專利名稱：一種小車式三爪扒渣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于冶金煉鋼、煉鐵領(lǐng)域的鐵水或鋼水的扒渣 機(jī)，特別是涉及--種小車式三爪扒渣機(jī)。 技術(shù)背景現(xiàn)有的鐵水或鋼水扒渣機(jī)主要有氣動(dòng)扒渣機(jī)和液壓扒渣機(jī)兩種，從扒 渣臂的運(yùn)動(dòng)方式來分，也可分為伸縮臂式或小車式扒渣機(jī)，伸縮臂式扒渣 機(jī)在扒渣過程中，扒渣頭的運(yùn)動(dòng)是沿斜上方運(yùn)動(dòng)，為了保證扒渣頭能沿鐵 水(鋼水)表面水平運(yùn)動(dòng)，就要求操作人員不斷改變扒渣臂的傾角，給操 作帶來不便，同時(shí)也造成鐵損增加和扒渣效率降低?，F(xiàn)有小車式扒渣機(jī)雖 然扒渣頭在扒渣過程中沿鐵水(鋼水)表面水平運(yùn)動(dòng)，但每次扒渣均需要 重復(fù)扒渣頭插入渣層的操作，由于人為操作的誤差，每次扒渣頭的插入深 度不可能一樣，造成鐵損增加(扒渣深度過深)或扒渣效率降低(扒渣深 度過淺)。另外，現(xiàn)有的扒渣機(jī)的扒渣板均安裝在支臂的前端面上，并通 過斜楔件同支臂固定連接，這種結(jié)構(gòu)的扒渣頭雖然可以使扒渣板牢靠，安 裝、拆卸方便，但是該扒渣機(jī)的固定渣板與擺動(dòng)扒渣板之間及兩個(gè)擺動(dòng)爪 板之間留有的間隙不好控制，時(shí)常因?yàn)殚g隙過大導(dǎo)致兩個(gè)擺動(dòng)爪板張開致 使爪板與爪板之間的漏渣量增加而影響扒渣效率。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在扒渣過程中能確保每次扒渣的扒渣 深度不變，且扒渣頭的三個(gè)爪板能打開和合攏，最大限度地增加每次扒渣的扒渣量、扒渣效率高并能減少漏渣量的小車式三爪扒渣機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一 種用于鐵水或鋼水 扒渣的小車式三爪扒渣機(jī)，它主要包括固定支座；安裝在固定支座上的回 轉(zhuǎn)支撐驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐的液壓馬達(dá)；與回轉(zhuǎn)支撐固定連接的小車軌道可 以帶動(dòng)扒渣臂在小車軌道上前后移動(dòng)的小車；小車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)、 減速機(jī)、傳動(dòng)鏈；可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并由液壓缸控制上下運(yùn)動(dòng)、由液壓馬達(dá) 及回轉(zhuǎn)支撐控制左右擺動(dòng)的扒渣臂；組成扒渣頭的一個(gè)與扒渣臂固定連接 的固定爪板、通過擺臂、轉(zhuǎn)軸與扒渣臂連接的兩個(gè)擺動(dòng)爪板；安裝在后 端面上用于固定扒渣臂與固定爪板、擺臂與擺動(dòng)爪板的斜楔、安裝銷等部 件組成，其特征在于在液壓缸的后面串接一個(gè)液壓缸；與兩個(gè)擺動(dòng)爪板固 定連接的擺臂是通過3個(gè)連接軸和兩個(gè)連桿與液壓缸相連的，固定爪板與 扒渣臂間及擺動(dòng)爪板與擺臂間通過安裝銷、調(diào)整板、斜楔連接，調(diào)整板安 裝在安裝銷上的斜楔的前部，固定爪板用的斜楔安裝在爪板的后部。 所述的一種小車式三爪扒渣機(jī)，其特征還在于調(diào)整板的厚度是能夠改變 的；減速機(jī)能優(yōu)化液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與輸出力矩的匹配關(guān)系；扒渣頭是一個(gè) 固定爪板和兩個(gè)擺動(dòng)爪板組成，兩個(gè)擺動(dòng)爪板可打開或合攏，與固定爪板 形成一弧形扒渣區(qū)域;固定爪板與擺動(dòng)爪板之間及兩個(gè)擺動(dòng)爪板之間留有 間隙，該間隙由調(diào)整板的厚度調(diào)節(jié)。 本發(fā)明的有益效果是由于本實(shí)用新型增加了一個(gè)調(diào)整扒渣深度的液壓缸，確保在扒渣過程 中扒渣頭的扒渣深度不變，減少了鐵損，由于固定爪板用的斜楔安裝在爪 板的后部，并采用了可調(diào)厚度的調(diào)整板，使該扒渣機(jī)的固定爪板與擺動(dòng)扒爪板之間及兩個(gè)擺動(dòng)爪板之間留有的間隙能夠控制，爪板與爪板之間的漏渣量減少，提高了扒渣效率，由于采用r一個(gè)爪板固定不動(dòng)，另外兩個(gè)爪 板可打開或合攏，與固定爪板形成一弧形扒渣區(qū)域的三爪扒渣頭，提高了 扒渣效率，縮短了扒渣時(shí)間。


