專利名稱：汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐，屬于機(jī)械裝置領(lǐng)域，主要應(yīng)用于汽車穩(wěn)定桿熱處理工藝中。
背景技術(shù)：
汽車穩(wěn)定桿是汽車零部件中的重點(diǎn)安全件，其產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)系到整車的舒適性、操控性及安全性。目前，通常采用高溫燃?xì)鉅t、高溫燃油爐或電阻式箱式加熱爐等設(shè)備對(duì)汽車穩(wěn)定桿進(jìn)行淬火加熱。但是，以上設(shè)備在使用過(guò)程中存在諸多問(wèn)題加熱過(guò)程中產(chǎn)品氧化脫碳嚴(yán)重；輔助升溫時(shí)間較長(zhǎng)，總體生產(chǎn)成本高；生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大；汽車穩(wěn)定桿出入爐高溫直射人體、操作環(huán)境惡劣；爐膛溫度溫區(qū)不均勻，汽車穩(wěn)定桿加熱溫度不均勻，產(chǎn)品質(zhì)量低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)效率高，且可提高產(chǎn)品質(zhì)量的汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是所述的汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐，其特征在于包括感應(yīng)加熱器和輸送鏈，輸送鏈穿過(guò)感應(yīng)加熱器安裝在架體上，感應(yīng)加熱器內(nèi)設(shè)置加熱線圈和紅外測(cè)溫儀，輸送鏈、加熱線圈和紅外測(cè)溫儀分別連接PLC控制裝置。對(duì)汽車穩(wěn)定桿進(jìn)行加熱時(shí)，可將需要加熱的汽車穩(wěn)定桿放置在輸送鏈上，通過(guò)輸送鏈將汽車穩(wěn)定桿運(yùn)送到感應(yīng)加熱器中進(jìn)行加熱，加熱完成的汽車穩(wěn)定桿可再通過(guò)輸送鏈輸送出去；感應(yīng)加熱器內(nèi)設(shè)置有加熱線圈和紅外測(cè)溫儀，加熱線圈可對(duì)汽車穩(wěn)定桿進(jìn)行加熱，使加熱過(guò)程中升溫時(shí) 間縮短，降低生產(chǎn)成本，且減少汽車穩(wěn)定桿的脫碳量，汽車穩(wěn)定桿受熱均勻，紅外測(cè)溫儀可對(duì)加熱過(guò)程中的汽車穩(wěn)定桿的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將數(shù)據(jù)反饋到PLC控制裝置中；輸送鏈?zhǔn)褂玫碾娫纯刹捎弥蓄l電源，中頻電源可實(shí)現(xiàn)工作穩(wěn)定，節(jié)約能源的功能；PLC控制裝置根據(jù)紅外測(cè)溫儀反饋的數(shù)據(jù)控制中頻電源的輸出功率，從而控制輸送鏈的速度，實(shí)現(xiàn)均勻出料。所述的架體末端的上方對(duì)應(yīng)輸送鏈設(shè)置夾持器，夾持器連接PLC控制裝置。夾持器的設(shè)置，可完成卸料的工作，可將卸下的汽車穩(wěn)定桿放入冷卻池中，進(jìn)行淬火，PLC控制裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)夾持器的智能化控制，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。所述的加熱線圈的形狀與汽車穩(wěn)定桿的形狀相同。加熱線圈與汽車穩(wěn)定桿的形狀相同，可保證同一汽車穩(wěn)定桿溫差達(dá)到最小，提高產(chǎn)品質(zhì)量。本實(shí)用新型的有益效果是采用PLC控制裝置及感應(yīng)加熱器，可對(duì)汽車穩(wěn)定桿的加熱溫度進(jìn)行控制及監(jiān)測(cè)，使汽車穩(wěn)定桿受熱充分、均勻，實(shí)現(xiàn)智能化控制，從而提高能源利用率，改善工作環(huán)境，提高工作效率；同時(shí)可使汽車穩(wěn)定桿升溫時(shí)間短，減少脫碳量；夾持器的設(shè)置，可提高工作效率；加熱線圈的形狀與汽車穩(wěn)定桿的形狀相同，可保證同一汽車穩(wěn)定桿溫差達(dá)到最小，提高
