一種長(zhǎng)尾夾自動(dòng)裝配機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，尤其涉及一種長(zhǎng)尾夾自動(dòng)裝配機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，無論是國外還是國內(nèi)，長(zhǎng)尾夾都是由人工裝配而成。手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，由于長(zhǎng)尾夾價(jià)格低廉，隨著人工工資水平的不斷增長(zhǎng)，企業(yè)利潤(rùn)減少甚至虧損，因此，生產(chǎn)企業(yè)迫切希望有長(zhǎng)尾夾自動(dòng)裝配機(jī)械代替人工裝配。但是，由于長(zhǎng)尾夾體檢小，裝配動(dòng)作復(fù)雜、要求高，因此至今國內(nèi)外仍無自動(dòng)裝配線代替手工裝配。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種使用方便、采用自動(dòng)裝配機(jī)器代替手工裝配且提高效率的長(zhǎng)尾夾自動(dòng)裝配機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種長(zhǎng)尾夾自動(dòng)裝配機(jī)，包括底座、組設(shè)在底座相對(duì)一側(cè)的支撐桿、組設(shè)在支撐桿上的振動(dòng)盤本體出料槽、組設(shè)在底座且與支撐桿垂直設(shè)置的支架、組設(shè)在支架上的兩個(gè)鋼絲上料導(dǎo)軌、組設(shè)在支架上且與鋼絲上料導(dǎo)軌連接的兩個(gè)氣缸組合、組設(shè)在振動(dòng)盤本體出料槽上的長(zhǎng)尾夾本體及組設(shè)在鋼絲上料導(dǎo)軌上的鋼絲，所述振動(dòng)盤本體出料槽的末端設(shè)在所述鋼絲上料導(dǎo)軌之間，所述支撐桿上設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸，通過所述驅(qū)動(dòng)氣缸的運(yùn)動(dòng)及所述氣缸組合的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述長(zhǎng)尾夾本體與所述鋼絲組裝在一起。
[0005]進(jìn)一步地:所述兩個(gè)支架呈對(duì)稱設(shè)置且所述兩個(gè)鋼絲上料導(dǎo)軌呈對(duì)稱設(shè)置，所述氣缸組合呈對(duì)稱設(shè)置且所述兩個(gè)氣缸組合之間形成一個(gè)夾角。
[0006]進(jìn)一步地:所述鋼絲上料導(dǎo)軌呈弧形設(shè)置且自遠(yuǎn)離振動(dòng)盤本體出料槽處向靠近振動(dòng)盤本體出料槽處在豎直方向上的高度依次遞減，所述振動(dòng)盤本體出料槽自遠(yuǎn)離鋼絲上料導(dǎo)軌處向靠近鋼絲上料導(dǎo)軌處在豎直方向上的高度依次遞減。
[0007]進(jìn)一步地:所述振動(dòng)盤本體出料槽包括組設(shè)在兩個(gè)鋼絲上料導(dǎo)軌之間的基體及組設(shè)在基體上的轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述基體上設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部包括主體部、自主體部相對(duì)一側(cè)向下延伸的前延伸部及自主體部另一側(cè)向下延伸的后延伸部。
[0008]進(jìn)一步地:所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與所述振動(dòng)盤本體出料槽配合，所述振動(dòng)盤本體出料槽上設(shè)有能夠收容所述后延伸部的凹槽，所述前延伸部與所述后延伸部其中之一按壓所述長(zhǎng)尾夾本體。
[0009]進(jìn)一步地:所述氣缸組合包括鋼絲上料氣缸、組設(shè)在鋼絲上料氣缸下方的壓緊氣缸及組設(shè)在壓緊氣缸下方的裝配氣缸。
[0010]進(jìn)一步地:所述鋼絲上料氣缸包括第一氣缸、與第一氣缸且與所述鋼絲上料導(dǎo)軌連接的第一本體部及通過所述第一氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)收容所述鋼絲的收容槽。
[0011 ]進(jìn)一步地:所述壓緊氣缸包括第二氣缸、與第二氣缸連接的第二本體部、與第二本體部連接的傳送部及組設(shè)在傳送部末端的弧形槽。
