向套22內(nèi)的下壓頭20上，由下壓頭20送至與輪體40同軸的待壓裝位置，并壓裝到輪體40內(nèi)，由于下壓頭20沿導(dǎo)向套22的軸向滑動(dòng)，導(dǎo)向套22很好的防止下壓頭20偏移，且第二電動(dòng)缸23在進(jìn)給的同時(shí)，能通過(guò)連接件24帶動(dòng)第二導(dǎo)向軸27滑動(dòng)，由于第二導(dǎo)向軸27在安裝架26上的第二滑道內(nèi)滑動(dòng)，有效防止第二電動(dòng)缸23進(jìn)給時(shí)發(fā)生偏移，從而確保下壓頭20的壓裝精度，保證軸承41、軸套42的壓裝位置準(zhǔn)確。
[0036]本實(shí)施例的導(dǎo)向套22垂直于工作臺(tái)21設(shè)置，使得下壓頭20在導(dǎo)向套22內(nèi)做豎直運(yùn)動(dòng)，輪體40與工作臺(tái)21平行放置，從而使下壓頭20對(duì)輪體40的壓裝力為垂直向，確保軸承41的壓裝準(zhǔn)確;兩個(gè)第二導(dǎo)向軸27分別設(shè)置于第二電動(dòng)缸23的兩側(cè)，當(dāng)?shù)诙妱?dòng)缸23豎直向上進(jìn)給時(shí)，通過(guò)固定板25同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)第二導(dǎo)向軸27豎直向上運(yùn)動(dòng)，固定板25由第二電動(dòng)缸23驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)連接件24豎直向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)下壓頭20沿導(dǎo)向套22的軸向豎直向上運(yùn)動(dòng)，以準(zhǔn)確將軸承41壓裝到輪體40內(nèi)。
[0037]在架體50上設(shè)置的磁柵尺(圖中未示出)，還可以標(biāo)定給出下壓裝組件的全行程范圍內(nèi)的關(guān)鍵點(diǎn)，從而更有力的保證了軸承41、軸套42在輪體40內(nèi)的壓裝位置，確保壓裝精度。
[0038]本實(shí)施例的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備還包括卡盤(pán)組件，卡盤(pán)組件安裝于架體50的中部，用于夾緊并定位輪體40。本實(shí)施例的卡盤(pán)組件包括用于夾緊并定位輪體40的基體30和用于為基體30定位的驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，基體30的一面通過(guò)墊板33與輪體40連接，另一面通過(guò)墊塊31與工作臺(tái)21連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)33與基體30連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)33可以驅(qū)動(dòng)卡盤(pán)組件的基體30自動(dòng)定心，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)33上安裝有扭矩限制器，可以釋放一定夾緊力，有效防止基體30在對(duì)輪體40進(jìn)行定位失誤而使得輪體40錯(cuò)位。
[0039]本實(shí)施例的下壓裝組件的導(dǎo)向套22順次套裝于墊板33、基體30和墊塊31內(nèi)，墊板33和墊塊31均可以為基體30在受力時(shí)進(jìn)行緩沖，特別是當(dāng)基體30上夾緊并定位有輪體40時(shí)，由于上壓裝組件和下壓裝組件先后對(duì)輪體40進(jìn)行壓裝，輪體40承受壓裝力的同時(shí)，對(duì)基體30產(chǎn)生很大的作用力，墊板33和墊塊31起到了很好的緩沖作用，既可以保護(hù)基體30，又可以確?；w30對(duì)輪體40的定位準(zhǔn)確。本實(shí)施例的墊板33的材質(zhì)優(yōu)選為聚四氟乙烯；卡盤(pán)組件的基體30優(yōu)選為三爪卡盤(pán)，以保證基體30對(duì)輪體40的夾緊力和輪體40定位的穩(wěn)定度。
[0040]本實(shí)施例的基體30內(nèi)還設(shè)置有用于檢測(cè)軸承41安裝狀況的檢測(cè)傳感器34，通過(guò)檢測(cè)傳感器34可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承41是否放置并壓裝到位，確保壓裝精度。
[0041]本實(shí)施例的托壓索輪的輪襯壓裝設(shè)備通過(guò)更換不同規(guī)格的上壓機(jī)構(gòu)10和下壓頭20，可適用于多種規(guī)格托壓索輪的軸承41和軸套42的壓裝。
[0042]如圖3所示，本實(shí)施例的壓裝好的輪體40的中心孔內(nèi)套裝有輪軸，輪軸外的兩端分別套裝有一個(gè)軸承41，且輪軸與軸承41之間還套裝有一個(gè)軸套42，兩個(gè)軸承41和一個(gè)軸套42還分別套裝于輪體40的中心孔內(nèi)，確保軸承41為外圈過(guò)盈、內(nèi)圈過(guò)渡的配合關(guān)系，以保證托壓索輪定軸輪轉(zhuǎn)的傳動(dòng)形式。
[0043]本實(shí)施例的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備在進(jìn)行軸承41和軸套42壓裝工作時(shí)，包括以下幾個(gè)步驟:
