專利名稱：一種氧槍升降小車檢修軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種氧槍升降小車檢修軌道。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)煉鋼車間軌包輪式氧槍升降小車輥輪或鋼繩均無(wú)在線檢修及更換裝置， 如要進(jìn)行氧槍升降小車輥輪或鋼繩更換，只有在停爐情況下，先將氧槍的氧氣和水冷管與 升降小車連接法蘭分離，把氧槍吊離他處，隨后氧槍升降小車與鋼繩脫開(kāi)，將氧槍升降小車 從移動(dòng)軌道中吊出至檢修位，再進(jìn)行氧槍升降小車輥輪或鋼繩離線更換，更換完成后，最后 進(jìn)行升降小車及氧氣和水管回裝。其存在的不足是氧槍升降小車離線更換輥輪或鋼繩時(shí)必須停爐，輥輪或鋼繩更 換工作量大、停爐時(shí)間較長(zhǎng)，裝拆氧槍及升降小車要占用車間吊車，氧槍回裝后，要重新調(diào) 校氧槍與轉(zhuǎn)爐氮封口垂直度，使其生產(chǎn)維修動(dòng)態(tài)成本較高，且操作不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種氧槍升降小車檢修軌道，可以在不停爐的情況下進(jìn) 行氧槍升降小車輥輪或鋼繩在線掛槍維修或更換。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種氧槍升降小車檢修軌道，其特征在于所述氧槍升降小車檢修軌道包括設(shè) 置在橫移臺(tái)車上的移動(dòng)軌道和下端與支撐鋼平臺(tái)固定、上端與第一鋼平臺(tái)固定的檢修軌 道，所述檢修軌道的兩側(cè)軌道不等高，檢修軌道高側(cè)軌道與移動(dòng)軌道之間具有供取出氧槍 升降小車輥輪的第一間隙；檢修軌道低側(cè)軌道的上部設(shè)置有與第二鋼平臺(tái)固定的過(guò)渡軌 道，所述過(guò)渡軌道與檢修軌道之間具有供取出氧槍升降小車輥輪的第二間隙；所述第一間 隙和第二間隙交錯(cuò)設(shè)置。為了增加檢修軌道的穩(wěn)定，所述兩側(cè)的檢修軌道通過(guò)橫梁相連。本實(shí)用新型的有益效果該實(shí)用新型在不停爐的情況下，利用檢修軌道二邊高低 交錯(cuò)的間隙，進(jìn)行氧槍升降小車輥輪或鋼繩在線掛槍維修或更換，不用裝拆氧槍及升降小 車，不占用車間吊車，使氧槍升降小車在線更換輥輪或鋼繩方便快捷，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制 造成本低，工作時(shí)不需維護(hù)和維修，工作可靠，安全性能好，使用壽命長(zhǎng)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為氧槍升降小車在本實(shí)用新型實(shí)施例上的工作過(guò)程示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明[0013]如圖1、圖2所示，移動(dòng)軌道1安裝在橫移臺(tái)車上，檢修軌道3的下端與支撐鋼平 臺(tái)D固定，檢修軌道3兩側(cè)軌道不等高，檢修軌道3高側(cè)軌道的上端與移動(dòng)軌道1和檢修軌 道3之間的鋼平臺(tái)B1固定。檢修軌道3低側(cè)軌道的上端設(shè)置有過(guò)渡軌道2，過(guò)渡軌道2與 移動(dòng)軌道1和檢修軌道3之間的鋼平臺(tái)B2固定。過(guò)渡軌道2的上端與移動(dòng)軌道1之間具 有一定的小間隙，通?？梢匀?mm-10mm。過(guò)渡軌道2的下端與檢修軌道3低側(cè)軌道頂端之 間具有第二間隙Y2，檢修軌道3高側(cè)軌道頂端與移動(dòng)軌道1底端具有第一間隙Y1，第一間 隙Y1與第二間隙Y2為上下交錯(cuò)布置。氧槍升降小車輥輪有橫向定位輥輪E和縱向定位輥 輪F兩種輥輪。第一間隙Y1與第二間隙Y2的長(zhǎng)度略大于氧槍升降小車輥輪的直徑，這樣 輥輪可以從第一間隙Y1與第二間隙Y2中取出。