一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，包括底座、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸、兩根齒條、移動(dòng)車架和跳動(dòng)輥，底座一端垂直設(shè)置氣缸固定座，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸平行的安裝在氣缸固定座上，氣缸固定座兩端設(shè)有與底座垂直設(shè)置的齒條安裝座，兩根齒條設(shè)置在齒條安裝座上，移動(dòng)車架連接兩根齒條，齒條的下端面開設(shè)有沿氣缸活塞桿伸出方向設(shè)置的齒槽，跳動(dòng)輥設(shè)置在移動(dòng)車架的前端中部，冷軋帶鋼繞跳動(dòng)輥并輸出，移動(dòng)車架的后端與氣缸固定座上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸均通過氣動(dòng)伺服閥同氣源連接同步推動(dòng)移動(dòng)車架。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，解決了帶鋼在爐內(nèi)因溫度升高或降低時(shí)張力無法進(jìn)行控制和補(bǔ)償?shù)膯栴}，提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冷軋帶鋼張力調(diào)節(jié)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]在大型高速連續(xù)帶鋼處理線上，對(duì)帶鋼的張力控制要求非常嚴(yán)格，尤其是要求爐內(nèi)帶鋼張力的穩(wěn)定控制，因?yàn)殇搸г谕嘶馉t內(nèi)的高溫條件下運(yùn)行，鋼帶的塑性明顯增大，這導(dǎo)致鋼帶截面積收縮，寬度變窄。實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)表明，在固定的張力條件下，鋼帶在爐內(nèi)變窄值隨爐溫升高而增大。為避免在高溫下截面積收縮過大或發(fā)生斷帶事故，應(yīng)在鋼帶加熱過程中隨鋼帶溫度的提高而適當(dāng)改變鋼帶的張力。要達(dá)到這一目的，光靠爐子前后的張力輥來控制是不夠的，通常要求設(shè)置專門的機(jī)械設(shè)備對(duì)爐內(nèi)張力進(jìn)行控制和補(bǔ)償。跳動(dòng)輥就是這樣一種專用設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，解決了帶鋼在爐內(nèi)因溫度升高或降低時(shí)張力無法進(jìn)行控制和補(bǔ)償?shù)膯栴}，提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0004]本發(fā)明提出的一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，包括底座、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸、兩根齒條、移動(dòng)車架和跳動(dòng)輥，底座一端垂直設(shè)置氣缸固定座，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸平行的安裝在氣缸固定座上，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸位于同一水平面上，氣缸固定座兩端設(shè)有與底座垂直設(shè)置的齒條安裝座，兩根齒條設(shè)置在齒條安裝座上，兩根齒條位于同一水平面上，移動(dòng)車架連接兩根齒條，齒條的下端面開設(shè)有沿氣缸活塞桿伸出方向設(shè)置的齒槽，跳動(dòng)輥設(shè)置在移動(dòng)車架的前端中部，冷軋帶鋼繞跳動(dòng)輥并輸出，移動(dòng)車架的后端與氣缸固定座上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸均通過氣動(dòng)伺服閥同氣源連接同步推動(dòng)移動(dòng)車架，移動(dòng)車架上設(shè)有與齒條上端面相接觸的行走滾輪，移動(dòng)車架上設(shè)有與齒條下端面相嚙合的同步齒輪。
[0005]優(yōu)選地，移動(dòng)車架上的行走滾輪一側(cè)設(shè)有與齒條相接觸的側(cè)導(dǎo)向輥。
[0006]優(yōu)選地，跳動(dòng)輥上設(shè)有采集冷軋帶鋼張力的張力傳感器，底座上設(shè)有與氣動(dòng)伺服閥和張力傳感器連接的控制器，控制器獲取張力傳感器采集冷軋帶鋼的張力大小，控制器通過氣動(dòng)伺服閥來控制驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿伸出或收回。
