專利名稱：去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于壓鑄設備，尤其涉及一種去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置。
背景技術：
在金屬產(chǎn)品的加工過程中，經(jīng)常需要通過壓鑄設備進行壓鑄成型加工，如金屬銅、鋅、鋁以及鋁合金產(chǎn)品等?，F(xiàn)有的壓鑄加工技術，因其技術特點和排氣需要，壓鑄毛坯件(鑄件)上會有比較粗厚的澆口，四周排列著一定數(shù)量的渣包，在數(shù)控機床機加工之前，必須對它們進行去除。目前，對于壓鑄毛坯件上的澆口、渣包的去除，一般壓鑄生產(chǎn)時，由工人手動進行生產(chǎn)操作，即產(chǎn)品鑄造出來后，工人用木棍工具將澆口和渣包去除。由于手工去除澆口和渣包比較粗糙，通常會殘留大量的毛刺，需要轉到后續(xù)工序繼續(xù)去除加工，即首先通過磨砂機把主要的澆口磨掉，然后再由多名工人以流水線形式針對不同位置去除毛刺?，F(xiàn)有的加工方式存在著以下缺陷沒有專門的設備對壓鑄成型后鑄件上的澆口、渣包進行加工處理，只能通過人工手動操作，加工效率比較低，且需要花費比較多的人力和物力，而且加工周期過長；員工用木棍敲打澆口時，因需要過大的力進行加工，且力度不易掌握，容易使得產(chǎn)品變形從而造成平面度超差，而且可能會造成產(chǎn)品某些角位崩缺，影響產(chǎn)品質量；磨砂機進行打磨時，常常因操作不夠細致容易導致澆口除得過深，而使尺寸出現(xiàn)超差現(xiàn)象，影響產(chǎn)品精度；傳統(tǒng)的加工方式只適合小批量的生產(chǎn)，對于大批量生產(chǎn)時，通常難以保證產(chǎn)品的質量和產(chǎn)量，不能準時出貨。因此，亟待開發(fā)一種專門針對去除壓鑄成型后鑄件上的澆口、渣包的加工設備。

實用新型內容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，結構簡單、合理，可自動、有效去除壓鑄成型后的上澆口及渣包。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn)，一種去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是包括機架和固定在機架上的依次連接的接料裝置、送料裝置和切料裝置，所述接料裝置、送料裝置和切料裝置分別通過氣缸及行程開關實現(xiàn)接料、旋轉、下降、送料、壓緊、切斷、打料及復位的動作順序控制。所述接料裝置包括升降架、升降氣缸、齒輪齒條式擺動氣缸和旋轉托盤，所述升降架由升降導向固定板、升降導向中間板和升降底板構成，所述升降導向固定板、升降導向中間板和升降底板自下而上通過與它們貫穿的四根導桿連接呈整體升降架，所述升降氣缸一端與升降導向固定板固接，其另一端與升降導向中間板固接，所述升降導向中間板與四根導桿滑動連接，所述升降導向固定板、升降導向中間板分別與機架橫梁螺栓連接，所述升降底板上固接有升降板，所述升降板生固接有齒輪齒條式擺動氣缸及旋轉托盤。所述四根導桿與貫穿升降導向中間板的圓孔中設有耐磨的導套。所述升降氣缸與升降缸導向固定板和升降導向中間板固定連接，通過氣缸活塞桿與升降缸連接板固接，所述升降缸連接板與升降底板固接。[0008]所述送料裝置包括底板、推動氣缸后支架、推動氣缸前支架、推動氣缸、滑塊、推板、滑動連接板、導軌、滑動氣缸、滑動氣缸支架，所述滑動氣缸通過滑動氣缸支架固接在機架上，所述導軌與機架連接，所述滑動氣缸上固接有滑動連接板，所述滑動連接板與推動氣缸前支架固接，所述推動氣缸前支架與導軌固接，所述推動氣缸后支架及推動氣缸前支架之間固接有推動氣缸，所述推動氣缸上固接有推板，所述底板下方兩側固接有滑塊，所述滑塊與導軌滑動配合，所述推板后端頭與推動氣缸后支架一端固接。所述推動氣缸和滑動氣缸米用無桿氣缸。所述底板上沿其橫向固接有導向條。所述切料裝置包括壓緊氣缸固定板、壓緊氣缸組、對正柱，所述壓緊氣缸固定板上前方固接有一對接頭渣包壓緊氣缸，所述接頭渣包壓緊氣缸活塞固接有接頭孔渣包壓條，所述壓緊氣缸固定板上后方固接有一對澆口壓緊氣缸，所述澆口壓緊氣缸活塞固接有澆口壓條，所述壓緊氣缸固定板左右兩側分別固接有渣包壓緊氣缸，所述渣包壓緊氣缸活塞固接有兩側渣包壓條，所述壓緊氣缸固定板兩側對稱固接有對正柱，所述對正柱旁邊固接有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸活塞固接有壓緊塊，所述壓緊氣缸固定板與機架頂部框架連接。