[0044]S1、軸承41上料:將預(yù)備套裝于輪軸外的兩端的軸承41上料，預(yù)備壓裝到輪軸外靠上側(cè)的軸承41放置于上壓裝組件的定位套103內(nèi)，由磁性件104吸附；預(yù)備壓裝到輪軸外靠下側(cè)的軸承41放置于下壓裝組件的導(dǎo)向套22內(nèi)，且放置于下壓頭20上。
[0045]S2、輪體40上料:由機(jī)械手將輪體40送至卡盤(pán)組件上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)32驅(qū)動(dòng)基體30對(duì)輪體40進(jìn)行自動(dòng)定心，定位后由驅(qū)動(dòng)電機(jī)32上的扭矩限制器釋放一定夾緊力；在卡盤(pán)組件內(nèi)部裝有檢測(cè)傳感器34，能檢測(cè)軸承41是否放置到位。
[0046]S3、壓裝軸承41:啟動(dòng)托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，第一電動(dòng)缸12啟動(dòng)，上壓機(jī)構(gòu)10下行，壓裝上側(cè)的軸承41，壓裝完成后上壓機(jī)構(gòu)10停留原地不撤回；第二電動(dòng)缸23啟動(dòng)，下壓頭20上行，壓裝下側(cè)的軸承41，下壓頭20到位后也不撤回；待兩個(gè)軸承41先后壓裝完成后，第一電動(dòng)缸12回程。
[0047]S4、軸套42上料:上壓機(jī)構(gòu)10復(fù)位后，將軸套42放置于上壓機(jī)構(gòu)10的中心盲孔內(nèi)的壓裝板102上，由磁性件104吸附。
[0048]S5、壓裝軸套42:啟動(dòng)托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，第一電動(dòng)缸12啟動(dòng)，上壓機(jī)構(gòu)10下行，當(dāng)上壓機(jī)構(gòu)10接觸并使得軸套42被依次壓裝到兩個(gè)軸承41內(nèi)時(shí)停止，軸套42壓裝完成，第一電動(dòng)缸12和第二電動(dòng)缸23分別回程。
[0049]S6、輪體40下料:卡盤(pán)組件復(fù)位，輪體40全部放開(kāi)，由機(jī)械手將輪體40取走。
[0050]綜上所述，本實(shí)施例的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備的架體50兩端分別設(shè)有頂架11和工作臺(tái)21，頂架11和工作臺(tái)21上分別安裝有上壓裝組件和下壓裝組件，上壓裝組件和下壓裝組件能分別沿輪體40的軸向移動(dòng)，以將軸承41和軸套42自輪體40的兩端分別逐次壓裝到輪體40的輪軸外。該托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備操作簡(jiǎn)單，能滿足組裝流水線的要求，通過(guò)上壓裝組件和下壓裝組件能分別沿輪體40的軸向移動(dòng)，以將軸承41和軸套42自輪體40的兩端分別逐次壓裝到輪體40的輪軸外，可實(shí)現(xiàn)無(wú)需翻轉(zhuǎn)輪體40，一次裝夾即可一次壓裝輪體40內(nèi)的軸承41和軸套42，從而使工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，壓裝效率和壓裝質(zhì)量顯著提高，且適用于多種規(guī)格的托壓索輪;通過(guò)卡盤(pán)組件能夠?qū)⑤嗴w40自動(dòng)定心，且能夠檢測(cè)軸承41是否漏放;通過(guò)設(shè)置壓力傳感器17和磁柵尺，能有效檢測(cè)壓裝力和確保壓裝位置。
[0051]本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見(jiàn)而給出的，而并不是無(wú)遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開(kāi)的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，包括架體(50)，所述架體(50)的兩端分別設(shè)有頂架(11)和工作臺(tái)(21)，所述頂架(11)和工作臺(tái)(21)上分別安裝有上壓裝組件和下壓裝組件，所述上壓裝組件和下壓裝組件能分別沿輪體(40)的軸向移動(dòng)，以將軸承(41)和軸套(42)自所述輪體(40)的兩端分別逐次壓裝到所述輪體(40)內(nèi)的輪軸外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，所述上壓裝組件包括上壓機(jī)構(gòu)(10)和第一電動(dòng)缸(12)，所述第一電動(dòng)缸(12)通過(guò)所述頂架(11)與上壓機(jī)構(gòu)(10)連接，所述第一電動(dòng)缸(12)的兩側(cè)還分別設(shè)置有用于為所述上壓機(jī)構(gòu)(10)的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的第一導(dǎo)向軸(15)，所述第一導(dǎo)向軸(15)可滑動(dòng)的設(shè)置于所述頂架(11)上，所述第一電動(dòng)缸(12)用于驅(qū)動(dòng)所述上壓機(jī)構(gòu)(10)沿所述輪體(40)的軸向移動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，所述第一導(dǎo)向軸(15)和第一電動(dòng)缸(12)均通過(guò)安裝板(13)安裝于所述頂架(11)上，且分別通過(guò)連接板(16)和連接桿(14)與所述上壓機(jī)構(gòu)(10)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，所述上壓機(jī)構(gòu)(10)和第一電動(dòng)缸(12)之間還設(shè)有壓力傳感器(17); 