[0007]優(yōu)選地，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸內(nèi)均設(shè)有采集活塞移動(dòng)位移的位移傳感器，控制器獲取位移傳感器采集的位移超過預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器控制入口張力輥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)冷軋帶鋼的張力調(diào)節(jié)。
[0008]優(yōu)選地，移動(dòng)車架上設(shè)有與齒條上端面相接觸的兩組行走滾輪，移動(dòng)車架上設(shè)有與齒條下端面相嚙合的一組同步齒輪，一組同步齒輪與靠近驅(qū)動(dòng)氣缸一側(cè)的一組行走滾輪位于同一豎直面內(nèi)，另一組行走滾輪與跳動(dòng)輥同軸設(shè)置。
[0009]本發(fā)明提供的一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，解決了帶鋼在爐內(nèi)因溫度升高或降低時(shí)張力無法進(jìn)行控制和補(bǔ)償?shù)膯栴}，爐內(nèi)溫度降低帶鋼收縮引起張力加大，控制器控制驅(qū)動(dòng)氣缸向外推動(dòng)活塞桿使跳動(dòng)輥向右拉動(dòng)，跳動(dòng)輥釋放的帶鋼長度補(bǔ)償了帶鋼因溫度降低而縮短的長度，保持帶鋼張力不變；當(dāng)爐內(nèi)溫度升高，帶鋼伸長引起帶鋼張力減小，控制器控制驅(qū)動(dòng)氣缸收回活塞桿使跳動(dòng)輥向左移動(dòng)，吸收帶鋼長度，保持帶鋼張力不變；從而提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。本發(fā)明采用氣缸直接控制，控制精度最高，更適合于極薄冷軋帶鋼使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明提出的一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明提出的一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]參照?qǐng)D1、圖2，本發(fā)明提出的一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，包括底座1、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸2、兩根齒條3、移動(dòng)車架4和跳動(dòng)棍5,底座I 一端垂直設(shè)置氣缸固定座11，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸2平行的安裝在氣缸固定座11上，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸2位于同一水平面上，氣缸固定座11兩端設(shè)有與底座I垂直設(shè)置的齒條安裝座12，兩根齒條3設(shè)置在齒條安裝座12上，兩根齒條3位于同一水平面上，移動(dòng)車架4連接兩根齒條3，齒條3的下端面開設(shè)有沿氣缸活塞桿伸出方向設(shè)置的齒槽，跳動(dòng)輥5設(shè)置在移動(dòng)車架4的前端中部，冷軋帶鋼6繞跳動(dòng)輥5并輸出，移動(dòng)車架4的后端與氣缸固定座11上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸2的活塞桿連接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸2均通過氣動(dòng)伺服閥7同氣源連接同步推動(dòng)移動(dòng)車架4，移動(dòng)車架4上設(shè)有與齒條上端面相接觸的行走滾輪41，移動(dòng)車架4上的行走滾輪41 一側(cè)設(shè)有與齒條3相接觸的側(cè)導(dǎo)向輥，移動(dòng)車架4上設(shè)有與齒條3下端面相嚙合的同步齒輪42。在具體實(shí)施例中，移動(dòng)車架4上設(shè)有與齒條3上端面相接觸的兩組行走滾輪41，移動(dòng)車架4上設(shè)有與齒條3下端面相嚙合的一組同步齒輪42，一組同步齒輪42與靠近驅(qū)動(dòng)氣缸2 —側(cè)的一組行走滾輪41位于同一豎直面內(nèi)，另一組行走滾輪41與跳動(dòng)輥5同軸設(shè)置。
[0014]本發(fā)明中，跳動(dòng)輥5上設(shè)有采集冷軋帶鋼6張力的張力傳感器，底座I上設(shè)有與氣動(dòng)伺服閥7和張力傳感器連接的控制器，控制器獲取張力傳感器采集冷軋帶鋼的張力大小，控制器通過氣動(dòng)伺服閥7來控制驅(qū)動(dòng)氣缸2的活塞桿伸出或收回。爐內(nèi)溫度降低帶鋼收縮引起張力加大，控制器控制驅(qū)動(dòng)氣缸2向外推動(dòng)活塞桿使跳動(dòng)輥5向右拉動(dòng)，跳動(dòng)輥5釋放的帶鋼長度補(bǔ)償了帶鋼因溫度降低而縮短的長度，保持帶鋼張力不變；當(dāng)爐內(nèi)溫度升高，帶鋼伸長引起帶鋼張力減小，控制器控制驅(qū)動(dòng)氣缸2收回活塞桿使跳動(dòng)輥5向左移動(dòng)，吸收帶鋼長度，保持帶鋼張力不變；
