專利名稱：一種新型對中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對中裝置，尤其涉及一種陶瓷磚加工的對中裝置，屬于建材制造設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在建筑陶瓷生產(chǎn)中，陶瓷磚在燒成后通常要對四周邊進(jìn)行磨削除料、修整及倒角處理以達(dá)到統(tǒng)一形狀、統(tǒng)一尺寸的目的，由于陶瓷磚的磨邊或者倒角大多數(shù)采用的是雙邊磨邊或者雙邊倒角，因此在磨邊或者倒角前就需要將磨削余量進(jìn)行雙邊等分。上述的磨削余量的均分采用對中裝置來實(shí)現(xiàn)，目前普遍采用
的為如圖1和2所示的對中裝置，該種形式對中裝置由一對中氣缸2'、安裝在左橫梁4及右橫梁4、的兩對中活塊組件1及一套齒輪齒條機(jī)構(gòu)3等零部件組成。當(dāng)磚坯5到達(dá)預(yù)定位置時(shí)，對中氣缸2'便動(dòng)作，推動(dòng)齒條軸31，齒條軸31帶動(dòng)對中活塊組件1實(shí)現(xiàn)一側(cè)的對中動(dòng)作，與此同時(shí)，齒條軸31通過齒輪32拉動(dòng)夾在壓緊輪33和齒輪32之間的齒條軸31'，齒條軸3r通過連接軸34與另一對中活塊組件1連接，從而使另一對中活塊組件完成對中動(dòng)作，兩個(gè)對中活塊組件的對中動(dòng)作是在同時(shí)完成。該種型式的對中裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，兩個(gè)對中活塊組件的同步運(yùn)動(dòng)需要通過齒輪齒條軸的嚙合來實(shí)現(xiàn)，而且齒輪、齒條軸的制造誤差將會(huì)影響到對中的精度。尤其是當(dāng)磚坯的磨削余量較小時(shí)，對中精度對磨削后磚坯的合格率將有著明顯的影響。當(dāng)需要提高對中的精度時(shí)，勢必要提高齒輪齒條軸的制造精度，這將大大提高零件制造的成本。該種型式的對中裝置每次對中時(shí)，膠輪11與磚坯5發(fā)生相互碰撞后活塞的運(yùn)動(dòng)才停止，比較大的沖擊力容易對磚坯造成損壞，從而影響到磚坯的合格率。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種能具有較高對中精度且制造成本較為經(jīng)濟(jì)的新型對中機(jī)構(gòu)，以滿足生產(chǎn)的需要。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
一種新型對中裝置，包括兩對中活塊組件，所述兩對中活塊組件分別連接一可調(diào)行程的氣缸。
上述兩氣缸連接同 一氣源裝置。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置兩個(gè)氣缸的行程來獨(dú)立控制每一對中活塊組件，提高對中精度且降低制造成本，可實(shí)現(xiàn)靈活對中控制。

圖1為現(xiàn)有對中裝置結(jié)構(gòu)正視圖2為現(xiàn)有對中裝置結(jié)構(gòu)俯視圖3為本實(shí)用新型對中裝置結(jié)構(gòu)俯視圖4為本實(shí)用新型對中裝置結(jié)構(gòu)正視圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述具體實(shí)施方式
如圖3和4所示，本實(shí)用新型所述的新型對中裝置，包括機(jī)架(圖中沒有畫出)及安裝在機(jī)架兩邊的左橫梁4及右橫梁《(圖3和4中沒有畫出)上的兩對中活塊組件l，所述兩對中活塊組件1分別連接一可調(diào)行程的氣缸2，并且兩氣缸2連接同一氣源裝置(圖中沒有畫出)，上述對中活塊組件1前端設(shè)有對中膠輪ll，以減少對中摩擦。進(jìn)一步具體，本實(shí)用新型所用氣缸的行程在一定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)，兩
氣缸2的行程各自獨(dú)立控制，適合多種對中應(yīng)用模式的對中要求，對中靈活性更高，如可暫停一邊的氣缸動(dòng)作，只使一邊的氣缸工作也能實(shí)現(xiàn)對中要求等。以下通過工作原理對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述
對中前，需調(diào)整好氣缸的工作行程，調(diào)整時(shí)，以氣缸活塞運(yùn)動(dòng)到設(shè)定的最大行程處時(shí)，對中活塊組件上的對中膠輪碰到磚坯5為宜。當(dāng)磚坯到達(dá)預(yù)定的區(qū)域后，兩氣缸同時(shí)受觸發(fā)動(dòng)作，推動(dòng)氣缸中的活塞桿，兩氣缸的活塞桿分別推動(dòng)對中活塊組件共同完成對中動(dòng)作。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1) 本實(shí)用新型采用雙氣缸對中，雖然增加了一個(gè)氣缸，但卻省卻了齒輪齒條軸等一系列傳動(dòng)的零件，降低了成本。
2) 本實(shí)用新型采用雙氣缸對中，兩個(gè)對中活塊組件的運(yùn)動(dòng)由兩個(gè)氣缸控制，而控制源為同一氣源裝置，這樣齒輪齒條軸傳動(dòng)的誤差轉(zhuǎn)化成氣缸的行程誤差
(氣缸的行程誤差少于齒輪齒條軸傳動(dòng)的誤差)，大大提高了對中精度。
3) 本實(shí)用新型采用可調(diào)行程的氣缸后，可將原來由于對中時(shí)雙邊的對中活塊組件與磚坯之間的沖擊力傳遞而變成左右橫梁導(dǎo)軌之間的抗力有效消除，提高了橫梁導(dǎo)軌的工作精度。
4) 本實(shí)用新型采用可調(diào)行程的氣缸后，可將原來對中時(shí)雙邊的對中活塊組
件與磚坯之間的沖擊力降到最小，能在很大程度上避免對磚坯所可能造成的損壞。
5) 本實(shí)用新型的對中裝置采用獨(dú)立安裝在兩個(gè)橫梁導(dǎo)軌上面的方式，安裝
拆卸簡單便捷，且在調(diào)節(jié)機(jī)器的工作寬度時(shí)不受制約。
權(quán)利要求1、一種新型對中裝置，包括兩對中活塊組件，其特征在于，所述兩對中活塊組件分別連接一可調(diào)行程的氣缸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型對中裝置，其特征在于，所述兩氣缸連接同一氣源裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型對中裝置。其包括兩對中活塊組件，所述兩對中活塊組件分別連接一可調(diào)行程的氣缸。上述兩氣缸連接同一氣源裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置兩個(gè)氣缸的行程來獨(dú)立控制每一對中活塊組件，提高對中精度且降低制造成本，可實(shí)現(xiàn)靈活對中控制。
文檔編號B24B9/06GK201361808SQ200920050648
公開日2009年12月16日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者雷 趙, 鄧鐵山 申請人:廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司