專利名稱：多功能鐵路鐵水車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多功能鐵路鐵水車。
背景技術(shù)：
以往，運送鐵水的鐵水車都是在車架上固定一馬鞍座，鐵水罐架 設(shè)在馬鞍座上，大、小鐵水車分別設(shè)有大、小馬鞍座，大、小鐵水罐 只能單獨對應(yīng)使用不可互換，因此鐵水平衡過程中需多種車型倒罐， 造成運輸效率和設(shè)備利用率低下。

發(fā)明內(nèi)容
針對目前鐵路鐵水車存在的弊端，本發(fā)明提供了一種多功能鐵路 鐵水車，解決本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的本發(fā)明包括車架和大馬鞍 座，其特征在于車架內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)置支撐臺，支撐臺上設(shè)置魚腹梁, 魚腹梁上安裝小馬鞍座，魚腹梁和小馬鞍座上設(shè)有螺孔，用螺栓把魚 腹梁和小馬鞍座固定在一起。
本發(fā)明能適應(yīng)大、小不同的鐵水罐，做到一車多用，提高了運輸 效率和設(shè)備利用率。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖。
圖中，1、車架，2、大馬鞍座，3、支撐臺，4、魚腹梁，5、小馬
鞍座，6、螺孔，7、螺栓。
具體實施例方式
參照附圖，本發(fā)明包括車架和大馬鞍座，其特征在于車架1內(nèi)的 兩側(cè)分別設(shè)置支撐臺3，支撐臺3上設(shè)置魚腹梁4，魚腹梁4上安裝小 馬鞍座5，魚腹梁4和小馬鞍座5上設(shè)有螺孔6，用螺栓7把魚腹梁4 和小馬鞍座5固定在一起。
使用時，安裝大馬鞍座2用來給大鐵水罐用，如果是小鐵水罐， 則拆下大馬鞍座2，換上適合的小馬鞍座5，用螺栓7把小馬鞍座5固 定在魚腹梁4上即可。
權(quán)利要求
1.一種多功能鐵路鐵水車，包括車架(1)和大馬鞍座(2)，其特征在于車架(1)內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)置支撐臺(3)，支撐臺(3)上設(shè)置魚腹梁(4)，魚腹梁(4)上安裝小馬鞍座(5)。
2、 按照權(quán)利要求1所說的多功能鐵路鐵水車，其特征是魚腹梁 (4)和小馬鞍座(5)上設(shè)有螺孔(6)，用螺栓(7)把魚腹梁(4)和小馬鞍座(5)固定在一起。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多功能鐵路鐵水車，包括車架(1)和大馬鞍座(2)，其特征在于車架(1)內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)置支撐臺(3)，支撐臺(3)上設(shè)置魚腹梁(4)，魚腹梁(4)上安裝小馬鞍座(5)，魚腹梁(4)和小馬鞍座(5)上設(shè)有螺孔(6)，用螺栓(7)把魚腹梁(4)和小馬鞍座(5)固定在一起，本發(fā)明本發(fā)明能適應(yīng)大、小不同的鐵水罐，做到一車多用，提高了運輸效率和設(shè)備利用率。
文檔編號B22D41/00GK101181748SQ20071011521
公開日2008年5月21日 申請日期2007年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月12日
發(fā)明者況作堯, 劉祖法, 剛 楊, 潔 白, 程明永, 翟大強, 馬剛躍 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司