圖1:本實(shí)用新型實(shí)施例一種小車式三爪扒渣機(jī)的主視圖 圖2:本實(shí)用新型實(shí)施例一種小車式三爪扒渣機(jī)的俯視圖 圖3:本實(shí)用新型實(shí)施例一種小車式三爪扒渣機(jī)的扒渣頭局部放大圖 在附圖中L擺臂；2.轉(zhuǎn)軸；3.連接軸；4.連桿；5.連接軸；6.連桿: 7.連接軸；8.液壓缸；9.液壓缸；IO.液壓缸；ll.小車；12.回轉(zhuǎn)支撐； 13.固定支座；14.小車軌道；15.扒渣臂；16.轉(zhuǎn)軸；17.固定爪板；18. 擺動(dòng)爪板；19.液壓馬達(dá)；20.液壓馬達(dá)；21.減速機(jī)；22.傳動(dòng)鏈；23.斜楔；24.調(diào)整板；25.安裝銷。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)描述，
圖1為本實(shí)用 新型實(shí)施例小車式三爪扒渣機(jī)的主視圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一種小 車式三爪扒渣機(jī)的俯視圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一種小車式三爪扒渣 機(jī)的扒渣頭局部放大圖，在圖
圖3中，小車式三爪扒渣機(jī)主要由一個(gè) 固定支座13、-個(gè)回轉(zhuǎn)支撐12、 一個(gè)小車軌道14、一個(gè)小車11和一個(gè) 扒渣臂]5組成；扒渣臂的左右擺動(dòng)由回轉(zhuǎn)支撐12和液壓馬達(dá)19實(shí)現(xiàn)； 扒渣臂的前進(jìn)后退由移動(dòng)小車11、液壓馬達(dá)20、減速機(jī)21和傳動(dòng)鏈22 實(shí)現(xiàn)；扒渣臂的上下擺動(dòng)通過轉(zhuǎn)軸16由液壓缸9、 IO實(shí)現(xiàn)扒渣頭由一個(gè)固定爪板17和兩個(gè)擺動(dòng)爪板18組成；固定爪板17直接與扒渣臂15 固定連接；兩個(gè)擺動(dòng)爪板18通過擺臂1、轉(zhuǎn)軸2與扒渣臂15相連。扒渣頭為三個(gè)爪板，--個(gè)為固定爪板，兩個(gè)為擺動(dòng)爪板，擺動(dòng)爪板可 打開或合攏，與固定爪板形成一弧形扒渣區(qū)域。在扒渣過程中，操作液壓 缸8的缸桿伸出和縮回，使兩個(gè)擺動(dòng)爪板張開或合攏，從而實(shí)現(xiàn)高效扒渣。 為了避免液壓缸8離鐵水(鋼水)太近，兩個(gè)擺動(dòng)爪板的擺動(dòng)臂1是通過 連接軸3、 5、 7和連桿4、 6與液壓缸8相連，從而使液壓缸8遠(yuǎn)離鐵水 (鋼水)，保證了操作的安全性，減少了設(shè)備的故障率。固定爪板與擺動(dòng)爪板之間及兩個(gè)擺動(dòng)爪板之間要留有間隙,將固定爪 板用的斜楔23由常見的在爪板前端面的安裝方式，改為爪板后端面的安 裝方式；固定爪板17與扒渣臂18間及擺動(dòng)爪板18與擺動(dòng)臂1間，通過 安裝銷25、調(diào)整板24、斜楔23連接；可根據(jù)具體間隙需求，通過改變調(diào) 整板24的厚度來方便地調(diào)整爪板間距。在開始扒渣前，扒渣臂處于縮回位置，扒渣時(shí)小車帶動(dòng)扒渣臂向前運(yùn) 動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)扒渣位后小車停止運(yùn)動(dòng)。然后液壓缸9伸出使扒渣臂向下傾動(dòng)， 當(dāng)?shù)竭_(dá)鐵水(鋼水)包液面位置后，液壓缸9停止運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在整個(gè)扒渣 過程中該缸處于鎖定狀態(tài)。接著液壓缸IO按設(shè)定的工作形程伸出，使扒 渣頭插入渣內(nèi)，在一個(gè)操作過程中，液壓缸10的工作形程不變，從而簡 化了操作過程?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的結(jié)渣厚度，調(diào)整液壓缸10的工作行程， 從而改變扒渣深度，減少鐵損。通過設(shè)置減速機(jī)21，優(yōu)化了扒渣小車U的驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)20的轉(zhuǎn)速 與輸出力矩間的匹配關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了液壓馬達(dá)20的高效運(yùn)行。
