一種航空發(fā)動機葉片清洗溶液及其制備和使用方法
【專利摘要】一種航空發(fā)動機葉片清洗溶液及其制備和使用方法屬于表面處理【技術領域】。溶液中各化學組成按濃度為：脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，棷子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3號噴氣燃料80~100g/l，硅酸鈉10~15g/，磷酸鈉2~5g/l，乙二胺四乙酸二鈉，1~3g/l，余量為蒸餾水。制備方法為：將脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、棷子油酸乙二醇酰胺按質量比加入到80~100℃的水中，充分攪拌后降至50℃，入加3號噴氣燃料，繼續(xù)不斷攪拌，并保持溫度；制得溶液A；將硅酸鈉、磷酸鈉、乙二胺四乙酸二鈉溶于50℃的水中攪拌均勻,制得溶液B；最后將上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水。本發(fā)明性價比高；氣味小，環(huán)保效果好；對表面表面損傷小，能較好去除葉片表面沉積物及油污。
【專利說明】一種航空發(fā)動機葉片清洗溶液及其制備和使用方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于表面處理【技術領域】，特別涉及一種航空發(fā)動機葉片清洗溶液及其制備和使用方法。
【背景技術】
[0002]航空發(fā)動機在長期使用過程中，葉片部位由于大量空氣高速通過，特別在在惡劣環(huán)境下，表面易形成鹽霧、塵埃及發(fā)動機內的油污等所形成的積碳類沉積物，牢固地粘附在葉片表面，不易去除，降低了發(fā)動機的使用效率。
[0003]修理時，需要對葉片進行清洗，清洗液不能破壞葉片表面狀態(tài)及葉片表面涂層，采用石油溶劑以及表面活性劑清洗，去油污效果較好，但頑固性污染物不易去除；采用堿性清洗溶液，具有較好的清洗效果，但易破壞葉片表面狀態(tài)。
【發(fā)明內容】

[0004]針對上述問題，本發(fā)明提出一種航空發(fā)動機葉片清洗溶液及其制備和使用方法，不損傷葉片表面狀態(tài)，并能較好地去除葉片表面污染物，解決葉片在生產加工及修理過程中的清洗問題。
[0005]本發(fā)明一種航空發(fā)動機葉片清洗溶液及其制備和使用方法包括以下內容:
本發(fā)明一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液，溶液中各化學組成按濃度為:
脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，橄子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3號噴氣燃料8(Tl00g/l，硅酸鈉l(Tl5g/，磷酸鈉2~5g/l，乙二胺四乙酸二鈉，f 3g/l，余量為蒸餾水。
[0006]所述脂肪醇聚氧乙烯醚為C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。
[0007]所述烷基酚聚氧乙烯醚為C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。
[0008]一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液的制備方法按照以下步驟進行:
(1)將脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、橄子油酸乙二醇酰胺按質量比加入到8(Tl00°C的水中，充分攪拌后降至50°C，入加3號噴氣燃料，繼續(xù)不斷攪拌，并保持溫度；制得溶液A ;脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、橄子油酸乙二醇酰胺和3號噴氣燃料的質量比為(3~5): (5~10): (3~5): (80~100)；
(2)將硅酸鈉、磷酸鈉、乙二胺四乙酸二鈉按質量比(10~15):(2~5):(1~3)溶于50°C的水中攪拌均勻，制得溶液B;
(3)最后將上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化學組成的濃度為:脂肪醇聚氧乙烯醚:T5g/1，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，橄子油酸乙二醇酰胺:T5g/，3號噴氣燃料8(Tl00g/l，硅酸鈉l(Tl5g/，磷酸鈉2~5g/l，乙二胺四乙酸二鈉I~3g/l。
[0009]所述脂肪醇聚氧乙烯醚為C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。
[0010]所述烷基酚聚氧乙烯醚為C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。
[0011]一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液使用方法:將航空發(fā)動機葉片浸入室溫飛(TC本清洗液中浸泡5~10分鐘，取出后用水漂洗，吹干。
[0012]航空發(fā)動機葉片清洗溶液技術指標如表1所示。
[0013]表1航空發(fā)動機葉片清洗溶液技術指標
【權利要求】
1.一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液，其特征在于溶液中各化學組成按濃度為:脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，橄子油酸乙二醇酰胺η 3號噴氣燃料8(Tl00g/l，硅酸鈉l(Tl5g/，磷酸鈉2~5g/l，乙二胺四乙酸二鈉I~3g/l，余量為蒸餾水。
2.根據權利要求1所述的一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液，其特征在于所述脂肪醇聚氧乙烯醚為C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。
3.根據權利要求1所述的一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液，其特征在于所述烷基酚聚氧乙烯醚為C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。
4.根據權利要求1所述的一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液的制備方法，其特征在于按照以下步驟進行: (1)將脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、橄子油酸乙二醇酰胺按質量比加入到8(Tl00°C的水中，充分攪拌后降至50°C，入加3號噴氣燃料，繼續(xù)不斷攪拌，并保持溫度，制得溶液A ;脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、橄子油酸乙二醇酰和3號噴氣燃料的質量比為(3~5): (5~10): (3~5):(80~100)； (2)將硅酸鈉、磷酸鈉、乙二胺四乙酸二鈉按質量比(10~15):(2~5):(1~3)溶于50°C的水中攪拌均勻，制得溶液B ； (3)最后將上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化學組成的濃度為:脂肪醇聚氧乙烯醚:T5g/1，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，橄子油酸乙二醇酰胺:T5g/，3號噴氣燃料8(Tl00g/l，硅酸鈉l(Tl5g/，磷酸鈉2~5g/l，乙二胺四乙酸二鈉，I~3g/l。
5.根據權利要求4所述的一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液的制備方法，其特征在于所述脂肪醇聚氧乙烯醚為C12~1`8脂肪醇聚氧乙烯醚。
6.根據權利要求4所述的一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液的制備方法，其特征在于所述烷基酚聚氧乙烯醚為C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。
7.根據權利要求1所述的的一種航空發(fā)動機葉片的清洗溶液的使用方法，其特征在于按以下步驟進行:將航空發(fā)動機葉片浸入室溫飛(TC本清洗液中浸泡5~10分鐘，取出后用水漂洗，吹干。
【文檔編號】C23G1/00GK103602996SQ201310568271
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權日:2013年11月15日
【發(fā)明者】于正洋, 王敬, 周英杰, 田莉莉, 李若瑩 申請人:沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司