一種手持式磨削的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種手持式磨削機(jī)，包含油箱、汽油機(jī)；所述油箱設(shè)置在汽油機(jī)的一側(cè)，為汽油機(jī)提供汽油；所述油箱，包含油箱本體、總出油管；所述油箱本體大致呈長方體；所述油箱本體的內(nèi)部設(shè)置有容納汽油的空腔；所述油箱本體的頂部設(shè)置有加油口，所述油箱本體的底部的長度方向均布有油濾；所述油濾分別通過油管與連接器連通；所述總出油管的一端與連接器連通，另一端與汽油機(jī)連通，以實(shí)現(xiàn)為汽油機(jī)供油；所述汽油機(jī)上設(shè)置有消音器；所述消音器的出氣口朝下設(shè)置；本發(fā)明可以在傾斜多角度時(shí)，仍然能為汽油機(jī)供油，因而能適用多種工作情形；同時(shí)油箱可以做到1L，提高整機(jī)續(xù)航能力；與此同時(shí)，本發(fā)明可防止汽油機(jī)排出的高溫廢氣傷害操作人員。
【專利說明】一種手持式磨削機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可多角度使用、且可防止汽油機(jī)排出的廢氣傷人的手持式磨削機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國高速鐵路運(yùn)營路程不斷的延伸，通過創(chuàng)新養(yǎng)修思路，為提高高鐵工務(wù)設(shè)備養(yǎng)修質(zhì)量，始終突出“以設(shè)備質(zhì)量和兩紀(jì)一化保安全”的高鐵管理理念，摸索設(shè)備養(yǎng)修管理，進(jìn)一步做好鋼軌修理工作。高速列車大量開行，病害有了新的變化，病害發(fā)生快，部位有所變化。為保證線路經(jīng)常維持在良好運(yùn)用狀態(tài)，對病害需要及時(shí)檢查并處理；雖然大型養(yǎng)路機(jī)械可以快速高效處理大部分不良狀態(tài)，但存在一定的作業(yè)死角，仍然需要采用密集的人工和小型養(yǎng)路機(jī)械的作業(yè)，方能保證線路的良好狀態(tài)。
[0003]目前，對于鋼軌病害的處理，一是人工磨修，需要攜帶發(fā)電機(jī)和手提砂輪打磨機(jī)到現(xiàn)場，攜帶重量80kg左右，此方法效率極低而且夜間拉接臨時(shí)的220/380V電源線存在一定的安全隱患；二是使用國內(nèi)已有的內(nèi)燃專用打磨機(jī)，體積較大，攜帶重量90kg左右，而且跨軌運(yùn)行，搬運(yùn)不便，操作比較繁復(fù)，近似于操作機(jī)床，須經(jīng)較長時(shí)間的培訓(xùn)方能熟練操作；且此機(jī)價(jià)格較高，現(xiàn)場大量配置經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較大。為此，我們研發(fā)了一種可多角度使用、且可防止汽油機(jī)排出的廢氣傷人的手持式磨削機(jī)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可多角度使用、且可防止汽油機(jī)排出的廢氣傷人的手持式磨削機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種手持式磨削機(jī)，包含油箱、汽油機(jī)、傳動(dòng)機(jī)架；所述傳動(dòng)機(jī)架的前端設(shè)置有砂輪；所述汽油機(jī)設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)架的后端，并可通過傳動(dòng)機(jī)架驅(qū)動(dòng)砂輪；所述傳動(dòng)機(jī)架的前端還設(shè)置有砂輪保護(hù)罩；所述砂輪保護(hù)罩罩住砂輪的后端；所述砂輪保護(hù)罩上設(shè)置有前支撐架；所述傳動(dòng)機(jī)架的后端設(shè)置有后支撐架；所述后支撐架的后端設(shè)置有手柄；所述手柄呈U形；所述手柄的手握部設(shè)置有油門控制開關(guān)，以控制給汽油機(jī)供油的油量；所述油箱設(shè)置在汽油機(jī)的一側(cè)，為汽油機(jī)提供汽油；所述油箱，包含油箱本體、總出油管；所述油箱本體大致呈長方體；所述油箱本體的內(nèi)部設(shè)置有容納汽油的空腔；所述油箱本體的頂部設(shè)置有加油口，所述油箱本體的底部的長度方向均布有油濾；所述油濾分別通過油管與連接器連通；所述總出油管的一端與連接器連通，另一端與汽油機(jī)連通，以實(shí)現(xiàn)為汽油機(jī)供油；所述汽油機(jī)上設(shè)置有消音器；所述消音器的出氣口朝下設(shè)置，以使汽油機(jī)排出的高溫廢氣傷害操作人員。