[0015]本發(fā)明中，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸2內(nèi)均設(shè)有采集活塞移動(dòng)位移的位移傳感器，控制器獲取位移傳感器采集的位移超過預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器控制入口張力輥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)冷軋帶鋼的張力調(diào)節(jié)。
[0016]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，包括底座(I)、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸(2)、兩根齒條(3)、移動(dòng)車架(4)和跳動(dòng)輥(5)，底座(I) 一端垂直設(shè)置氣缸固定座(11)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸(2)平行的安裝在氣缸固定座(11)上，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸(2)位于同一水平面上，氣缸固定座(11)兩端設(shè)有與底座(I)垂直設(shè)置的齒條安裝座(12)，兩根齒條(3)設(shè)置在齒條安裝座(12)上，兩根齒條(3)位于同一水平面上，移動(dòng)車架⑷連接兩根齒條(3)，齒條(3)的下端面開設(shè)有沿氣缸活塞桿伸出方向設(shè)置的齒槽，跳動(dòng)輥(5)設(shè)置在移動(dòng)車架(4)的前端中部，冷軋帶鋼(6)繞跳動(dòng)輥(5)并輸出，移動(dòng)車架(4)的后端與氣缸固定座(11)上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸(2)的活塞桿連接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸(2)均通過氣動(dòng)伺服閥(7)同氣源連接同步推動(dòng)移動(dòng)車架(4)，移動(dòng)車架(4)上設(shè)有與齒條上端面相接觸的行走滾輪(41)，移動(dòng)車架(4)上設(shè)有與齒條下端面相嚙合的同步齒輪(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，移動(dòng)車架(4)上的行走滾輪(41) 一側(cè)設(shè)有與齒條(3)相接觸的側(cè)導(dǎo)向輥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，跳動(dòng)輥(5)上設(shè)有采集冷軋帶鋼張力的張力傳感器，底座(I)上設(shè)有與氣動(dòng)伺服閥(7)和張力傳感器連接的控制器，控制器獲取張力傳感器采集冷軋帶鋼的張力大小，控制器通過氣動(dòng)伺服閥(7)來控制驅(qū)動(dòng)氣缸(2)的活塞桿伸出或收回。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸(2)內(nèi)均設(shè)有采集活塞移動(dòng)位移的位移傳感器，控制器獲取位移傳感器采集的位移超過預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器控制入口張力輥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)冷軋帶鋼的張力調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋帶鋼用氣動(dòng)移動(dòng)式跳動(dòng)輥張力調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，移動(dòng)車架(4)上設(shè)有與齒條(3)上端面相接觸的兩組行走滾輪(41)，移動(dòng)車架(4)上設(shè)有與齒條(3)下端面相嚙合的一組同步齒輪(42)，一組同步齒輪(42)與靠近驅(qū)動(dòng)氣缸(2) —側(cè)的一組行走滾輪(41)位于同一豎直面內(nèi)，另一組行走滾輪(41)與跳動(dòng)輥(5)同軸設(shè)置。
【文檔編號(hào)】C21D1/26GK104404237SQ201410606686
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】鄭洪
申請(qǐng)人:合肥恒泰鋼結(jié)構(gòu)有限公司