有益效果針對去除壓鑄成型后鑄件上的澆口、渣包的加工設備可以在大批量生產(chǎn)時保證產(chǎn)品的質量和產(chǎn)量，確保準時出貨。結構簡單、可自動、有效去除壓鑄成型后鑄件上澆口及渣包，提供工效5倍以上。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是工位I接料裝置的結構示意圖；圖3是工位2送料裝置的結構示意圖；圖4是工位3切斷裝置的結構示意圖。圖中1、機架，2、接料裝置，3、送料裝置，4、切料裝置，5、升降架，6、升降氣缸，7、齒輪齒條式擺動氣缸，8、旋轉托盤，9、升降導向固定板，10、升降導向中間板，11、升降底板，12、導桿，13、升降板，14、導套，15、底板，16、推動氣缸后支架，17、推動氣缸前支架，18、推動氣缸，19、滑塊，20、推板，21、滑動連接板，22、導軌，23、滑動氣缸，24、滑動氣缸支架，25、導向條，26、壓緊氣缸固定板，27、對正柱，28、接頭渣包壓緊氣缸，29、接頭孔渣包壓條，30、澆口壓緊氣缸，31、澆口壓條，32、渣包壓緊氣缸，33、兩側渣包壓條，34、壓緊氣缸，35、壓緊塊，36、升降缸連接板。
具體實施方式
以下結合較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
詳述如下詳見附圖，一種去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，包括機架I和固定在機架上的依次連接的接料裝置2、送料裝置3和切料裝置4，所述接料裝置、送料裝置和切料裝置分別通過氣缸及行程開關實現(xiàn)接料、旋轉、下降、送料、壓緊、切斷、打料及復位的動作順序控制。所述接料裝置包括升降架5、升降氣缸6、齒輪齒條式擺動氣缸7和旋轉托盤8，所述升降架由升降導向固定板9、升降導向中間板10和升降底板11構成，所述升降導向固定板、升降導向中間板和升降底板自下而上通過與它們貫穿的四根導桿12連接呈整體升降架，所述升降氣缸一端與升降導向固定板固接，其另一端與升降導向中間板固接，所述升降導向中間板與四根導桿通過耐磨導套14進行滑動連接，所述升降導向固定板、升降導向中間板分別與機架橫梁螺栓連接，所述升降底板上固接有升降板13，所述升降板上固接有齒輪齒條式擺動氣缸及旋轉托盤。所述升降氣缸與升降缸導向固定板和升降導向中間板固定連接，升降氣缸活塞桿與升降缸連接板36固接，所述升降缸連接板與升降底板固接。所述送料裝置包括底板15、推動氣缸后支架16、推動氣缸前支架17、推動氣缸18、滑塊19、推板20、滑動連接板21、導軌22、滑動氣缸23、滑動氣缸支架24，所述滑動氣缸通過滑動氣缸支架固接在機架上，所述導軌與機架I連接，所述滑動氣缸上固接有滑動連接板21，所述滑動連接板與推動氣缸前支架17固接，所述推動氣缸前支架17與導軌固接，所述推動氣缸后支架16及推動氣缸前支架之間固接有推動氣缸18，所述推動氣缸上固接有推板20，所述底板下方兩側固接有滑塊19，所述滑塊與導軌滑動配合，所述推板后端頭與推動氣缸后支架一端固接。所述推動氣缸和滑動氣缸采用無桿氣缸(CY3B-20X400\600)。所述底板上沿其橫向固接有導向條25。所述切料裝置包括壓緊氣缸固定板26、壓緊氣缸組、對正柱27，所述壓緊氣缸固定板上前方固接有一對接頭渣包壓緊氣缸28，所述接頭渣包壓緊氣缸活塞固接有接頭孔渣包壓條29，所述壓緊氣缸固定板上后方固接有一對澆口壓緊氣缸30，所述澆口壓緊氣缸活塞固接有澆口壓條31，所述壓緊氣缸固定板左右兩側分別固接有渣包壓緊氣缸32，所述渣包壓緊氣缸活塞固接有兩側渣包壓條33，所述壓緊氣缸固定板兩側對稱固接有對正柱，所述對正柱旁邊固接有壓緊氣缸34，所述壓緊氣缸活塞固接有壓緊塊35，所述壓緊氣缸固定板與機架頂部框架連接。工作過程整個過程需要接料、旋轉、下降、送料、壓緊、切斷、打料、復位等幾個環(huán)節(jié)，通過氣缸來實現(xiàn)動作、通過微動來進行動作順序的控制。工位I接料，壓鑄機的取件機械手將產(chǎn)品放置在接料板上；產(chǎn)品將觸動微動開關，打開旋轉氣缸的供氣管路，通過旋轉氣缸將產(chǎn)品轉向；轉向完成后接料板觸動衛(wèi)東開關，打開后升降缸氣路下降。工位2產(chǎn)品落在送料盤上并與接料和轉向機構脫離，產(chǎn)品觸動微動開關，用氣缸輸送到工位3。工位3產(chǎn)品進行切邊，產(chǎn)品到達工位3后觸動微動開關，壓緊缸下降壓緊產(chǎn)品，壓緊缸下降到位時觸動微動開關，切邊缸下降，刀口到位時，觸動微動開關，壓緊缸和切邊缸上升，上升到位時觸動微動開關，用刮板將產(chǎn)品推出并清掃渣包等雜物。刮板推倒頭觸動微動開關進行復位，刮板復位后觸動微動開關進行其他運動部件的復位并準備好下一個產(chǎn)品的操作。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結構作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