[0005]優(yōu)選的，所述油箱本體的底部的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)油濾。
[0006]優(yōu)選的，所述手柄上還設(shè)置有定速按鈕，用以控制汽油機(jī)按設(shè)定的速度工作。
[0007]優(yōu)選的，所述連接器是三通閥。
[0008]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)架的前端設(shè)置有制動(dòng)按鈕，以方便在緊急情況下使砂輪停止旋轉(zhuǎn)工作。
[0009]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)由于油箱的改進(jìn)，可以在傾斜多角度時(shí)，仍然能為汽油機(jī)供油，因而能適用打磨鋼軌側(cè)面、鐵軌端部、尖軌及彎軌，剪除不平有毛刺處，平軌和槽軌，道岔芯、不平整接頭、軌軌面焊修等部分；同時(shí)油箱可以做到1L，提高了整機(jī)續(xù)航能力；與此同時(shí)，設(shè)置在汽油機(jī)上的消音器的出氣口朝下設(shè)置，可防止汽油機(jī)排出的高溫廢氣傷害操作人員。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
附圖1為本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)的立體圖；
附圖2為本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)用的油箱的第一狀態(tài)的示意圖；
附圖3為本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)用的油箱的第二狀態(tài)的示意圖；
附圖4為本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)用的油箱的第三狀態(tài)的示意圖；
附圖5為本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)用的油箱的第四狀態(tài)的示意圖；
附圖6為本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)用的汽油機(jī)去掉時(shí)的立體圖；
其中:1、油箱；2、汽油機(jī)；4、定速按鈕；5、手柄；6、油門控制開關(guān)；7、后支撐架；8、傳動(dòng)機(jī)架；9、前支撐架；10、砂輪保護(hù)罩；11、制動(dòng)按鈕；12、砂輪；13、加油口 ；14、總出油管；15、油濾；16、連接器；17、油管；18、汽油；19、消音器。

【具體實(shí)施方式】
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]附圖1-6為本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)，包含油箱1、汽油機(jī)2、傳動(dòng)機(jī)架8 ;所述傳動(dòng)機(jī)架8的前端設(shè)置有砂輪12 ;所述汽油機(jī)2設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)架8的后端，并可通過傳動(dòng)機(jī)架8驅(qū)動(dòng)砂輪12 ;所述傳動(dòng)機(jī)架8的前端還設(shè)置有砂輪保護(hù)罩10 ;所述砂輪保護(hù)罩10罩住砂輪12的后端，以防止砂輪12工作時(shí)，切割下來的熱渣傷害操作人員；所述砂輪保護(hù)罩10上設(shè)置有前支撐架9，以方便操作人員操作；所述傳動(dòng)機(jī)架8的后端設(shè)置有后支撐架7 ；所述后支撐架7的后端設(shè)置有手柄5 ;所述手柄5呈U形，以便操作人員操作；所述手柄5的手握部設(shè)置有油門控制開關(guān)6，以控制給汽油機(jī)2供油的油量；所述手柄5上還設(shè)置有定速按鈕4，用以控制汽油機(jī)2按設(shè)定的速度工作；所述油箱I設(shè)置在汽油機(jī)2的一側(cè)，為汽油機(jī)2提供汽油18 ;所述油箱1，包含油箱本體(未標(biāo)出)、總出油管14 ;所述油箱本體大致呈長方體；所述油箱本體的內(nèi)部設(shè)置有容納汽油18的空腔；所述油箱本體的頂部設(shè)置有加油口 13，以方便加油，同時(shí)也可以增加油箱本體發(fā)生傾斜的角度范圍,而且不使油箱本體內(nèi)的汽油18不從加油口 13泄露，油箱本體的底部的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)油濾15 ；所述油濾15通過油管17與連接器16連通；所述總出油管14的一端與連接器16連通，另一端與汽油機(jī)2連通，以實(shí)現(xiàn)為汽油機(jī)2供油。本實(shí)施例中，所述油箱I的容積可以達(dá)1L，以提高整機(jī)續(xù)航能力；所述汽油機(jī)2的一側(cè)設(shè)置有消音器19 ;所述消音器19的出氣口朝下設(shè)置，以使汽油機(jī)排出的高溫廢氣傷害操作人員。
