專利名稱：拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鋼水罐運輸車，具體地說是一種用于運送煉鋼轉爐和爐后精煉爐
中的鋼水罐的專用運輸車。
背景技術：
現(xiàn)有鋼水罐運輸車的不足主要有1、由于車體是通過焊接方式成為一體，使得超 寬超大的車輛，尤其是大型鋼水運輸車，根本無法從制造地運送到使用地，因此，只能在使 用地附近就近制造，不能在異地制造；2、由于氬氣輸送膠管不能隨車輛同步移動，因此，不 能隨時或提前向鋼水罐內吹氬氣，而只能是在車輛開到煉鋼轉爐或爐后精煉爐的工位后再 吹氬氣；3、由于煉鋼轉爐或爐后精煉爐生產過程中飛濺出的鋼渣會灑落在車輛的行走軌道 上，必須先清除鋼渣后才允許車輛行走，因此，操作繁瑣，增加工作量，影響工作效率。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對上述不足提供一種結構簡單、可異地制造、裝配方便的 拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的包括兩側帶有主動車輪和被動車輪的主梁、兩端的連 接梁、與主動車輪連接的減速機構和罐座支架，其特征在于所說主梁與連接梁和連接梁與 罐座支架均通過螺栓連接。 上述主梁上設有能保證主梁與連接梁裝配精度的定位凹槽。 所說減速機構采用三合一式減速機，其花鍵軸孔套裝在主動車輪的花鍵軸上并通 過軸銷和擋圈連接。 所說主梁上還設有帶有懸臂梁的支架和可與鋼水罐接通的通氣接管。 所說主動車輪前和被動車輪前設有刮渣板。 上述技術方案中還裝有彈簧緩沖器、聲光報警器、限位開關撞桿、擋渣棚。 本實用新型將原整體式車體分解成兩側的主梁、兩端的連接梁和罐座支架共三部 分，各部件可在異地制造好后再運到生產現(xiàn)場進行拼裝，從而實現(xiàn)鋼水罐運輸車的異地制 造。而搭接連接方式可將鋼水罐和鋼水的重量均勻地傳遞給兩側的主梁，螺栓只起到緊固 作用，不承受鋼水罐和鋼水的重量。主梁和連接梁上的凸凹定位槽能保證裝配精度，減速機 構選用三合一式減速機，不僅安裝檢修方便，便于事故搶修，而且可在其中一臺減速機壞了 的情況下靠另一臺減速機繼續(xù)工作，不會耽誤生產，氬氣輸送膠管隨車輛同步移動可隨時 或提前向鋼水罐內吹氬氣，刮渣板可保證車輛行走前先清除鋼渣。
圖1是本實用新型結構暨使用狀態(tài)示意圖。 圖2和圖3分別是圖1的俯視和A向示意圖。 圖4是圖2中B-B剖視示意圖。[0014] 圖5是主梁與連接梁的連接部位結構示意圖。 圖中1——主動車輪、2——被動車輪、3——主梁、4——連接梁、5——減速機 構、6——罐座支架、7——螺栓、8——定位凹槽、9——懸臂梁、10——支架、11——鋼水罐、 12——通氣接管、13——刮渣板。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。 實施例兩側的主梁3上設有主動車輪1和被動車輪2、其中的一根主梁3上還設 有帶有懸臂梁9的支架10和可與鋼水罐11接通的通氣接管12，主梁3與連接梁4和連接 梁4與罐座支架6均通過螺栓7連接，其中，主梁3上設有能保證主梁3與連接梁4裝配精 度的定位凹槽8，減速機構5采用三合一式減速機，其花鍵軸孔套裝在主動車輪1的花鍵軸 上并通過軸銷和擋圈連接，主動車輪1前和被動車輪2前設有刮渣板13即成為本實用新 型。 本實用新型也可與其它鋼水罐運輸車一樣，裝配彈簧緩沖器、聲光報警器、限位開 關撞桿、擋渣棚等另部件。 使用時，先將異地制造好的各部件在生產現(xiàn)場按上述方式進行拼裝；然后通過支 架10上的懸臂梁9將支架10與供電電纜和氬氣輸送膠管的收放裝置連接；最后通過支架 IO將供電電纜和氬氣輸送膠管與本實用新型連接即可，其中，氬氣輸送膠管通過通氣接管 12與鋼水罐11上的透氣磚連接并相通。
權利要求一種拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，包括兩側帶有主動車輪和被動車輪的主梁、兩端的連接梁、與主動車輪連接的減速機構和罐座支架，其特征在于所說主梁與連接梁和連接梁與罐座支架均通過螺栓連接。
2. 按權利要求1所述的拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，其特征在于所說主梁上設有能 保證主梁與連接梁裝配精度的定位凹槽。
3. 按權利要求1或2所述的拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，其特征在于所說減速機構 采用三合一式減速機，其花鍵軸孔套裝在主動車輪的花鍵軸上并通過軸銷和擋圈連接。
4. 按權利要求1或2所述的拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，其特征在于所說主梁上還 設有帶有懸臂梁的支架和可與鋼水罐接通的通氣接管。
5. 按權利要求3所述的拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，其特征在于所說主梁上還設有 帶有懸臂梁的支架和可與鋼水罐連接的通氣接管。
6. 按權利要求1或2所述的拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，其特征在于所說主動車輪 前和被動車輪前設有刮渣板。
7. 按權利要求4所述的拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，其特征在于所說主動車輪前和 被動車輪前設有刮渣板。
8. 按權利要求5所述的拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，其特征在于所說主動車輪前和 被動車輪前設有刮渣板。
9. 按權利要求1或2所述的拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，其特征在于還裝有彈簧緩 沖器、聲光報警器、限位開關撞桿、擋渣棚。
專利摘要一種拼裝搭接式大型鋼水罐運輸車，屬于鋼水運輸車。主要解決現(xiàn)有鋼水運輸車存在的不能異地制造、不能隨時或提前向鋼水罐內吹氬氣和操作繁瑣的缺點。本實用新型包括兩側帶有主動車輪和被動車輪的主梁、兩端的連接梁、與主動車輪連接的減速機構和罐座支架，其特征在于所說主梁與連接梁和連接梁與罐座支架均通過螺栓連接。本實用新型各部件可在異地制造好后再運到生產現(xiàn)場進行拼裝，從而實現(xiàn)鋼水罐運輸車的異地制造，并且具有結構簡單、裝配方便的優(yōu)點。
文檔編號B22D41/12GK201482981SQ20092008766
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權日2009年7月28日
發(fā)明者錢菊生 申請人:錢菊生