專利名稱：大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線的工藝 設(shè)備，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
離心球磨鑄鐵管生產(chǎn)工藝過程中，對(duì)內(nèi)襯物質(zhì)表面光潔度的磨削是通過內(nèi)磨機(jī)來(lái) 實(shí)現(xiàn)的。目前，內(nèi)磨機(jī)的磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用磨削驅(qū)動(dòng)電機(jī)安置在內(nèi)磨小車車架上，通過 多點(diǎn)支撐的分體式長(zhǎng)磨桿軸帶動(dòng)磨削砂輪的高速旋轉(zhuǎn)。為了保證磨削過程中內(nèi)磨車運(yùn)行平穩(wěn)，磨削砂輪對(duì)內(nèi)襯物質(zhì)施加同樣的磨削力， 還要采用型鋼焊接的一個(gè)輔助支撐架來(lái)對(duì)磨桿軸進(jìn)行保護(hù)支撐。整個(gè)內(nèi)磨機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，磨 削力不均勻，磨削電動(dòng)機(jī)功效利用率低。因?yàn)槟ハ髁Σ痪鶆蚯叶帱c(diǎn)支撐等引入的長(zhǎng)軸跳動(dòng) 問題一直不能得到有效的抑制，導(dǎo)致長(zhǎng)磨桿軸頻繁彎曲，無(wú)法保證磨削力的有效傳輸，且需 要經(jīng)過多次往返的磨削才能保證產(chǎn)品工藝要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)，其目的是簡(jiǎn)化內(nèi)磨設(shè)備的動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高鑄鐵管內(nèi)磨工藝的磨削質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括 磨削砂輪、磨桿軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有磨桿軸支架，所述的磨桿軸支架連接在 內(nèi)磨機(jī)的連接座上，所述的磨桿軸通過軸承座安裝在所述的磨桿軸支架伸入鑄鐵管內(nèi)部的 前部，且所述的磨桿軸的軸線與磨桿軸支架的縱向平行，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述的磨 桿軸支架上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與磨桿軸通過皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。所述的磨桿軸支架為型鋼結(jié)構(gòu)。所述的連接座固定在調(diào)整架上，所述的調(diào)整架包括兩個(gè)部分，其中一部分用于固 定所述的連接座，另一部分置于內(nèi)磨機(jī)的行走小車上，所述的調(diào)整架的兩個(gè)部分通過距離 調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，所述的距離調(diào)節(jié)的方向垂直于所述的磨桿軸的軸向，該距離調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上設(shè) 調(diào)整手柄。所述的調(diào)整架與內(nèi)磨機(jī)的行走小車通過螺栓連接固定為一個(gè)整體，并將其安放在 固定的行走小車導(dǎo)軌上，所述的行走小車導(dǎo)軌平行于所述的磨桿軸的軸向，所述的調(diào)整架 安裝在行走小車上，所述的行走小車上設(shè)多個(gè)車輪，所述的車輪由所述的行走小車導(dǎo)軌限 制運(yùn)動(dòng)軌跡。所述的磨桿軸支架沿其縱向，設(shè)有加強(qiáng)筋板。所述的加強(qiáng)筋板在內(nèi)磨機(jī)的機(jī)體方向上的尺寸，大于其介入鑄鐵管內(nèi)部的前端的 尺寸。[0013]所述的磨桿軸支架為兩根槽鋼并列焊接為一個(gè)整體。所述的磨桿軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分布在所述的磨桿軸支架的兩側(cè)。所述的調(diào)整架上，設(shè)配重塊，所述的配重塊設(shè)在調(diào)整架的安裝所述的連接座的相 反的方向。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，簡(jiǎn)化了內(nèi)磨機(jī)的結(jié)構(gòu)，減少了磨桿軸的長(zhǎng)度，減少 磨桿軸支撐軸承座的數(shù)量，設(shè)備機(jī)構(gòu)的重量減輕，在磨削電動(dòng)機(jī)功率保持不變的情況下，減 少磨削時(shí)間，同時(shí)將延長(zhǎng)磨桿軸的更換周期，降低了備件庫(kù)存，不僅大大提高了生產(chǎn)效率， 也降低了生產(chǎn)成本。

