一種鋪管作業(yè)線焊接平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋪管作業(yè)線焊接平臺，用于在鋪管船上對鋪管進行焊接，包括固定設(shè)置在鋪管船上的軌道和設(shè)置在軌道上的焊接小車，所述軌道的一端設(shè)置有限位裝置；焊接小車包括小車框架、滾輪、氣動開關(guān)和氣動氣缸，所述滾輪設(shè)置小車框架底部，氣動開關(guān)設(shè)置在小車框架靠近限位裝置的一端，氣動氣缸豎直設(shè)置在小車框架遠離限位裝置的一端；所述氣動開關(guān)與氣動氣缸之間電連接。焊接小車采用框架結(jié)構(gòu)，減輕了總重量，便于工人移動。通過氣動開關(guān)與限位裝置代替了張緊器限位裝置，從而在限位動作時更加便捷、高效。同時本實用新型焊接小車使用的是三軌結(jié)構(gòu)，減輕總重量的同時，能確保其強度達到要求。
【專利說明】
一種鋪管作業(yè)線焊接平臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于鋪管船焊接施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋪管作業(yè)線焊接平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鋪管作業(yè)線焊接平臺，其焊接小車重量較大，較為笨重，不便于工人移動。且現(xiàn)有的鋪管作業(yè)線焊接平臺使用張緊器限位，操作較為繁瑣。焊接作業(yè)時，焊接小車到達限位位置，工作人員要先將張緊器放松，然后移動小車。這樣增加了工作人員的工作量以及工作的繁瑣程度，降低了工作人員的工作效率，且限位不夠準確。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種鋪管作業(yè)線焊接平臺，解決現(xiàn)有技術(shù)中焊接小車笨重，以及限位裝置操作繁瑣的技術(shù)問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種鋪管作業(yè)線焊接平臺，用于在鋪管船上對鋪管進行焊接，包括固定設(shè)置在鋪管船上的軌道和設(shè)置在軌道上的焊接小車，所述軌道的一端設(shè)置有限位裝置;焊接小車包括小車框架、滾輪、氣動開關(guān)和氣動氣缸，所述滾輪設(shè)置小車框架底部，氣動開關(guān)設(shè)置在小車框架靠近限位裝置的一端，氣動氣缸豎直設(shè)置在小車框架遠離限位裝置的一端;所述氣動開關(guān)與氣動氣缸之間電連接。
[0006]鋪管船上設(shè)置有托輥，管線放置在托輥上，托輥輥輪的轉(zhuǎn)動受控制裝置驅(qū)動，控制裝置與氣動開關(guān)之間電連接。進行焊接時，焊接工人站在焊接小車上，通過操作氣動開關(guān)，使托輥的輥輪開始轉(zhuǎn)動，帶動管線隨托輥輥輪的轉(zhuǎn)動而向前移動；同時使氣動氣缸啟動，氣動氣缸的活塞桿上升至與管線底部且與其相抵觸，由于摩擦力的作用，使得焊接小車隨管道移動而在軌道上向前移動，焊接小車與管線相對靜止。此時，工人可以站在焊接小車上，對管線實施焊接作業(yè)。當焊接小車接觸限位裝置時，限位裝置觸動氣動開關(guān)使氣動氣缸關(guān)閉，活塞桿下降使焊接小車與管線分離，焊接小車停止移動；同時托輥的輥輪停止轉(zhuǎn)動，管線停止向前移動。然后通過操作工人將焊接小車推向原來位置，進行復(fù)位。再重復(fù)上述操作，對管線實施焊接作業(yè)
[0007]進一步改進，所述焊接小車還包括滾輪支撐裝置，滾輪通過支撐裝置固定在小車框架底部，便于滾輪的固定。
[0008]進一步改進，所述小車框架包括多個縱向支撐件和多個橫線支撐件，多個縱向支撐件與多個橫線支撐件相互垂直設(shè)置，縱向支撐件和多個橫線支撐件之間存在空擋，則減輕了焊接小車的重量，使得在移動焊接小車過程中，更加輕松、便捷，提高了工作效率。
[0009]進一步改進，所述氣動氣缸通過氣缸底座設(shè)置在焊接小車上，便于氣動氣缸的固定。
[0010]進一步改進，軌道為三軌結(jié)構(gòu)，設(shè)置有三條平行軌道，增加了焊接小車與軌道的接觸面積，在減輕焊接小車重量情況下確保其強度達到要求。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0012]焊接小車采用框架結(jié)構(gòu)，減輕了總重量，便于工人移動。通過氣動開關(guān)與限位裝置代替了張緊器限位裝置，從而在限位動作時更加便捷、高效。同時本實用新型焊接小車使用的是三軌結(jié)構(gòu)，減輕總重量的同時，能確保其強度達到要求。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型鋪管作業(yè)線焊接平臺工作流程圖。
