一種軋鋼機(jī)減速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種乳鋼機(jī)減速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生產(chǎn)水平的提高，對于乳鋼技術(shù)的運(yùn)用也越來越廣泛，使得人們的生活越來越便捷，但是乳鋼機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要減速機(jī)來進(jìn)行工作。
[0003]目前在乳鋼機(jī)械傳動系統(tǒng)中，普遍采用通過減速機(jī)減速后，由聯(lián)軸器傳到乳鋼機(jī)上，由乳鋼機(jī)的雙輸出軸帶動型滾進(jìn)行乳制成型，這種分離式乳鋼機(jī)至少由減速機(jī)和乳鋼機(jī)兩部分組成，存在兩臺設(shè)備需分別安裝，調(diào)試復(fù)雜，而且通過聯(lián)軸器進(jìn)行傳動的故障率高、乳機(jī)精度低，占地面積大，重量大，設(shè)備投資高，并不實(shí)用，因此，需要創(chuàng)造出一種新型的乳鋼機(jī)減速裝置來解決這些問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種乳鋼機(jī)減速裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種乳鋼機(jī)減速裝置，包括輸出軸、頭蓋、保護(hù)圈、固定螺栓、轉(zhuǎn)芯、第一差速齒輪、第二差速齒輪、彈簧、外殼、密封圈、旋轉(zhuǎn)齒條、主軸、活動塊、定位圈、底盤、支撐座和墊圈，所述輸出軸固定安裝在頭蓋的上側(cè)，且輸出軸通過頭蓋與主軸相連接，所述頭蓋固定裝設(shè)于外殼的上側(cè)端口外圍處，所述保護(hù)圈包裹在輸出軸的下側(cè)端口處，所述固定螺栓鑲嵌在外殼的外表面處，所述轉(zhuǎn)芯位于主軸的中間部位，且轉(zhuǎn)芯通過主軸與第一差速齒輪相連接，所述第一差速齒輪內(nèi)含于外殼的內(nèi)側(cè)，所述第二差速齒輪固定裝設(shè)于第一差速齒輪的上側(cè)，且第二差速齒輪與主軸相連接，所述彈簧固定安裝在第二差速齒輪的中間部位，所述外殼裝設(shè)于定位圈的上側(cè)，且外殼通過定位圈與支撐座固定連接，所述密封圈鑲嵌在第一差速齒輪與第二差速齒輪的銜接處，所述旋轉(zhuǎn)齒條固定安裝在主軸的外圍處，所述主軸設(shè)置在輸出軸的下側(cè)，所述活動塊固定裝設(shè)于支撐座的外表面上，所述定位圈設(shè)置在主軸與支撐座的銜接處，所述底盤固定安裝在支撐座的下側(cè)，且底盤通過支撐座與主軸相連接，所述支撐座裝設(shè)于主軸的下側(cè)端口處，所述墊圈固定設(shè)置在外殼的下側(cè)，且墊圈與底盤相連接。
[0006]優(yōu)選的，所述第一差速齒輪共設(shè)置有兩個(gè)，且關(guān)于主軸對稱布置。
[0007]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)齒條上設(shè)置有鋸齒，且均勻分布在旋轉(zhuǎn)齒條的外表面上。
[0008]優(yōu)選的，所述定位圈上設(shè)置有橡膠保護(hù)層，且包裹在定位圈的內(nèi)側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，所述彈簧的伸縮最大距離為35mm。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該乳鋼機(jī)減速裝置，通過設(shè)置第一差速齒輪和第二差速齒輪進(jìn)行雙重減速，使得減速效率大大提高，且設(shè)置有定位圈使得減速裝置在使用時(shí)不會發(fā)生偏移而導(dǎo)致?lián)p害，使用壽命大大增加，通過該結(jié)構(gòu)相對簡單，體積較小，維修與清洗工作便捷。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、輸出軸，2、頭蓋，3、保護(hù)圈，4、固定螺栓，5、轉(zhuǎn)芯，6、第一差速齒輪，7、第二差速齒輪，8、彈簧，9、外殼，10、密封圈，11、旋轉(zhuǎn)齒條，12、主軸，13、活動塊，14、定位圈，15、底盤，16、支撐座，17、墊圈。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種乳鋼機(jī)減速裝置，包括輸出軸1、頭蓋2、保護(hù)圈3、固定螺栓4、轉(zhuǎn)芯5、第一差速齒輪6、第二差速齒輪7、彈簧8、外殼9、密封圈10、旋轉(zhuǎn)齒條11、主軸12、活動塊13、定位圈14、底盤15、支撐座16和墊圈17，輸出軸I固定安裝在頭蓋2的上側(cè)，且輸出軸I通過頭蓋2與主軸12相連接，頭蓋2固定裝設(shè)于外殼9的上側(cè)端口外圍處，保護(hù)圈3包裹在輸出軸I的下側(cè)端口處，固定螺栓4鑲嵌在外殼9的外表面處，轉(zhuǎn)芯5位于主軸12的中間部位，且轉(zhuǎn)芯5通過主軸12與第一差速齒輪6相連接，第一差速齒輪6內(nèi)含于外殼9的內(nèi)側(cè)，第一差速齒輪6共設(shè)置有兩個(gè)，且關(guān)于主軸12對稱布置，第二差速齒輪7固定裝設(shè)于第一差速齒輪6的上側(cè)，且第二差速齒輪7與主軸12相連接，彈簧8固定安裝在第二差速齒輪7的中間部位，彈簧8的伸縮最大距離為35mm，外殼9裝設(shè)于定位圈14的上側(cè)，且外殼9通過定位圈14與支撐座16固定連接，密封圈10鑲嵌在第一差速齒輪6與第二差速齒輪7的銜接處，旋轉(zhuǎn)齒條11固定安裝在主軸12的外圍處，旋轉(zhuǎn)齒條11上設(shè)置有鋸齒，且均勻分布在旋轉(zhuǎn)齒條11的外表面上，主軸12設(shè)置在輸出軸I的下側(cè)，活動塊13固定裝設(shè)于支撐座16的外表面上，定位圈14設(shè)置在主軸12與支撐座16的銜接處，定位圈14上設(shè)置有橡膠保護(hù)層，且包裹在定位圈14的內(nèi)側(cè)，底盤15固定安裝在支撐座16的下側(cè)，且底盤15通過支撐座16與主軸12相連接，支撐座16裝設(shè)于主軸12的下側(cè)端口處，墊圈17固定設(shè)置在外殼9的下側(cè)，且墊圈17與底盤15相連接。
