，所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架(2)固定在上機(jī)體(10)上；所述的下機(jī)體(11)的底面安裝導(dǎo)輪；所述的上機(jī)體(10)通過電動(dòng)升降裝置安裝在下機(jī)體(11)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的電動(dòng)升降裝置設(shè)有兩個(gè)螺旋升降機(jī)(14);所述的螺旋升降機(jī)(14)的箱體固定在下機(jī)體(11)上；在所述的下機(jī)體(11)上設(shè)置一個(gè)升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)，所述的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)的電機(jī)軸與轉(zhuǎn)向分配箱(13)連接；所述的轉(zhuǎn)向分配箱(13)的兩個(gè)輸出軸分別與兩個(gè)螺旋升降機(jī)(14)連接；所述的螺旋升降機(jī)(14)的輸出絲桿的上端與所述的上機(jī)體(10)的底面連接。
3.按照權(quán)利要求2所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的下機(jī)體(11)上設(shè)置滑桿導(dǎo)向裝置(16)，所述的上機(jī)體(10)上設(shè)置與所述的滑桿導(dǎo)向裝置(16)滑動(dòng)配合的滑桿(15)。
4.按照權(quán)利要求2所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的上機(jī)體(10)上設(shè)置滑桿導(dǎo)向裝置(16)，所述的下機(jī)體(11)上設(shè)置與所述的滑桿導(dǎo)向裝置(16)滑動(dòng)配合的滑桿(15)。
5.按照權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的傳動(dòng)軸(4)通過傳動(dòng)軸軸座(3)安裝在鋼結(jié)構(gòu)桿架(2)上；所述的傳動(dòng)軸(4)包括多段同軸連接的傳動(dòng)軸分體，所述的傳動(dòng)軸分體之間，采用十字聯(lián)軸器(5)連接。
6.按照權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的磨頭(9)通過浮動(dòng)磨頭座(8)安裝在所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架(2)的前端部的下方。
7.按照權(quán)利要求6所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的浮動(dòng)磨頭座(8)與鋼結(jié)構(gòu)桿架(2)之間，設(shè)有緩沖氣墊(7)。
8.按照權(quán)利要求6所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的浮動(dòng)磨頭座(8)與鋼結(jié)構(gòu)桿架(2)之間，設(shè)有磨頭定位調(diào)節(jié)裝置(6)。
9.按照權(quán)利要求8所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的磨頭定位調(diào)節(jié)裝置(6)上面裝有復(fù)位彈簧。
10.按照權(quán)利要求5所述的球墨鑄鐵管水泥內(nèi)襯打磨機(jī)，其特征在于:所述的鋼結(jié)構(gòu)桿架(2)為鋼板組合焊接成形，其橫截面為開口向下的“門”形；所述的傳動(dòng)軸軸座(3)安裝在所述的“門”形結(jié)構(gòu)內(nèi)的下部。
【文檔編號(hào)】B24B5/40GK104476342SQ201410801910
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】要增志, 陳江濤, 岳江峰, 武強(qiáng) 申請(qǐng)人:蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司