專利名稱：制造中空車輪的模具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于模具，具體是用于制造中空車輪的模具。
背景技術：
現(xiàn)有制造中空車輪的模具是由分流錐1和套裝在分流錐1上的用于形成中空結構 的大砂芯2構成，在大砂芯2與分流錐1上設置有轉動鎖止結構，組裝成模具時，將大砂芯 套在分流錐上放置到位，然后旋轉大砂芯，直至分流錐的突出部位卡住大砂芯。經(jīng)實踐發(fā)現(xiàn) 存在以下缺陷1、為了對大砂芯定位，需要用轉動鎖止結構將大砂芯鎖止在分流錐上，而由于大砂 芯體積大、重量大，砂芯旋轉過程中易掉砂或旋轉不到位，造成車輪壁厚不均勻，影響強度。2、砂芯旁側和下側都是高溫模具，操作不方便，不安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現(xiàn)有制造中空車輪的模 具的砂芯旋轉過程中易掉砂或旋轉不到位而造成車輪壁厚不均勻、影響強度以及操作不方 便的缺陷，提供一種制造中空車輪的模具。為此，本實用新型采用以下技術方案制造中空車輪的模具，包括分流錐和套裝在所述分流錐上的大砂芯，其特征是在 所述的分流錐上還套設有位于大砂芯的上側并壓設所述大砂芯的小砂芯，所述的小砂芯與 分流錐上設置有轉動鎖止結構。作為優(yōu)選，所述的轉動鎖止結構包括設于所述分流錐上的鎖止銷以及設于所述小 砂芯孔壁上的軸向槽以及位于該軸向槽上端的鎖止臺階。本實用新型的有益效果是1、制造的車輪精度高，壁厚均勻，結構強度得到提升。2、旋轉體變小，操作方便，操作過程中不會損壞起真實作用的大砂芯。3、在大砂芯四周與下面均是高溫模具，不用旋轉大砂芯，員工操作更為安全。

圖1是現(xiàn)有制造中空車輪的模具的剖視結構示意圖。圖2是現(xiàn)有制造中空車輪的模具的立體示意圖。圖3是本實用新型制造中空車輪的模具的剖視結構示意圖。圖4是本實用新型制造中空車輪的模具的立體示意圖。圖中標號說明1 -分流錐，2-大砂芯，3-轉動鎖止結構，4-小砂芯，5-鎖止銷， 6_軸向槽，7-鎖止臺階。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。
3[0018]本實用新型的制造中空車輪的模具，如圖3、4所示，其包括分流錐1和套裝在分流 錐1上的大砂芯2，在分流錐1上還套設有位于大砂芯2的上側并壓設大砂芯2的小砂芯 4，小砂芯4與分流錐1上設置有轉動鎖止結構3。組裝成模具時，將大砂芯2套在分流錐1 上放置到位(此時大砂芯圓周方向得到定位，但向上方向還沒固定)，再將小砂芯4套在分 流錐1上放置到位，然后轉動小砂芯4，直至小砂芯4與分流錐1上的轉動鎖止結構3將小 砂芯4鎖止。具體的，轉動鎖止結構3包括設于分流錐1上的鎖止銷5以及設于小砂芯4孔壁 上的軸向槽6以及位于該軸向槽6上端的鎖止臺階7(鎖止臺階如小砂芯的上端面或者矮 于上端面的臺階面)。將小砂芯4套在分流錐1上時，鎖止銷5可在小砂芯孔壁上的軸向槽 6中移動而不受干涉，直至將小砂芯4放置到位，鎖止銷5對應于鎖止臺階7，此時轉動小砂 芯4，鎖止銷5即可卡住鎖止臺階7實現(xiàn)小砂芯對大砂芯的定位。該模具，旋轉體變小，操作方便，操作過程中不會損壞起真實作用的大砂芯；在大 砂芯四周與下面均是高溫模具，不用旋轉大砂芯，員工操作更為安全；制造的車輪精度高， 壁厚均勻，結構強度得到提升。
權利要求制造中空車輪的模具，包括分流錐(1)和套裝在所述分流錐(1)上的大砂芯(2)，其特征是在所述的分流錐(1)上還套設有位于大砂芯(2)的上側并壓設所述大砂芯(2)的小砂芯(4)，所述的小砂芯(4)與分流錐(1)上設置有轉動鎖止結構(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的制造中空車輪的模具，其特征是所述的轉動鎖止結構(3)包 括設于所述分流錐(1)上的鎖止銷(5)以及設于所述小砂芯(4)孔壁上的軸向槽(6)以及 位于該軸向槽(6)上端的鎖止臺階(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種制造中空車輪的模具，用于制造中空車輪，其包括分流錐和套裝在所述分流錐上的大砂芯，在所述的分流錐上還套設有位于大砂芯的上側并壓設所述大砂芯的小砂芯，所述的小砂芯與分流錐上設置有轉動鎖止結構。組裝成模具時，將大砂芯套在分流錐上放置到位，再將小砂芯套在分流錐上放置到位，然后轉動小砂芯，直至小砂芯與分流錐上的轉動鎖止結構將小砂芯鎖止。該模具的旋轉體變小，操作方便，操作過程中不會損壞起真實作用的大砂芯；在大砂芯四周與下面均是高溫模具，不用旋轉大砂芯，員工操作更為安全；制造的車輪精度高，壁厚均勻，結構強度得到提升。
文檔編號B22C9/24GK201693139SQ20102021872
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月9日 優(yōu)先權日2010年6月9日
發(fā)明者俞鑫彬, 劉李軍 申請人:浙江萬豐摩輪有限公司