用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冷沖壓加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于叉車儀表架體加工的成形沖壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車儀表架體的形狀上存在多道彎曲的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)的工藝方法是采用兩次沖壓成形，依次在兩幅模具完成加工。存在的缺陷是:需兩道工序依次完成，需投入制作兩副壓形模具，一副模具需配備一臺(tái)拉伸液壓機(jī)，加工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了提高加工效率，本實(shí)用新型提供一種用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具。
[0004]用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具包括上模座I和下模座2;改進(jìn)在于:
[0005]所述上模座I上設(shè)有第一上模腔和第二上模腔;所述第一上模腔內(nèi)設(shè)有第一上模鑲塊13，第一上模鑲塊13上設(shè)導(dǎo)正銷20;所述第二上模腔內(nèi)設(shè)有壓料芯14和第二上模鑲塊15；
[0006]所述下模座2上設(shè)有第一下模腔和第二下模腔，第一下模腔和第二下模腔之間設(shè)有兩個(gè)以上的托架9;所述第一下模腔內(nèi)設(shè)有第一下模鑲塊3、第一頂出器4和第二下模鑲塊5;所述第二下模腔內(nèi)設(shè)有第二頂出器10和第三下模鑲塊12;與第一下模腔對(duì)應(yīng)的下模座2上和第二下模腔對(duì)應(yīng)的下模座2上均布設(shè)有送取料托架7。
[0007]所述托架9呈傾斜狀，高端與第一下模腔相鄰，低端與第二下模腔相鄰;所述高端的下部設(shè)有行程限位器18，低端的下部設(shè)有聚氨酯彈簧17。
[0008]所述壓料芯14和第二上模腔之間設(shè)有氮?dú)鈴椈?6。
[0009]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面
[0010]1.本實(shí)用新型將以往兩道工序合并成一道工序完成，只需要一臺(tái)液壓機(jī)，提高工效2倍，減少模具費(fèi)用約三分之一;在使用中正常的損耗小，維護(hù)成本低。
[0011]2.工件上料、下料以及從第一模腔進(jìn)入第二個(gè)模腔均采用滾輪滑入滑出，方便省力。
[0012]3.下模座2的第一下模腔和第二下模腔內(nèi)均采用活動(dòng)部分即第一頂出器4和第二頂出器10與固定部分即第一下模鑲塊3、第二下模鑲塊5、第三下模鑲塊12相互結(jié)合方式，保證待壓工件既可以在壓形前的托料又能保證壓形后頂起順利取料。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為圖1的剖視圖；
[0015]圖3為合模的使用狀態(tài)圖；
[0016]圖4為待壓工件結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖5為待壓工件第一次壓形完成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為待壓工件第二次壓形完成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]上圖中序號(hào):上模座1、下模座2、第一下模鑲塊3、第一頂出器4、第二下模鑲塊5、滑輪6、送取料托架7、安裝支架8、托架9、第二頂出器10、定位塊11、第三下模鑲塊12、第一上模鑲塊13、壓料芯14、第二上模鑲塊15、氮?dú)鈴椈?6、聚氨酯彈簧17、行程限位器18、機(jī)床頂桿19、導(dǎo)正銷20、第一待壓工件22、第二待壓工件23。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0021 ]參見(jiàn)圖1，用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具包括上模座I和下模座2。
[0022]參見(jiàn)圖1和圖2，上模座I上設(shè)有第一上模腔和第二上模腔;第一上模腔內(nèi)安裝有第一上模鑲塊13，第一上模鑲塊13上安裝導(dǎo)正銷20;第二上模腔內(nèi)安裝有壓料芯14和第二上模鑲塊15;壓料芯14和第二上模腔之間安裝有氮?dú)鈴椈?6。
