專利名稱：多工位輸送小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)工件在生產(chǎn)車間內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)決定了生產(chǎn)效率以及管理水平的進(jìn)一步提高，以往 生產(chǎn)車間內(nèi)生產(chǎn)的原料或產(chǎn)品通過人工搬運(yùn)，大大提高了勞動(dòng)強(qiáng)度，也使車間內(nèi)雜亂無章。 隨著工業(yè)水平的不斷提高，特別是機(jī)車、汽車和拖拉機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)中大型鑄件生產(chǎn) 的要求越來越高，為了滿足機(jī)車、汽車和拖拉機(jī)行業(yè)的對(duì)中大型鑄件需求，國內(nèi)外設(shè)備廠商 致力于開發(fā)高生產(chǎn)率、高可靠性的自動(dòng)生產(chǎn)線。近年來我國鑄造設(shè)備廠商加強(qiáng)了與國外先進(jìn)鑄造設(shè)備廠商在自動(dòng)造型線方面的 交流與合作，吸收了國外自動(dòng)造型線方面的先進(jìn)技術(shù)。結(jié)合我國的實(shí)際，已開發(fā)出高生產(chǎn)率 和高可靠性自動(dòng)造型線，并已在多家機(jī)車、汽車和內(nèi)燃機(jī)廠家成功地生產(chǎn)鑄件。而中大型鑄件的澆注、出鑄件以及機(jī)械加工的自動(dòng)化又是實(shí)現(xiàn)鑄件在提高生產(chǎn) 率，減少操作人員節(jié)約勞動(dòng)力成本，降低操作人員工作強(qiáng)度方面努力的另一新目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于為中大型鑄件生產(chǎn)提供一種多工位輸送小車。本發(fā)明在車架底部連接車輪，在車架上設(shè)置行走電機(jī)，所述行走電機(jī)的輸出端通 過傳動(dòng)裝置與車輪連接。在車架上還固定連接輸送電機(jī)，車架上還分別通過至少四對(duì)軸承 座支撐與所述車輪的輪軸方向垂直的水平傳動(dòng)軸，所述水平傳動(dòng)軸的根數(shù)與所述軸承座的 對(duì)數(shù)相同，各所述水平傳動(dòng)軸分別通過傳動(dòng)件與所述輸送電機(jī)的輸出端連接，在各所述水 平傳動(dòng)軸的兩端分別固定連接托輪。行走電機(jī)通過傳動(dòng)裝置控制車輪帶動(dòng)整個(gè)車架及其上的工件可在軌道上行走，從 一工位到達(dá)另一工位；工件位于托輪上，由輸送電機(jī)帶動(dòng)各水平傳動(dòng)軸及托輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可使工 件從車架的一端到達(dá)另一端。本發(fā)明改變了中大型鑄件生產(chǎn)中輸送的人工操作為多工位輸送，生產(chǎn)效率提高一 倍以上，并可減少操作人員，該工序可節(jié)約勞動(dòng)力成本50%以上，改善操作人員工作環(huán)境， 操作簡單、方便，正常工作時(shí)僅需一人看管即可，檢修、維護(hù)極為方便，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，安全 可靠，減少鑄件燙傷操作人員引發(fā)的安全事故，設(shè)備投資少，運(yùn)行成本低。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)向視圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、2所示，在車架1底部連接四只車輪2，在車架1上分別設(shè)置行走電機(jī)3和輸送電機(jī)4，行走電機(jī)3的輸出端通過傳動(dòng)鏈5與其中的兩只車輪2連接。 車架1上設(shè)置七對(duì)軸承座6，在七對(duì)軸承座6上分別連接與車輪1的輪軸方向垂直 的七根水平傳動(dòng)軸7，在各水平傳動(dòng)軸7的兩端分別固定連接托輪8。各水平傳動(dòng)軸7的一個(gè)外端分別通過傳動(dòng)鏈9與輸送電機(jī)4的輸出端連接。圖中10為工件。
權(quán)利要求
多工位輸送小車，包括車架，在車架底部連接車輪，在車架上設(shè)置行走電機(jī)，所述行走電機(jī)的輸出端通過傳動(dòng)裝置與車輪連接，其特征在于在車架上固定連接輸送電機(jī)，車架上還分別通過至少四對(duì)軸承座支撐與所述車輪的輪軸方向垂直的水平傳動(dòng)軸，所述水平傳動(dòng)軸的根數(shù)與所述軸承座的對(duì)數(shù)相同，各所述水平傳動(dòng)軸分別通過傳動(dòng)件與所述輸送電機(jī)的輸出端連接，在各所述水平傳動(dòng)軸的兩端分別固定連接托輪。
全文摘要
多工位輸送小車，涉及運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。在車架底部連接車輪，在車架上設(shè)置行走電機(jī)，所述行走電機(jī)的輸出端通過傳動(dòng)裝置與車輪連接。在車架上還固定連接輸送電機(jī)，車架上還分別通過至少四對(duì)軸承座支撐與所述車輪的輪軸方向垂直的水平傳動(dòng)軸，所述水平傳動(dòng)軸的根數(shù)與所述軸承座的對(duì)數(shù)相同，各所述水平傳動(dòng)軸分別通過傳動(dòng)件與所述輸送電機(jī)的輸出端連接，在各所述水平傳動(dòng)軸的兩端分別固定連接托輪。本發(fā)明生產(chǎn)效率提高一倍以上，并可減少操作人員，該工序可節(jié)約勞動(dòng)力成本50％以上，改善操作人員工作環(huán)境，操作簡單、方便，正常工作時(shí)僅需一人看管即可，檢修、維護(hù)極為方便，安全可靠，減少安全事故的發(fā)生，設(shè)備投資少，運(yùn)行成本低。
文檔編號(hào)B22D29/04GK101837446SQ20101017591
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2010年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月19日
發(fā)明者崔健, 張小玲, 徐利德 申請(qǐng)人:海安縣萬力鑄造有限公司