[0016]工作原理:在乳鋼機(jī)減速裝置工作時(shí)，在乳鋼機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過主軸12連接入減速裝置中，當(dāng)主軸12轉(zhuǎn)動時(shí)，第一差速齒輪6和第二差速齒輪7對主軸進(jìn)行雙重減速，使得主軸12的轉(zhuǎn)動速度降低，定位圈14保護(hù)主軸12不會在減速時(shí)發(fā)生位置偏移，主軸12通過轉(zhuǎn)芯5與輸出軸I相連，并經(jīng)過輸出軸I輸出，如此反復(fù)即可完成乳鋼機(jī)的減速過程。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種乳鋼機(jī)減速裝置，包括輸出軸(I)、頭蓋(2)、保護(hù)圈(3)、固定螺栓(4)、轉(zhuǎn)芯(5)、第一差速齒輪(6)、第二差速齒輪(7)、彈簧(8)、外殼(9)、密封圈(10)、旋轉(zhuǎn)齒條(11)、主軸(12)、活動塊(13)、定位圈(14)、底盤(15)、支撐座(16)和墊圈(17)，其特征在于:所述輸出軸(I)固定安裝在頭蓋(2)的上側(cè)，且輸出軸(I)通過頭蓋(2)與主軸(12)相連接，所述頭蓋(2)固定裝設(shè)于外殼(9)的上側(cè)端口外圍處，所述保護(hù)圈(3)包裹在輸出軸(I)的下側(cè)端口處，所述固定螺栓(4)鑲嵌在外殼(9)的外表面處，所述轉(zhuǎn)芯(5)位于主軸(12)的中間部位，且轉(zhuǎn)芯(5)通過主軸(12)與第一差速齒輪(6)相連接，所述第一差速齒輪(6)內(nèi)含于外殼(9)的內(nèi)側(cè)，所述第二差速齒輪(7)固定裝設(shè)于第一差速齒輪(6)的上側(cè)，且第二差速齒輪(7)與主軸(12)相連接，所述彈簧(8)固定安裝在第二差速齒輪(7)的中間部位，所述外殼(9)裝設(shè)于定位圈(14)的上側(cè)，且外殼(9)通過定位圈(14)與支撐座(16)固定連接，所述密封圈(10)鑲嵌在第一差速齒輪(6)與第二差速齒輪(7)的銜接處，所述旋轉(zhuǎn)齒條(11)固定安裝在主軸(12)的外圍處，所述主軸(12)設(shè)置在輸出軸(I)的下側(cè)，所述活動塊(13)固定裝設(shè)于支撐座(16)的外表面上，所述定位圈(14)設(shè)置在主軸(12)與支撐座(16)的銜接處，所述底盤(15)固定安裝在支撐座(16)的下側(cè)，且底盤(15)通過支撐座(16)與主軸(12)相連接，所述支撐座(16)裝設(shè)于主軸(12)的下側(cè)端口處，所述墊圈(17)固定設(shè)置在外殼(9)的下側(cè)，且墊圈(17)與底盤(15)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳鋼機(jī)減速裝置，其特征在于:所述第一差速齒輪(6)共設(shè)置有兩個(gè)，且關(guān)于主軸(12)對稱布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳鋼機(jī)減速裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)齒條(II)上設(shè)置有鋸齒，且均勻分布在旋轉(zhuǎn)齒條(11)的外表面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳鋼機(jī)減速裝置，其特征在于:所述定位圈(14)上設(shè)置有橡膠保護(hù)層，且包裹在定位圈(14)的內(nèi)側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳鋼機(jī)減速裝置，其特征在于:所述彈簧(8)的伸縮最大距離為35mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軋鋼機(jī)減速裝置，包括輸出軸、頭蓋、保護(hù)圈、固定螺栓、轉(zhuǎn)芯、第一差速齒輪、第二差速齒輪、彈簧、外殼、密封圈、旋轉(zhuǎn)齒條、主軸、活動塊、定位圈、底盤、支撐座和墊圈，所述輸出軸固定安裝在頭蓋的上側(cè)，且輸出軸通過頭蓋與主軸相連接，所述定位圈設(shè)置在主軸與支撐座的銜接處，所述底盤固定安裝在支撐座的下側(cè)，所述支撐座裝設(shè)于主軸的下側(cè)端口處，所述墊圈固定設(shè)置在外殼的下側(cè)，且墊圈與底盤相連接。該軋鋼機(jī)減速裝置，通過設(shè)置第一差速齒輪和第二差速齒輪進(jìn)行雙重減速，使得減速效率大大提高，且設(shè)置有定位圈使得減速裝置在使用時(shí)不會發(fā)生偏移而導(dǎo)致?lián)p害，使用壽命大大增加，體積較小，維修與清洗工作便捷。
【IPC分類】B21B35/12
【公開號】CN205253733
【申請?zhí)枴緾N201521144545
【發(fā)明人】段德意, 盛春玲
【申請人】段德意
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月30日