[0012]本實(shí)施例中，所述連接器16是三通閥；所述傳動(dòng)機(jī)架8的前端設(shè)置有制動(dòng)按鈕11，以方便在緊急情況下使砂輪12停止旋轉(zhuǎn)工作。
[0013]如附圖2-5所示，本發(fā)明所述的可多角度使用的手持式磨削機(jī)在使用時(shí)，可以傾斜多種角度，油箱I都可以為汽油機(jī)2提供汽油。
[0014]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的手持式磨削機(jī)由于油箱的改進(jìn)，可以在傾斜多角度時(shí)，仍然能為汽油機(jī)供油，因而能適用打磨鋼軌側(cè)面、鐵軌端部、尖軌及彎軌，剪除不平有毛刺處，平軌和槽軌，道岔芯、不平整接頭、軌軌面焊修等部分；同時(shí)油箱可以做到1L，提高了整機(jī)續(xù)航能力；與此同時(shí)，設(shè)置在汽油機(jī)上的消音器的出氣口朝下設(shè)置，可防止汽油機(jī)排出的高溫廢氣傷害操作人員。
[0015]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種手持式磨削機(jī)，其特征在于:包含油箱、汽油機(jī)、傳動(dòng)機(jī)架；所述傳動(dòng)機(jī)架的前端設(shè)置有砂輪；所述汽油機(jī)設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)架的后端，并可通過傳動(dòng)機(jī)架驅(qū)動(dòng)砂輪；所述傳動(dòng)機(jī)架的前端還設(shè)置有砂輪保護(hù)罩；所述砂輪保護(hù)罩罩住砂輪的后端；所述砂輪保護(hù)罩上設(shè)置有前支撐架；所述傳動(dòng)機(jī)架的后端設(shè)置有后支撐架；所述后支撐架的后端設(shè)置有手柄；所述手柄呈U形；所述手柄的手握部設(shè)置有油門控制開關(guān)，以控制給汽油機(jī)供油的油量；所述油箱設(shè)置在汽油機(jī)的一側(cè)，為汽油機(jī)提供汽油；所述油箱，包含油箱本體、總出油管；所述油箱本體大致呈長方體；所述油箱本體的內(nèi)部設(shè)置有容納汽油的空腔；所述油箱本體的頂部設(shè)置有加油口，所述油箱本體的底部的長度方向均布有油濾；所述油濾分別通過油管與連接器連通；所述總出油管的一端與連接器連通，另一端與汽油機(jī)連通，以實(shí)現(xiàn)為汽油機(jī)供油；所述汽油機(jī)上設(shè)置有消音器；所述消音器的出氣口朝下設(shè)置，以使汽油機(jī)排出的高溫廢氣傷害操作人員。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手持式磨削機(jī)，其特征在于:所述油箱本體的底部的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)油濾。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手持式磨削機(jī)，其特征在于:所述手柄上還設(shè)置有定速按鈕，用以控制汽油機(jī)按設(shè)定的速度工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手持式磨削機(jī)，其特征在于:所述連接器是三通閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的手持式磨削機(jī)，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)架的前端設(shè)置有制動(dòng)按鈕，以方便在緊急情況下使砂輪停止旋轉(zhuǎn)工作。
【文檔編號】B24B9/04GK104275636SQ201410494517
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】陳貝利, 湯維, 李永剛 申請人:蘇州路云機(jī)電設(shè)備有限公司