板材定位沖切裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型屬于板材切割裝置技術領域，具體的涉及一種板材定位沖切裝置。
【背景技術】
[0002]汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結構簡單、制造工藝流程短、成本低而且結構能大大簡化等優(yōu)點，從而得到廣泛的應用。汽車板簧一般是由若干片不等長的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強度彈簧梁。在懸架系統(tǒng)中除了起緩沖作用而外，當它在汽車縱向安置，并且一端與車架作固定鉸鏈連接時，即可擔負起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運動的軌跡，起導向的作用，因此就沒有必要設置其它的導向機構。另外汽車板簧是多片疊加而成，當載荷作用下變形時，各片有相對的滑動而產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生一定的阻力，促使車身的振動衰減，因此采用此種結構可以不裝減振器。
[0003]在汽車板簧的生產(chǎn)過程中，需要根據(jù)合金彈簧鋼片的長度對相應的板材進行切害J，由于組成汽車板簧的各個合金彈簧鋼片的長度不一致，且每個不同型號的汽車板簧所需要的合金彈簧鋼片的長度也不盡相同。目前，一般采用測量法對板材進行定長切割，存在生產(chǎn)效率低下的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種板材定位沖切裝置，能夠實現(xiàn)對不同切割長度的板材的定位沖切，并能夠有效提高生產(chǎn)效率。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種板材定位沖切裝置，包括依次設置的板材輸送機構、板材沖切裝置和板材沖切定位裝置；
[0007]所述板材輸送機構包括輸送機架，所述輸送機架上間隔地安裝有輸送輥；
[0008]所述板材沖切定位裝置包括機架，所述機架上設有兩根相互平行的滑動軌道，兩根所述滑動軌道的上方分別設有側擋板，兩塊所述側擋板之間沿其長度延伸方向間隔地設有支撐板，所述支撐板的兩端分別與對應的所述滑動軌道滑動配合，所述支撐板上設有用于插裝擋板的插孔。
[0009]進一步，所述側擋板與對應的所述滑動軌道之間設有滑動間隙，所述支撐板的兩端分別設有連接板，所述側擋板與所述滑動軌道的外側壁之間與所述連接板對應設有滑板，所述滑板與所述滑動軌道滑動配合，且所述滑板與所述連接板之間設有穿過所述滑動間隙的連接螺栓。
[0010]進一步，還包括板材導向機構。
[0011]進一步，所述板材導向機構包括滑動配合安裝在所述滑動間隙內(nèi)的限位板，所述限位板與所述支撐板之間設有導向斜板。
[0012]進一步，還包括自動控制系統(tǒng)，所述自動控制系統(tǒng)包括控制器和安裝在所述擋板上的接觸傳感器，所述控制器分別與所述接觸傳感器和板材沖切裝置的電控系統(tǒng)電連接。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]本實用新型的板材定位沖切裝置，通過設置在側擋板之間設置滑動配合套裝在滑動軌道上的支撐板，并在支撐板上設置插孔，使用時，在對應的支撐板插孔內(nèi)插裝限位板，并調(diào)整支撐板的位置，使限位板的限位位置與板材切割長度一致，如此，即可方便地對板材進行定位沖切，并能夠實現(xiàn)對不同板材切割長度的定位;使用時，利用板材輸送機構可持續(xù)向前輸送板材，利用板材沖切定位裝置定位板材的沖切長度，如此，即可方便地采用板材沖切裝置沖切板材，具有加工效率高和操作方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明:
[0016]圖1為本實用新型板材定位沖切裝置實施例的結構示意圖；
[0017]圖2為圖1的俯視圖；
[0018]圖3為圖1的A-A剖面圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0020]如圖1所示，為本實用新型板材定位沖切裝置實施例的結構示意圖。本實施例的板材定位沖切裝置，包括依次設置的板材輸送機構、板材沖切裝置I和板材沖切定位裝置。本實施例的板材輸送機構包括輸送機架2，輸送機架2上間隔地安裝有輸送輥3，利用輸送輥3可持續(xù)向板材沖切裝置輸送板材。
[0021]本實施例的板材沖切定位裝置包括機架4，機架4上設有兩根相互平行的滑動軌道5，兩根滑動軌道5的上方分別設有側擋板6，兩塊側擋板6之間沿其長度延伸方向間隔地設有支撐板7，支撐板7的兩端分別與對應的滑動軌道5滑動配合，支撐板5上設有用于插裝擋板8的插孔9。通過在對應的插孔9上插裝擋板8，能夠實現(xiàn)對板材的阻擋限位。