產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、冷卻池2、夾持器3、輸送鏈4、紅外測(cè)溫儀5、加熱線圈6、感應(yīng)加熱器7、汽車穩(wěn)定桿8、架體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如圖1所示，本實(shí)用新型所述的汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐，包括感應(yīng)加熱器6和輸送鏈3，輸送鏈3穿過(guò)感應(yīng)加熱器6安裝在架體8上，感應(yīng)加熱器6內(nèi)設(shè)置加熱線圈5和紅外測(cè)溫儀4，輸送鏈3、加熱線圈5和紅外測(cè)溫儀4分別連接PLC控制裝置。架體8末端的上方對(duì)應(yīng)輸送鏈3設(shè)置夾持器2，夾持器2連接PLC控制裝置，加熱線圈5的形狀設(shè)置成與汽車穩(wěn)定桿7相同的形狀。工作時(shí)，啟動(dòng)PLC控制裝置，將汽車穩(wěn)定桿7放在輸送鏈3上，使汽車穩(wěn)定桿7隨輸送鏈3進(jìn)入感應(yīng)加熱器6中，感應(yīng)加熱器6中的加熱線圈5對(duì)汽車穩(wěn)定桿7加熱，紅外測(cè)溫儀4將汽車穩(wěn)定桿7的溫度反饋到PLC控制裝置，PLC控制裝置通過(guò)控制中頻電源的輸出功率控制輸送鏈3的輸送速度，夾持器2將加熱完成的汽車穩(wěn)定桿7放入冷卻池I內(nèi)，完成淬 火。
權(quán)利要求1.一種汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐，其特征在于包括感應(yīng)加熱器(6)和輸送鏈(3 )，輸送鏈(3 )穿過(guò)感應(yīng)加熱器(6 )安裝在架體(8 )上，感應(yīng)加熱器(6 )內(nèi)設(shè)置加熱線圈(5)和紅外測(cè)溫儀(4)，輸送鏈(3)、加熱線圈(5)和紅外測(cè)溫儀(4)分別連接PLC控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐，其特征在于架體(8)末端的上方對(duì)應(yīng)輸送鏈(3 )設(shè)置夾持器(2 )，夾持器(2 )連接PLC控制裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐，其特征在于加熱線圈(5)的形狀與汽車穩(wěn)定桿(7)的形狀相同。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝置領(lǐng)域，特別涉及一種汽車穩(wěn)定桿智能化控制感應(yīng)加熱爐，包括感應(yīng)加熱器和輸送鏈，輸送鏈穿過(guò)感應(yīng)加熱器安裝在架體上，感應(yīng)加熱器內(nèi)設(shè)置加熱線圈和紅外測(cè)溫儀，輸送鏈、加熱線圈和紅外測(cè)溫儀分別連接PLC控制裝置。本實(shí)用新型的有益效果是采用PLC控制裝置及感應(yīng)加熱器，可對(duì)汽車穩(wěn)定桿的加熱溫度進(jìn)行控制及監(jiān)測(cè)，使汽車穩(wěn)定桿受熱充分、均勻，實(shí)現(xiàn)智能化控制，從而提高能源利用率，改善工作環(huán)境，提高工作效率；同時(shí)可使汽車穩(wěn)定桿升溫時(shí)間短，減少脫碳量；夾持器的設(shè)置，可提高工作效率；加熱線圈的形狀與汽車穩(wěn)定桿的形狀相同，可保證同一汽車穩(wěn)定桿溫差達(dá)到最小，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)C21D9/00GK202898469SQ20122053556
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者王金珂, 孟憲蕓, 王治寶, 趙昱, 劉延智 申請(qǐng)人:淄博凱雷得汽車零部件有限公司