權(quán)利要求1. 一種用于鐵水或鋼水扒渣的小車式三爪扒渣機(jī)，它主要包括固定支座(13)；安裝在固定支座上的回轉(zhuǎn)支撐(12)；驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐的液壓馬達(dá)(19)；與回轉(zhuǎn)支撐固定連接的小車軌道(14)；可以帶動(dòng)扒渣臂在小車軌道上前后移動(dòng)的小車(11)；小車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)(20)、減速機(jī)(21)、傳動(dòng)鏈(22)；可以繞轉(zhuǎn)軸(16)轉(zhuǎn)動(dòng)并由液壓缸(9)控制上下運(yùn)動(dòng)、由液壓馬達(dá)(19)及回轉(zhuǎn)支撐(12)控制左右擺動(dòng)的扒渣臂(15)；組成扒渣頭的一個(gè)與扒渣臂(15)固定連接的固定爪板(17)、通過擺臂(1)、轉(zhuǎn)軸(2)與扒渣臂(15)連接的兩個(gè)擺動(dòng)爪板(18)；安裝在后端面上用于固定扒渣臂(15)與固定爪板(17)、擺臂(1)與擺動(dòng)爪板(18)的斜楔(23)、安裝銷(25)部件組成，其特征在于在液壓缸(9)的后面串接一個(gè)液壓缸(10)；與兩個(gè)擺動(dòng)爪板(18)固定連接的擺臂(1)是通過連接軸(3)、(5)、(7)和連桿(4)、(6)與液壓缸(8)相連的；固定爪板(17)與扒渣臂(15)間及擺動(dòng)爪板(18)與擺臂(1)間通過安裝銷(25)、調(diào)整板(24)、斜楔(23)連接；調(diào)整板(24)安裝在安裝銷(25)上的斜楔(23)的前部，固定爪板用的斜楔(23)安裝在爪板的后部。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種小車式三爪扒渣機(jī)，其特征還在于調(diào) 整板(24)的厚度是能調(diào)節(jié)的。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種小車式三爪扒渣機(jī)，其特征還在于減 速機(jī)(21)，能優(yōu)化液壓馬達(dá)(20)的轉(zhuǎn)速與輸出力矩的匹配關(guān)系。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種小車式三爪扒渣機(jī)，其特征還在于扒 渣頭是一個(gè)固定爪板(17)和兩個(gè)擺動(dòng)爪板(18)組成，兩個(gè)擺動(dòng)爪板(18)可打開或合攏，與固定爪板(17)形成一弧形扒渣區(qū)域。
5.如權(quán)利要求1所述的一種小車式三爪扒渣機(jī)，其特征還在于固 定爪板(17)與擺動(dòng)爪板(18)之間及兩個(gè)擺動(dòng)爪板(18)之間要留 有間隙，該間隙由調(diào)整板(24)的厚度調(diào)節(jié)。
專利摘要一種用于鐵水或鋼水扒渣的小車式三爪扒渣機(jī)，它主要包括固定支座、回轉(zhuǎn)支撐、液壓馬達(dá)、小車軌道、小車及液壓馬達(dá)、減速機(jī)、傳動(dòng)鏈、轉(zhuǎn)軸、液壓缸、扒渣臂、組成扒渣頭的一個(gè)固定爪板、兩個(gè)擺動(dòng)爪板及安裝在后端面上用于固定扒渣臂與固定爪板、擺臂與擺動(dòng)爪板的斜楔、安裝銷等部件組成，其特征在于在液壓缸的后面串接一個(gè)液壓缸；固定爪板與扒渣臂間及擺動(dòng)爪板與擺臂間通過安裝銷、調(diào)整板、斜楔連接，調(diào)整板安裝在安裝銷上的斜楔的前部，固定爪板用的斜楔安裝在爪板的后部，采用在固定爪板、擺動(dòng)爪板后端面上安裝斜楔的三爪扒渣頭結(jié)構(gòu)，使得本扒渣機(jī)可以調(diào)整扒渣深度，減少鐵損，提高了扒渣效率，縮短了扒渣時(shí)間。
文檔編號(hào)B22D43/00GK201098736SQ200720154988
公開日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月23日
發(fā)明者吳勝才, 張富信, 白小偉 申請(qǐng)人:中冶集團(tuán)北京冶金設(shè)備研究設(shè)計(jì)總院