專利名稱：拖拉機(jī)、推土機(jī)的從動(dòng)鼓輪轂擋油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械密封技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于拖拉機(jī)、推土機(jī)上的從動(dòng)鼓輪轂擋油裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為在從動(dòng)鼓輪轂外端面上固定一擋油裝置；當(dāng)在從動(dòng)鼓輪轂上外端面上設(shè)置了擋油裝置后，可防止最終傳動(dòng)裝置齒輪室里面的齒輪油竄入轉(zhuǎn)向離合器裝置中引起轉(zhuǎn)向打滑、制動(dòng)失靈、軸承燒壞、齒輪打齒、轉(zhuǎn)向摩擦片掉塊等技術(shù)故障，從而使東方紅拖拉機(jī)和推土機(jī)的最終傳動(dòng)裝置和后橋經(jīng)久耐用。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在最終傳動(dòng)裝置從動(dòng)鼓輪轂1與后橋系統(tǒng)轉(zhuǎn)向離合器被動(dòng)鼓之間，令擋油盤2的定位孔21對(duì)準(zhǔn)從動(dòng)鼓輪轂1圓周上的螺紋孔11，再用螺釘將兩者固定，另外，為了防止安裝后橋時(shí)，從動(dòng)鼓輪轂1的擋油盤2掉下，還應(yīng)再將擋油盤2的定位包邊22翻折過來并包在從動(dòng)鼓輪轂1邊緣上。當(dāng)擋油盤2固定在從動(dòng)鼓輪轂1端面上后，由于擋油盤2為一整塊中部無任何縫隙的圓盤，最終傳動(dòng)裝置齒輪室里的齒輪油不可能從動(dòng)鼓輪轂1內(nèi)側(cè)透過擋油盤2，再進(jìn)一步流向轉(zhuǎn)動(dòng)離合器被動(dòng)鼓內(nèi)外，從而可達(dá)到很好的密封和擋油效果。
除了以上實(shí)施方式外，在從動(dòng)鼓輪轂1外端面貼附或包覆一層無裂縫的粘性膠帶3，再用鈍器在粘性膠帶3上對(duì)準(zhǔn)從動(dòng)鼓輪轂1上的螺紋孔11的位置將粘性膠帶3打穿，從而使粘性膠帶3緊密地貼附或包覆在從動(dòng)鼓輪轂2的外端面上，同樣也可達(dá)到很好的擋油目的。
權(quán)利要求1.拖拉機(jī)、推土機(jī)的從動(dòng)鼓輪轂擋油裝置，包括從動(dòng)鼓輪轂(1)，其特征在于在從動(dòng)鼓輪轂(1)外端面上固定有一擋油裝置(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)、推土機(jī)的從動(dòng)鼓輪轂擋油裝置，其特征在于所述的擋油裝置(2)為一圓盤狀的擋油盤，該擋油盤(2)的中部外凸，在擋油盤(2)的外側(cè)的圓周上均勻設(shè)置有若干個(gè)與從動(dòng)鼓輪轂(1)上的螺紋孔(11)位置對(duì)應(yīng)的定位孔(21)，在擋油盤(2)的邊緣成型有若干個(gè)與擋油盤(2)平面平行的、可翻折的定位包邊(22)，每塊定位包邊(22)皆位于相鄰的兩個(gè)定位孔(21)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)、推土機(jī)從動(dòng)鼓輪轂的擋油裝置，其特征在于所述的擋油盤(1)可由金屬材料、也可由塑膠材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)、推土機(jī)的從動(dòng)鼓輪轂擋油裝置，其特征在于所述的擋油裝置(2)為一層貼附于從動(dòng)鼓輪轂(1)外端面上的粘性膠帶(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械密封技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于拖拉機(jī)、推土機(jī)上的從動(dòng)鼓輪轂的擋油裝置。其技術(shù)方案為在從動(dòng)鼓輪轂外端面上固定一擋油裝置；本實(shí)用新型裝在從動(dòng)鼓輪轂上后，可防止最終傳動(dòng)裝置齒輪室里面的齒輪油竄入轉(zhuǎn)向離合器裝置中引起轉(zhuǎn)向打滑、制動(dòng)失靈、軸承燒壞、齒輪打齒、轉(zhuǎn)向摩擦片掉塊等技術(shù)故障，從而使東方紅拖拉機(jī)和推土機(jī)的最終傳動(dòng)裝置和后橋經(jīng)久耐用。
文檔編號(hào)F16J15/00GK2535613SQ02225990
公開日2003年2月12日 申請(qǐng)日期2002年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月1日
發(fā)明者郭建平 申請(qǐng)人:郭建平