檢修軌道3兩側(cè)的軌道通過(guò)橫梁h連接起 來(lái)，可以保持檢修軌道3的穩(wěn)定性。當(dāng)移動(dòng)軌道1通過(guò)橫移臺(tái)車對(duì)中檢修軌道3時(shí)，氧槍升降小車C可掛上氧槍從移 動(dòng)軌道1經(jīng)過(guò)過(guò)渡軌道2下降至檢修軌道3內(nèi)。如圖3-a所示，待氧槍升降小車C上的1個(gè)橫向定位輥輪E露出過(guò)渡軌道2與檢 修軌道3之間的第二間隙Y2時(shí)，即可更換該橫向定位輥輪E，此時(shí)另外3個(gè)橫向定位輥輪E 分別在移動(dòng)軌道1及檢修軌道3中，形成穩(wěn)定平面，保持氧槍升降小車C在軌道中始終處于 與軌道平行狀態(tài)。同理，可依次更換另外3個(gè)橫向定位輥輪E。如圖3-b所示，待氧槍升降小車C上的1個(gè)縱向定位輥輪F露出第一間隙Y1時(shí)， 可方便更換縱向定位輥輪F。因此，利用檢修軌道3兩側(cè)邊高低交錯(cuò)的第一間隙Y1和第二間隙Y2，可方便的分 別更換4個(gè)縱向定位輥輪F和4個(gè)橫向定位輥輪E。如圖3-c所示，當(dāng)氧槍升降小車C下降并落在支撐鋼平臺(tái)D時(shí)，還可更換氧槍升降 小車C鋼繩。以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做了詳細(xì)的描述，但是并不構(gòu)成對(duì)本實(shí) 用新型的限制，落在權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)的任何改變和變換，都受到本實(shí)用新型的保護(hù)。
權(quán)利要求一種氧槍升降小車檢修軌道，其特征在于所述氧槍升降小車檢修軌道包括設(shè)置在橫移臺(tái)車上的移動(dòng)軌道(1)和下端與支撐鋼平臺(tái)(D)固定、上端與第一鋼平臺(tái)(B1)固定的檢修軌道(3)，所述檢修軌道(3)的兩側(cè)軌道不等高，檢修軌道(3)高側(cè)軌道與移動(dòng)軌道(1)之間具有供取出氧槍升降小車輥輪的第一間隙(Y1)；檢修軌道(3)低側(cè)軌道的上部設(shè)置有與第二鋼平臺(tái)(B2)固定的過(guò)渡軌道(2)，所述過(guò)渡軌道(2)與檢修軌道(3)之間具有供取出氧槍升降小車輥輪的第二間隙(Y2)；所述第一間隙(Y1)和第二間隙(Y2)交錯(cuò)設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的氧槍升降小車檢修軌道，其特征在于所述兩側(cè)的檢修軌道(3) 通過(guò)橫梁(h)相連。專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氧槍升降小車檢修軌道，包括設(shè)置在橫移臺(tái)車上的移動(dòng)軌道(1)和下端與支撐鋼平臺(tái)(D)固定、上端與第一鋼平臺(tái)(B1)固定的檢修軌道(3)，檢修軌道(3)的兩側(cè)軌道不等高，檢修軌道(3)高側(cè)軌道與移動(dòng)軌道(1)之間具有供取出氧槍升降小車輥輪的第一間隙(Y1)；檢修軌道(3)低側(cè)軌道的上部設(shè)置有與第二鋼平臺(tái)(B2)固定的過(guò)渡軌道(2)，過(guò)渡軌道(2)與檢修軌道(3)之間具有供取出氧槍升降小車輥輪的第二間隙(Y2)；第一間隙(Y1)和第二間隙(Y2)交錯(cuò)設(shè)置。本實(shí)用新型可以在不停爐的情況下，利用檢修軌道二邊高低交錯(cuò)的間隙，進(jìn)行氧槍升降小車輥輪或鋼繩在線掛槍維修或更換。
文檔編號(hào)C21C5/46GK201660656SQ201020124748
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月5日
發(fā)明者余楊, 房曉亮 申請(qǐng)人:中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司