[0023]下模座2上設(shè)有第一下模腔和第二下模腔，第一下模腔和第二下模腔之間設(shè)有四個(gè)托架9;托架9呈傾斜的板條狀，高端與第一下模腔相鄰，低端與第二下模腔相鄰，頂部均布著滾輪;高端的下部安裝有行程限位器18，低端的下部安裝有聚氨酯彈簧17。第一下模腔內(nèi)安裝有第一下模鑲塊3、第一頂出器4和第二下模鑲塊5;第二下模腔內(nèi)安裝有第二頂出器10和第三下模鑲塊12;與第一下模腔對(duì)應(yīng)的下模座2上和第二下模腔對(duì)應(yīng)的下模座2上均布分別安裝有送取料托架7，送取料托架7為滾輪式托架。第二下模腔的下料方向的下模座2上安裝定位塊11。
[0024]參見(jiàn)圖2，工作時(shí)，第一待壓工件22和第二待壓工件23分別放在第一頂出器4和第二頂出器10上，通過(guò)定位塊11粗定位，上模和下模的壓形中導(dǎo)正銷20通過(guò)導(dǎo)向修正實(shí)現(xiàn)工件在模具上的精定位。壓料芯14在氮?dú)鈴椈?6作用下，先壓住第二待壓工件23;繼續(xù)下行將第二待壓工件22和第二待壓工件23分別壓入兩個(gè)模腔中，至工作下死點(diǎn)成形，見(jiàn)圖3;第一次壓形完成時(shí)，第一待壓工件22在第一模腔中完成第一次初成型，第二待壓工件23在第二模腔中完成成型加工，見(jiàn)圖4、圖5，第一待壓工件22通過(guò)托架9滑入在第二模腔;第二次壓形完成時(shí)，第一待壓工件22在第二模腔中完成成型加工;見(jiàn)圖6。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于: 所述上模座(1)上設(shè)有第一上模腔和第二上模腔;所述第一上模腔內(nèi)設(shè)有第一上模鑲塊(13)，第一上模鑲塊(13)上設(shè)導(dǎo)正銷(20);所述第二上模腔內(nèi)設(shè)有壓料芯(14)和第二上1?懷塊(15)； 所述下模座(2)上設(shè)有第一下模腔和第二下模腔，第一下模腔和第二下模腔之間設(shè)有兩個(gè)以上的托架(9);所述第一下模腔內(nèi)設(shè)有第一下模鑲塊(3)、第一頂出器(4)和第二下模鑲塊(5);所述第二下模腔內(nèi)設(shè)有第二頂出器(10)和第三下模鑲塊(12);與第一下模腔對(duì)應(yīng)的下模座(2)上和第二下模腔對(duì)應(yīng)的下模座(2)上均布設(shè)有送取料托架(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具，其特征在于:所述托架(9)呈傾斜的板條狀，高端與第一下模腔相鄰，低端與第二下模腔相鄰，頂部均布著滾輪;托架(9)的高端下部設(shè)有行程限位器(18)，托架(9)的低端下部設(shè)有聚氨酯彈簧(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具，其特征在于:所述壓料芯(14)和第二上模腔之間設(shè)有氮?dú)鈴椈?16)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具，其特征在于:送取料托架(7)為滾輪式托架。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及用于叉車儀表架體加工的具有兩腔成形的沖壓模具。包括上模座和下模座；上模座上設(shè)有第一上模腔和第二上模腔；第一上模腔內(nèi)設(shè)有第一上模鑲塊，第二上模腔內(nèi)設(shè)有壓料芯和第二上模鑲塊；下模座上設(shè)有第一下模腔和第二下模腔，第一下模腔和第二下模腔之間設(shè)有兩個(gè)以上的托架；第一下模腔內(nèi)設(shè)有第一下模鑲塊、第一頂出器和第二下模鑲塊；所述第二下模腔內(nèi)設(shè)有第二頂出器和第三下模鑲塊。本實(shí)用新型將以往兩道工序合并成一道工序完成，只需要一臺(tái)液壓機(jī)，提高工效2倍，減少模具費(fèi)用約三分之一；在使用中正常的損耗小，維護(hù)成本低。
【IPC分類】B21D45/02, B21D37/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205362381
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520877731
【發(fā)明人】董艷平, 謝云, 王磊, 李向陽(yáng)
【申請(qǐng)人】安徽合力股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日