專利名稱：合金模具制造工藝及其模具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及模具的制造領(lǐng)域，具體來說屬于模具及其制造工藝。
背景技術(shù)：
近年來，汽車合金仿真模型市場(chǎng)發(fā)展迅速。隨著人們生活水平的提高，市場(chǎng)對(duì)合金汽車模型的需求也越來越大，人們對(duì)合金車的仿真程度和精致程度要求也越來越高。因此，這對(duì)汽車模型行業(yè)來說是一個(gè)很大的機(jī)遇和考驗(yàn)，對(duì)合金模具的質(zhì)量也有更高的要求。 按照傳統(tǒng)的合金模具工藝制造方法是將外觀面做在前模(定模)，偷膠工子做在后模(動(dòng)模)。這種模具在批量生產(chǎn)時(shí)，由于走水(合金熔為液體的俗稱)沖入內(nèi)側(cè)面，內(nèi)側(cè)面凸凹落差大且多頂針位痕跡，走水易產(chǎn)生旋渦導(dǎo)致氣泡、氣紋，排查無效。最終導(dǎo)致走膠速度慢， 容易產(chǎn)生氣泡、氣紋，不易排渣。頂針數(shù)量多，產(chǎn)品容易因?yàn)闆_壓導(dǎo)致變形。這樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量不能適應(yīng)現(xiàn)在市場(chǎng)的發(fā)展需求。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種容易走膠、排渣量少、無氣泡和氣紋、頂針少的模具制造工藝，并且還提供一種實(shí)現(xiàn)該模具制造工藝的模具。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種合金模具制造工藝，外觀面做在后模，偷膠工子做在前模。進(jìn)一步地，在后模主料道附近設(shè)置頂針，頂針的數(shù)量以4條為最好。模具的主料口做在后模的外觀面，壓鑄時(shí)合金料直接沖到外觀光滑面。本發(fā)明還提供了一種合金模具，由前模和后模組成，所述后模的后模主料道附近設(shè)置有頂針，所述后模外觀面設(shè)置有后模主料口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將模具反做，即是將外觀面做在后模，偷膠面做在前模， 使合金料水口(指產(chǎn)品以外的部分，包括主料口與主料道)做大，故在后模主料道附近做頂出針，并在產(chǎn)品對(duì)等位且不影響外觀的的情況下，做頂出針。這樣可以減少60%左右的頂針，后續(xù)加工工序也會(huì)相應(yīng)減少，產(chǎn)品不易因后續(xù)加工而變型，減少次品率。由于斷針問題而產(chǎn)生的修模次數(shù)也必將大大減少，模具使用壽命也會(huì)相對(duì)延長(zhǎng)。由于主料口做在后模外觀面，解決了傳統(tǒng)進(jìn)料點(diǎn)在前模而影響外觀的問題，比較容易走膠，減少排渣數(shù)量，節(jié)約用料成本。此結(jié)構(gòu)壓鑄時(shí)合金料直接沖到外觀光滑面，避免了合金料在壓注時(shí)因凹凸不平的偷工子面而導(dǎo)致走膠不均勻，減少產(chǎn)品表面因?yàn)樽吡隙鴮?dǎo)致的水紋，也減少了空氣無法完全排出而產(chǎn)生的氣泡，保證了產(chǎn)品的外觀光滑整潔。


圖1是合金模具前模的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是合金模具后模的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是合金模具前模的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
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圖4是合金模具后模的立體結(jié)構(gòu)示意圖。下面，結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行詳細(xì)描述。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的模具由前模1和后模2組成。將后模外觀面6做到后模2，前模偷膠工子3做到前模1。前模主料道4直接做在前模偷膠工子3。在后模主料道(后窗碰穿沒有產(chǎn)品漏空的位置)上做頂針7，這樣可以減少頂針數(shù)量。后模主料口 5 (通常都在前擋風(fēng)玻璃的位置)做在后模外觀面6，解決了傳統(tǒng)后模主料口 5在前模而影響外觀的問題。新型模具結(jié)構(gòu)壓注時(shí)合金料直接沖到外觀光滑面，避免了合金料在壓注時(shí)因凹凸不平的偷膠工子 3的平面而導(dǎo)致走膠不均勻，減少了因空氣無法完全排出而產(chǎn)生的氣泡。本發(fā)明模具制造工藝可用于汽車模型制造領(lǐng)域。也可以應(yīng)用于塑膠產(chǎn)品，如鞋子、 紐扣等。
權(quán)利要求
1.一種合金模具制造工藝，其特征在于外觀面做在后模，偷膠工子做在前模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合金模具制造工藝，其特征在于，在后模主料道附近設(shè)置頂針。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的合金模具制造工藝，其特征在于，模具的主料口做在后模的外觀面，壓鑄時(shí)合金料直接沖到外觀光滑面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合金模具，其特征在于由前模和后模組成，所述后模的后模主料道附近設(shè)置有頂針，所述后模外觀面設(shè)置有后模主料口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種合金模具制造工藝和及其模具結(jié)構(gòu)。該工藝是將外觀面做在后模，偷膠工子做在前模，壓鑄時(shí)合金料直接沖到外觀光滑面。該模具結(jié)構(gòu)是，后模外觀面設(shè)置有后模主料口，在后模主料道附近設(shè)置頂針，頂針的數(shù)量以4條為最好。本發(fā)明有效使合金料水口做大，故在后模主料道附近做頂出針，可以減少60％左右的頂針。主料口做在后模外觀面，比較容易走膠，減少排渣數(shù)量，節(jié)約用料成本。此結(jié)構(gòu)壓鑄時(shí)合金料直接沖到外觀光滑面，減少產(chǎn)品表面因?yàn)樽吡隙鴮?dǎo)致的水紋，也減少了空氣無法完全排出而產(chǎn)生的氣泡，保證了產(chǎn)品的外觀光滑整潔。本發(fā)明模具制造工藝廣泛應(yīng)用于汽車模型制造領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B22D17/22GK102225460SQ201110162939
公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者陳雁升 申請(qǐng)人:廣東星輝車模股份有限公司