[0014]圖2是本實用新型鋪管作業(yè)線焊接平臺焊接小車俯視圖。
[0015]圖3是本實用新型鋪管作業(yè)線焊接平臺焊接小車側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0017]如圖1-3所示，一種鋪管作業(yè)線焊接平臺，用于在鋪管船上對鋪管進行焊接，包括固定設(shè)置在鋪管船上的軌道9和設(shè)置在軌道上的焊接小車，所述軌道9的一端設(shè)置有限位裝置8;焊接小車包括小車框架11、滾輪6、氣動開關(guān)7和氣動氣缸3，所述滾輪6通過支撐裝置5固定在小車框架11底部，氣動開關(guān)7設(shè)置在小車框架11靠近限位裝置8的一端，氣動氣缸3通過氣缸底座4豎直設(shè)置在小車框架11遠離限位裝置8的一端;所述小車框架11包括多個縱向支撐件12和多個橫線支撐件13，多個縱向支撐件12與多個橫線支撐件13相互垂直設(shè)置，減輕了焊接小車的重量，使得在移動焊接小車過程中，更加輕松、便捷，提高了工作效率。所述氣動開關(guān)7與氣動氣缸3之間電連接。軌道9為三軌結(jié)構(gòu)，增加了焊接小車與軌道的接觸面積，在減輕焊接小車重量情況下確保其強度達到要求。
[0018]鋪管船上設(shè)置有托輥2，管線I放置在托輥2上，托輥2輥輪的轉(zhuǎn)動受控制裝置驅(qū)動，控制裝置與氣動開7關(guān)之間電連接。進行焊接時，焊接工人站在焊接小車上，通過操作氣動開關(guān)7，使氣動氣缸3啟動，氣動氣缸3的活塞桿上升至與管線底部相抵觸，由于摩擦力的作用，使得焊接小車隨管道移動而在軌道9上向前移動，焊接小車與管線相對靜止。此時，工人可以站在焊接小車上，對管線實施焊接作業(yè)。當焊接小車靠近限位裝置8時，限位裝置8觸動氣動開關(guān)7使氣動氣缸3關(guān)閉，活塞桿下降使焊接小車與管線分離，焊接小車停止移動。當焊接小車接觸限位裝置8時，限位裝置8觸動氣動開關(guān)7使氣動氣缸3關(guān)閉，活塞桿下降使焊接小車與管線I分離，焊接小車停止移動；同時托輥2的輥輪停止轉(zhuǎn)動，管線I停止向前移動。然后通過操作工人將焊接小車推向原來位置，進行復(fù)位。再重復(fù)上述操作，對管線I實施焊接作業(yè)。
[0019]本實用新型中未做特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過現(xiàn)有技術(shù)即可實現(xiàn)，而且本實用新型中所述具體實施案例僅為本實用新型的較佳實施案例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種鋪管作業(yè)線焊接平臺，用于在鋪管船上對鋪管進行焊接，其特征在于，包括固定設(shè)置在鋪管船上的軌道(9)和設(shè)置在軌道上的焊接小車，所述軌道(9)的一端設(shè)置有限位裝置(8);焊接小車包括小車框架(U)、滾輪(6)、氣動開關(guān)(7)和氣動氣缸(3)，所述滾輪(6)設(shè)置小車框架(11)底部，氣動開關(guān)(7)設(shè)置在小車框架(11)靠近限位裝置(8)的一端，氣動氣缸(3)豎直設(shè)置在小車框架(11)遠離限位裝置(8)的一端;所述氣動開關(guān)(7)與氣動氣缸(3)之間電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋪管作業(yè)線焊接平臺，其特征在于，所述焊接小車還包括滾輪支撐裝置(5)，滾輪(6)通過支撐裝置(5)固定在小車框架(11)底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋪管作業(yè)線焊接平臺，其特征在于，所述小車框架(11)包括多個縱向支撐件(12)和多個橫線支撐件(13)，多個縱向支撐件(12)與多個橫線支撐件(13)相互垂直設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋪管作業(yè)線焊接平臺，其特征在于，所述氣動氣缸(3)通過氣缸底座(4)設(shè)置在焊接小車上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋪管作業(yè)線焊接平臺，其特征在于，所述軌道(9)為三軌結(jié)構(gòu)，設(shè)置有三條平行軌道。
【文檔編號】B23K37/053GK205551875SQ201620209759
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】楊金亮, 高愛君, 曹飛, 朱晶晶, 趙媛媛
【申請人】南通欣通船舶與海洋工程設(shè)計有限公司