專利名稱：一種高強度高硬度鋼軌專用鋼材的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種高強度高硬度鋼軌專用鋼材，屬于冶金工業(yè)生產的金屬材料領域。
背景技術：
近年，由于印尼鐵路部門計劃從中國采購鋼軌并用在南蘇門答臘島運煤鐵路專線上，而此線路最小彎道半徑300m，載重量大，維修困難。因此提出了強度和硬度較高的要求， 鋼軌的抗拉強度σ b為1200-1350Mpa，鋼軌布氏踏面硬度(HB)要求在350 400的范圍內。這種硬度要求超出了國內淬火鋼軌標準，并且國外淬火鋼軌標準也不多見。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的提供一種能夠滿足印尼鐵路部門要求的高強度高硬度鋼軌專用鋼材。本發(fā)明的鋼材的成分組成為碳重量百分含量為0.60-0. 80%，硅重量百分含量為0. 10-0. 70%，錳重量百分含量為0. 80-1. 30%，鉻重量百分含量為0. 10-0. 5 %，釩重量百分含量為0. 01-0. 4%，磷重量百分含量小于等于0. 025%，硫重量百分含量小于等于 0. 020%，其余為鐵及不可避免的雜質。所述鋼材的力學性能為抗拉強度1200-1350Mpa，伸長率彡9 %，硬度 350-400HB。本發(fā)明優(yōu)點是強度高、硬度高，能夠滿足印尼鐵路部門鋼軌的要求。
具體實施例方式經(jīng)過科技人員的專研和在25kg真空感應爐試驗，設計出鋼水的成分范圍如表1所示，鋼種名稱為I900A。表1 I900A鋼的成分設計，
權利要求
1.一種高強度高硬度鋼軌專用鋼材，其特征是碳重量百分含量為0. 60-0. 80%, 硅重量百分含量為0. 10-0. 70%，錳重量百分含量為0. 80-1. 30 %，鉻重量百分含量為 0. 10-0. 5 %，釩重量百分含量為0. 01-0. 4 %，磷重量百分含量小于等于0. 025%，硫重量百分含量小于等于0. 020%，其余為鐵及不可避免的雜質。
2.根據(jù)權利要求1所述的高強度高硬度鋼軌專用鋼材，其特征是所述鋼材的力學性能為抗拉強度1200-1350Mpa，伸長率彡9%，硬度350_400HB。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高強度高硬度鋼軌專用鋼材，其特征是鋼材的成分組成為碳重量百分含量為0.60-0.80％，硅重量百分含量為0.10-0.70％，錳重量百分含量為0.80-1.30％，鉻重量百分含量為0.10-0.5％，釩重量百分含量為0.01-0.4％，磷重量百分含量小于等于0.025％，硫重量百分含量小于等于0.020％，其余為鐵及不可避免的雜質。其優(yōu)點是成分配比合理，強度高、硬度高，能夠滿足印尼鐵路部門鋼軌的要求。
文檔編號C22C38/24GK102363865SQ20111034540
公開日2012年2月29日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權日2011年10月27日
發(fā)明者何建中, 劉建國, 張文平, 成永久, 李凱, 李平 申請人:內蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司