剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，包括下箱、上箱和型腔，所述的型腔外側設置圓弧型的橫澆道，位于上箱的下部，與型腔有內澆道相通；圓弧形橫澆道外設置直澆道，與圓弧形橫澆道相通，所述的型腔上設置補縮冒口，位于上箱下部，所述補縮冒口，包括一個冒口套和一個易割片，所述的易割片，位于冒口套與型腔之間，中部為隔斷型腔與冒口套的圓形底盤，圓形底盤上設置有連通型腔與冒口套內腔的鐵水通道，圓形底盤的兩側設置有定位芯頭，所述冒口套項端設置有出氣口。本實用新型的剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，能夠對鑄件進行充分補縮，保證鑄件產(chǎn)品內在質量，冒口易切割，給鑄件的后續(xù)生產(chǎn)提供方便。
【專利說明】剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于高壓造型鑄造【技術領域】，具體地說涉及一種剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]剎車殼是汽車剎車系統(tǒng)的重要組成部分，在剎車的安全性能中起關鍵性作用，因此對剎車殼的內部組織結構要求很高。例如我公司為其它公司所鑄造的一種剎車殼，鑄件毛重72公斤，鑄件的平均模數(shù)為1.75cm，鑄件的最大熱節(jié)在凸臺處，其模數(shù)為2.08cm。為了獲得沒有縮松缺陷的鑄件，補縮冒口必須放在鑄件頂部，冒口必須是暗冒口，其模數(shù)必須大于2.2_。若用砂型普通冒口，其冒口外徑要大于Φ110_。若該鑄件是普通的粘土砂或是呋喃樹脂冷硬砂手工造型，補縮冒口的放置沒有問題。但如果在高壓鑄造生產(chǎn)線上生產(chǎn)時，鑄件內腔到法蘭外圓的距離是103mm，暗冒口的直徑大于103mm時，冒口模型將無法拔模，冒口過大，將會導致冷卻后的冒口難于切割，給鑄件的后續(xù)加工帶來極大的不便。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種的剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，能夠對鑄件進行充分補縮，保證鑄件產(chǎn)品內在質量，冒口易切割，給鑄件的后續(xù)生產(chǎn)提供方便。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，包括下箱、上箱和型腔，所述的型腔外側設置圓弧型的橫澆道，位于上箱的下部，與型腔有內澆道相通；圓弧形橫澆道外設置直澆道，與圓弧形橫澆道相通，所述的型腔上設置補縮冒口，位于上箱下部，所述補縮冒口，包括一個冒口套和一個易割片，所述的易割片，位于冒口套與型腔之間，中部為隔斷型腔與冒口套的圓形底盤，圓形底盤上設置有連通型腔與冒口套內腔的鐵水通道，圓形底盤的兩側設置有定位芯頭，所述冒口套項端設置有出氣口。
[0006]進一步,所述的定位芯頭為四棱錐臺狀的定位芯頭，四棱錐臺的一個側面與圓形底盤的外圓相切。
[0007]進一步，所述冒口套為發(fā)熱保溫冒口套。
[0008]進一步，所述冒口套的最大外徑為102 mm，有效模數(shù)為2.25cm。
[0009]進一步，所述補縮冒口為四個，在圓環(huán)形的型腔的上部沿圓沿圓周均勻分布。
[0010]進一步，所述定位芯頭下設置Z字形的鐵絲鉤，一端鉤住定位芯頭的底部，一端固定在上箱砂型中，以堅固易割片，防止上箱反轉后易割片在運輸過程中墜落。
[0011]進一步，所述直澆道的底部設置過濾片，位于下箱的頂部。
[0012]進一步，所述過濾片為泡沫陶瓷過濾片。
[0013]進一步，所述圓弧形橫澆道與過濾片間的通道上設置阻流面。
[0014]本實用新型的剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，型腔上沿圓周設置四個發(fā)熱保溫冒口套，冒口套與鑄件型腔間設置易割片，內有鐵水通道連通冒口套內腔與型腔，冒口套直徑小于圓環(huán)形型腔的寬度，有效模數(shù)大，有利于冒口模型撥模，澆注后，冒口套能充分對鑄件進行補縮，保證產(chǎn)品的內在質量，而易割片的設置使冒口易切割，給鑄件的后續(xù)生產(chǎn)提供方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A剖視結構示意圖；
[0017]圖3為易割片的結構示意圖；