所述頂架(11)和工作臺(tái)(21)之間還設(shè)有用于檢測(cè)所述上壓裝組件和下壓裝組件的壓裝位置的磁柵尺； 所述架體(50)上還設(shè)有用于確保所述上壓裝組件和下壓裝組件的壓裝安全的光幕組件。5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，所述上壓機(jī)構(gòu)(10)包括上壓頭(101)、壓裝板(102)、定位套(103)和磁性件(104); 所述壓裝板(102)安裝于所述上壓頭(101)的中心盲孔內(nèi)，且用于壓裝所述軸套(42); 所述定位套(103)套裝于所述上壓頭(101)外，且用于為所述軸承(41)定位； 所述磁性件(104)分別設(shè)置于所述壓裝板(102)和定位套(103)上，且用于吸附所述軸承(41)和軸套(42)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，所述下壓裝組件包括下壓頭(20)、導(dǎo)向套(22)和第二電動(dòng)缸(23)，所述導(dǎo)向套(22)固定于所述工作臺(tái)(21)上，所述下壓頭(20)通過(guò)第二電動(dòng)缸(23)驅(qū)動(dòng)可滑動(dòng)的與所述導(dǎo)向套(22)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，所述第二電動(dòng)缸(23)通過(guò)安裝架(26)固定于所述架體(50)上，所述第二電動(dòng)缸(23)的兩側(cè)還分別設(shè)有用于為所述下壓頭(20)的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的第二導(dǎo)向軸(27)，兩個(gè)所述第二導(dǎo)向軸(27)通過(guò)固定板(25)與所述連接件(24)固定連接，所述連接件(24)與下壓頭(20)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，還包括卡盤(pán)組件，所述卡盤(pán)組件安裝于所述架體(50)的中部，用于夾緊并定位所述輪體(40)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，所述卡盤(pán)組件包括用于夾緊并定位所述輪體(40)的基體(30)和用于為所述基體(30)定位的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(32)，所述基體(30)的一面通過(guò)墊板(33)與所述輪體(40)連接，另一面通過(guò)墊塊(31)與所述工作臺(tái)(21)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(32)與基體(30)連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備，其特征在于，所述基體(30)內(nèi)還設(shè)置有用于檢測(cè)所述軸承(41)安裝狀況的檢測(cè)傳感器(34)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及客運(yùn)架空索道托壓索輪組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備。本實(shí)用新型的托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備的架體兩端分別設(shè)有頂架和工作臺(tái)，頂架和工作臺(tái)上分別安裝有上壓裝組件和下壓裝組件，上壓裝組件和下壓裝組件能分別沿輪體的軸向移動(dòng)，以將軸承和軸套自輪體的兩端分別逐次壓裝到輪體內(nèi)的輪軸外。該托壓索輪的軸承壓裝設(shè)備操作簡(jiǎn)單，能滿足組裝流水線的要求，通過(guò)上壓裝組件和下壓裝組件的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)無(wú)需翻轉(zhuǎn)輪體，一次裝夾即可一次壓裝輪體內(nèi)的軸承和軸套，從而使工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，壓裝效率和壓裝質(zhì)量顯著提高，且適用于多種規(guī)格的托壓索輪。
【IPC分類(lèi)】B23P19/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205096814
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520911485
【發(fā)明人】潘俊萍, 虞麗芳, 趙海文, 張毅, 梁鑫, 陳杰
【申請(qǐng)人】北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日