專利名稱：臺(tái)車式熱處理爐的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承座，是臺(tái)車式熱處理爐的進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
熱處理爐是對(duì)金屬工件進(jìn)行各種金屬熱處理的工業(yè)爐的統(tǒng)稱。熱處理爐可以采用各種加熱爐的爐型，但要求較嚴(yán)格地控制 爐溫和爐內(nèi)氣氛等。熱處理爐大多使用氣體燃料加熱，為了準(zhǔn)確控制爐溫，有的熱處理爐用電加熱。現(xiàn)代的熱處理(特別是化學(xué)熱處理)工藝日趨復(fù)雜，熱處理爐的形式也很多。對(duì)于連續(xù)的熱處理流程，須配備合適的連續(xù)熱處理爐；對(duì)于周期工作的熱處理工藝，要采用強(qiáng)制循環(huán)的控制氣氛以及使?fàn)t子的操作機(jī)械化和自動(dòng)化。如專利號(hào)200720040085公開(kāi)的一種熱處理爐結(jié)構(gòu)，目的是提供一種占地面積較小的熱處理爐。其包括設(shè)置有輥棒式輸送裝置的固溶爐、時(shí)效爐，淬火槽，以及將物料從固溶爐經(jīng)淬火槽輸送到時(shí)效爐的轉(zhuǎn)送裝置，固溶爐、時(shí)效爐上下布置，在固溶爐的末端下方設(shè)置可升降的轉(zhuǎn)送裝置；在轉(zhuǎn)送裝置上方的固溶爐的下底面上有與下底面成分體式連接的活動(dòng)出料門(mén)；轉(zhuǎn)送裝置的下方是淬火槽；淬火槽的一側(cè)是時(shí)效爐；在轉(zhuǎn)送裝置上設(shè)置輥棒式輸送裝置，轉(zhuǎn)送裝置、固溶爐、時(shí)效爐上的輥棒相平行?，F(xiàn)有技術(shù)熱處理爐的電機(jī)和減速器機(jī)構(gòu)，由于減速器承受較大的扭矩輸出，一般需要對(duì)減速器的支座進(jìn)行特殊的加大設(shè)計(jì)。但由于支座通常采用鑄鐵制造，加大設(shè)計(jì)顯然會(huì)增大制造成本。對(duì)于鋼鐵價(jià)格高企不下的現(xiàn)狀，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)大大增大產(chǎn)品的成本，造成資源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種臺(tái)車式熱處理爐的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承座，解決現(xiàn)有技術(shù)熱處理爐的的支承座采用大尺寸設(shè)計(jì)，進(jìn)而帶來(lái)的浪費(fèi)資源的問(wèn)題。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
臺(tái)車式熱處理爐的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承座，包括座體，在座體上安裝主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與電機(jī)及減速器連接，并由電機(jī)帶動(dòng)減速器進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，所述座體的底座上具有豎直的支撐板，所述支撐板分列于所述主動(dòng)齒輪的兩側(cè)，所述支撐板與主動(dòng)齒輪連接位置的寬度大于支撐板的寬度，所述支撐板的側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋。本發(fā)明的有益效果是，通過(guò)加大支撐板的寬度，這樣可以在保證支撐板強(qiáng)度的前提下，降低支撐板整體的尺寸，達(dá)到了節(jié)省材料的效果；而通過(guò)側(cè)面加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步保證支撐板的強(qiáng)度，保證整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖I是本發(fā)明實(shí)施例所述的臺(tái)車式熱處理爐的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承座的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖I的俯視圖。
具體實(shí)施例方式如圖1-2所示,本發(fā)明實(shí)施例所述的臺(tái)車式熱處理爐的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承座，包括座體1，在座體I上安裝主動(dòng)齒輪2，所述主動(dòng)齒輪2與電機(jī)3及減速器4連接，并由電機(jī)3帶動(dòng)減速器4進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪2運(yùn)轉(zhuǎn)，所述座體I的底座12上具有豎直的支撐板13，所述支撐板13分列于所述主動(dòng)齒輪2的兩側(cè)，所述支撐板13與主動(dòng)齒輪2連接位置的寬度大于支撐板13的寬度，所述支撐板13的側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋14。本發(fā)明的有益效果是，通過(guò)加大支撐板的寬度，這樣可以在保證支撐板強(qiáng)度的前提下，降低支撐板整體的尺寸，達(dá)到了節(jié)省材料的效果；而通過(guò)側(cè)面加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步保證支撐板的強(qiáng)度，保證整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性?！?br> 權(quán)利要求
1.臺(tái)車式熱處理爐的動(dòng)カ傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承座，包括座體，在座體上安裝主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與電機(jī)及減速器連接，并由電機(jī)帶動(dòng)減速器進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，其特征在干，所述座體的底座上具有豎直的支撐板，所述支撐板分列于所述主動(dòng)齒輪的兩側(cè)，所述支撐板與主動(dòng)齒輪連接位置的寬度大于支撐板的寬度，所述支撐板的側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種臺(tái)車式熱處理爐的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承座，包括座體，在座體上安裝主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與電機(jī)及減速器連接，并由電機(jī)帶動(dòng)減速器進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，所述座體的底座上具有豎直的支撐板，所述支撐板分列于所述主動(dòng)齒輪的兩側(cè)，所述支撐板與主動(dòng)齒輪連接位置的寬度大于支撐板的寬度，所述支撐板的側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋。本發(fā)明的有益效果是，通過(guò)加大支撐板的寬度，這樣可以在保證支撐板強(qiáng)度的前提下，降低支撐板整體的尺寸，達(dá)到了節(jié)省材料的效果；而通過(guò)側(cè)面加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步保證支撐板的強(qiáng)度，保證整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)C21D9/00GK102676773SQ201210175380
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者鮑洪生 申請(qǐng)人:無(wú)錫宇吉科技有限公司