下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的俯視示意圖。圖中標(biāo)記為1、磨削砂輪，2、軸承座，3、磨桿軸，4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，5、磨桿軸支架，6、連接座，7、調(diào)整 架，8、配重塊，9、調(diào)整手柄，10、皮帶輪，11、加強(qiáng)筋板，12、行走小車，13、行走小車導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的 發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1、圖2所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線 內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括磨削砂輪1、磨桿軸3和驅(qū)動(dòng)電機(jī)4。所述內(nèi)磨機(jī)的 磨削范圍為直徑為DN1200 2000mm，長(zhǎng)為6000 8000mm的大規(guī)格鑄鐵管內(nèi)壁非金屬涂層。一、本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，采用以下的技術(shù)方案本實(shí)用新型所提供的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)有磨桿軸支架 5，所述的磨桿軸支架5連接在內(nèi)磨機(jī)的連接座6上，所述的磨桿軸3通過軸承座2安裝在 所述的磨桿軸支架5伸入鑄鐵管內(nèi)部的前部，且所述的磨桿軸3的軸線與磨桿軸支架5的 縱向平行，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4固定在所述的磨桿軸支架5上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4與磨桿軸3 通過皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型所提供的新型DN1200 2000大規(guī)格鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)傳 遞結(jié)構(gòu)，其所述的磨桿軸支架5為該新型結(jié)構(gòu)的核心部件，該部件既支撐磨削動(dòng)力傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，又與內(nèi)磨機(jī)調(diào)整架7保持著可靠的剛性連接。以上所述的磨桿軸3為一根長(zhǎng)為1450mm、材料為45鋼的短軸。由于其懸掛安裝在 磨桿軸支架5的前端，且是動(dòng)力傳輸?shù)闹饕考试谝笃錆M足力學(xué)性能的同時(shí)，必須要 盡可能地降低自身質(zhì)量，以減輕磨桿軸支架5的懸臂受力。上述的磨桿軸3由2個(gè)軸承座2懸掛固定在磨桿軸支架5上。[0029]軸承座2要能實(shí)現(xiàn)微小的徑向、軸向調(diào)整，以減輕磨削震動(dòng)對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的沖擊，同 時(shí)降低磨桿軸3的彎、扭受力。采用上述技術(shù)方案，簡(jiǎn)化了內(nèi)磨機(jī)的結(jié)構(gòu)，減少了磨桿軸3的長(zhǎng)度，減少磨桿軸支 撐軸承座2的數(shù)量，設(shè)備機(jī)構(gòu)的重量減輕，在磨削驅(qū)動(dòng)電機(jī)4功率保持不變的情況下，減少 磨削時(shí)間，同時(shí)將延長(zhǎng)磨桿軸3的更換周期，降低了備件庫(kù)存，不僅大大提高了生產(chǎn)效率， 也降低了生產(chǎn)成本。上述結(jié)構(gòu)經(jīng)實(shí)際試驗(yàn)證明簡(jiǎn)化后的結(jié)構(gòu)，磨桿軸3長(zhǎng)度減少了約83%;減少磨桿 軸支撐軸承座2個(gè)；設(shè)備機(jī)構(gòu)減輕了約15%，在磨削電動(dòng)機(jī)3功率保持不變的情況下，減少 了至少2個(gè)行程的磨削時(shí)間，同時(shí)將以前更換磨桿軸3的周期時(shí)間大大延長(zhǎng)，因此降低了備 件庫(kù)存，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，也降低了生產(chǎn)成本。二、磨削動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用技術(shù)方案驅(qū)動(dòng)電機(jī)4采用功率為15千瓦，輸出轉(zhuǎn)速為1480rpm的異步電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，通 過帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，將輸出動(dòng)力傳至磨桿軸3上。帶傳動(dòng)系統(tǒng)采用兩個(gè)皮帶輪10和一條皮帶組成，一個(gè)皮帶輪10安裝在驅(qū)動(dòng)電動(dòng) 機(jī)3的輸出端，一件皮帶輪10安裝在磨桿軸3的末端。三、磨桿軸支架5結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的磨桿軸支架5為型鋼結(jié)構(gòu)。