一種水平校正座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水平校正座，尤其涉及一種用于斜床鞍數(shù)控車(chē)床的水平校正座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，最常用的斜床鞍數(shù)控車(chē)床主要有三種規(guī)格。G-180P數(shù)控車(chē)床滑座刀架與床身導(dǎo)軌呈60°，G-240數(shù)控車(chē)床滑座刀架與床身導(dǎo)軌呈30°，G-210數(shù)控車(chē)床滑座刀架與床身導(dǎo)軌呈45°。由于三種車(chē)床的校正座互不通用，車(chē)間機(jī)床裝配以及到客戶處安裝調(diào)試水平都要配置三種相應(yīng)角度的校正座。每一型號(hào)的校正座都體積巨大搬運(yùn)麻煩，如果同時(shí)運(yùn)載三個(gè)校正座會(huì)對(duì)施工造成很大困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型目的在于提供一種通用與三種角度的水平校正座。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種水平校正座，其特征在于，包括基板，基板上設(shè)有縱向和橫向水平儀，基板一端設(shè)有兩個(gè)支座，兩個(gè)支座相對(duì)位置設(shè)有旋軸孔;還包括支板，支板一端通過(guò)旋軸與支座旋軸孔連接，兩個(gè)支座分別位于支板兩側(cè);所述支座還設(shè)有第一通孔，第一通孔與旋軸孔的圓心連線跟水平面成60° ;支座還設(shè)有第二通孔，第二通孔與旋軸孔的圓心連線跟水平面成45° ;支座還設(shè)有第三通孔，第三通孔與旋軸孔的圓心連線跟水平面成30° ;支板側(cè)面在與第一、第二、第三通孔相應(yīng)的位置設(shè)有凹口，支板通過(guò)固定桿插入通孔與相應(yīng)凹口固定。
[0005]本實(shí)用新型在操作時(shí)施工人員根據(jù)不同型號(hào)車(chē)床的需要，調(diào)整支板角度。如需使用30°支板，則將支板旋轉(zhuǎn)至第三通孔的位置，然后從第三通孔插入固定桿到凹口。支板就會(huì)固定在與水平面成30°的位置。如需使用45°或60°支板，則旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)的第二通孔或第一通孔位置，插入固定桿固定即可，在基板上放置縱橫兩個(gè)水平儀便可調(diào)校機(jī)床的安裝精度。優(yōu)點(diǎn)在于施工人員不需同時(shí)配備3個(gè)大型校正座外出，即可靈活準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)角度配備的要求。而且本水平校正座體積比現(xiàn)有的要輕便很多，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型為了適應(yīng)三種規(guī)格的車(chē)床，通過(guò)基板I和支板3的夾角來(lái)實(shí)現(xiàn)三種傾斜角度?；錓的一端設(shè)置兩個(gè)支座2，支座2設(shè)有三個(gè)通孔41、42、43和旋軸孔，支板3通過(guò)旋轉(zhuǎn)5與兩個(gè)支座2連接并設(shè)置于兩個(gè)支座2之間。支板3側(cè)面設(shè)有與三個(gè)通孔位置相應(yīng)的凹口，支板旋轉(zhuǎn)到凹口與第一通孔位置相對(duì)時(shí)，用固定桿插入通孔和凹口以固定支板位置，此時(shí)支板與基板的夾角為60°，適用于G-180P數(shù)控車(chē)床。當(dāng)支板旋轉(zhuǎn)到凹口與第二通孔位置相對(duì)時(shí)，支板與基板的夾角為45°，適用于G-210數(shù)控車(chē)床。當(dāng)支板旋轉(zhuǎn)到凹口與第三通孔位置相對(duì)時(shí)，支板與基板的夾角為30°，適用于G-240數(shù)控車(chē)床。
[0008]在基板I上，還設(shè)有用于校正基板I水平度的縱向水平儀和橫向水平儀。在使用本實(shí)用新型校正座的時(shí)候，根據(jù)車(chē)床型號(hào)調(diào)整支板與基板的夾角，使支板與水平面得到60°、45°和30度三個(gè)夾角。在基板上放置縱橫兩個(gè)水平儀便可調(diào)校機(jī)床的安裝精度。
[0009]在確定支板與水平面夾角后，施工人員就可以通過(guò)支板和基板為基準(zhǔn)設(shè)置車(chē)床滑座刀架與床身導(dǎo)軌的相對(duì)位置。對(duì)于不同型號(hào)的數(shù)控車(chē)床無(wú)需再攜帶三個(gè)笨重的校正座，節(jié)省了施工成本。
[0010]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水平校正座，其特征在于，包括基板，基板上設(shè)有縱向和橫向水平儀，基板一端設(shè)有兩個(gè)支座，兩個(gè)支座相對(duì)位置設(shè)有旋軸孔;還包括支板，支板一端通過(guò)旋軸與支座旋軸孔連接，兩個(gè)支座分別位于支板兩側(cè);所述支座還設(shè)有第一通孔，第一通孔與旋軸孔的圓心連線跟水平面成60° ;支座還設(shè)有第二通孔，第二通孔與旋軸孔的圓心連線跟水平面成45° ;支座還設(shè)有第三通孔，第三通孔與旋軸孔的圓心連線跟水平面成30° ;支板側(cè)面在與第一、第二、第三通孔相應(yīng)的位置設(shè)有凹口，支板通過(guò)固定桿插入通孔與相應(yīng)凹口固定。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水平校正座，包括基板，基板上設(shè)有縱向和橫向水平儀，基板一端設(shè)有兩個(gè)支座，兩個(gè)支座相對(duì)位置設(shè)有旋軸孔；還包括支板，支板一端通過(guò)旋軸與支座旋軸孔連接，兩個(gè)支座分別位于支板兩側(cè)；所述支座還設(shè)有第一通孔、第二通孔和第三通孔，三個(gè)通孔分別成60°、45°和30°；支板側(cè)面在與第一、第二、第三通孔相應(yīng)的位置設(shè)有凹口，支板通過(guò)固定桿插入通孔與相應(yīng)凹口固定。優(yōu)點(diǎn)在于施工人員不需同時(shí)配備3個(gè)大型校正座外出，即可靈活準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)角度配備的要求。而且本水平校正座體積比現(xiàn)有的要輕便很多，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類(lèi)】B23B25/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205254133
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521114850
【發(fā)明人】孔勇, 蔡樹(shù)雄, 王偉, 張楚鋒
【申請(qǐng)人】廣州機(jī)床廠有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日