[0022]進一步，本實施例的側擋板6與對應的滑動軌道5之間設有滑動間隙10，支撐板7的兩端分別設有連接板11，側擋板6與滑動軌道5的外側壁之間與連接板11對應設有滑板12，滑板12與滑動軌道5滑動配合，且滑板12與連接板11之間設有穿過滑動間隙10的連接螺栓
13。如此，利用滑板12，可使支撐板7的兩端滑動配合安裝在滑動軌道5上，且利用連接螺栓13的鎖緊作用，還可鎖緊支撐板7的位置，防止因板材與擋板8之間的碰撞而導致支撐板7位置松動。
[0023]進一步，本實施例的板材沖切定位裝置還包括板材導向機構。本實施例的板材導向機構包括滑動配合安裝在滑動間隙10內(nèi)的限位板14，限位板14與支撐板7之間設有導向斜板15。由于相鄰兩塊支撐板7之間的間隔距離較長，當板材端頭位置兩塊支撐板7之間時，在重力的作用下，其端頭可能向下傾斜，通過設置導向斜板15，可對板材的端頭起到支撐導向的作用，防止板材端頭下傾而導致板材與支撐板7碰撞無法到達定位位置的情況。
[0024]進一步，本實施例的板材定位沖切裝置還包括自動控制系統(tǒng)，自動控制系統(tǒng)包括控制器和安裝在擋板8上的接觸傳感器，控制器分別與接觸傳感器和板材沖切裝置的電控系統(tǒng)電連接。通過設置自動控制系統(tǒng)，當板材的端頭與接觸時，接觸傳感器向控制器發(fā)出信號，控制器再向板材沖切裝置的電控系統(tǒng)發(fā)出控制指令，板材沖切裝置的電控系統(tǒng)控制板材沖切裝置沖切板材，實現(xiàn)自動沖切的目的。
[0025]本實施例的板材定位沖切裝置，通過設置在側擋板之間設置滑動配合套裝在滑動軌道上的支撐板，并在支撐板上設置插孔，使用時，在對應的支撐板插孔內(nèi)插裝限位板，并調(diào)整支撐板的位置，使限位板的限位位置與板材切割長度一致，如此，即可方便地對板材進行定位沖切，并能夠實現(xiàn)對不同板材切割長度的定位;使用時，利用板材輸送機構可持續(xù)向前輸送板材，利用板材沖切定位裝置定位板材的沖切長度，如此，即可方便地采用板材沖切裝置沖切板材，具有加工效率高和操作方便的優(yōu)點。
[0026]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍以權利要求書為準。
【主權項】
1.一種板材定位沖切裝置，其特征在于:包括依次設置的板材輸送機構、板材沖切裝置和板材沖切定位裝置； 所述板材輸送機構包括輸送機架，所述輸送機架上間隔地安裝有輸送輥； 所述板材沖切定位裝置包括機架，所述機架上設有兩根相互平行的滑動軌道，兩根所述滑動軌道的上方分別設有側擋板，兩塊所述側擋板之間沿其長度延伸方向間隔地設有支撐板，所述支撐板的兩端分別與對應的所述滑動軌道滑動配合，所述支撐板上設有用于插裝擋板的插孔。2.根據(jù)權利要求1所述的板材定位沖切裝置，其特征在于:所述側擋板與對應的所述滑動軌道之間設有滑動間隙，所述支撐板的兩端分別設有連接板，所述側擋板與所述滑動軌道的外側壁之間與所述連接板對應設有滑板，所述滑板與所述滑動軌道滑動配合，且所述滑板與所述連接板之間設有穿過所述滑動間隙的連接螺栓。3.根據(jù)權利要求2所述的板材定位沖切裝置，其特征在于:還包括板材導向機構。4.根據(jù)權利要求3所述的板材定位沖切裝置，其特征在于:所述板材導向機構包括滑動配合安裝在所述滑動間隙內(nèi)的限位板，所述限位板與所述支撐板之間設有導向斜板。5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的板材定位沖切裝置，其特征在于:還包括自動控制系統(tǒng)，所述自動控制系統(tǒng)包括控制器和安裝在所述擋板上的接觸傳感器，所述控制器分別與所述接觸傳感器和板材沖切裝置的電控系統(tǒng)電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種板材定位沖切裝置，包括依次設置的板材輸送機構、板材沖切裝置和板材沖切定位裝置；所述板材輸送機構包括輸送機架，所述輸送機架上間隔地安裝有輸送輥；所述板材沖切定位裝置包括機架，所述機架上設有兩根相互平行的滑動軌道，兩根所述滑動軌道的上方分別設有側擋板，兩塊所述側擋板之間沿其長度延伸方向間隔地設有支撐板，所述支撐板的兩端分別與對應的所述滑動軌道滑動配合，所述支撐板上設有用于插裝擋板的插孔。本實用新型的板材定位沖切裝置，能夠實現(xiàn)對不同切割長度的板材的定位沖切，并能夠有效提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B21D43/00, B21D28/02
【公開號】CN205253936
【申請?zhí)枴緾N201520923360
【發(fā)明人】王建國
【申請人】重慶三四零三汽車零部件有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月19日