[0018]圖4為圖3的剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0020]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，包括下箱7、上箱6和型腔10，所述的型腔10外側設置圓弧型的橫澆道4，位于上箱6的下部，與型腔10有內澆道5相通；圓弧形橫澆道4外設置直澆道1，與圓弧形橫澆道4相通，所述的型腔10上設置補縮冒口，位于上箱6下部，所述補縮冒口，包括一個冒口套8和一個易割片9，所述的易割片9，位于冒口套8與型腔10之間，中部為隔斷型腔10與冒口套8的圓形底盤11，圓形底盤11上設置有連通型腔10與冒口套8內腔的鐵水通道12,圓形底盤11的兩側設置有定位芯頭13，所述冒口套8項端設置有出氣口 14。
[0021]所述的定位芯頭13為四棱錐臺狀的定位芯頭，四棱錐臺的一個側面與圓形底盤11的外圓相切。
[0022]所述冒口套8為發(fā)熱保溫冒口套。
[0023]所述冒口套8的最大外徑為102 mm，有效模數(shù)為2.25。
[0024]所述補縮冒口為四個，在圓環(huán)形的型腔10的上部沿圓沿圓周均勻分布。
[0025]所述定位芯頭13下設置Z字形的鐵絲鉤15，一端鉤住定位芯頭13的底部，一端固定在上箱6砂型中，以堅固易割片9，防止上箱6反轉后易割片9在運輸過程中墜落。
[0026]所述直澆道I的底部設置過濾片2，位于下箱7的頂部。
[0027]所述過濾片2為泡沫陶瓷過濾片。
[0028]所述圓弧形橫澆道4與過濾片2間的通道上設置阻流面3。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種剎車殼高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，包括下箱、上箱和型腔，其特征在于:所述的型腔外側設置圓弧型的橫澆道，位于上箱的下部，與型腔有內澆道相通；圓弧形橫澆道外設置直澆道，與圓弧形橫澆道相通，所述的型腔上設置補縮冒口，位于上箱下部，所述補縮冒口，包括一個冒口套和一個易割片，所述的易割片，位于冒口套與型腔之間，中部為隔斷型腔與冒口套的圓形底盤，圓形底盤上設置有連通型腔與冒口套內腔的鐵水通道，圓形底盤的兩側設置有定位芯頭，所述冒口套項端設置有出氣口。
2.根據(jù)權利要求1所述的高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，其特征在于:所述的定位芯頭為四棱錐臺狀的定位芯頭，四棱錐臺的一個側面與圓形底盤的外圓相切。
3.根據(jù)權利要求1所述的高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，其特征在于:所述冒口套為發(fā)熱保溫冒口套。
4.根據(jù)權利要求1所述的高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，其特征在于:所述冒口套的最大外徑為102 mm，有效模數(shù)為2.25cm。
5.根據(jù)權利要求1所述的高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，其特征在于:所述補縮冒口為四個，在圓環(huán)形的型腔的上部沿圓沿圓周均勻分布。
6.根據(jù)權利要求1所述的高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，其特征在于:所述定位芯頭下設置Z字形的鐵絲鉤，一端鉤住定位芯頭的底部，一端固定在上箱砂型中，以堅固易割片，防止上箱反轉后易割片在運輸過程中墜落。
7.根據(jù)權利要求1所述的高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，其特征在于:所述直澆道的底部設置過濾片，位于下箱的頂部。
8.根據(jù)權利要求7所述的高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾片為泡沫陶瓷過濾片。
9.根據(jù)權利要求7所述的高壓鑄造補縮澆注系統(tǒng)，其特征在于:所述圓弧形橫澆道與過濾片間的通道上設置阻流面。
【文檔編號】B22C9/08GK203470830SQ201320447027
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權日:2013年7月25日
【發(fā)明者】閆隨根, 林宗仕, 馬寧, 鄭建華 申請人:河南星鵬鑄件有限責任公司