其具體方法是以上所述的磨桿軸支架5為兩根槽鋼并列焊接為一個(gè)整體。即以上所述的磨桿軸支架5采用兩根經(jīng)過力學(xué)性能計(jì)算過的確定型號(hào)的槽鋼，按照 設(shè)備需要通過連接板焊接為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)為所述的磨桿軸支架5結(jié)構(gòu)為兩根長(zhǎng)為9000mm的槽鋼，經(jīng)過 lOOXlOOXlOmm的8塊(上、下各4塊)連接板將其焊接為一整體。四、連接座6與調(diào)整的結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型所述的連接座6固定在調(diào)整架7上，所述的調(diào)整架7包括兩個(gè)部分，其 中一部分用于固定所述的連接座6，另一部分置于內(nèi)磨機(jī)的機(jī)體上，所述的調(diào)整架7的兩個(gè) 部分通過距離調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，所述的距離調(diào)節(jié)的方向垂直于所述的磨桿軸3的軸向，該距 離調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上設(shè)調(diào)整手柄9。以上所述的連接座6安裝在調(diào)整架7上，是保證磨桿軸支架5與調(diào)整架7保持良 好剛性連接的關(guān)鍵；所述的配重塊8和調(diào)整手柄9以及調(diào)整架7安裝在內(nèi)磨機(jī)的走小車12 上。調(diào)整手柄9用于調(diào)整磨削砂輪1的徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。五、內(nèi)磨機(jī)行走機(jī)構(gòu)本實(shí)用新型所述的調(diào)整架7與內(nèi)磨機(jī)的行走小車通過螺栓連接固定為一個(gè)整體， 并將其安放在固定的行走小車導(dǎo)軌13上。上述的內(nèi)磨機(jī)的設(shè)多根平行的行走小車導(dǎo)軌13，所述的行走小車導(dǎo)軌13平行于 所述的磨桿軸3的軸向，所述的調(diào)整架7安裝在行走小車12上，所述的行走小車12上設(shè)多 個(gè)車輪，所述的車輪由所述的行走小車導(dǎo)軌13限制運(yùn)動(dòng)軌跡。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了磨削頭的軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。即行走小車12通過車輪 在行走小車導(dǎo)軌13運(yùn)動(dòng)，保持其直線運(yùn)動(dòng)的精確性。[0048]六、加強(qiáng)筋板結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型所述的磨桿軸支架5沿其縱向，設(shè)有加強(qiáng)筋板11。每根槽鋼的上端焊有長(zhǎng)約7000mm的加強(qiáng)筋板11。即為了降低磨削過程中長(zhǎng)懸 臂支撐結(jié)構(gòu)引起的震動(dòng)，在槽鋼的正上方焊接有通長(zhǎng)的加強(qiáng)筋板11，對(duì)其整體進(jìn)行剛性加 強(qiáng)處理。本實(shí)用新型所述的加強(qiáng)筋板11在內(nèi)磨機(jī)的機(jī)體方向上的尺寸，大于其介入鑄鐵 管內(nèi)部的前端的尺寸。七、磨桿軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)置方案本實(shí)用新型所述的磨桿軸3和驅(qū)動(dòng)電機(jī)4分布在所述的磨桿軸支架5的兩側(cè)。如圖1所示，其中的磨削動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于磨桿軸支架5前端的上、下兩側(cè)，即驅(qū) 動(dòng)電機(jī)4設(shè)于磨桿軸支架5的上側(cè)；磨桿軸3設(shè)在磨桿軸支架5的下側(cè)。八、配重塊結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型所述的調(diào)整架7上，設(shè)配重塊8，所述的配重塊8設(shè)在調(diào)整架7的安裝 所述的連接座6的相反的方向。由于磨桿軸支架5和磨桿軸3懸伸長(zhǎng)度較大，所以，采用配重塊8實(shí)現(xiàn)其在水平方 向的平衡，避免因懸伸過大而產(chǎn)生傾斜、振動(dòng)。