專利名稱：一種超長(zhǎng)軌道表面淬火的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是屬于超長(zhǎng)軌道表面淬火的一種輔助裝置。
技術(shù)背景多功能天車是大型預(yù)焙陽(yáng)極鋁電解生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，由大車、工具小車、出鋁小 車、氣動(dòng)系統(tǒng)等部分組成。大車車輪采用無(wú)輪緣垂直輪加水平輪導(dǎo)向的形式，在天車軌道上 行駛。在實(shí)際工作過程中，車輪外圓(踏面)與軌道接觸，軌道承受較大周期性載荷和強(qiáng)烈 的滾動(dòng)摩擦磨損。軌道與車輪的接觸面如硬度不均，將會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)壓痕或凹坑，在局部產(chǎn)生 較早的磨損，使軌道的使用壽命縮短。因此，軌道表面淬火后，必須具有足夠的硬度(40 45HRC)，重點(diǎn)要求硬度分布一定均勻，在整根軌道上不能存在軟帶、軟點(diǎn)等((8. 5m)，淬硬 層深度在3 5mm。按技術(shù)要求采用表面感應(yīng)淬火的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。針對(duì)中頻表淬機(jī)床的行程特點(diǎn)，它的最大行程為2m，在對(duì)軌道進(jìn)行表面感應(yīng)淬火 時(shí)無(wú)法一次性完成一根< 8. 5m的表淬，需分幾次進(jìn)行，在每次表淬的銜接處會(huì)有一條20 30mm的軟帶，這是表淬工藝的缺點(diǎn)；兩次表淬時(shí)不能重疊，重疊后就將產(chǎn)生裂紋。為了防止 裂紋出現(xiàn)，在一根< 8. 5m的軌道上，就會(huì)有3條軟帶。天車軌道的總長(zhǎng)大多在23 25m， 由3段< 8. 5m的軌道拼接而成，將有9條軟帶存在，生產(chǎn)效率低、周期長(zhǎng)、內(nèi)在質(zhì)量低、校形 難，軌道的耐磨性和使用壽命大大下降。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問題，提供一種可一次對(duì)長(zhǎng)軌道進(jìn)行表面淬火處理、確 保質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高的超長(zhǎng)軌道表面淬火的裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括底座，其結(jié)構(gòu)要 點(diǎn)底座的上方固定有槽形軌道，槽形軌道的前端、后端分別設(shè)置有擋板；槽形軌道內(nèi)設(shè)置有 底部具有車輪的支座，支座的上表面為平面。本實(shí)用新型有益效果由于本實(shí)用新型底座的上方固定有槽形軌道，槽形軌道的前端、后端分別設(shè)置有 擋板；槽形軌道內(nèi)設(shè)置有底部具有車輪的支座，支座的上表面為平面；在使用時(shí)，將被表面 淬火處理的長(zhǎng)軌道置于支座的上表面上，操作者勻速推動(dòng)軌道，使支座沿槽形軌道內(nèi)勻速 移動(dòng)，完成工件軌道表面的淬火處理。本實(shí)用新型可適于各種方軌、工字軌等細(xì)長(zhǎng)工件的表面淬火處理。本實(shí)用新型增加了現(xiàn)有的淬火機(jī)床使用范圍，不僅保證了淬火質(zhì)量，并且提高了 生產(chǎn)效率。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括底座1，底座1的上方固定有槽形軌道3，槽形軌道3的前端、后端分別設(shè)置有擋板2 ；槽形軌道3內(nèi)設(shè)置有底部具有車輪5的支座4，支座4的上 表面為平面。底座1可由兩個(gè)槽鋼對(duì)接而構(gòu)成。使用時(shí)，將被表面淬火處理的長(zhǎng)軌道6置于支座4的上表面上，操作者勻速推動(dòng)長(zhǎng) 軌道6，使支座4沿槽形軌道3內(nèi)勻速移動(dòng)，完成長(zhǎng)軌道6表面的淬火處理。
權(quán)利要求一種超長(zhǎng)軌道表面淬火的裝置，包括底座(1)，其特征在于底座(1)的上方固定有槽形軌道(3)，槽形軌道(3)的前端、后端分別設(shè)置有擋板(2)；槽形軌道(3)內(nèi)設(shè)置有底部具有車輪(5)的支座(4)，支座(4)的上表面為平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種超長(zhǎng)軌道表面淬火的裝置，其特征在于所述底座(1)由兩 個(gè)槽鋼對(duì)接而構(gòu)成。
專利摘要一種超長(zhǎng)軌道表面淬火的裝置是屬于超長(zhǎng)軌道表面淬火的一種輔助裝置。本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問題，提供一種可一次對(duì)長(zhǎng)軌道進(jìn)行表面淬火處理、確保質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高的超長(zhǎng)軌道表面淬火的裝置。本實(shí)用新型包括底座，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)底座的上方固定有槽形軌道，槽形軌道的前端、后端分別設(shè)置有擋板；槽形軌道內(nèi)設(shè)置有底部具有車輪的支座，支座的上表面為平面。
文檔編號(hào)C21D9/04GK201729852SQ20102021859
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者劉鑫, 孫杰, 李萍, 沈忠德 申請(qǐng)人:中國(guó)有色(沈陽(yáng))冶金機(jī)械有限公司