權利要求1.一種去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是包括機架和固定在機架上的依次連接的接料裝置、送料裝置和切料裝置，所述接料裝置、送料裝置和切料裝置分別通過氣缸及行程開關實現(xiàn)接料、旋轉、下降、送料、壓緊、切斷、打料及復位的動作順序控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是所述接料裝置包括升降架、升降氣缸、齒輪齒條式擺動氣缸和旋轉托盤，所述升降架由升降導向固定板、升降導向中間板和升降底板構成，所述升降導向固定板、升降導向中間板和升降底板自下而上通過與它們貫穿的四根導桿連接呈整體升降架，所述升降氣缸一端與升降導向固定板固接，其另一端與升降導向中間板固接，所述升降導向中間板與四根導桿滑動連接，所述升降導向固定板、升降導向中間板分別與機架橫梁螺栓連接，所述升降底板上固接有升降板，所述升降板生固接有齒輪齒條式擺動氣缸及旋轉托盤。
3.根據(jù)權利要求2所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是所述四根導桿與貫穿升降導向中間板的圓孔中設有耐磨的導套。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是所述升降氣缸與升降缸導向固定板和升降導向中間板固定連接，通過氣缸活塞桿與升降缸連接板固接，所述升降缸連接板與升降底板固接。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是所述送料裝置包括底板、推動氣缸后支架、推動氣缸前支架、推動氣缸、滑塊、推板、滑動連接板、導軌、滑動氣缸、滑動氣缸支架，所述滑動氣缸通過滑動氣缸支架固接在機架上，所述導軌與機架連接，所述滑動氣缸上固接有滑動連接板，所述滑動連接板與推動氣缸前支架固接，所述推動氣缸前支架與導軌固接，所述推動氣缸后支架及推動氣缸前支架之間固接有推動氣缸，所述推動氣缸上固接有推板，所述底板下方兩側固接有滑塊，所述滑塊與導軌滑動配合，所述推板后端頭與推動氣缸后支架一端固接。
6.根據(jù)權利要求5所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是所述推動氣缸和滑動氣缸米用無桿氣缸。
7.根據(jù)權利要求6所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是所述底板上沿其橫向固接有導向條。
8.根據(jù)權利要求5所述的去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是所述切料裝置包括壓緊氣缸固定板、壓緊氣缸組、對正柱，所述壓緊氣缸固定板上前方固接有一對接頭渣包壓緊氣缸，所述接頭渣包壓緊氣缸活塞固接有接頭孔渣包壓條，所述壓緊氣缸固定板上后方固接有一對澆口壓緊氣缸，所述澆口壓緊氣缸活塞固接有澆口壓條，所述壓緊氣缸固定板左右兩側分別固接有渣包壓緊氣缸，所述渣包壓緊氣缸活塞固接有兩側渣包壓條，所述壓緊氣缸固定板兩側對稱固接有對正柱，所述對正柱旁邊固接有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸活塞固接有壓緊塊，所述壓緊氣缸固定板與機架頂部框架連接。
專利摘要本實用新型涉及一種去除鑄件上澆口及渣包的專用裝置，其特征是包括機架和固定在機架上的依次連接的接料裝置、送料裝置和切料裝置，所述接料裝置、送料裝置和切料裝置分別通過氣缸及行程開關實現(xiàn)接料、旋轉、下降、送料、壓緊、切斷、打料及復位的動作順序控制。有益效果針對去除壓鑄成型后鑄件上的澆口、渣包的加工設備可以在大批量生產(chǎn)時保證產(chǎn)品的質量和產(chǎn)量，確保準時出貨。結構簡單、可自動、有效去除壓鑄成型后鑄件上澆口及渣包，提供工效5倍以上。
文檔編號B22D31/00GK202894297SQ20122054800
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權日2012年10月23日
發(fā)明者張?zhí)? 劉宜慶, 于惠武, 魏靜 申請人:天津市先達精密壓鑄有限公司