專利名稱：一種導(dǎo)航儀外罩壓鑄模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓鑄模具，特別涉及一種導(dǎo)航儀外罩壓鑄模具。
背景技術(shù)：
在制作鋁合金導(dǎo)航儀外罩時(shí)，采用壓鑄工藝進(jìn)行生產(chǎn)，其通過由動(dòng)、定模組成的導(dǎo) 航儀外罩型腔內(nèi)壓注熔融狀態(tài)的鋁合金，并由動(dòng)模它隨著鋁合金液的冷卻過程加壓鍛造而 成。既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織達(dá)到鍛態(tài)的破碎晶粒，綜合機(jī)械性能 得到顯著的提高。而由于模具的型腔內(nèi)存在空氣，在壓注時(shí)氣體不易排出，易在壓鑄件表面 或內(nèi)部形成氣孔，影響產(chǎn)品的質(zhì)量，造成廢品或次品。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種成品率高的導(dǎo)航儀外罩壓鑄模具。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種導(dǎo)航儀外罩壓鑄模具，包括 動(dòng)模、定模，所述動(dòng)、定模的內(nèi)腔合模后構(gòu)成導(dǎo)航儀外罩型腔，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述動(dòng)?；蚨?模上設(shè)有一根與型腔連通的真空接口，該真空接口通過真空管與抽真空泵連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過真空管與模具的型腔連通，使得型腔內(nèi)的氣體更易 排出，消除或顯著減少導(dǎo)航儀外罩表面或內(nèi)部的氣孔，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和成品率。
附圖為本實(shí)用新型導(dǎo)航儀外罩壓鑄模具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型涉及一種成品率高的導(dǎo)航儀外罩壓鑄模具，包括動(dòng)模1 和定模，該動(dòng)模1、定模的內(nèi)腔合模后構(gòu)成導(dǎo)航儀外罩型腔3，在動(dòng)模1或定模上設(shè)有一與型 腔3連通的真空接頭4，該真空接口 4通過真空管與抽真空泵連接。在鋁合金液注入型腔3內(nèi)時(shí)，型腔3內(nèi)的氣體可通過真空管的負(fù)壓排出，消除或顯 著減少成型后導(dǎo)航儀外罩表面或內(nèi)部的氣孔，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和成品率。權(quán)利要求1. 一種導(dǎo)航儀外罩壓鑄模具，包括動(dòng)模、定模，所述動(dòng)、定模的內(nèi)腔合模后構(gòu)成導(dǎo)航儀 外罩型腔，其特征在于所述動(dòng)?；蚨Ｉ显O(shè)有一根與型腔連通的真空接口，該真空接口通 過真空管與抽真空泵連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀外罩壓鑄模具，包括動(dòng)模、定模，所述動(dòng)、定模的內(nèi)腔合模后構(gòu)成導(dǎo)航儀外罩型腔，所述動(dòng)?；蚨Ｉ显O(shè)有一根與型腔連通的真空接口，該真空接口通過真空管與抽真空泵連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過真空管與模具的型腔連通，使得型腔內(nèi)的氣體更易排出，消除或顯著減少導(dǎo)航儀外罩表面或內(nèi)部的氣孔，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和成品率。
文檔編號(hào)B22D17/22GK201832979SQ201020570090
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者王春建, 許運(yùn)華 申請(qǐng)人:南通川鄰鑄造技術(shù)有限公司