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括磨削砂輪(1)、磨桿軸(3)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有磨桿軸支架(5)，所述的磨桿軸支架(5)連接在內(nèi)磨機(jī)的連接座(6)上，所述的磨桿軸(3)通過軸承座(2)安裝在所述的磨桿軸支架(5)伸入鑄鐵管內(nèi)部的前部，且所述的磨桿軸(3)的軸線與磨桿軸支架(5)的縱向平行，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)固定在所述的磨桿軸支架(5)上，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)與磨桿軸(3)通過皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的磨桿軸支架(5)為型鋼結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述的連接座(6)固定在調(diào)整架(7)上，所述的調(diào)整架(7)包括兩個(gè)部分，其中一部分用于 固定所述的連接座(6)，另一部分置于內(nèi)磨機(jī)的行走小車上，所述的調(diào)整架(7)的兩個(gè)部分 通過距離調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，所述的距離調(diào)節(jié)的方向垂直于所述的磨桿軸(3)的軸向，該距離 調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上設(shè)調(diào)整手柄(9)。
4.按照權(quán)利要求3所述的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的內(nèi)磨機(jī)的機(jī)體下設(shè)有平行的多根行走小車導(dǎo)軌(13)，所述的調(diào)整架(7)與內(nèi)磨機(jī)的行 走小車通過螺栓連接固定為一個(gè)整體，并將其安放在固定的行走小車導(dǎo)軌(13)上所述的 行走小車導(dǎo)軌(13)平行于所述的磨桿軸(3)的軸向，所述的調(diào)整架(7)安裝在行走小車 (12)上，所述的行走小車(12)上設(shè)多個(gè)車輪，所述的車輪由所述的行走小車導(dǎo)軌(13)限制 運(yùn)動(dòng)軌跡。
5.按照權(quán)利要求1或2或4所述的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征 在于所述的磨桿軸支架(5)沿其縱向，設(shè)有加強(qiáng)筋板(11)。
6.按照權(quán)利要求5所述的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的加強(qiáng)筋板(11)在內(nèi)磨機(jī)的機(jī)體方向上的尺寸，大于其介入鑄鐵管內(nèi)部的前端的尺寸。
7.按照權(quán)利要求2所述的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的磨桿軸支架(5)為兩根槽鋼并列焊接為一個(gè)整體。
8.按照權(quán)利要求1或2或4或6所述的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其 特征在于所述的磨桿軸(3)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)分布在所述的磨桿軸支架(5)的兩側(cè)。
9.按照權(quán)利要求3所述的大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的調(diào)整架(7)上，設(shè)配重塊(8)，所述的配重塊⑶設(shè)在調(diào)整架(7)的安裝所述的連接座 (6)的相反的方向。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大直徑鑄鐵管生產(chǎn)線內(nèi)磨機(jī)磨削驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)有磨桿軸支架，磨桿軸支架連接在內(nèi)磨機(jī)的連接座上，磨桿軸通過軸承座安裝在磨桿軸支架伸入鑄鐵管內(nèi)部的前部，且磨桿軸的軸線與磨桿軸支架的縱向平行，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在磨桿軸支架上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與磨桿軸通過皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。采用上述技術(shù)方案，簡(jiǎn)化了內(nèi)磨機(jī)的結(jié)構(gòu)，減少了磨桿軸的長(zhǎng)度，減少磨桿軸支撐軸承座的數(shù)量，設(shè)備機(jī)構(gòu)的重量減輕，在磨削電動(dòng)機(jī)功率保持不變的情況下，減少磨削時(shí)間，同時(shí)將延長(zhǎng)磨桿軸的更換周期，降低了備件庫(kù)存，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，也降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B24B5/40GK201559096SQ200920269249
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者孫韶華, 王桂生, 王玉, 連獻(xiàn)功 申請(qǐng)人:蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司