[0012]進(jìn)一步地:所述裝配氣缸與所述壓緊氣缸連接，所述裝配氣缸包括組設(shè)在所述傳送部?jī)?nèi)且夾持所述鋼絲的夾持部，所述夾持部夾持所述鋼絲且所述裝配氣缸向上運(yùn)動(dòng)，所述長(zhǎng)尾夾本體包括與所述弧形槽配合的弧形部。
[0013]進(jìn)一步地:所述鋼絲的末端設(shè)有向外彎折延伸的根部，所述弧形部?jī)?nèi)設(shè)有收容所述根部的狹槽，所述鋼絲被所述夾持部夾持具有彈性，松開所述夾持部，所述根部組設(shè)在所述狹槽內(nèi)。
[0014]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型長(zhǎng)尾夾自動(dòng)裝配機(jī)至少存在以下優(yōu)點(diǎn):所述長(zhǎng)尾夾自動(dòng)裝配機(jī)上設(shè)有振動(dòng)盤本體出料槽，長(zhǎng)尾夾本體組設(shè)在振動(dòng)盤本體出料槽上，通過調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部控制長(zhǎng)尾夾本體的上料，同時(shí)通過鋼絲上料氣缸將鋼絲從鋼絲上料導(dǎo)軌上脫離進(jìn)入到壓緊氣缸的傳送部上，壓緊氣缸通過夾持部將鋼絲壓緊，并通過裝配氣缸向上運(yùn)動(dòng)，將長(zhǎng)尾夾本體與鋼絲貼合，松開夾持部即可完成組裝，采用自動(dòng)裝配機(jī)器取代了手工裝配，不僅使用方便，而且還提高了工作效率。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；
[0016]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型的支架和鋼絲上料導(dǎo)軌的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為圖4中沿A-A方向的剖視圖。
[0021 ]圖6為本實(shí)用新型壓緊氣缸與裝配氣缸的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型壓緊氣缸與裝配氣缸的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:1、底座;2、支撐桿;3、振動(dòng)盤本體出料槽;30、基體;31、驅(qū)動(dòng)氣缸；32、轉(zhuǎn)動(dòng)部；320、主體部;321、后延伸部；322、前延伸部；34、凹槽;35、調(diào)節(jié)氣缸;4、支架;5、鋼絲上料導(dǎo)軌;6、鋼絲上料氣缸;60、第一氣缸;61、第一本體部;62、收容槽;7、壓緊氣缸；70、第二氣缸;71、第二本體部;72、傳送部;73、弧形槽;8、裝配氣缸;81、夾持部;9、長(zhǎng)尾夾本體;91、弧形部；92、鋼絲；93、根部。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0025]如圖1至圖7所示，其示出了本實(shí)用新型的一種長(zhǎng)尾夾自動(dòng)裝配機(jī)，包括底座1、組設(shè)在底座1相對(duì)一側(cè)的支撐桿2、組設(shè)在支撐桿2上的振動(dòng)盤本體出料槽3、組設(shè)在底座1且與支撐桿2垂直設(shè)置的支架4、組設(shè)在支架4上的兩個(gè)鋼絲上料導(dǎo)軌5、組設(shè)在支架4上且與鋼絲上料導(dǎo)軌5連接的兩個(gè)氣缸組合、組設(shè)在振動(dòng)盤本體出料槽3上的長(zhǎng)尾夾本體9及組設(shè)在鋼絲上料導(dǎo)軌5上的鋼絲92，所述振動(dòng)盤本體出料槽3的末端設(shè)在所述鋼絲上料導(dǎo)軌5之間，所述支撐桿2上設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸31，通過所述驅(qū)動(dòng)氣缸31的運(yùn)動(dòng)及所述氣缸組合的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述長(zhǎng)尾夾本體9與所述鋼絲92組裝在一起。
[0026]兩個(gè)支架4呈對(duì)稱設(shè)置且所述兩個(gè)鋼絲上料導(dǎo)軌5呈對(duì)稱設(shè)置，所述氣缸組合呈對(duì)稱設(shè)置且所述兩個(gè)氣缸組合5之間形成一個(gè)夾角。鋼絲上料導(dǎo)軌5呈弧形設(shè)置且自遠(yuǎn)離振動(dòng)盤本體出料槽3處向靠近振動(dòng)盤本體出料槽3處在豎直方向上的高度依次遞減，所述振動(dòng)盤本體出料